Şimdi Ara

[//Keeway Speed 150 sizler için araştırdım\\]

Daha Fazla
Bu Konudaki Kullanıcılar: Daha Az
2 Misafir - 2 Masaüstü
5 sn
6
Cevap
0
Favori
6.768
Tıklama
Daha Fazla
İstatistik
  • Konu İstatistikleri Yükleniyor
0 oy
Öne Çıkar
Sayfa: 1
Giriş
Mesaj
  • Motor Tek Silindir, 4 Zamanlı, Hava Soğutmalı
    Yakıt Yakıt Deposu 11L 2.0/100km
    Çap x Stroke 56.6mmx49.5mm
    Silindir hacmi 149 cm3
    Max. Güç 8.0kw/8500rpm 8.3Nm 7500/1min
    Frenler Ön Fren Disk
    Arka Fren Disk
    Jantlar Ön: 2,75-18
    Arka: 3,25-18

    Boyutlar Uzunluk 1990 mm
    Genişlik 740 mm
    Yükseklik 1070 mm
    Dingil Mesafesi 1300 mm
    Ağırlık 120 kgs
    Aksesuarlar
    Vites Kutusu 5 Vites
    Supap
    Şase Güçlendirilmiş Çelik Boru

     [//Keeway Speed 150 sizler için araştırdım\\]


    motorun görüntüsü çok güzel hoşuma gitti doğrusu

     [//Keeway Speed 150 sizler için araştırdım\\]


    gösterge paneli şık duruyor ama benim pek hoşuma gitmedi daha sportif olabilirdi iyi yanı ise dijital vites göstergesi var

     [//Keeway Speed 150 sizler için araştırdım\\]


     [//Keeway Speed 150 sizler için araştırdım\\]
     [//Keeway Speed 150 sizler için araştırdım\\]


     [//Keeway Speed 150 sizler için araştırdım\\]


     [//Keeway Speed 150 sizler için araştırdım\\]


    Ayna yapısı çok güzel saat yönünde ve tersi yönde dönebiliyor

     [//Keeway Speed 150 sizler için araştırdım\\]
     [//Keeway Speed 150 sizler için araştırdım\\]


    Arka ve ön disk olduğundan güvenli olmuş

     [//Keeway Speed 150 sizler için araştırdım\\]


     [//Keeway Speed 150 sizler için araştırdım\\]


     [//Keeway Speed 150 sizler için araştırdım\\]


    Jikle kolunun sol kumanda da olması bence büyük bir kolaylık, benzeri bir çok motorda jikle kolu karbiratör üzerindedir. Kullanmak için elinizi oraya sokup mandal ile ayar yapmalısınız ama ısıtmak için motoru jiklede çalıştırdıkdan sonra yolda giderken jikleyi kapamak çok zordur. Gazlı kullanılan amortisörlerin performanısnı virajlarda hissedebilirsiniz, araç frenlemede olduğu kadar virajlarda da başarılı.

     [//Keeway Speed 150 sizler için araştırdım\\]
     [//Keeway Speed 150 sizler için araştırdım\\]


    motorun en kötü yanı yan ayaklığın kendi kendine kapanır olması aslında tehlikeli bir durum

    Sonuç olarak çoğu çinliye göre kaliteli ve gösterişli bir motor, ama performans için aynı şeyi söyleyemem. Sanırım bu dişli değişimiyle giderilebilir, fakat araç parasının hakkının verir kalitede. Dayanıklılığı ne olur onu ilerleyen km lerde kullanıcılarından öğrenicez







  • motor kısmı hondaya benziyor.vites geçişleride öyle.
    tipi yine ybr ye benziyor
    birde motorun gücü 150 cc ye göre az gibi geldi




    keeway
     [//Keeway Speed 150 sizler için araştırdım\\]


    yamaha ybr

     [//Keeway Speed 150 sizler için araştırdım\\]




  • çok benziolar ama ybr kalitesini yakalaması epey bi zor olucak
  • son ibresi 120 zaten buda anlaşılıyorki bunun son hızı 100-110 civarı
    zaten 125 cc lik ybr de 120 yaptığına göre
  • ama dişliyi küçültünce manyak oluyo ybr ler
  • quote:

    Orjinalden alıntı: ManyAak

    çok benziolar ama ybr kalitesini yakalaması epey bi zor olucak


    bana kalırsa ybrden daha ıyı bır alet bunda hıdrolıkı suspansıyon ve tıtresımı onleyıcı var baya basarılı kalıte bakımındanda kafa tutar bence
  • 
Sayfa: 1
- x
Bildirim
mesajınız kopyalandı (ctrl+v) yapıştırmak istediğiniz yere yapıştırabilirsiniz.