Şimdi Ara

Makyajlı Peugeot 508'in tanıtılacağı tarih belli oldu

Daha Fazla
Bu Konudaki Kullanıcılar: Daha Az
2 Misafir - 2 Masaüstü
5 sn
13
Cevap
0
Favori
1.157
Tıklama
Daha Fazla
İstatistik
  • Konu İstatistikleri Yükleniyor
4 oy
Öne Çıkar
Sayfa: 1
Giriş
Mesaj
  • Makyajlı Peugeot 508'in tanıtılacağı tarih belli oldu
    Yeni nesil Peugeot 508 Sedan'ın tanıtılmasının üzerinden tam beş yıl geçti. Markanın yeni tasarım diliyle tepeden tırnağa güncellenen model, görünüşüyle büyük bir kesimin beğenisini toplamıştı. Şimdi Peugeot 508 için tazelenme zamanı geldi.



    Makyajlı Peugeot 508, 24 Şubat Cuma günü resmi olarak tanıtılacak. Bu bilgiyi kısa süre önce paylaşılan bir ipucu videosuyla öğrendik. Videodaki ufak detaylar arasında Peugeot Sport Engineered (PSE) logolu kaliperler ve küçük kanatlar görmekteyiz. Bu da bizlere serinin en sportif üyesi 508 PSE'yi de aynı tanıtımda göreceğimizi işaret ediyor.



    Makyajlı Peugeot 508'in tanıtılacağı tarih belli oldu
    Yenilenen Peugeot 508'deki değişim ön bölüme yoğunlaşacak. Bu alanda yeni marka logosunun yanı sıra panjur, farlar ve tamponda da değişiklik göreceğiz. Bunun dışında arka stoplar, aslan pençelerini yeni grafiklerle sergileyecek. İç mekânda ise multimedya sisteminin güncelleneceği belirtiliyor.



    Ayrıca Bkz.Ford ve Koç, Ankara’ya Avrupa’nın en büyük batarya fabrikasını kuruyor



    Ufak bir makyaj operasyonundan söz ettiğimiz için motor gamında değişiklik olmayacaktır. Bu da sedan modelde benzinli ve dizel motorlar görmeye devam edeceğimiz anlamına geliyor. 508 PSE ise 1.6 litre benzinli motor, bir elektrik motoru, 8 ileri otomatik şanzıman ve 12.4 kWsa bataryanın birleşiminden oluşan şarj edilebilir hibrit sisteme sahip. Bu sistem toplamda 360 hp güç ve 520 Nm tork üretiyor.











  • En büyük soru işaretlerinden biri gibi dursa da, C segmente daha yakın boyutları nedeniyle D segmentin en büyük artılarından biri olan "hacim" konusunda sınıfta kalan bir model, bence.


    Accord gibi bir araçtan 20 santim; Talisman, Insignia ve Superb'den 15 santim, direkt rakibi olarak gösterilen Arteon'dan da yine 15 santim daha kısa bir araç. Passat ile aralarında çok büyük bir ölçü farkı olmasa da, iç hacim ve bagajda çok ciddi fark var.


    Civic'ten ise sadece 5 santim daha uzun ve bagajı da yine daha küçük. Şimdi bu tabloda Türkiye pazarının en önemli gerekliliklerini karşılamadığı aşikar. Passat ve Superb'in her daim başı çekmelerinin sebebi malum bagaj ve iç hacim kaygısı. Yani bizim pazarda nal toplaması çok normal. Mesela Mondeo da tüm cazibesine rağmen, kalitesine rağmen bagaj ve hacimde çuvalladığı için esamesi okunmayan bir başka model. Tabii ki 508 bu kadar kötü durumda değil ama D sınıfında bu kadar artısına rağmen son sıralarda yer almasının açıklaması yukarıda yazdıklarımdır genel olarak diye düşünüyorum.


    Tüm bu saydıklarıma SUV furyası da eklenince, tablo çok net ortaya çıkıyor. 3008 yıllarca segmentini domine ederken de 508'in satışları diplerdeydi.

  • Passat gittiğine göre boş kalan koltuğu başkasına kaptırmaz umarım.

    < Bu ileti Android uygulamasından atıldı >
  • Hiç değiştirmeseler bile bi 5 yıl daha giderdi bu tasarım, o kadar iyi.

  • 508 kendi segmentinin krali makyajlanmasi lazim peugeot 408 e benzer makyaj olacak sanirim.

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • Keşke tek kapı v6 3.0 yapsalar da 406 coupe gibi bir efsanse olsa. Veya 500hp elektrik

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • herkesin öve öve bitiremediği ancak satışlarda ilk 40 a dahi giremeyen o otomobil makyaj mı yiyormuş vay be

  • Diktatör58 kullanıcısına yanıt

    360 bg lik hyribleri var avrupada. O bile gelse iyi olurda malum bizim ülkeye gelmesi çok zor.

  • yakpinar1222 Y kullanıcısına yanıt

    En büyük soru işaretlerinden biri gibi dursa da, C segmente daha yakın boyutları nedeniyle D segmentin en büyük artılarından biri olan "hacim" konusunda sınıfta kalan bir model, bence.


    Accord gibi bir araçtan 20 santim; Talisman, Insignia ve Superb'den 15 santim, direkt rakibi olarak gösterilen Arteon'dan da yine 15 santim daha kısa bir araç. Passat ile aralarında çok büyük bir ölçü farkı olmasa da, iç hacim ve bagajda çok ciddi fark var.


    Civic'ten ise sadece 5 santim daha uzun ve bagajı da yine daha küçük. Şimdi bu tabloda Türkiye pazarının en önemli gerekliliklerini karşılamadığı aşikar. Passat ve Superb'in her daim başı çekmelerinin sebebi malum bagaj ve iç hacim kaygısı. Yani bizim pazarda nal toplaması çok normal. Mesela Mondeo da tüm cazibesine rağmen, kalitesine rağmen bagaj ve hacimde çuvalladığı için esamesi okunmayan bir başka model. Tabii ki 508 bu kadar kötü durumda değil ama D sınıfında bu kadar artısına rağmen son sıralarda yer almasının açıklaması yukarıda yazdıklarımdır genel olarak diye düşünüyorum.


    Tüm bu saydıklarıma SUV furyası da eklenince, tablo çok net ortaya çıkıyor. 3008 yıllarca segmentini domine ederken de 508'in satışları diplerdeydi.





  • https://youtube.com/watch?v=Uk-T1nbGdCs&feature=shares

    Fena olmuş

    < Bu ileti iOS uygulamasından atıldı >
  • Gayet şık olmuş , iyi oldu makyajlanması.

  • Keske kaplan dişi gunduz ledlerini ayni biraksalardi eskisi daha iyiydi. Ve multimedya ekranina piyano tuşları yerine dokunmatik panel gelmesini bekliyordum 308 gibi getirmemisler. Tek artisi vites joistiginin kaldirilmasi olmus suan makyajda.

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • 
Sayfa: 1
- x
Bildirim
mesajınız kopyalandı (ctrl+v) yapıştırmak istediğiniz yere yapıştırabilirsiniz.