Sabah arabayı çalıştırdığımda LPG geçince 1-2-3 viteslerde ayağımı gazdan çekince araba öne doğru yığılıyo ve sanki alt taraftan küt-küt diye ses geliyor bu yığılmalar 2 kere oluyor (öne doğru silkeleme).Benzinde boyle bir problem yok ama LPG geçince başlıyor motor ısındıktan sonra bir daha yapmıyor yani en az 10 km gittikten sonra kesiliyor LPG filtrelerini yeni değiştirdim ayar yaptırdım gene aynı Var mı çözümü veya neden kaynaklanır.
hocam Lpg ciler her biri farklı şeyler soyluyorlardı.yok subap ayarı yok bobın falan.Bende sorunun bujı, bujı kablosu ve bobınde olma ıhtımalını dusundum.bujıyı değiştim olmadı.Sonra ucuzdan başladım bujı kablosunu değiştim ve sorun şıp diye kesti.performans arttı yakıt düştü.bujı kablosu ozellıkle lpg de yalıtkanlık ozellıgını yıtırıyor.Bence bujı kablosunu değiştirin.Zaten hiçbişey olmasa bile yakıtıınız düşecektir
Aracımı aldığımdan beri (1,5 yıldır) ben de bununla uğraşıyorum. Atiker LpG sistemi var aracım laguna 2.0 16v. LpG de canavar gibi olan aracım benzinde resmen gitmiyordu. Performansı düşük diye bobinlerin hepsini yetkili serviste değiştirdim. Bujileri de değiştirdim. Eski bobinlerle varmıydı emin değilim o günden beri bu sorunla uğraşıyorum, hem benzinde hem LpG de silkeleme başladı. Bobin değişimi sonrası yakıtım %15 arttı. Performansı da bu ölçüde yükseldi. Kış ayları boyunca silkeleme olmadı. Kış sonunda aracın hava emiş hortumunun patlak olduğunu farkettik, universal bir hortum ile değiştirdik. Araç resmen şahlandı. üstelik hiç yakıt artışı olmadan. Sonra LpG bakım zamanı geldi farklı bir yere gittim atiker bilgisayarı enjektörler ve regülatörde basınç tespit etti. Regülatöre ayar yapıldı, enjektör nozullarına (sarı memeler) genişletme işlemi yapıldı. Araç eskisine oranla daha iyi hava aldığı için daha fazla yakıt gelmesi gerektiğine kanaat getirerek işlemi yaptırdım. Sonuç mükemmeldi. Hem bir tık performans aldık hem de yakıt 1 lt/100 km daha düşmüştü. Bu şekilde bir hafta kullandım hiç sorun yokken uzun süredir aklımda olan egsoz sistemini gözden geçirmeye gittim. Sonuçta katalizörüm tıkalıymış onu değiştirdik. Üst devirlerdeki performansı alt devirlerde de yakalamak çok güzel ama bu sefer en başa döndük araç bu kez ciddi anlamda silkeliyor ve yakıt %10 daha arttı. Benzinde henüz denemedim bu olanları. Bu noktada BMW motor ustası olarak çok güvendiğim bir arkadaşımın yönlendirdiği atiker ustası dedi ki LpG enjektör montajın hatalı, enjektörler çok yukarıda pistonlarla mesafesi çok+kullanılan regülatör 2.0 motor için zayıf. Yani ustanın tespiti Likit yakıtın gaza dönüşmesindeki süratin aracın emişinden yavaş olması(regülatörün yetiştirememesi)+zaten hazırlanan gazın da uzak bir mesafeden püskürtüldüğü için yeterli kalitede yanmanın sağlanamaması. Aracı aldığımda yol bilgisayarındaki 12lt/100 km olan tüketimim şimdilerde 14,5lt/100 km performans da bu oranda hatta belki daha fazla yükseldi. Bu bilgiler belki işinize yarayabilir. Çözüm bulursam yine yazarım.
LPG,de iken titreme silkileme tekleme gibi sorunlar Lpg ayarı duzgun yapılmadığından kaynaklanmaktadır iyi bir usta ile işi çözersiniz
quote:
Orijinalden alıntı: hakkip
LPG,de iken titreme silkileme tekleme gibi sorunlar Lpg ayarı duzgun yapılmadığından kaynaklanmaktadır iyi bir usta ile işi çözersiniz
daha yeni ayar yapıldı filtreleri değiştirdim değiştirmeden öncede vardı dedim temizleteyim belki ondan dır aama yok bir daha ayar yüksek hızlarda olmuyor motor ısındıktan sonra geçiyor.
quote:
Orijinalden alıntı: Prizma_
quote:
Orijinalden alıntı: hakkip
LPG,de iken titreme silkileme tekleme gibi sorunlar Lpg ayarı duzgun yapılmadığından kaynaklanmaktadır iyi bir usta ile işi çözersiniz
daha yeni ayar yapıldı filtreleri değiştirdim değiştirmeden öncede vardı dedim temizleteyim belki ondan dır aama yok bir daha ayar yüksek hızlarda olmuyor motor ısındıktan sonra geçiyor.
Alıntıları Göster
bu gıbı sorunlar arac ılk çalısma sırasında olmaktadır belli bir dereceye geldıkten sonra sorun yapmıyor dediğim gibi işin erbabı bır usta ıle cozebılırsın bu ısı
quote:
Orijinalden alıntı: hakkip
bu gıbı sorunlar arac ılk çalısma sırasında olmaktadır belli bir dereceye geldıkten sonra sorun yapmıyor dediğim gibi işin erbabı bır usta ıle cozebılırsın bu ısı
sorunun ayardan kaynaklandığını düşünmüyorum niye çünkü daha öncede aynı yerden ayar yaptırıyordum herhangibir sorun olmuyordu Sorun şöyle gaza geçtiğinde 1-2-3 viteslerde gazdan ayğımı çekince kut kut diye 2 ses geliyor ve araba öne doğru yığılıyor.Tekrar gaza bastığımda bu sefer de bir anda tekliyor ve geriye doğru silkeliyor Ayardan olsa nerden baksan 10 gitttikten sonra ısınması lazım ki bu silkeleme olmasın Sanki bana ayağımı gazdan çekince ateşleme sistemine giden gaz akışı çok azalıyor gibi geliyor tabi ama bu sadece tahmin tekrar gaza basıncada gaz tekrar ateşleme sistemine yükleniyor ve tekleme oluyor Enjektörlerde bir sorun olurmu acaba ama bu seferde motor ısınınca olmuyor .Atiker sıralı sistem var 50.000 km oldu lpg ile kullanım
quote:
Orijinalden alıntı: Prizma_
quote:
Orijinalden alıntı: hakkip
bu gıbı sorunlar arac ılk çalısma sırasında olmaktadır belli bir dereceye geldıkten sonra sorun yapmıyor dediğim gibi işin erbabı bır usta ıle cozebılırsın bu ısı
sorunun ayardan kaynaklandığını düşünmüyorum niye çünkü daha öncede aynı yerden ayar yaptırıyordum herhangibir sorun olmuyordu Sorun şöyle gaza geçtiğinde 1-2-3 viteslerde gazdan ayğımı çekince kut kut diye 2 ses geliyor ve araba öne doğru yığılıyor.Tekrar gaza bastığımda bu sefer de bir anda tekliyor ve geriye doğru silkeliyor Ayardan olsa nerden baksan 10 gitttikten sonra ısınması lazım ki bu silkeleme olmasın Sanki bana ayağımı gazdan çekince ateşleme sistemine giden gaz akışı çok azalıyor gibi geliyor tabi ama bu sadece tahmin tekrar gaza basıncada gaz tekrar ateşleme sistemine yükleniyor ve tekleme oluyor Enjektörlerde bir sorun olurmu acaba ama bu seferde motor ısınınca olmuyor .Atiker sıralı sistem var 50.000 km oldu lpg ile kullanım
Alıntıları Göster
ilgin için teşekkürler bu arada
quote:
Orijinalden alıntı: Prizma_
ilgin için teşekkürler bu arada
Alıntıları Göster
ateşleme bobini yapıyor muhtemelen.
quote:
Orijinalden alıntı: sonofisiris
ateşleme bobini yapıyor muhtemelen.
tek tek baktım sorun görünmüyor ama elimde bir tane fazladan var akşam eve gidince bir takıp deneyeceğim bakalım ama sanmıyorum cevabı yazarım İnşallah odur.
quote:
Orijinalden alıntı: Prizma_
quote:
Orijinalden alıntı: sonofisiris
ateşleme bobini yapıyor muhtemelen.
tek tek baktım sorun görünmüyor ama elimde bir tane fazladan var akşam eve gidince bir takıp deneyeceğim bakalım ama sanmıyorum cevabı yazarım İnşallah odur.
Alıntıları Göster
Aynı sorun bizim araçtada oluyor. Soğuk havalarda özellikle.. Sebebi sanırım motorün tüm aksamları ısınmadığı için Lpgye ilk geçişte yapıyor. Hatta valfler ilk çalışırken çok sesli çalışıyor. Soğuk havalarda motor normal sıcaklığına gelene kadar benzinde çalıştırmaya devam ettirmekte fayda var. Motor ideal sıcaklığına gelince lpg ile benzin arasında hiçbir fark olmuyor.
quote:
Orijinalden alıntı: Ctrlshft
Aynı sorun bizim araçtada oluyor. Soğuk havalarda özellikle.. Sebebi sanırım motorün tüm aksamları ısınmadığı için Lpgye ilk geçişte yapıyor. Hatta valfler ilk çalışırken çok sesli çalışıyor. Soğuk havalarda motor normal sıcaklığına gelene kadar benzinde çalıştırmaya devam ettirmekte fayda var. Motor ideal sıcaklığına gelince lpg ile benzin arasında hiçbir fark olmuyor.
Daha önceden boyle bir sorun yoktu şimdi başladı bobinleri tek tek kontrol ettim sorun yok ama hala çözümü bulamadık siz arabayı ısınca mı lpg ye alıyorsunuz
quote:
Orijinalden alıntı: Prizma_
quote:
Orijinalden alıntı: Ctrlshft
Aynı sorun bizim araçtada oluyor. Soğuk havalarda özellikle.. Sebebi sanırım motorün tüm aksamları ısınmadığı için Lpgye ilk geçişte yapıyor. Hatta valfler ilk çalışırken çok sesli çalışıyor. Soğuk havalarda motor normal sıcaklığına gelene kadar benzinde çalıştırmaya devam ettirmekte fayda var. Motor ideal sıcaklığına gelince lpg ile benzin arasında hiçbir fark olmuyor.
Daha önceden boyle bir sorun yoktu şimdi başladı bobinleri tek tek kontrol ettim sorun yok ama hala çözümü bulamadık siz arabayı ısınca mı lpg ye alıyorsunuz
Alıntıları Göster
Aracınızın marka modeli nedir
quote:
Orijinalden alıntı: ss01
Aracınızın marka modeli nedir
Alıntıları Göster
98 model polo classic var. aynı sorun bende de var. hatta benimki daha kötü. araba bildiğin öksürüyor lpg'de. 2 ileri 1 geri gidiyor. 3 aydır göstermediğm usta kalmadı kimse sorunu çözemiyor. ben de yolunacak kaz gibi yolunmuyorum tabi. şimdiye kadar sadece ateşleme bobini bozuldu onu değiştirdim ondan sonra 3 hafta lpg'de sorun yaşatmadı. şimdi yine aynı.
quote:
Orijinalden alıntı: denizza
98 model polo classic var. aynı sorun bende de var. hatta benimki daha kötü. araba bildiğin öksürüyor lpg'de. 2 ileri 1 geri gidiyor. 3 aydır göstermediğm usta kalmadı kimse sorunu çözemiyor. ben de yolunacak kaz gibi yolunmuyorum tabi. şimdiye kadar sadece ateşleme bobini bozuldu onu değiştirdim ondan sonra 3 hafta lpg'de sorun yaşatmadı. şimdi yine aynı.
Alıntıları Göster
Araçta aşırı silkeleme vardı ne yaptıysak çözemedik sonra yoldayken bi anda silkeleyip durdu araç... Meğer herşey distribütorle alakalıymış.
quote:
Orijinalden alıntı: White1nk
Araçta aşırı silkeleme vardı ne yaptıysak çözemedik sonra yoldayken bi anda silkeleyip durdu araç... Meğer herşey distribütorle alakalıymış.
Alıntıları Göster
2003 audi a4 aracımda da aynı sorun var.Silkeliyor hatta küt küt vuruyor bende gaza geçirmiyorum bu aralar ısı 70 lere gelince elle geçiriyorum.BRC diye aldık ama hiç bir artısını görmedim 1 yıldır sorun.Rölantide dalgalanma gaza basınca devir düşüp bir daha çıkıyor bedford kamyon gibi.ayar desen brc servisine gidiyorum benzinin gözünü seviyim yahu :)
quote:
Orijinalden alıntı: umutarslan.com
2003 audi a4 aracımda da aynı sorun var.Silkeliyor hatta küt küt vuruyor bende gaza geçirmiyorum bu aralar ısı 70 lere gelince elle geçiriyorum.BRC diye aldık ama hiç bir artısını görmedim 1 yıldır sorun.Rölantide dalgalanma gaza basınca devir düşüp bir daha çıkıyor bedford kamyon gibi.ayar desen brc servisine gidiyorum benzinin gözünü seviyim yahu :)
LPG = Sorun
Bu değişmez kim ne derse desin.
Gazlı araba birdaha kesinlikle istemiyorum. Masrafına yüksek fiyatına katlanıp dizel araç alacağım bir dahaki sefere .
quote:
Orijinalden alıntı: Golden Gate
quote:
Orijinalden alıntı: umutarslan.com
2003 audi a4 aracımda da aynı sorun var.Silkeliyor hatta küt küt vuruyor bende gaza geçirmiyorum bu aralar ısı 70 lere gelince elle geçiriyorum.BRC diye aldık ama hiç bir artısını görmedim 1 yıldır sorun.Rölantide dalgalanma gaza basınca devir düşüp bir daha çıkıyor bedford kamyon gibi.ayar desen brc servisine gidiyorum benzinin gözünü seviyim yahu :)
LPG = Sorun
Bu değişmez kim ne derse desin.
Gazlı araba birdaha kesinlikle istemiyorum. Masrafına yüksek fiyatına katlanıp dizel araç alacağım bir dahaki sefere .
Alıntıları Göster
LPG dönüşümünden sonra benim de başıma geldi bu silkeleme olayı.Çözümü ateşleme sistemi ile alakalı. Şöyleki buji,ateşleme kablosu(buji kablosu) ve ateşleme bobininin gözden geçirilmesi mümkünse değiştirilmesi gerekiyor. Bujiler çok önemli LPG bujileri kullanılabilir ben aldım gayet güzel oldu. Eski buji kablosu yüksek direnç demektir.Buji kablosu da değiştirilmelidir.Buji ve buji kablosu değiştirildikten sonra sorun devam ederse ateşleme bobini değiştirilmelidir.Sorun yine devam ederse ve aracın LPG ayarında bir sıkıntı yoksa o aracın LPG montajı olmamış demektir.Saygılar
quote:
Orijinalden alıntı: sef_welder
LPG dönüşümünden sonra benim de başıma geldi bu silkeleme olayı.Çözümü ateşleme sistemi ile alakalı. Şöyleki buji,ateşleme kablosu(buji kablosu) ve ateşleme bobininin gözden geçirilmesi mümkünse değiştirilmesi gerekiyor. Bujiler çok önemli LPG bujileri kullanılabilir ben aldım gayet güzel oldu. Eski buji kablosu yüksek direnç demektir.Buji kablosu da değiştirilmelidir.Buji ve buji kablosu değiştirildikten sonra sorun devam ederse ateşleme bobini değiştirilmelidir.Sorun yine devam ederse ve aracın LPG ayarında bir sıkıntı yoksa o aracın LPG montajı olmamış demektir.Saygılar
Alıntıları Göster
Enjektörlerde sorun. Km si ne kadar enjektörlerin. Önce temizletin öyle deneyin. Eskidikçe öyle yapıyor. Ben de 1 sene öyle idare ettim değiştirttim. O zaman para yoktu ucuz takdırdım 1.5 yıl onra nüksetti. Bende de Atiker var. Yaza orijinalinden taktıracağım
quote:
Orijinalden alıntı: Sozuak
Enjektörlerde sorun. Km si ne kadar enjektörlerin. Önce temizletin öyle deneyin. Eskidikçe öyle yapıyor. Ben de 1 sene öyle idare ettim değiştirttim. O zaman para yoktu ucuz takdırdım 1.5 yıl onra nüksetti. Bende de Atiker var. Yaza orijinalinden taktıracağım
Alıntıları Göster
megane 2 79.000km daha önce boyle bir sorun yoktu 50.000 km lpg ile kullandım bir sorun çıkmadı Allah'a çok şükür. Atiker marka enjektörler hiç temizlenmedi Ama Enjketörler le alaklı olsa motor ısınınca da yapmaz mı?
quote:
Orijinalden alıntı: ilyas34770
megane 2 79.000km daha önce boyle bir sorun yoktu 50.000 km lpg ile kullandım bir sorun çıkmadı Allah'a çok şükür. Atiker marka enjektörler hiç temizlenmedi Ama Enjketörler le alaklı olsa motor ısınınca da yapmaz mı?
akünün eksi ucunu söküp bir süre bekleyin. Aracın beynindeki öğrenilmiş ayarlar (ateşleme avansı vs )resetlenecek. Ecu resetlendikten sonra bir müddet benzinle kullanın. Bu şekilde araç doğru ayarları bulduktan sonra yeniden lpg ayarı yaptırın. Lpg beyni aracın beynindeki bilgileri kullandığı için zaten bozuk olan değerler lpg beynine de yükleniyor. Motor benzinde iken pek hissedilir olmayan sorun lpgde daha belirgin olabilir. Bunu yaparken teyp de resetleneceği için kod isteyecektir bilginiz olsun.
quote:
Orijinalden alıntı: ss01
quote:
Orijinalden alıntı: ilyas34770
megane 2 79.000km daha önce boyle bir sorun yoktu 50.000 km lpg ile kullandım bir sorun çıkmadı Allah'a çok şükür. Atiker marka enjektörler hiç temizlenmedi Ama Enjketörler le alaklı olsa motor ısınınca da yapmaz mı?
akünün eksi ucunu söküp bir süre bekleyin. Aracın beynindeki öğrenilmiş ayarlar (ateşleme avansı vs )resetlenecek. Ecu resetlendikten sonra bir müddet benzinle kullanın. Bu şekilde araç doğru ayarları bulduktan sonra yeniden lpg ayarı yaptırın. Lpg beyni aracın beynindeki bilgileri kullandığı için zaten bozuk olan değerler lpg beynine de yükleniyor. Motor benzinde iken pek hissedilir olmayan sorun lpgde daha belirgin olabilir. Bunu yaparken teyp de resetleneceği için kod isteyecektir bilginiz olsun.
radyo kodu var ne kadar sorun yok Ama ne kadar bekleyeceğim eksi ucu söktükten sonra 10dk.-15dk Benzinle ne kadar kullanmalıyım yarım depo 1 depo fark eder diyorsun yani