...[ MOTOR YAĞI ile ilgili tüm paylaşımlar ]... (928. sayfa)

Tamam kardeşim ben boşuna okumuşum 4 Yıl  Hergün Motor yağları ve Motorlarla içli dışlı olan direk dist. firmalarla çalışan ben değilim aracımada gidip sanayiden sahte yağ almışımdır kesin :D :D

boşuna da olabilir malesef. Bakınız i20N video başında yağ sıcaklığı 90 derecelerde sonra pistte 15:48'de bakarsanız yağ sıcaklığı 130 derece ama araç kesinlikle yağ sıcaklığına sarı kırmızı uyarı vermiyor yani normal kabul ediyor o sıcaklığı en basit örnek olarak koyuyorum linki

OTOPARK.comyoutube

Günümüz otomobilleri bolca teknolojiye sahip oldular ancak gitgide eğlenceli sürüş otomobil kavramından uzaklaştılar. Otomatik vites otomobillerin toplam pazardaki payının %70'lere çıktığı bir ortamda, Hyundai İ20 N gibi 1190kg ağırlığında ,düz vites, mekanik kilitli bir otomobil çölde bulunmuş su gibi geliyor. İyi seyirler.. #hyundai #i20N #istanbulpark Sen de aramıza KATIL hem destek ol hem de Otopark ayrıcalıklarına sahip ol : https://www.youtube.com/channel/UCGoi3UGQQUd5sEndnoDmC6Q/join Lütfen, videoyu izledikten sonra BEĞEN tuşuna basarak kitlemizi büyütmemize destek olun! Videolarımıza YORUM yaptığınız her öneriyi, eleştiriyi ve bilgilendirmeyi dikkate alıyoruz! Destek ol, ABONE OL ;) : http://bit.ly/2rqw4nG Çekim ve Kurgu: Batuhan Kalkın Bunları Mutlaka İzleyin ; Honda S2000 --- http://bit.ly/2A8KWpU Mercedes-AMG S63 http://bit.ly/2l50ANk Tesla Model X --- http://bit.ly/2BU2JUc Tesla Model S 85d --- http://bit.ly/2D3Zzg5 Aston Martin Vanquish V12 --- http://bit.ly/2zjzGGZ Ferrari 488 GTB --- http://bit.ly/2BENEJs Lamborghini Huracan LP 610-4 --- http://bit.ly/2l0Wt52 BMW i8--- http://bit.ly/2kKOeut Ford Mustang GT 5.0 California Special--- http://bit.ly/2kKViqX Ferrari F12 Berlinetta --- http://bit.ly/2Dz4QgN BMW E46 M3 --- http://bit.ly/2plOEME Dodge Challenger SXT --- http://bit.ly/2BE4QyP Volkswagen Golf R --- http://bit.ly/2D41elA Mitsubishi Evolution IX --- http://bit.ly/2phvbgk Mercedes-AMG GT S --- http://bit.ly/2kMmkye FK8 Honda Civic Type-R --- http://bit.ly/2l34oPh 1974 Renault R12 TS | 46.000 kilometrede! --- http://bit.ly/2DEjGT5 1974 Volkswagen Beetle 1303 --- http://bit.ly/2D1HUWd Lotus Exige Sport 350 --- http://bit.ly/2Efwv74 En eğlenceli VLOG'lar; Norm Ender’le gazladık! --- http://bit.ly/2C0uugj Gürcistan'dan araba getirmek?! -- TÜM Detaylar http://bit.ly/2GnXa2c Sıfır km Pick-up'ı modifiye ediyoruz! -- http://bit.ly/2EouPrY Büyük ödülü kazandık!! --- http://bit.ly/2phXATc Yarışmaya nasıl başlarım? --- http://bit.ly/2zk30gp 1996 Tofaş Şahin 1.6 S --- http://bit.ly/2l2IP1c Karsan JEST+ Premium --- http://bit.ly/2zlb0xE Egea Seni Piste Çağırıyor! --- http://bit.ly/2zkgAQP F1 Spa Grand Prix’de 2 gün geçirdik --- http://bit.ly/2l3LGXF Babalar Gününüz kutlu olsun! --- http://bit.ly/2zj0SW1 Detailing nedir? --- http://bit.ly/2D1Oigi Drift Nedir? --- http://bit.ly/2D2fH1x Alfa Romeo Müzesi --- http://bit.ly/2D1G4EY Integra Type-R ile Kıbrıs’ta İki Gün --- http://bit.ly/2BproyN Web sitemiz : http://www.otopark.com Facebook : http://www.facebook.com/otoparkcom Instagram : http://www.instagram.com/otoparkcom Twitter : http://www.twitter.com/otoparkcom

https://www.youtube.com/watch?si=b7kGjzlk0f03mD9X&v=GFUZZAtURJk&feature=youtu.be

Hala inatlaşıyorsunuz Yağ sıcaklıgı 130 Dereceyi göremez diye bir kural yok ama o yağ 130 Dereceye çıktıgında koruyuculugunuda büyük oranda kaybediyor pist araçlarınada normal yağ kullanmazssınız zaten ve normal bakım aralıgıda geçerli değildir normal koşullarda 10.000 ise o yağın değişimi piste çıktıgında 3.000 km oluyor bu tarz performans araçlarının kitapçıgındada yazar Agır kullanım koşulları ve pist kullanımlarında bakım aralıgı 3.000 dir yada 5.000 dir şeklinde.

RN710 kodlu yağ için Elf veya Total de öneririm. Elf resmi satıcısı Görpet, ayrıca Total istasyonlarında da bulabilirsiniz.

inatlaşan sizsiniz yağ sıcaklığı 130 dereceyi görünce araç sarı yada kırmızı ışık yakmıyor sürekli pistte 120-130 arasında sıcaklık geziyor zaten yani normal bir durum çünkü istese daha da soğutabilirdi yağı ama daha akışkan olması için soğutmuyor çünkü sentetik teknolojisi bu araç üreticisinin standartlarına göre yağ konmasının sebebi bu zaten. Performans daha iyi olması için daha sıcak olmasını istiyor yoksa yağ soğutucusunu ona göre ayarlardı adam 90'a sabitlerdi sizin mantıkla değilmi?

Tabiki siz kendi aracınızı da pistte kulanın sizde 10 bin yerine 5 binde değiştirmelisiniz konumuz bu değil zaten. Bu araçta zaten castrol 0-20 magnetec kullanıyor diğer birçok turbo benzinli araç gibi. Sizin motorunuzu bilmiyorum ama servise gittiğinizde sorun kendi aracınızın servis manuelinde olması gereken yağ sıcaklık aralığını zaten yazar manuelde size servis müdürü bilgi verir bu konuda. Ben kendi aracımda asla farklı sıcaklıkları görmedim ama sizin tsi lerde belki sıcaklık farkları belli derecelere kadar normaldir. Önceki mesajda dediğim gibi 5 binde de 10 bindede aynı güzergahta yokuş yukarı ve aynı hızlarda kontrol edin

görpet internetten satışı varmıdır

hocam işte ben tam tersini anlatmaya çalışıyorum. Yağın ısınması istenen bir durumdur. Ama işte dediğim gibi aracınızın türüne göre atıyorum sizin motorunuz 90-105 arasıdaır benim motorum 90-110 arasıdır başka araç 90-120 arası normaldir. Yani sentetik olmasının sebebi bu zaten . Bu sacaklıklarıda normal trafikte değil yüksek viteste ve yokuş çıkarken vs görürsünüz çünkü araç daha çok zorlanacaktır ve yağın daha akışkan hale gelmesi gereklidir. Buda yağın 5-30, 5-40 olması ve hths değerleri vb birçok özellikleri dolayısıyla zaten her motora uygun farklı yağ standardı bu nedenle vardır. Mesela benim verdiğim i20 n örneğinde tüm dünyada i20n le piste çıkın araç 120-130 derece sıcaklıkta çalışır zorlayınca çünkü daha akışkan yağ ister daha az zorlanır araç ve performansıda artar. Videoda zaten sarı veya kırmızı uyarı yakmıyor çünkü normal sıcaklık. Zaten yağ eğer fazla ısınırsa araç uyarı verir . Normal koşullara göre aracın yağ değişim aralıkları zaten buna göre belirlenir bu sıcaklıkların alçalıp yükselmesi gayet normal.

Shell iyi bir yağ onuda kullandım ama bahsettiğim gibi sıcaklık ve yağ eksiltmesini göremedim. Castrol pro dediğinizi anlamadım castrol edge kullandım zaten amazon sitesinin amerika usa sitesine girin yada amazon sitesinin avrupadaki sitelerine girin tüm dünyada en çok satan yağlar arasında hep zirvelerde castrol edge vardır. Edge normalde çok pahalı bir yağ ama türkiyede üretldiği için türkiyede ucuz bir yağdır şanslıyız o konuda. Zaten titanium teknolojisi ödüllüdür edge de. Yani shell ile bu kadar çok fark görmenizi inanın anlayamıyorum. Aracınıza tam uygun yağ koyduğunuza eminmisiniz c3 falan koymanız gerekiyor sanırım ve fiat multijetse 5/40 sanırım o motorun yağı öyle hatırlıyorum multijeti

Sanırım yok hocam Pendik'te merkez istasyonları var ben Kocaeli'de yaşadığım için bana yakın oluyor geçerken uğruyorum yağ değiştireceğim zaman Elf orada bulunuyor. Ama siz başka şehirde yaşıyorsanız Elf yerine istasyonlarda Total daha çok bulunuyor. Benim Elf takıntım olduğu için Elf alıyorum. Araç Clio 0.9 Tce, 5W-40 kullanıyorum.

elf total ikiside çok iyi ürünler zaten totalde gömüştüm elfte satılıyordu ve fiyatlarıda uygun hemde sahte olma riski yok en azından o iyi. 5 litrelik elfler 4 litre castrol fiyatına satılıyor çok uygun aslında aracı olmadığı için ucuz

Merhaba bir konuda kafam çok karışık. Formu ilk sayflarini okudum daha da karıştı. Sizden ricam bu konuda yardımcı olmanız. Siz bu konuda bilgilisiniz benim cahilligime verin.

2009 model reno symbol atmosferik 1.4 8v K7J motor kodlu Atiker sıralı sistem LPG li aracimi 120 bin km de Konya dan aldım. Aldığımda beri 10 40 yağ kullainiyorum Konya soğuk olduğu için sanırım Renmot Seydi Tuğrul usta tavsiyesiyle 10 40w yağ kullanmaya devam ettim. Arcin186 binde üst kapak contası yandı (hararet yaptirmisim)için conta kapak taşlama yapıldı. Bugüne kadar hiç yağ damlatmadi. İki Güne bir kontrol ediyorum motur üst kapağının orda(sanırım sibob ayarı için açılan kapak) terleme denilen bir sızıntı var. Otoparkta Durduğu yere falan yağ damlatma şükür hiç yok.189 bin km yağ degismi yaptım shel helix 7 10 40w yağ konuldu.( Motorun yağına su karistigi için conta yenilendikten son 2-3 bin km yağ değişimi yapılması gerek demişti usta ). Her 10 km de yağ değiştiririm 3-4 keredir Shell yağini kullanıyorum. Önce özel servis elf 10 40w yağ koymuştu. Aralarında bir fark var mı çok anlayamadım ama shellden devam ediyorum. Araç şu anda 190 bin km yaklaştı. 8 bin km sonra tekrar yağ değişimi yapacağım

Aracın yağını shel helix h7 10 40w den shelix ultra 5 40w geçsem sıkıntı olur mu? Motordan yağ eksitme, yağ kaçağı , başka bir soruna yol açar mı?( Ben den oncesini bilmiyorum ama 120 km itibaren hep 10 40w yağ konuldu. 10 40w motoru erken bitirir , rektefiye yapmak zorunda kalırsınız gibi yorumlar var) Ekte bakım kitap igi var ilgili yağ kodu olan sayfayı ekledim. Ben çok bir şey anlamadım. Tek anladığım 10 40w ve 5 40w kullanılabiliyor. Kocaeli Gebze de yaşıyorum kışın soğuk değil. Yani yanlış yolda miyim 10 40w devam mı edeyim yoksa tam sentetik 5 40w dönüp hataları düzelteyim mi?

2- yağ değiştirmek(10 40 dan 5 40w geçmek) yağ kaçaği , akma, eksilme vb sorunlara yol açar mı?

Bakım kitapçığı anlayamadım. Birkaç çeşit yağ aralığı var.

Yav gir Castrol mobil gibi sitelere orda yağ seçiciler var araç marka modeli giriyorsun kullanmamn gereken yağ yazıyor. Orda önerdiği yağ A4 A5 ise herhangi bir markanın yine A5 özellikli yağını kullanabilirsin misal. Zaten motor 5-40 ve 10-40 tolere edebilecektir misal. Ustan sana bir süre önce yağ onerdiyse motordaki kalıntıları daha çabuk temizleyebilsin diye soğukken ince 5w koy demiştir falan usta ne derse doğrudur. Zaten genelde kullanman gereken yağı bahsettiğim sitelerden görebilirsin. Mühendislerin önerdiği yaz ve kış aylarındaki sabah sıcaklık farkı çok öldüğünden w değeri atıyorum yazın 5w yağ kullanıyorsan kışın 0w yağ kullanki soğuk çalışmada daha rahat calis arabanın yaginida aslında 6 ayda bir değiştir derler. Ha kitapçıkta yazanda zaten ortalama yıllık sıcaklık kaç dereceyse ona göre yağ tavsiyesi oluyor tukiyede biz 5-30 kullanırsak adam Rusya'da soğukta 0-30 kullanın diyor mesela . Yani senin olayında da sen bu kadar ufak farklara takılma dediğim sitelerde öneri neyse o yağdan istediğin markaninkini al. Yağ eksiltme falan varmi şu anda tam okumadım conta değişmiş anladığım kadarıyla motor sıfır yapılmamış

Uzun süredir 10w-40 yağ kullanılan araçta o kmlerde kimse yağ kaçagı olmayacagı garantisini veremez 5w-40'a geçtiginizde çünkü ince yağ kurum çözmeye daha yatkındır yağ süzgeci filtresi gibi parçalarıda tıkayabilir motorda çok fazla kurumlanma mevcutsa risk yaratır. Zaten aracınız 10w-40 yağ ile'de uyumlu bence hiç değişiklige gitmeyin 10w-40 yağlar tam sentetik olmadıgı için aracınız için yapabilceginiz en iyi şey bakım aralıgını 10.000 değilde 7.000 - 8.000 e felan çekmek olur.

Çok teşekkür ediyorum.

Çok teşekkür ediyorum. Risk almayı sevmiyorum, aynen Shell 10 40w devam edeceğim.

Yağ eksiltme yok, yağ damlama falan yok. Hareretten dolayı üst kapak contası değişti, taşlama yapıldı. Yağa şu karışmış, bujilerde değişti. Biraz masraf ettim, yağ değiştirmeye 5 40w geçmeye çekiniyorum bu sebepten. Araç 190 km geldi ben 120 bin km aldım aracı, yani 70 bin km hep 10 40w yağ kullandım sanayide usta tavsiye nedeniyle. Tekrar büyük bir masraf açar diye çekiniyorum.

hocam sizin yağa su karışmasının sebebi neymiş öncelikle o sebep giderildimi? Çunku hararetin sebebi bu sizin kullandığınız yağ değil o nedenle yağı değiştirmenize gerek yok uygun yağı kullanmaya devam edin.

Çok teşekkür ediyorum. Conta yanmasına sebep şu olabilir. Genleşme kabı içi pas rengine dönmüştü. YouTube bir arkadaş lugoi moil radyatör temizleyici genleşme kabina döküp 30 dakika fan açacak şekil calistirp, sonra saf suyla 6-7 kez durulama yapıp sonra antifiriz+saf su karismini ve yeni genleşme kabini takmış. Ben de aynı işlemi sanayide ustaya yaptırdım. Ertesi gün araç gaz yememeye başladı. Sonra evin önünde bütün soğutma suyu boşalttı. Çekiciyle sanayii götürdüm. Orda conta yaktığını öğrendim. İlk akla gelen sebep bu. Başka bir sebep de bir yıldır araç LPG iken ara ara seyir halinde stop ediyordu. Geçen yaz sibop ayari sıkışık ve rölanti bozuk , bunları düzeltelim geçer demişti Konya Renmot Seydi usta. Gercen sibob ayarı ve rölantide titremeli çalıyordu onunda duzeltti. Araç 7-8 ay hiçbir ariza ışığı yanmadan calisti. Başka bir serviste daha önceden bu stop etme hatası icin aracı bir özel serviste cihaz baglattim "Şiddetli hararetli yanma" uyarısı verdi bilgisayarda. Çok ariza vermeyen 1.4 8 valf K7J motoru ben de anlamadım. Seydi Ustaya anlattım sibop ve rölanti ayarı bozuk onu yapınca geçer, bir daha stop etmez, arıza lambası yakmaz demişti. Neyse bu yıl şubat ayında aynı şekilde conta yakmadan önce yine ara ara LPG iken Stop etmeye başladı. Conta yanınca 4-5 farklı LPG ciye gidip nihayet ayarla en son gittiğim Gebze doğan otogaz bu sorunu çözdü. Sanırım benim LPG ayarim hiç iyi değildi, ondan da sebep olabilir. Doğan otogaz iki kere ayar yaptı. İkincisinde sonra herhangi bir stop durumu olmadı şükür.

Aklıma takılan ben aracı LPG genelde kuru kullandım şehir içinde. Acaba bu kullanım şekli motor iç sıcaklığını artırdı, radyatör temizleyici görünce conta cartladi mi bilemedim.

Uzun cevap için kusura bakmayın. Net sebebini bende bilmiyorum. Cevabınız, nezaketiniz için ayrıca teşekkür ediyorum.

YouTube de şu arkadaşin videosuna göre radyatör temizliği yaptım. Hatta orda yorum yaptım.

Benim Garajımyoutube

Antifriz değişimi motor suyu nasıl değiştirilir ve Soğutma sistem radyatör temizliği soğutma sistemi havası nasıl alınır Kışlık bakım Ayrıcalıklardan yararlanmak için bu kanala katılın: https://www.youtube.com/channel/UCa5cqTgr7jgcudvIfv2RR0g/join Benim Garajım'a destek ve yeni videolardan haberdar olmak için Abone Ol'abilirsiniz https://www.youtube.com/c/BenimGarajım?sub_confirmation=1 Instagram: https://www.instagram.com/benim_garajimm/ Diğer kanalımız TeknolojiX: https://www.youtube.com/channel/UCfi3306hGIb8gkGPk9B6bMQ Sorumluluk Reddi: Benim Garajım'ın kontrolü dışındaki faktörler nedeniyle, bu bilgilerin uygunsuz kullanımına veya yetkisiz değiştirilmesine karşı garanti vermez. Benim Garajım bu videoda yer alan herhangi bir bilgiden kaynaklanan maddi hasar veya yaralanmalardan sorumlu tutulamaz. Bu bilgileri kendi sorumluluğunuzda kullanın. Benim Garajım, araçlarda veya bu videoda görülen veya ima edilen araçlarla çalışırken güvenli uygulamalar önerir. Benim Garajım'ın kontrolü dışındaki faktörler nedeniyle, bu videoda yer alan hiçbir bilgi, herhangi bir belirli sonuç için açık veya zımni herhangi bir garanti veya garanti oluşturmaz. Bu aletlerin, ekipmanların yanlış kullanımından veya bu videoda yer alan bilgilerden kaynaklanabilecek herhangi bir yaralanma, hasar veya kayıp Benim Garajım'ın değil, kullanıcının sorumluluğundadır.

https://www.youtube.com/watch?si=WSyEfmk_mXqz73lP&v=HW3wokaovPY&feature=youtu.be

Hocam bu çok önemli bir durum motor masrafı bile çıkartabilir. Sizin silindir kapağı ve motorda çatlak olup olmadığı kontrol edildimi? Çünkü yağa su karışırsa zamanla yine yağ özelliğini kaybedip hararete neden olabilir tekrar tekrar masraf açıp yolda kalırsınız o durumda. LPG li araçta tamam ısınma fazla olur ama araç zaten o ısıyı normal seviyeye düşürecek soğutma sistemine sahiptir yani bahsettgiiniz ayar yapıldıysa bunlar kontrol edilmiştir zaten sıkıntı yok o konuda. Ama hararete Sebep olan bahsettiğim çatlak vb nedenler olabilir suyu ve yağı da kontrol edilmesi lazım. Ustaniza her 10 bin km'de bir gittiginiz için sıkıntı olabilir. Umarım ustaniz çatlak olup olmadığını kontrol etmiştir kapağı açıp yoksa maliyeti çok büyük olur çok tehlikeli. Yangın bile çıkabilir yani aracta hararet uyarısı hiç vermemiş cunku

Birde yakın zamanda yağı alttan bosalttirip tekrar bakın yağa su karismismi diye sıkıntı yoksa aynibyagi tekrar koydurun üstten. Sadece işçilik verirsiniz ama en azından erken teşhis olursa iyi olur tekrar yolda kalmazsiniz yolda giderken stop edip kaza tehlikesi gecirmezsiniz en azından.

Birde Facebook gruplarında bulunduğunuz ilde usta tavsiyesi isteyin her zaman yedek ustaniz olsun bilmem anlatabildimmi