|
Makyajlı Peugeot 508'in tanıtılacağı tarih belli oldu
-
-
Passat gittiğine göre boş kalan koltuğu başkasına kaptırmaz umarım.
< Bu ileti Android uygulamasından atıldı > -
Hiç değiştirmeseler bile bi 5 yıl daha giderdi bu tasarım, o kadar iyi.
-
508 kendi segmentinin krali makyajlanmasi lazim peugeot 408 e benzer makyaj olacak sanirim.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
Keşke tek kapı v6 3.0 yapsalar da 406 coupe gibi bir efsanse olsa. Veya 500hp elektrik
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
herkesin öve öve bitiremediği ancak satışlarda ilk 40 a dahi giremeyen o otomobil makyaj mı yiyormuş vay be
-
360 bg lik hyribleri var avrupada. O bile gelse iyi olurda malum bizim ülkeye gelmesi çok zor.
-
En büyük soru işaretlerinden biri gibi dursa da, C segmente daha yakın boyutları nedeniyle D segmentin en büyük artılarından biri olan "hacim" konusunda sınıfta kalan bir model, bence.
Accord gibi bir araçtan 20 santim; Talisman, Insignia ve Superb'den 15 santim, direkt rakibi olarak gösterilen Arteon'dan da yine 15 santim daha kısa bir araç. Passat ile aralarında çok büyük bir ölçü farkı olmasa da, iç hacim ve bagajda çok ciddi fark var.
Civic'ten ise sadece 5 santim daha uzun ve bagajı da yine daha küçük. Şimdi bu tabloda Türkiye pazarının en önemli gerekliliklerini karşılamadığı aşikar. Passat ve Superb'in her daim başı çekmelerinin sebebi malum bagaj ve iç hacim kaygısı. Yani bizim pazarda nal toplaması çok normal. Mesela Mondeo da tüm cazibesine rağmen, kalitesine rağmen bagaj ve hacimde çuvalladığı için esamesi okunmayan bir başka model. Tabii ki 508 bu kadar kötü durumda değil ama D sınıfında bu kadar artısına rağmen son sıralarda yer almasının açıklaması yukarıda yazdıklarımdır genel olarak diye düşünüyorum.
Tüm bu saydıklarıma SUV furyası da eklenince, tablo çok net ortaya çıkıyor. 3008 yıllarca segmentini domine ederken de 508'in satışları diplerdeydi.
-
https://youtube.com/watch?v=Uk-T1nbGdCs&feature=shares
Fena olmuş
< Bu ileti iOS uygulamasından atıldı > -
Gayet şık olmuş , iyi oldu makyajlanması.
-
Keske kaplan dişi gunduz ledlerini ayni biraksalardi eskisi daha iyiydi. Ve multimedya ekranina piyano tuşları yerine dokunmatik panel gelmesini bekliyordum 308 gibi getirmemisler. Tek artisi vites joistiginin kaldirilmasi olmus suan makyajda.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
En Beğenilen Yanıtlar
Tüm Yanıtları Genişlet
Hiç değiştirmeseler bile bi 5 yıl daha giderdi bu tasarım, o kadar iyi. |
En büyük soru işaretlerinden biri gibi dursa da, C segmente daha yakın boyutları nedeniyle D segmentin en büyük artılarından biri olan "hacim" konusunda sınıfta kalan bir model, bence. Accord gibi bir araçtan 20 santim; Talisman, Insignia ve Superb'den 15 santim, direkt rakibi olarak gösterilen Arteon'dan da yine 15 santim daha kısa bir araç. Passat ile aralarında çok büyük bir ölçü farkı olmasa da, iç hacim ve bagajda çok ciddi fark var. Civic'ten ise sadece 5 santim daha uzun ve bagajı da yine daha küçük. Şimdi bu tabloda Türkiye pazarının en önemli gerekliliklerini karşılamadığı aşikar. Passat ve Superb'in her daim başı çekmelerinin sebebi malum bagaj ve iç hacim kaygısı. Yani bizim pazarda nal toplaması çok normal. Mesela Mondeo da tüm cazibesine rağmen, kalitesine rağmen bagaj ve hacimde çuvalladığı için esamesi okunmayan bir başka model. Tabii ki 508 bu kadar kötü durumda değil ama D sınıfında bu kadar artısına rağmen son sıralarda yer almasının açıklaması yukarıda yazdıklarımdır genel olarak diye düşünüyorum. Tüm bu saydıklarıma SUV furyası da eklenince, tablo çok net ortaya çıkıyor. 3008 yıllarca segmentini domine ederken de 508'in satışları diplerdeydi. |
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X