Şimdi Ara

Resmi TARTARINI Destek Forumu (49. sayfa)

Bu Konudaki Kullanıcılar:
2 Misafir - 2 Masaüstü
5 sn
1.050
Cevap
3
Favori
88.594
Tıklama
Daha Fazla
İstatistik
  • Konu İstatistikleri Yükleniyor
0 oy
Öne Çıkar
Sayfa: önceki 4748495051
Sayfaya Git
Git
sonraki
Giriş
Mesaj
  • quote:

    Orijinalden alıntı: sönmez yıldız

    quote:

    Orijinalden alıntı: Emre

    Hocam Ankara'da ayar işini yapacak yetkili servise gittim, sarsıntı problemimi çözdüler, kontrol esnasında bir kaçak bulup hallettiler. Filtreyi de değiştirdim ve ücret & zaman olarak memnun kaldım.

    Ancak aracım en fazla 30-35 litre gaz alıyordu, usta simit tankın 60lt olduğunu, şamandıranın bozulmuş olabileceğini söyledi.. Bana pek 60lt gibi gözükmediği için değiştirmedim ama şimdi inceleyince benim tank sanırım 60lt, ama en fazla aldığında 35lt gibi birşey almıştı.

    Sormak istediğim şamandıranın yerlisi 120TL imiş, orjinalinin ise listesine bakacaklardı ama acelem olduğu için öğrenemeden ayrıldım, ücreti ne kadar biliyor musunuz? Üzerindeki mimgas, 120tl olan da bu markaydı sanırım, ama ben orjinal istiyorum..

    Diğer sorum da enjektör meme uçlarının kalınlığı ile ilgili. Yazılım araca otomatik ayar yapmadı, usta sebebini meme uçlarının ince olmasına bağladı, ancak çekişte sorun yaşamıyorsan, yakışından da memnunsan kurcalamayalım dedi, biraz garipsedim ama sistemden memnun olduğum için ses etmedim..

    aracınızın ne olduğunu bilmediğim için depo boyutunun kaç lt olduğu hakkında bi fikrim yok fakat 60 lt depo olduğunu sanmıyorum bu tanklar özel üretim ve sadece motoru büyük hacimli olan araçlarda kullanılır .ayrıca araç suv yada arazi değilse zaten stepne havuzunuza sığmaz böyle bir tank .
    depo boyutunda emin olduktan sonra şamandıranızı değiştiriniz .

    orjinal tartarini şamandırası 180-200 tl arası değişmektedir .

    selamlar

    Arac tam da bahsettiginiz gibi 4x4 4600cc :) Bugun yaptirayim o zaman her 150kmde gaz almaktan bikmistim zaten :) Enjektor meme uclari ile ilgili tavsiyeniz nedir?



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Emre -- 14 Mayıs 2012; 10:29:34 >




  • quote:

    Orijinalden alıntı: Emre

    quote:

    Orijinalden alıntı: sönmez yıldız

    quote:

    Orijinalden alıntı: Emre

    Hocam Ankara'da ayar işini yapacak yetkili servise gittim, sarsıntı problemimi çözdüler, kontrol esnasında bir kaçak bulup hallettiler. Filtreyi de değiştirdim ve ücret & zaman olarak memnun kaldım.

    Ancak aracım en fazla 30-35 litre gaz alıyordu, usta simit tankın 60lt olduğunu, şamandıranın bozulmuş olabileceğini söyledi.. Bana pek 60lt gibi gözükmediği için değiştirmedim ama şimdi inceleyince benim tank sanırım 60lt, ama en fazla aldığında 35lt gibi birşey almıştı.

    Sormak istediğim şamandıranın yerlisi 120TL imiş, orjinalinin ise listesine bakacaklardı ama acelem olduğu için öğrenemeden ayrıldım, ücreti ne kadar biliyor musunuz? Üzerindeki mimgas, 120tl olan da bu markaydı sanırım, ama ben orjinal istiyorum..

    Diğer sorum da enjektör meme uçlarının kalınlığı ile ilgili. Yazılım araca otomatik ayar yapmadı, usta sebebini meme uçlarının ince olmasına bağladı, ancak çekişte sorun yaşamıyorsan, yakışından da memnunsan kurcalamayalım dedi, biraz garipsedim ama sistemden memnun olduğum için ses etmedim..

    aracınızın ne olduğunu bilmediğim için depo boyutunun kaç lt olduğu hakkında bi fikrim yok fakat 60 lt depo olduğunu sanmıyorum bu tanklar özel üretim ve sadece motoru büyük hacimli olan araçlarda kullanılır .ayrıca araç suv yada arazi değilse zaten stepne havuzunuza sığmaz böyle bir tank .
    depo boyutunda emin olduktan sonra şamandıranızı değiştiriniz .

    orjinal tartarini şamandırası 180-200 tl arası değişmektedir .

    selamlar

    Arac tam da bahsettiginiz gibi 4x4 4600cc :) Bugun yaptirayim o zaman her 150kmde gaz almaktan bikmistim zaten :) Enjektor meme uclari ile ilgili tavsiyeniz nedir?

    2.5 mm nozul ucu ideal




  • Teşekkür ederim, her ne kadar mevcut ölçüsünü bilmesem de sıkıntı yaşamadığım sürece nozul çapları ile uğraşmayı düşünmeyeceğim. Şamandırayı da halledebilirsem 2 günde bir lpg doldurmaktan kurtulup biraz psikolojimi toparlayabilirim
  • quote:

    Orijinalden alıntı: Emre

    Teşekkür ederim, her ne kadar mevcut ölçüsünü bilmesem de sıkıntı yaşamadığım sürece nozul çapları ile uğraşmayı düşünmeyeceğim. Şamandırayı da halledebilirsem 2 günde bir lpg doldurmaktan kurtulup biraz psikolojimi toparlayabilirim

  • merhabalar
    2001 astra comffort arcaımda tartarını var ,gecen hafta 100 km kadar bı yol yaptıktan sonra aracımı stop ettım tekarar calsıtırdıgımda gosterge ısklarının yanmadıgını gordum.daha sonra ekünun baglanstısını cıkartıp taktıgımda lambalar gelıyoo tupe gecıyoo ama aracı stop edıp calsıtırınca lambalar tekrar gıdıyoo ve arac benzınde kalıyoo .bulundugum bolgede taratarını marklara bakan bı arkadasa gıtıım makıneye baglamadan bı kac kontrol yaptı ecü nun arızalı oldugunu soledı kontrolere devam ederken arac calısr durumda ıken lambalar geldı.ıstanbulu aradı ve ecunun tamırıne 250 tl yenısınede 750 tl gıbı bır fıyat verdı.buarkadasa baktırmadan once bulundugum ıl olan agrıdakı tek yetkılı otogaz servısı olan atıkerde kontrol yaptırdım ordakı ustanın dedıgıne gore elektırk gırıs ve cıkısları eküde ve gostergede varmıs ıkısınden bırının arızalı olabılecegını soleyıp baglantı kabolları olmadıgı ıcın agrı sanayısınde dekıı buu ustaya yonlendırdıler .sımdı tamır ve sıfır ekünun fıyatlarıı gercekten bunlarmıı?.bılgısayara baglamadan ekunun arızalı olup olmadıgıı anlasılırmı?eger arızalıysa tamır edılmesımı sıfır alınmasımı uygun olur.
    selamlar .




  • quote:

    Orijinalden alıntı: hakman___

    merhabalar
    2001 astra comffort arcaımda tartarını var ,gecen hafta 100 km kadar bı yol yaptıktan sonra aracımı stop ettım tekarar calsıtırdıgımda gosterge ısklarının yanmadıgını gordum.daha sonra ekünun baglanstısını cıkartıp taktıgımda lambalar gelıyoo tupe gecıyoo ama aracı stop edıp calsıtırınca lambalar tekrar gıdıyoo ve arac benzınde kalıyoo .bulundugum bolgede taratarını marklara bakan bı arkadasa gıtıım makıneye baglamadan bı kac kontrol yaptı ecü nun arızalı oldugunu soledı kontrolere devam ederken arac calısr durumda ıken lambalar geldı.ıstanbulu aradı ve ecunun tamırıne 250 tl yenısınede 750 tl gıbı bır fıyat verdı.buarkadasa baktırmadan once bulundugum ıl olan agrıdakı tek yetkılı otogaz servısı olan atıkerde kontrol yaptırdım ordakı ustanın dedıgıne gore elektırk gırıs ve cıkısları eküde ve gostergede varmıs ıkısınden bırının arızalı olabılecegını soleyıp baglantı kabolları olmadıgı ıcın agrı sanayısınde dekıı buu ustaya yonlendırdıler .sımdı tamır ve sıfır ekünun fıyatlarıı gercekten bunlarmıı?.bılgısayara baglamadan ekunun arızalı olup olmadıgıı anlasılırmı?eger arızalıysa tamır edılmesımı sıfır alınmasımı uygun olur.
    selamlar .

    ecü ile bağlantı kurulup parametreler ve gelen voltaj değerleri kontrol edilmeden böyle bir teşhiste bulunmak çok güç bir durum . size tavsiye aküye bağlanan şase ve ceryan kablolarının bağlantılarını kontrol etmeniz hatta bir elektrikçiye sigortalığı ile birlikte değiştirmeniz olur .akü şarjınıda bir ölçtürün .

    start-stop ceryan bağlantısıda kontrol edilmeli ,bunun yanı sıra rpm(devir)kablasunun bağlantılarıda kontrol edilmeli .

    kendi fikrim elektronik kontrol ünitesinde(ucu) bir sorun olmadığı yönünde




  • Hocam tekrar selamlar, merak ettigim bir konu var, acaba lpg tankinin samandirasi degisirken icinin bos mu olmasi lazim?

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • quote:

    Orijinalden alıntı: Emre

    Hocam tekrar selamlar, merak ettigim bir konu var, acaba lpg tankinin samandirasi degisirken icinin bos mu olmasi lazim?

    evet bitti sinyalinden sonra lpg almayıp servise mutlaka o durumda gidiniz
  • quote:

    Orijinalden alıntı: sönmez yıldız

    quote:

    Orijinalden alıntı: Emre

    Hocam tekrar selamlar, merak ettigim bir konu var, acaba lpg tankinin samandirasi degisirken icinin bos mu olmasi lazim?

    evet bitti sinyalinden sonra lpg almayıp servise mutlaka o durumda gidiniz

    Tuh sabah doldurdum daha, neyseki cok dayanmiyor yarin aksama biter heralde :) Bu arada hizli cevap icin tesekkur ederim.. Samandira degisirken dikkat etmem gereken baska bir durum var mi peki, orjinal tartarini ile degistirecegim.. Bir de cabuk bozulan parcalar midir bunlar, kimisi hic elleme nasil olsa fazla dayanmaz diyor da aklim karisti.




  • quote:

    Orijinalden alıntı: Emre

    quote:

    Orijinalden alıntı: sönmez yıldız

    quote:

    Orijinalden alıntı: Emre

    Hocam tekrar selamlar, merak ettigim bir konu var, acaba lpg tankinin samandirasi degisirken icinin bos mu olmasi lazim?

    evet bitti sinyalinden sonra lpg almayıp servise mutlaka o durumda gidiniz

    Tuh sabah doldurdum daha, neyseki cok dayanmiyor yarin aksama biter heralde :) Bu arada hizli cevap icin tesekkur ederim.. Samandira degisirken dikkat etmem gereken baska bir durum var mi peki, orjinal tartarini ile degistirecegim.. Bir de cabuk bozulan parcalar midir bunlar, kimisi hic elleme nasil olsa fazla dayanmaz diyor da aklim karisti.

    tartarini şamandırası lpg sektöründeki en iyi şamandıra olan tomasetto nun ürünüdür .arıza yüzdesi çok düşük yıllarca kullanırsınız .söylentilere kulak asmayınız .




  • Yaptığım 2 lpg filtre değişimi ve biraz daha sakin sürüş kullanımı ile şehiriçinde 30km. daha fazla yol giderek ilk değerlere ulaştım.

    32 kuruştan 26 kuruşa düştü yakıt. 9,47lt.yi yakaladım en nihayet.

    Benim gibi son zamanlarda yakıtı artan sürücü arkadaşlara önerimdir, lpg filtre değişimi+daha sakin kullanım.

    Bir de ben artık gaz alırken depoyu fulleme olayını yapmayacağım. Ne kadar doğru bilmem ama daha az aldığım gazla yaptığım km.nin oranı full depoya göre daha fazla.

    25lt. civarında dolan tanka ben 22-23lt. en çok gaz alıp tekrar deneme yapıyorum. Yıllardır küçük tank olduğu için fulledik hep, bir de bu şekilde deneyeceğim.
  • quote:

    Orijinalden alıntı: Wolverine

    Yaptığım 2 lpg filtre değişimi ve biraz daha sakin sürüş kullanımı ile şehiriçinde 30km. daha fazla yol giderek ilk değerlere ulaştım.

    32 kuruştan 26 kuruşa düştü yakıt. 9,47lt.yi yakaladım en nihayet.

    Benim gibi son zamanlarda yakıtı artan sürücü arkadaşlara önerimdir, lpg filtre değişimi+daha sakin kullanım.

    Bir de ben artık gaz alırken depoyu fulleme olayını yapmayacağım. Ne kadar doğru bilmem ama daha az aldığım gazla yaptığım km.nin oranı full depoya göre daha fazla.

    25lt. civarında dolan tanka ben 22-23lt. en çok gaz alıp tekrar deneme yapıyorum. Yıllardır küçük tank olduğu için fulledik hep, bir de bu şekilde deneyeceğim.

    filtre kadar havaların ısınmasıda yakıtınızada olumlu yönde etkilemiştir




  • Onu da düşündüm @sönmez bey, ancak son 2 yılda bu yıla göre daha sert kış yaşamış olmama rağmen bu kış yakıt iyice artmıştı.

    Hatta ben bu yıl, nerdeyse araç benzinden lpg ye geçinceye kadar beklediğim de olmuştur.

    Bir de bu sıkıntı sadece kışın değil, yazlarda da devam ediyordu, ben şu anda yakaladığım rakamı ilk yıldan beri hatırlamıyorum. Hep düşüş olmuştu.

    Belki tüm nedenler bir arada azar azar etki ederek bu sonuca varılmasına sebep oluyordur. Sonuç olarak her depoda hesaplarıma göre benzine kıyasla 7-10TL olan kârım 20TL ye çıktı. İnşallah devamı gelir.


    30km. az değil, hem de şehiriçi. Bu konuda yardımlarınız için teşekkür ediyorum.

    Şu son ölçümden sonra tekrar paylaşımda bulunacağım.




  • quote:

    Orijinalden alıntı: Wolverine

    Onu da düşündüm @sönmez bey, ancak son 2 yılda bu yıla göre daha sert kış yaşamış olmama rağmen bu kış yakıt iyice artmıştı.

    Hatta ben bu yıl, nerdeyse araç benzinden lpg ye geçinceye kadar beklediğim de olmuştur.

    Bir de bu sıkıntı sadece kışın değil, yazlarda da devam ediyordu, ben şu anda yakaladığım rakamı ilk yıldan beri hatırlamıyorum. Hep düşüş olmuştu.

    Belki tüm nedenler bir arada azar azar etki ederek bu sonuca varılmasına sebep oluyordur. Sonuç olarak her depoda hesaplarıma göre benzine kıyasla 7-10TL olan kârım 20TL ye çıktı. İnşallah devamı gelir.


    30km. az değil, hem de şehiriçi. Bu konuda yardımlarınız için teşekkür ediyorum.

    Şu son ölçümden sonra tekrar paylaşımda bulunacağım.





  • Aracı stop ettikten sonra 2-3 kez bipliyor, daha önce de olmuştu, lpg de sanırım 300sa. kullanımdan sonra bipliyor bakım için.
    Bu bipleme başlamadan filtreleri değiştirmiştim kendim. Şu an ne yapmalıyım, sadece biplemeyi sıfırlatsam yeterli olur mu? Bakım da yaptırmak gerekir mi?
    Şu son 2 depoda 4 yıldır ilk kez ilk montajdaki değerleri yakalamıştım, ayar değiştirilirse bunun bozulacağından korkuyorum.



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Wolverine -- 26 Mayıs 2012; 12:28:53 >
  • quote:

    Orijinalden alıntı: Wolverine

    Aracı stop ettikten sonra 2-3 kez bipliyor, daha önce de olmuştu, lpg de sanırım 300sa. kullanımdan sonra bipliyor bakım için.
    Bu bipleme başlamadan filtreleri değiştirmiştim kendim. Şu an ne yapmalıyım, sadece biplemeyi sıfırlatsam yeterli olur mu? Bakım da yaptırmak gerekir mi?
    Şu son 2 depoda 4 yıldır ilk kez ilk montajdaki değerleri yakalamıştım, ayar değiştirilirse bunun bozulacağından korkuyorum.

    herhangi bir şikayetiniz yok ise sadece servis saatini sıfırlatmanız yeterli olacaktır...hatırladığım kadarıyla kendiniz değiştirmiştiniz .
  • quote:

    Orijinalden alıntı: sönmez yıldız

    quote:

    Orijinalden alıntı: Wolverine

    Aracı stop ettikten sonra 2-3 kez bipliyor, daha önce de olmuştu, lpg de sanırım 300sa. kullanımdan sonra bipliyor bakım için.
    Bu bipleme başlamadan filtreleri değiştirmiştim kendim. Şu an ne yapmalıyım, sadece biplemeyi sıfırlatsam yeterli olur mu? Bakım da yaptırmak gerekir mi?
    Şu son 2 depoda 4 yıldır ilk kez ilk montajdaki değerleri yakalamıştım, ayar değiştirilirse bunun bozulacağından korkuyorum.

    herhangi bir şikayetiniz yok ise sadece servis saatini sıfırlatmanız yeterli olacaktır...hatırladığım kadarıyla kendiniz değiştirmiştiniz .

    Herhangi bir şikayetim yok, evet doğru hatırlıyorsunuz kendim değiştirmiştim. Bu durumda sadece sıfırlatmak için servise gideceğim. Teşekkürler.




  • Aracımda Tartarini sıralı sistem LPG takılı.Sızdırmazlık kontrolünde regülatörden sızıntı oldugunu söyledi usta..
    Benim öğrenmek istediğim regülatörün sızdırmazlık oranı nedir (75-80 ARASI ÖLÇÜLDÜ)üzerindeki regülatör tamir edilirmi?başka markalar takılabilinirmi?ve fiyatları ne civardadır...
    teşekkürler.
  • quote:

    Orijinalden alıntı: hakancan39

    Aracımda Tartarini sıralı sistem LPG takılı.Sızdırmazlık kontrolünde regülatörden sızıntı oldugunu söyledi usta..
    Benim öğrenmek istediğim regülatörün sızdırmazlık oranı nedir (75-80 ARASI ÖLÇÜLDÜ)üzerindeki regülatör tamir edilirmi?başka markalar takılabilinirmi?ve fiyatları ne civardadır...
    teşekkürler.

    evet tamiri mümkün yetkili tartarini servisine giderseniz yardımcı olacaklardır .
  • teşekkürler
  • 
Sayfa: önceki 4748495051
Sayfaya Git
Git
sonraki
- x
Bildirim
mesajınız kopyalandı (ctrl+v) yapıştırmak istediğiniz yere yapıştırabilirsiniz.