Üye Girişi
Bağlan Google+ ile Bağlan Facebook ile Bağlan
Yeni Kayıt
Tüm Forumlar
  • Tüm Forumlar
  • Motorlu Araçlar Dünyası
  • Otomobil Genel
  • Otomobil ve Otomotiv Dünyası Genel
  • Bu Konuda
Şimdi Ara

i10 servis ön iki balata değişim ücreti (2. sayfa)

Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Daha Fazla
Bu Konudaki Kullanıcılar: Daha Az
1 Misafir - 1 Masaüstü
5 sn
38
Cevap
0
Favori
2.388
Tıklama
Daha Fazla
İstatistik
  • Konu İstatistikleri Yükleniyor
Konuya Özel
0 oy
Öne Çıkar
Cevapla
Sayfa: önceki 12
Sayfaya Git
Git
Giriş
Mesaj
  • Balata dayanımı tamamen kullanım alışkanlığıyla ilgili.



    90.000 km'ye kadar değiştirmediğimi balata oldu ve servistekiler buna çok şaşırdı işin enteresan tarafı tın tın giden bir vatandaş da değilim. En son 4 ay içinde 3 hız radar cezam var



    Yasal hız limitlerini toleransları da dahil olmak üzere sonuna kadar kullanan ama öngörülü araç kullanan biri olarak balataların rahatlıkla 50-60 binleri aşacağını bizzat yaşadım



    İşin sırrı aracı öngörülü kullanmak



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi hassey -- 19 Nisan 2018; 20:55:13 >
    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • quote:

    Orijinalden alıntı: Sönmeyen Arıza Lambası.

    Hocam bilmem kaç yılından sonra balatalardan çevreye zararlı olan bir madde çıkarılmış. Bundan dolayı yeni araç balatalarının eskilere göre daha kısa ömürlü olduğu söyleniyor.

    Alıntıları Göster
    Amyant sağlığa zararlı

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • quote:

    Orijinalden alıntı: exuberant42

    Amyant sağlığa zararlı

    Alıntıları Göster
    Bilgilendirme için teşekkürler

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • bu oyuncakları kim kullanıyor diye merak ederdim

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • Yetkili servise göre normal fiyat.

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • Arac otomatik vitesmi?

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • quote:

    Orijinalden alıntı: zotacing

    Bu mesaj silindi.
    Fabrikanın takmış olduğu balatayı servis dışında bulamaz mısın ?

    Bir insanın canı çıkar huyu çıkmaz diye boşuna demiyorlar hala aynısın zota

    Söylediğin olay markadan markaya değişir. Standart orjinal balata kullanıma, hava şartlarına, aracın kullanıldığı İl'e göre ömrü değişkendir.

    Sakar'ı komple frenle inersen 0 balata bile indiğinde yanmış ve kullanılamaz olur. ( Kullanırsın fakat konfor odaklı işi biter titreme ve ses yapar )

    Standart bir balatanın kullanım ömrü aşağı yukarı yazdığın KM'lerde olacaktır fakat insanlar bilinçsiz.

    Kendi aracımda oem performans balata kullanıyorum. Şuan 58.000KM oldu ve hala yarı yarıya duruyorlar.

    Balatanın orjinalden daha kaliteli ve pahalı olduğunu söylememe gerek yok sanırım. Aslında aşağı yukarı aynı şeye geliyor fakat işçilikten yırtmış oluyorsunuz ve disk ömrünüz uzuyor. Ne ka ekmek o ka köfte kısaca.




  • 25 bin kilometrede balata bitmesi imkansız gibi birşey. Nasıl başardınız merak ettim.
  • Otomatik vites araclarda balata ömrü genellikle daha kisadir.Bu ömür 1/2 ile 1/3 oraninda fark eder. Her ne kadar tecrübeli sürücülerde balata ömrü servis periyodlarini etkilese de eksik bakim fren merkezi kayma rotunun yaglanmamasi/asiri yaglanmasi gibi aksakliklar sonunda dengesiz temas halinde balatalar beklenenden erken bitebilir..





    Güncel araçların gelişmiş otomatik sanzimanlarda ciroskop ve ride-by-wire sistemleri ile yokuslar ve kullanici surus profiline gore vites ve devir secimi yonetilmekte olsa da düşük bütçeli arabalarda tercih edilmediginden balata maliyeti olarak yansitilabilir.



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi NextMove -- 20 Nisan 2018; 13:14:35 >
    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • quote:

    Orijinalden alıntı: ahmeta60

    Arac otomatik vitesmi?
    Manuel fakat bayırlık yerde yaşıyorum hocam.

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • quote:

    Orijinalden alıntı: NextMove

    Otomatik vites araclarda balata ömrü genellikle daha kisadir.Bu ömür 1/2 ile 1/3 oraninda fark eder. Her ne kadar tecrübeli sürücülerde balata ömrü servis periyodlarini etkilese de eksik bakim fren merkezi kayma rotunun yaglanmamasi/asiri yaglanmasi gibi aksakliklar sonunda dengesiz temas halinde balatalar beklenenden erken bitebilir..





    Güncel araçların gelişmiş otomatik sanzimanlarda ciroskop ve ride-by-wire sistemleri ile yokuslar ve kullanici surus profiline gore vites ve devir secimi yonetilmekte olsa da düşük bütçeli arabalarda tercih edilmediginden balata maliyeti olarak yansitilabilir.
    Araç manuel fakat bayırlık yerde yaşıyorum hocam. Her ne kadar motor freni ile de insem fren ihtiyacı oluyor.

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • Buna uygun diyemem çoğu dacia modelinde 300 liraya ön disk balata işçilik dahil değişiyor

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • Sönmeyen Arıza Lambası. kullanıcısına yanıt
    Arac model balata tasarimi tamamen ureticinin yaptigi pazarlama yemi olabilyor. Cok ince tasarlanabilinir, Ayni zamanda bir çok değişken var balataniz yumusak uretiliyor olabilir. Siz biraz performansli kullaniyor olabilirsiniz.



    Biraz daha ekonomik kullanmak icin takip mesafesini arttirabilirsiniz biraz daha ileriye bakarak kullanabilirsiniz. :)

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • quote:

    Orijinalden alıntı: NextMove

    Arac model balata tasarimi tamamen ureticinin yaptigi pazarlama yemi olabilyor. Cok ince tasarlanabilinir, Ayni zamanda bir çok değişken var balataniz yumusak uretiliyor olabilir. Siz biraz performansli kullaniyor olabilirsiniz.



    Biraz daha ekonomik kullanmak icin takip mesafesini arttirabilirsiniz biraz daha ileriye bakarak kullanabilirsiniz. :)
    Hocam evim şehrin tepesinde. Günlük bayır inip çıkıyorum. O yüzden elimden bir şey gelmiyor.

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • Sönmeyen Arıza Lambası. kullanıcısına yanıt
    Elbet bazı zorunluluklar kullanim omrune etki edecektir, ancak sadece kullanim ile olan bir durum olmayabilir.



    Mesela 70.000km once 407nin balatalarini degistirdim, hala 6mm civarinda var. Manuel dizel.



    Crv 35.000km de değişti, dag tepe cikarim dizel otomatik vites. Disk capi aracin kutlesine gore ufak



    Jetta dsg benzinli 30.000 km oldu ATE olmasina ragmen yarisi bitmedi. Servistekiler şaşırıyor.



    Kisacasi kimi aracin tasarimi, kiminin kullanim sekli bunu belirler.



    Yine de 25.000km de bitiyorsa belki yapilabilecek ufak tefek suruste iyilestirmeler vardir diye tahmin ediyorum. Hizlanmalar ve sert frenajlar cok fark eder.

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • Hocam kullandığım motosikletin arka fren balatası 125 ön fren 85 lira yeni değiştirttim

    < Bu ileti DH mobil uygulamasından atıldı >
  • Sifir aldigim hyundai accent aracta ilk on balatayi 80.000km ikinci sifir aracim opel astrada ise 60.000km de degistirdim.
    Pek frene basmiyorum galiba :)))



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi saksoy -- 22 Nisan 2018; 5:40:30 >
    < Bu ileti tablet sürüm kullanılarak atıldı >
  • fiyat normal

    corsa için işçilik 90 tl balata 250-270 tl tutuyor , dışarıda usta 30 tl alıyor işçiliğe

    opelde işçilik abartı

    hyundai de işçilik çok şişirmiyorlar sanayiye gitmeye gerek kalmıyor işte bu yüzden hyundai seviyorum
    • 
Sayfa: önceki 12
Sayfaya Git
Git
- x
Bildirim
mesajınız kopyalandı (ctrl+v) yapıştırmak istediğiniz yere yapıştırabilirsiniz.
Hizmet kalitesi için çerezleri kullanabiliriz. DH’ye girerek kullanım izni vermiş sayılırsınız.
Anladım Veri Politikamız