Yeni Kayıt
Konudaki Resimler
önceki
|
Hızlı 
Bildirim
hypermiling - hypermiler (5. sayfa)
Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Daha Fazla 
Bu Konudaki Kullanıcılar:
Daha Az 
3 Misafir - 3 Masaüstü
Giriş
Mesaj
-
-
1-3-5 veya 1-3-4 vites ile aracı olabildiğince nötr konumda yani hızlanma ve yavaşlama olmadan kullanıyorum, yokuş aşağı gazdan tamamen ayağımı çekiyorum, hızlanırken gaza tam basıyorum ve 4000 kusur devirde vites değiştiriyorum, yavaşlarken asla boşa atmıyorum, önümdeki araca normalden biraz yakın kullanarak rüzgar tünelinden faydalanıyorum, aracın vitesine göre verimli devir veya hızında kullanıyorum; örneğin 3.viteste 40km/s yerine 4.vites 90km/s ile sürmek daha iyi, çoğu zaman şehir içinde 4.vites 5.vitesten daha iyi, bunun dışında çok da kasmıyorum diyeceğim ama bayağı kasmışım zaten... :))
bunların yapmadan tüketim 9-10lt
yaparak tüketim 7-8 lt
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
hızlanırken gaza tam basarak en buyuk hatayı yapmışsınız. Bunun yerine gaz pedalına hafif hafif basarak daha düşük bir evme ile kalksanız demek 5-6 litreleri bulacaksınız... -
quote:
Orijinalden alıntı: ihsanokur
quote:
Orijinalden alıntı: ihsanokur
Yakında Captiva ile 4500 km'lik bir tatile çıkacağım, tekrar ölçüm yapıp ayrıntılı veri sunarım.
O gezinin sonucu 7.5 litre/100 km gösterge tüketimi, bunun 1 litre üzerinde gerçek tüketim oldu.
captiva ile crv arasında bayağı gidip gelmiştim, crv ile 6,8 lere uzun vadede rahat düşüyorum, şuanda seçimim yüzünden bir kez daha mutlu oldum -
quote:
Orijinalden alıntı: ugurozer
quote:
Orijinalden alıntı: ihsanokur
quote:
Orijinalden alıntı: ihsanokur
Yakında Captiva ile 4500 km'lik bir tatile çıkacağım, tekrar ölçüm yapıp ayrıntılı veri sunarım.
O gezinin sonucu 7.5 litre/100 km gösterge tüketimi, bunun 1 litre üzerinde gerçek tüketim oldu.
captiva ile crv arasında bayağı gidip gelmiştim, crv ile 6,8 lere uzun vadede rahat düşüyorum, şuanda seçimim yüzünden bir kez daha mutlu oldum
Komşumda var otomatik olduğu halde çok az yaktığını görüyoruz
-
quote:
Orijinalden alıntı: ugurozer
hızlanırken gaza tam basarak en buyuk hatayı yapmışsınız. Bunun yerine gaz pedalına hafif hafif basarak daha düşük bir evme ile kalksanız demek 5-6 litreleri bulacaksınız...
Tam tersi, yavaş hızlanmak yerine hemen istenen hıza çıkıp sabit hızla gitmek daha iyi
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
quote:
Orijinalden alıntı: Odysseus348
quote:
Orijinalden alıntı: ugurozer
hızlanırken gaza tam basarak en buyuk hatayı yapmışsınız. Bunun yerine gaz pedalına hafif hafif basarak daha düşük bir evme ile kalksanız demek 5-6 litreleri bulacaksınız...
Tam tersi, yavaş hızlanmak yerine hemen istenen hıza çıkıp sabit hızla gitmek daha iyi
Efor sarfeden bir arac normal hızlanmanin yaklaşık 4 kati bir tüketim oluşturur. Hiçbir sensör değeri göz önünde bulundurulmaksizin open loopta çalışan bir araçtan ekonomi beklemek büyük bir hata.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
quote:
Orijinalden alıntı: ugurozer
quote:
Orijinalden alıntı: Odysseus348
quote:
Orijinalden alıntı: ugurozer
hızlanırken gaza tam basarak en buyuk hatayı yapmışsınız. Bunun yerine gaz pedalına hafif hafif basarak daha düşük bir evme ile kalksanız demek 5-6 litreleri bulacaksınız...
Tam tersi, yavaş hızlanmak yerine hemen istenen hıza çıkıp sabit hızla gitmek daha iyi
Efor sarfeden bir arac normal hızlanmanin yaklaşık 4 kati bir tüketim oluşturur. Hiçbir sensör değeri göz önünde bulundurulmaksizin open loopta çalışan bir araçtan ekonomi beklemek büyük bir hata.
Verimli devir bandında iken tam gaz gitmek bence daha az yaktırıyor, diğer turlu yavaş hızlanılınca 1000-2000 devir arası sure uzuyor ve bu bantta hızlanma araca gerçekten çok yaktırıyor. Hemen 4000 devirlere gelip, ardından aracın o hızda nötr en rahat gidebileceği viteste sabit ilerlemek daha ekonomik. Bu arada aracımın maksimum torku 4800 devirde bu yüzden bu devirlere çıkarak kullanıyorum. Sürekli 2000 devirlerde vites değiştirmek aslında tüketimi arttırıyor hatta 2.viteste gereksiz olsa da sabit hızda 4000 kusur devirlerde gitmek 4.viteste 1000-2000 devirlerde hızlanmaya çalışmaktan ya da devri korumak için gaza basmaktan daha ekonomik
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
-
Uzun süredir bu başlığa yazmıyorum. Ancak sanmayın ki hypermiling yapmıyorum. Bu arada ABD'den Scangauge II diye bir cihaz getirttim. Bu cihaz hypermiling ile uğraşan insanların olmazsa olmazı.
Ev-iş arasında 4.5 km var. Bu yolda az harcamak için denemeler yapıyorum. En iyi değerim, evden işe 4.8 lt/100km, işten eve 3.7 lt/100km. Araba Fiat Linea 1.4 T-jet benzinli. Havalar ısındığında daha iyi değerler yakalayabileceğimi sanıyorum.
Bu değer işten eve olan yolda gördüğüm en iyi değer. Sıcak motor ile bir cumartesi günü trafik minimumken yakaladım.
-
quote:
Orijinalden alıntı: ihsanokur
Uzun süredir bu başlığa yazmıyorum. Ancak sanmayın ki hypermiling yapmıyorum. Bu arada ABD'den Scangauge II diye bir cihaz getirttim. Bu cihaz hypermiling ile uğraşan insanların olmazsa olmazı.
Ev-iş arasında 4.5 km var. Bu yolda az harcamak için denemeler yapıyorum. En iyi değerim, evden işe 4.8 lt/100km, işten eve 3.7 lt/100km. Araba Fiat Linea 1.4 T-jet benzinli. Havalar ısındığında daha iyi değerler yakalayabileceğimi sanıyorum.
Bu değer işten eve olan yolda gördüğüm en iyi değer. Sıcak motor ile bir cumartesi günü trafik minimumken yakaladım.
Bu cihazın bağlantısı nasıl oluyor? Ve fiyati nedir hocam?
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
-
Cihaz arabadaki OBD2 portuna bağlanıyor. 1996 modelin üzerindeki her arabada bu port var.
170 dolar fiyatı var.
Ayrıntılı bilgi şurada:
http://www.scangauge.com/products/scangaugeii/
Türkiye'den temini kolay değil. -
quote:
Orijinalden alıntı: ihsanokur
Cihaz arabadaki OBD2 portuna bağlanıyor. 1996 modelin üzerindeki her arabada bu port var.
170 dolar fiyatı var.
Ayrıntılı bilgi şurada:
http://www.scangauge.com/products/scangaugeii/
Türkiye'den temini kolay değil.
yol bilgisayarında fazla ne yapıyor. ne gibi bilgiler varki daha az yaktırabilirsunuz bununla ? -
Hızlanma ve yakıt tüketimi ile ilgili olarak benim gözlemlerim şu:
100-120 beygir benzinli araç için en verimli hızlanma yakıt tüketimini 10 lt/100km civarında tutarak hızlanmadır. Daha yavaş veya daha ani hızlanmalar daha verimsiz oluyor. -
quote:
Orijinalden alıntı: ihsanokur
Cihaz arabadaki OBD2 portuna bağlanıyor. 1996 modelin üzerindeki her arabada bu port var.
170 dolar fiyatı var.
Ayrıntılı bilgi şurada:
http://www.scangauge.com/products/scangaugeii/
Türkiye'den temini kolay değil.
Benim araçta obd port var ancak yol bilgisayarı yok yani porta bilgisayar ile bağlandığımda yakıta dair hiçbir bilgi alamıyorum. Bu cihaz ise yaramaz sanirim bende
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
OBDII girişi olan ve yol bilgisayarı olmayan her arabada yol bilgisayarı görevi görür.
Chevrolet Captivada yol bilgisayarı anlık tüketimi göstermiyor. Scangauge'u takınca bu dahil pek çok veriyi ekrandan okuyabiliyorsunuz. -
quote:
Orijinalden alıntı: lexus
yol bilgisayarında fazla ne yapıyor. ne gibi bilgiler varki daha az yaktırabilirsunuz bununla ?
İngilizce biliyorsanız aşağıdaki adresten okumaya başlayınız.
http://www.cleanmpg.com/forums/showthread.php?t=1510 -
Eğer ki yakıt durumundan memnun değilseniz satmak daha mantıklı yoksa bu şekilde sürekli yakıt değerleri ile uğraşıp bir nevi arabanın kölesi olunuyor
Az yakan araba alırsın yada hiç almazsın , bu kadar uğraşmak mantıklı gelmiyor -
Yok, yok. Öyle değil.
Hypermilingde mevcut araçla daha az yakıt tüketmek de amaçlanabilir. Hummer ile de hypermiling yapılabilir. Diğer hummer kullanıcıları 20 litre harcarken siz 15 litre ile gidebiliyorsanız bu önemlidir.
Veya tersi normal kullanıcılar 5 litre tüketiyorken 6.5 litre harcayan birisi hypermiler değildir.
Bu arada çok doğru bir şey söylemişsiniz, hypermiling uğraşmaktır. Ciddi çaba harcamaktır. Mantıklı olabilir olmayabilir, bu konu tartışılır. Hypermiler çoğunlukla bu işi parası olmadığı için değil zevk için yapar. -
Güzel konu olmuş. Bu konuyu görmeden önce ben de bu şekilde denemeler yapmıştım.
5 litre/ 100 km gibi değerleri gördüm.
bu denemeleri yaparken sürekli yol bilgisayarı anlık tüketim değerine bakıp durmaktan yola dikkatimi veremez olmuştum.
Takıntı olmuştu, bakmadan duramıyordum.
Sonra aklıma bir çare geldi.
Hız sabitleme var araçta. Peki tüketim sabitleme olsa süper olmaz mıydı diye düşündüm.
Örneğin uzun yolda 5 lt'ye ayarlayacağım, aracın hızını bilgisayar kendi hesaplayacak.
5 litrenin üzerine çıktığında gazı kesecek ve hız düşecek.
aynı şekilde 5 litrenin altına düştüğünde (yokuş aşağı durumlarda) gaza basacak ve momentumu arttıracak.
Ben zaten bunları kendim yaparak 5 litre ortalamaya gelebiliyorum ama sürekli bununla uğraşmak yoruyor.
Ben ayarlayayım 5 litreye araba kendini ona göre ayarlasın.
Hız sabitleyici yapılabiliyorsa bu da yapılabilir.
Dur ya aslında bununla ilgili patenti alıp koyayım kenara :)
-
quote:
Orijinalden alıntı: C4_1400
Güzel konu olmuş. Bu konuyu görmeden önce ben de bu şekilde denemeler yapmıştım.
5 litre/ 100 km gibi değerleri gördüm.
bu denemeleri yaparken sürekli yol bilgisayarı anlık tüketim değerine bakıp durmaktan yola dikkatimi veremez olmuştum.
Takıntı olmuştu, bakmadan duramıyordum.
Sonra aklıma bir çare geldi.
Hız sabitleme var araçta. Peki tüketim sabitleme olsa süper olmaz mıydı diye düşündüm.
Örneğin uzun yolda 5 lt'ye ayarlayacağım, aracın hızını bilgisayar kendi hesaplayacak.
5 litrenin üzerine çıktığında gazı kesecek ve hız düşecek.
aynı şekilde 5 litrenin altına düştüğünde (yokuş aşağı durumlarda) gaza basacak ve momentumu arttıracak.
Ben zaten bunları kendim yaparak 5 litre ortalamaya gelebiliyorum ama sürekli bununla uğraşmak yoruyor.
Ben ayarlayayım 5 litreye araba kendini ona göre ayarlasın.
Hız sabitleyici yapılabiliyorsa bu da yapılabilir.
Dur ya aslında bununla ilgili patenti alıp koyayım kenara :)
kesinlikle olmaz dediğiniz, dediğiniz olayı belki zamana kıyasla yapabilirsiniz yani saniyede şu kadar litre harcayacak diye sabitleme belki olabilir ancak 100 km de 5 i aşmayacaksın dediğiniz zaman araç en ufak bir rampanın ortasında kalakalır. Vites düşürmeyi aklınızdan geçirmeyin araç düşük vitesde km bazında daha az gaz versenizde daha çok yakıt harcar, yani 1. vites relantisi ile gitmeye kalksa ki aracın anlık olarak tukettiği (L/sn) yakıt en az o sıradadır L/km de yaktığı yakıta bakacak olursanız 20 leri belki 40 litreleri geçer...
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi ugurozer -- 4 Mart 2013; 12:54:43 >
Ip işlemleri
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
