Üye Girişi
Bağlan Google+ ile Bağlan Facebook ile Bağlan
Yeni Kayıt
Tüm Forumlar
  • Tüm Forumlar
  • Motorlu Araçlar Dünyası
  • Otomobil Genel
  • Otomobil ve Otomotiv Dünyası Genel
  • Bu Konuda
Şimdi Ara

Lastiklerin yakıta etkisi

Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Daha Fazla
Bu Konudaki Kullanıcılar: Daha Az
2 Misafir - 2 Masaüstü
5 sn
17
Cevap
0
Favori
6.483
Tıklama
Daha Fazla
İstatistik
  • Konu İstatistikleri Yükleniyor
Konuya Özel
0 oy
Öne Çıkar
Cevapla
Sayfa: 1
Giriş
Mesaj
  • Arkadaşlar merhabalar, lastiklerin üzerinde yazan yakıt verimliliği değerlerinde E olan bir lastik ile B olan ya da C olan bir lastik arasında aşağı yukarı ne kadar yakıta etkisi olur? Lastiklerin etiket değerinin yakıta etkisi % kaç olur aşağı yukarı?

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >



    • En Beğenilen Yanıtlar

    Tüm Yanıtları Genişlet
    predator93 kullanıcısına yanıt
    predator93 demiş ki;
    Mesajı Yerinde Gör
    quote:

    Orijinalden alıntı: predator93

    A ve G sınıfı arasındaki fark, yakıt tüketiminin %7,5'a kadar azaltılması anlamına gelebilir. Gerçek rakamlarla ifade edildiğinde, G yerine A sınıfı lastikler seçmek, her 1.000 kilometrede 6 litrenin üzerinde yakıt tasarrufu sağlayabilir.*

    Benzin litre fiyatının ortalama 4,14 TL olduğu düşünülürse, lastiklerin ömrü boyunca 828 TL’nin üzerinde tasarruf sağlanmış olur.* (10.02.2016 tarihli açıklanan benzin litre fiyatına göre hesaplanmıştır.)

    Unutmayın, etiket değeri daha iyi bir lastiği seçerek çevreye verdiğiniz etkiyi de azaltmış olursunuz.

    *Ortalama 8 litre/100 km tüketim, 4,14 TL yakıt LT fiyatı ve 35.000 km’lik ortalama lastik kilometre performansına dayanır. Gerçekte yakıt ve maliyet tasarrufları lastik basıncı, araç ağırlığı ve sürüş tarzı gibi faktörlere göre farklılık gösterebilir.

    kaynak:https://www.goodyear.eu/tr_tr/consumer/learn/eu-tire-label-explained.html

    Benzinin litre fiyatı nerede 4.14TL ?

    Gerçekse tankerle gidip alayım ?
  • A ve G sınıfı arasındaki fark, yakıt tüketiminin %7,5'a kadar azaltılması anlamına gelebilir. Gerçek rakamlarla ifade edildiğinde, G yerine A sınıfı lastikler seçmek, her 1.000 kilometrede 6 litrenin üzerinde yakıt tasarrufu sağlayabilir.*

    Benzin litre fiyatının ortalama 4,14 TL olduğu düşünülürse, lastiklerin ömrü boyunca 828 TL’nin üzerinde tasarruf sağlanmış olur.* (10.02.2016 tarihli açıklanan benzin litre fiyatına göre hesaplanmıştır.)

    Unutmayın, etiket değeri daha iyi bir lastiği seçerek çevreye verdiğiniz etkiyi de azaltmış olursunuz.

    *Ortalama 8 litre/100 km tüketim, 4,14 TL yakıt LT fiyatı ve 35.000 km’lik ortalama lastik kilometre performansına dayanır. Gerçekte yakıt ve maliyet tasarrufları lastik basıncı, araç ağırlığı ve sürüş tarzı gibi faktörlere göre farklılık gösterebilir.

    kaynak:https://www.goodyear.eu/tr_tr/consumer/learn/eu-tire-label-explained.html



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi predator93 -- 8 Mart 2018; 23:42:23 >
    < Bu ileti DH mobil uygulamasından atıldı >




  • 35 bas geç

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • G sinifi lastik zaten yol tutmaz, yapsa yapsa cekisi guclendirir.

    AllTerrain 32mm dis derinligine sahip lastiklerdir bunlar genelde, bunu bir jipe takip sonra sokup A sinifi otoyol lastigi takiyoraa bir adam zaten diyecek birsey yok.

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • Bu değere sadece yakıt verimliliği açısından bakmamak lazım, aynı zamanda yuvarlanma direnci bakımından da bir ipucu vermiş oluyor. Örneğin benim aracın kullanma kılavuzunda lastik ölçüleri belirtilmiş ama aynı zamanda mutlaka düşük yuvarlanma direnci olan lastiklerin tercih edilmesi gerektiği yazıyordu.

    < Bu ileti DH mobil uygulamasından atıldı >
  • oluyorda ben o değerlere inanmıyorum.2 yıldan sonra her lastik fazla yaktırıyor.



    onun yerine 3 psi fazla bas daha fazla tasarruf yaparsın.

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • Arkadaşın dediği gibi lastiğin ömrü boyunca 800 küsür tllik bir fark oluyorsa çok da önemli bir konu değil o zaman. zaten yakıt verimliliği a olan lastiği almaya çalışırken verimliliği g olan lastiğe göre 4 lastikte toplam 800 tl kadar fazladan para vermemiz gerekiyor. Çünkü a sınıfı olanlar çok daha pahalı oluyor. Birinde parayı peşin verip cüzi miktarda az yakıyorsun. Diğerinde parayı az verip kalanıno taksit taksit ödüyorsun gibi. Taksitli örneği tercih ederim işin esprisi bu. Başka faktörler de vardır elbet

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • quote:

    Orijinalden alıntı: predator93

    A ve G sınıfı arasındaki fark, yakıt tüketiminin %7,5'a kadar azaltılması anlamına gelebilir. Gerçek rakamlarla ifade edildiğinde, G yerine A sınıfı lastikler seçmek, her 1.000 kilometrede 6 litrenin üzerinde yakıt tasarrufu sağlayabilir.*

    Benzin litre fiyatının ortalama 4,14 TL olduğu düşünülürse, lastiklerin ömrü boyunca 828 TL’nin üzerinde tasarruf sağlanmış olur.* (10.02.2016 tarihli açıklanan benzin litre fiyatına göre hesaplanmıştır.)

    Unutmayın, etiket değeri daha iyi bir lastiği seçerek çevreye verdiğiniz etkiyi de azaltmış olursunuz.

    *Ortalama 8 litre/100 km tüketim, 4,14 TL yakıt LT fiyatı ve 35.000 km’lik ortalama lastik kilometre performansına dayanır. Gerçekte yakıt ve maliyet tasarrufları lastik basıncı, araç ağırlığı ve sürüş tarzı gibi faktörlere göre farklılık gösterebilir.

    kaynak:https://www.goodyear.eu/tr_tr/consumer/learn/eu-tire-label-explained.html

    Benzinin litre fiyatı nerede 4.14TL ?

    Gerçekse tankerle gidip alayım ?

    < Bu ileti DH mobil uygulamasından atıldı >




  • Her harf arasinda 0.1lt/100km fark var.

    Misal mondeoda er300 ile efficient grip arasinda tuketim farki testt 0.7lt/100km olarak olculmus.

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • Yuzde 0.0001

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • quote:

    Orijinalden alıntı: vortex35


    quote:

    Orijinalden alıntı: predator93

    A ve G sınıfı arasındaki fark, yakıt tüketiminin %7,5'a kadar azaltılması anlamına gelebilir. Gerçek rakamlarla ifade edildiğinde, G yerine A sınıfı lastikler seçmek, her 1.000 kilometrede 6 litrenin üzerinde yakıt tasarrufu sağlayabilir.*

    Benzin litre fiyatının ortalama 4,14 TL olduğu düşünülürse, lastiklerin ömrü boyunca 828 TL’nin üzerinde tasarruf sağlanmış olur.* (10.02.2016 tarihli açıklanan benzin litre fiyatına göre hesaplanmıştır.)

    Unutmayın, etiket değeri daha iyi bir lastiği seçerek çevreye verdiğiniz etkiyi de azaltmış olursunuz.

    *Ortalama 8 litre/100 km tüketim, 4,14 TL yakıt LT fiyatı ve 35.000 km’lik ortalama lastik kilometre performansına dayanır. Gerçekte yakıt ve maliyet tasarrufları lastik basıncı, araç ağırlığı ve sürüş tarzı gibi faktörlere göre farklılık gösterebilir.

    kaynak:https://www.goodyear.eu/tr_tr/consumer/learn/eu-tire-label-explained.html

    Benzinin litre fiyatı nerede 4.14TL ?

    Gerçekse tankerle gidip alayım ?

    örnekleme yapılrken zaten 2016 senesinden örnek verilmiş hocam.o senenin benzin fiyatı.

    < Bu ileti DH mobil uygulamasından atıldı >




  • Kış lastikleri ile İstanbul Ankara arasında ki seyahatimde 45 lt.lik depo bitiyor, yaz lastikleri ile 3/4 depo benzin harcıyorum. Hız 132 kmh ayarlanmış şekilde CC açık

    < Bu ileti DH mobil uygulamasından atıldı >
  • Genellikle yakıt tüketimini azaltan lastikler, performans olarak da iyi oluyor.

    Çok araştırmadım ama yuvarlanma direnci yüksek olup da performansı iyi , frenleme mesafesi kısa olan lastik yoktur herhalde.

    < Bu ileti DH mobil uygulamasından atıldı >
  • quote:

    Orijinalden alıntı: TheCaliph_

    Genellikle yakıt tüketimini azaltan lastikler, performans olarak da iyi oluyor.

    Çok araştırmadım ama yuvarlanma direnci yüksek olup da performansı iyi , frenleme mesafesi kısa olan lastik yoktur herhalde.

    tam tersi hocam. yuvarlanma direnci yüksek olan lastiğin yol tutuşu ve fren mesafesi daha iyi olur.

    Vredestein Ultrac Vorti, Michelin Pilot Sport 4, Hankook Ventus S1 evo2 gibi lastikler yuvarlanma direnci yüksek ve yol tutuşta Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3, Continental Sport Contact 5 gibi yuvarlanma direnci düşük lastiklerden daha iyi.

    http://www.tyrereviews.co.uk/Article/2017-Auto-Bild-UHP-Tyre-Test.htm

    < Bu ileti DH mobil uygulamasından atıldı >




  • quote:

    Orijinalden alıntı: predator93


    quote:

    Orijinalden alıntı: TheCaliph_

    Genellikle yakıt tüketimini azaltan lastikler, performans olarak da iyi oluyor.

    Çok araştırmadım ama yuvarlanma direnci yüksek olup da performansı iyi , frenleme mesafesi kısa olan lastik yoktur herhalde.

    tam tersi hocam. yuvarlanma direnci yüksek olan lastiğin yol tutuşu ve fren mesafesi daha iyi olur.

    Vredestein Ultrac Vorti, Michelin Pilot Sport 4, Hankook Ventus S1 evo2 gibi lastikler yuvarlanma direnci yüksek ve yol tutuşta Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3, Continental Sport Contact 5 gibi yuvarlanma direnci düşük lastiklerden daha iyi.
    http://www.tyrereviews.co.uk/Article/2017-Auto-Bild-UHP-Tyre-Test.htm

    Evet Vredeisten'e bakınca öyle gözüküyor ama diğer lastiklerde durum değişken. Dediğim gibi lastiklerden çok anlamam ve bu tabloya göre de yuvarlanma direnci ile arasında tam bir korelasyon göremedim.

    Mesela Firestone'a bakınca da olay tam tersi gibi. -



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi TheCaliph_ -- 10 Mart 2018; 14:22:55 >
    < Bu ileti DH mobil uygulamasından atıldı >




  • yüzde 1 bile değil. Hani kuruş hesabı yapan hesap makine kafalı adamlar var ya bunu ancak onlar hesaplar.

    < Bu ileti DH mobil uygulamasından atıldı >
  • alpikom A kullanıcısına yanıt
    Biliyorum hocam biraz ironi yaptim sadece

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
    • 
Sayfa: 1

Benzer içerikler

- x
Bildirim
mesajınız kopyalandı (ctrl+v) yapıştırmak istediğiniz yere yapıştırabilirsiniz.
Hizmet kalitesi için çerezleri kullanabiliriz. DH’ye girerek kullanım izni vermiş sayılırsınız.
Anladım Veri Politikamız