Bildirim
Hyundai Accent Blue 2015 1.6 Crdi Otomatik Testim
Daha Fazla
Bu Konudaki Kullanıcılar:
Daha Az
2 Misafir - 2 Masaüstü
Giriş
Mesaj
-
-
10 lt tüketim
4 ileri otomatik
Hyundai şu 7 dctyi yaygınlaştırsın da piyasada çok yer edicek kendine.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
ellerinize saglık... -
Sınıf beklentilerini karşıladığını düşünüyorum. B segmenti sedan bir otomobilde hisli bir direksiyona rastlamak zor. 4 ileri tam otomatik şanzımanı i20 de kullandım, beklentilerimin üzerinde olduğunu söyleyebilirim bir 4 ileri tork konvertörlü şanzımana göre fakat tabiki ilkel kalıyor.
Test için teşekkürler ellerine sağlık.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
Hyundai Accent Blue'da artık DCT şanzıman kullanılıyor.
Yani artık en büyük eksisi ortadan kalkmış oldu. Ayrıca 128 hp motor 136 hp'ye çıkarılmış tork ise 260 nm'den 300 nm'ye. -
Şuan herkea bu. 4/6 ileri tork konvertör otomatiklere atıp tutuyor ama gelecekte ikünci elin en aranan arabaları olacak bunlar.
Adeta ömürlük bir yapı. Millet garanti kapsamındayken dahi çift kavrama sorunlarını tam olarak çözememişken, garantisiz ikinci el 5/10 yaş aralığındaki Powershift,DSG, DCTler vs ne olacak çok merak içindeyim.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
Hangi motor seçeneğiyle kullanmıştınız ? -
Accentin b Segmenti olduğunu ilk kez duyyorum.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
bu araç alınmamak için yapılmış -
Geçende sana cahil demekte gerçekten haklıymışımAccent'in b segment olduğunu 10 yaşındaki bebe biliyor be ayıptır -
tüketim hariç olumlu. Hyundai bu hızla giderse onuda çözecek -
quote:
Orijinalden alıntı: Needfordrive
Geçende sana cahil demekte gerçekten haklıymışımAccent'in b segment olduğunu 10 yaşındaki bebe biliyor be ayıptır
Klavyeden yazması nasıl? Rahat dimi? Bilmediğimi belirttim ne var bunda, klavye erkeği, klavye kavalyesi seni.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
Daha iyi bir şanzımanla veya manuel vitesle gayet tercih edilebilir hale gelir -
1.4 benzinli motoru kullandım.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
4 ileri tork konvertörlü şanzımanların övülecek bir tarafı yok. İyi çalışan tork konvertörlü şanzımanlara kimsenin laf ettiği yok. 8 ileri zf, PSA grubunun yeni 6 ileri tam otomatik aisin vites kutusu son derece başarılı, yakıt tüketimi ve performans olarak bir çok çift kavramalı şanzımandan başarılılar.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
Mesele övmek değil, ben 5/10 yaşında dizek otomatik araçlar içinde arananlardan olacak diye söylüyorum.
Sonuçta bu araçlar ikinci elde hem uygun fiyata alınabilir olacak hem de sorunsuz olacak.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
Araçta şuan 7-DCT 136 PS ve 300 Nm tork değerine sahip bir motor kullanılıyor. Bu şanzıman motor tarih oldu. İnceleme ve test için teşekkürler. Beğendiğim bir yazı olmuş. Elinize sağlık. -
Tork konvertörlü motor 4 ileri mi?
Sayfa:
1
Benzer içerikler
- lpg li araç neden patlatma yapar
- otomatik vites yüksek devirde vites atıyor
- en iyi çelik subap markası
- rehinli araç satışı
- yabancı plakalı aracı başkası kullanırsa cezası
- chery tiggo 7 pro özellikleri
- ford courier yeni kasa
- xiaomi araba türkiyeye ne zaman gelecek
- fiat egea 2022 fiyat listesi
- mg zs benzinli yorum
Ip işlemleri
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X