Resmi TARTARINI Destek Forumu (50. sayfa)

quote:

Orijinalden alıntı: keskin312


2000 model polo classic aracımda tartarini marka kit mevcut. araçta garip bir durum var şöyle ki: kırmızı ışıkta yada sağa sola döenerken debriyaj ve frene birlikte basarak yavaşladığımda devir 10 nun altına iniyor ve stop ediyor. ancak yavaşlarken boşa alıp sadece frene basınca stop etmıyor. aracı sadece benzinde kullandım böyle bir sorun olmadı. ankarada uludağ motora götürdüm gaz ayarı için 15-20 dak ayar yaptılar ancak hiç bakım yapılmadı gerek duymadılar bende anlam veremedim. sadece bilgisayarda ayar yapıldı. filtreler felan değişmedi. üstelik son servise gitmesinin üzerinden 750 saat geçmiş. beyinde felan bir sorun çıkmadı. aracı bilgisayara bağladılar sadece kavrama noktası hatası verdiler . sonra debriyaj müşürünü söktüler çalışıyor dediler geri taktılar. benzer konuda sorunu olan ve sorunu çözen arkadaşlar bana yardımcı olursa sevinirim.

aracım 100 lük akl motor olan polo classiclerden. araçta hata vs yok motoru felan problemsiz.
araç lpg de çalışırken debriyaj+fren basıp yavaşladığında stop etme bağlantısını nasıl çözeriz?

şimdiden hepinize teşekkür ederim.

quote:

Orijinalden alıntı: galaxynote_41

İyi gunler. Kocaelide ikamet ediyorum. 2006 model 3000 motor camry v6 aracım var. Cok yaktığından dolayı lpg taktirmayi dusunuyorum ancak kafamda bazı sorular var cevaplarsaniz sevinirim.
1. Aracıma hangi kiti önerirsiniz?
2. Bu araçta Subap erime sorunu olur mu?
3. Simit tank uygun mudur aracıma?
4. Arac lpgde ne kadar yakar? (Benzinde 14-15 lt yakıyor şehir içi)
5. Günde 2 kez 10 km lik yolu gideceğim yani motorum ısınmayacak, araba ne zaman lpg ile çalışmaya başlar?
6. Performans kaybım olur mu ?
7. Benzin pompası arızası nedir? Benim araçta olur mu? Çözümü nedir?

quote:

Orijinalden alıntı: sönmez yıldız

quote: Orijinalden alıntı: galaxynote_41 İyi gunler. Kocaelide ikamet ediyorum. 2006 model 3000 motor camry v6 aracım var. Cok yaktığından dolayı lpg taktirmayi dusunuyorum ancak kafamda bazı sorular var cevaplarsaniz sevinirim. 1. Aracıma hangi kiti önerirsiniz? 2. Bu araçta Subap erime sorunu olur mu? 3. Simit tank uygun mudur aracıma? 4. Arac lpgde ne kadar yakar? (Benzinde 14-15 lt yakıyor şehir içi) 5. Günde 2 kez 10 km lik yolu gideceğim yani motorum ısınmayacak, araba ne zaman lpg ile çalışmaya başlar? 6. Performans kaybım olur mu ? 7. Benzin pompası arızası nedir? Benim araçta olur mu? Çözümü nedir?

tabiki cvplayalım .kafanızdaki soru işaretlerini hemen kaldıralım .(ivedi olarak uğrarsanız detaylı bilgi alıp çayımızı içebilirsniz )

1. aracınıza önecelikle PRİNS VE TARTARİNİve KİTMTM (OBD DESTEKLİ EN İYİ ÜRÜN ) yi şiddetle tavsiye ederim.
2.aracınızda subap sorunu yok ama valve care ünitesinin montajını yaptırmanız olabilecek riskleri minimuma indirgeyecektir.
3.ikiside uygundur son karar kullanıcının.
4.benzinde 14 lt yakan araç lpg de 15,5 ila 16 lt arası yakıt tüketimi sağlar.
5. 1-1,5 km hava şarlarına göre 1-2 gk ka değişkenlik gösterebilir.
6.keihin enjektörler ile birebir performans elde edeceğinizden emin olabilirsiniz.
7.benzin pompası sorunu olmaz yaşamazsınız .

aracınıza doğru cihaz iyi işçilik doğru ayar yapıldığı taktirde ergonamik güvenli ve tasarruflu bir sürüş keyfi elde edersiniz .
takılacak olan kompenantlar yüksek güvenlik testlerinden geçmiş 1.sınıf ürünlerdir.

görüşmek dileğiyle...

edit...

quote:

Orijinalden alıntı: galaxynote_41

quote: Orijinalden alıntı: sönmez yıldız quote: Orijinalden alıntı: galaxynote_41 İyi gunler. Kocaelide ikamet ediyorum. 2006 model 3000 motor camry v6 aracım var. Cok yaktığından dolayı lpg taktirmayi dusunuyorum ancak kafamda bazı sorular var cevaplarsaniz sevinirim. 1. Aracıma hangi kiti önerirsiniz? 2. Bu araçta Subap erime sorunu olur mu? 3. Simit tank uygun mudur aracıma? 4. Arac lpgde ne kadar yakar? (Benzinde 14-15 lt yakıyor şehir içi) 5. Günde 2 kez 10 km lik yolu gideceğim yani motorum ısınmayacak, araba ne zaman lpg ile çalışmaya başlar? 6. Performans kaybım olur mu ? 7. Benzin pompası arızası nedir? Benim araçta olur mu? Çözümü nedir? tabiki cvplayalım .kafanızdaki soru işaretlerini hemen kaldıralım .(ivedi olarak uğrarsanız detaylı bilgi alıp çayımızı içebilirsniz ) 1. aracınıza önecelikle PRİNS VE TARTARİNİve KİTMTM (OBD DESTEKLİ EN İYİ ÜRÜN ) yi şiddetle tavsiye ederim. 2.aracınızda subap sorunu yok ama valve care ünitesinin montajını yaptırmanız olabilecek riskleri minimuma indirgeyecektir. 3.ikiside uygundur son karar kullanıcının. 4.benzinde 14 lt yakan araç lpg de 15,5 ila 16 lt arası yakıt tüketimi sağlar. 5. 1-1,5 km hava şarlarına göre 1-2 gk ka değişkenlik gösterebilir. 6.keihin enjektörler ile birebir performans elde edeceğinizden emin olabilirsiniz. 7.benzin pompası sorunu olmaz yaşamazsınız . aracınıza doğru cihaz iyi işçilik doğru ayar yapıldığı taktirde ergonamik güvenli ve tasarruflu bir sürüş keyfi elde edersiniz . takılacak olan kompenantlar yüksek güvenlik testlerinden geçmiş 1.sınıf ürünlerdir. görüşmek dileğiyle... edit...

Teşekkür ederim. 3 Marka var kafamda BRC PRINS ve TARTARINI. BRC avantajı ustası ve kalitesi, PRİNS in kalitesi ve TARTARİNİ takılan 3.0 Camry LPG li araç görmüş olmam . KitMTM hakkında bir fikrim yok bilgi verirseniz sevinirim. Şu an BRC ye daha yakınım gibi hem usta hem kalite hem fiyat avantajından dolayı

quote:

Orijinalden alıntı: omerbulbul

2002 Clio aracımda Tartarini sıralı sistem lpg var. Kırmızı ışıklarda kalkış sırasında stop etme sorunu yaşadığım için şehir içinde genellikle benzin kullanıyorum.Hafta sonu Antalya'dan Yaylaya giderken şehir içinde yaklaşık 40 km kadar aracı benzinde kullandım. Şehir dışına çıkınca lpg'ye geçtim. Yolda bir kaç kez mola verdim. araç benzin ile çalışıp LPG'ye geçti.Sorunsuz yaylaya ulaştım. Fakat sabah arabayı çalıştıramadım.Kumluca'dan tamirci bulduk fakat onlar arabada sorun bulamadılar. Bu sefer Kumluca'dan oto elektrikçi getirdik.Uzun araştırmadan sonra benzim pombasının yandığını söyledi.Biz arabayı nasıl çektireceğimize düşünürken arabayı direkt gaz'da çalıştırdı.Bizede nasıl çalıştırıldığını gösterdi.Arabayı LPG ile çalıştırarak sorunsuz bir şekilde Antalya'ya geldim. Servise gideceğim fakat sıralı sistemaracı direkt LPG'de çalıştırmak sorun olurmu? Eğer sorun olmazsa benzim pombasını daha uygun zamanda yaptırmak istiyorum.

quote:

Orijinalden alıntı: kemal030

Aracım 2004 fiat marea üzerinde Tartarini kit var. Bundan bir ay önce regületör alt kapağı hararetten dolayı çatladı. Tartarininin de bayi olan Şanlıurfa Kaplan Atiker servisine götürüp sorunu anlattım ve benim kapağı ve eskiyen birkaç hortumuda değiştirdi. Gelmişken sistemi bi bilgisayara bağlasan dedim adam kırmadı(zoraki) kablosuz bir şekilde bağlandı (bir kaç ayar değiştirip)iyi iyi dedi.
O günden sonra benim sorunlarım başladı. Arabam benzinde rölanti normal, tüpe geçtiğinde birde ısınıp fan çalışıyorsa veya kılimayı açtımsa rölanti kendi kendine 3000 devire kadar çıkıp iniyor. Benim fikrim son ayar yapan adam benim önceki ayaları bozdu (yani yüklü kalibrasyon yapmadı) doğru mu düşünüyorum ustam lütfen yardım. Ne yapabilirim arabadan soğudum Şanlıurfadayım

quote:

Orijinalden alıntı: sönmez yıldız

quote: Orijinalden alıntı: keskin312 2000 model polo classic aracımda tartarini marka kit mevcut. araçta garip bir durum var şöyle ki: kırmızı ışıkta yada sağa sola döenerken debriyaj ve frene birlikte basarak yavaşladığımda devir 10 nun altına iniyor ve stop ediyor. ancak yavaşlarken boşa alıp sadece frene basınca stop etmıyor. aracı sadece benzinde kullandım böyle bir sorun olmadı. ankarada uludağ motora götürdüm gaz ayarı için 15-20 dak ayar yaptılar ancak hiç bakım yapılmadı gerek duymadılar bende anlam veremedim. sadece bilgisayarda ayar yapıldı. filtreler felan değişmedi. üstelik son servise gitmesinin üzerinden 750 saat geçmiş. beyinde felan bir sorun çıkmadı. aracı bilgisayara bağladılar sadece kavrama noktası hatası verdiler . sonra debriyaj müşürünü söktüler çalışıyor dediler geri taktılar. benzer konuda sorunu olan ve sorunu çözen arkadaşlar bana yardımcı olursa sevinirim. aracım 100 lük akl motor olan polo classiclerden. araçta hata vs yok motoru felan problemsiz. araç lpg de çalışırken debriyaj+fren basıp yavaşladığında stop etme bağlantısını nasıl çözeriz? şimdiden hepinize teşekkür ederim.

araçtaki herhangi bi arıza söz konusu değilse nozul uçları ,yüklü ayarı doğru yapılırsa kesinlikle böyle bir sorun olmayacağından emin olabilrsiniz .eracı kelebek boğazını kontrol ettirmenizde fayda var .ama dediğim gibi sorun yüklü ayar gibi görünüyor .

selamlar

quote:

Orijinalden alıntı: keskin312

quote: Orijinalden alıntı: sönmez yıldız quote: Orijinalden alıntı: keskin312 2000 model polo classic aracımda tartarini marka kit mevcut. araçta garip bir durum var şöyle ki: kırmızı ışıkta yada sağa sola döenerken debriyaj ve frene birlikte basarak yavaşladığımda devir 10 nun altına iniyor ve stop ediyor. ancak yavaşlarken boşa alıp sadece frene basınca stop etmıyor. aracı sadece benzinde kullandım böyle bir sorun olmadı. ankarada uludağ motora götürdüm gaz ayarı için 15-20 dak ayar yaptılar ancak hiç bakım yapılmadı gerek duymadılar bende anlam veremedim. sadece bilgisayarda ayar yapıldı. filtreler felan değişmedi. üstelik son servise gitmesinin üzerinden 750 saat geçmiş. beyinde felan bir sorun çıkmadı. aracı bilgisayara bağladılar sadece kavrama noktası hatası verdiler . sonra debriyaj müşürünü söktüler çalışıyor dediler geri taktılar. benzer konuda sorunu olan ve sorunu çözen arkadaşlar bana yardımcı olursa sevinirim. aracım 100 lük akl motor olan polo classiclerden. araçta hata vs yok motoru felan problemsiz. araç lpg de çalışırken debriyaj+fren basıp yavaşladığında stop etme bağlantısını nasıl çözeriz? şimdiden hepinize teşekkür ederim. araçtaki herhangi bi arıza söz konusu değilse nozul uçları ,yüklü ayarı doğru yapılırsa kesinlikle böyle bir sorun olmayacağından emin olabilrsiniz .eracı kelebek boğazını kontrol ettirmenizde fayda var .ama dediğim gibi sorun yüklü ayar gibi görünüyor . selamlar

peki bu nozul uçlarını ve yüklü ayarı nerede yaptırabilirim. Ankarada güvenilir bir yer söylerseniz çok makbule geçer. geçen uludağ motora gittim ilgisizler.

bu bakım onarım işleri lpg ile alakalı değilmi? boğaz kelebeği temizliği ya da nozulu vw servisi yaparmı?

bu konularda bigi sahibi değilim. ilginiz için çok teşekkür ederim kolay gelsin iyi çalışmalar.

quote:

Orijinalden alıntı: Emre

Üstad tekrar selamlar, merak ettiğim bir konu var.. Aracımın motorunu tamamen orjinal parçalarla ciddi bir meblağ ödeyerek rektefiye ettirdim, bu arada ne var ne yok değiştirdim, bir araba parası harcadım. Şu an LPG enjektörleri monte edilmemiş vaziyette ve açıkçası tekrar lpg kullanma konusunda endişeliyim, zaten motor lpg kullanırsam garanti dışı kalıyor. Aklımda iki çözüm var, birincisi 5000km kadar aracı benzinde kullanıp bir işçilik kusuru olmadığından emin olup enjektörleri geri taktırmak, diğeri de LPG kitini direk satıp 4600cc ve 2.5 ton ile km de 70kr benzin harcayarak gezmek.. Aslında motorun maliyetini düşünürsek 20000km lpg de kullanarak ettiğim kar ile motoru baştan yaptırabilirim, ama kararsız kaldım.. Siz ne tavsiye edersiniz?

quote:

Orijinalden alıntı: cofunoglu

merhaba,
2007 model hyundai era 1.4 benzinli aracım var. Üzerinde tartarini lpg kiti var. Aracımda tekleme sorunu var servise götürdüm bujileri değiş dediler değiştim çözülmedi buji kablolarını değiş dediler değiştim yine çözülmedi. O kadar ayar yaptılar yine çözülmedi Kendimi boş yere para harcıyormuş gibi hissediyorum. Bu durumun yazılımsal bir hata veya başka bir durumdan kaynaklanma olasılığı nedir sorunumu nasıl halledebilirim yardımcı olabilir misiniz ?

quote:

Orijinalden alıntı: sönmez yıldız

quote: Orijinalden alıntı: Emre Üstad tekrar selamlar, merak ettiğim bir konu var.. Aracımın motorunu tamamen orjinal parçalarla ciddi bir meblağ ödeyerek rektefiye ettirdim, bu arada ne var ne yok değiştirdim, bir araba parası harcadım. Şu an LPG enjektörleri monte edilmemiş vaziyette ve açıkçası tekrar lpg kullanma konusunda endişeliyim, zaten motor lpg kullanırsam garanti dışı kalıyor. Aklımda iki çözüm var, birincisi 5000km kadar aracı benzinde kullanıp bir işçilik kusuru olmadığından emin olup enjektörleri geri taktırmak, diğeri de LPG kitini direk satıp 4600cc ve 2.5 ton ile km de 70kr benzin harcayarak gezmek.. Aslında motorun maliyetini düşünürsek 20000km lpg de kullanarak ettiğim kar ile motoru baştan yaptırabilirim, ama kararsız kaldım.. Siz ne tavsiye edersiniz?

:) bana sorarsanız siz yapmanız gerekeni zaten biliyorsunuz doğru montaj ve ayarlarla sorunsuz ve tasaruflu bir sürüş elde edersiniz LPG