Şimdi Ara

HASAR KAYITSIZ fetişi. (3. sayfa)

Daha Fazla
Bu Konudaki Kullanıcılar: Daha Az
2 Misafir - 2 Masaüstü
5 sn
55
Cevap
0
Favori
5.950
Tıklama
Daha Fazla
İstatistik
  • Konu İstatistikleri Yükleniyor
55 oy
Öne Çıkar
Sayfa: önceki 123
Sayfaya Git
Git
Giriş
Mesaj
  • Bugüne kadar hep hasar kayıtlı arabaya bindim. ağır hasarlı olmaması yeterliydi. normal hasar kayıtlı arabalar ağır hasar kayıtlıya göre daha temiz olduğu için değil, nakit ihtiyacında anında kredi çekebildiğim içindi. hatta araçları da hep kendim topladım.

    hiçbir hasar kayıtlı arabayı satarken zorlanmadım.

    ama sizin o hasar kayıtsız diye bindiğiniz, çıkma değişenli, cıvataları fabrikadan çıktığı gibi taklit edilmiş, yürüyeni arızalı, şanzumanı şöyle böyle toplanmış tüm araçların gözümün önünde toplandığına şahit oldum...

    expere giriyor araç hatasız, üstüne bir de hasar kaydı da yok; bildiğin dolandırıcılık..

    Belki de bu arabalardan bazılarına bu forumdaki arkadaşlar biniyor ne tuhaf :)

    hatta bu yıl 9. ayda bir araba aldım topladım filan 38.500'e geldi kasko ve sigortayla. araç türkiyede pek yok buna rağmen en ucuz muadili 50.000 TL, neyse kısmet bu ya benzer bir kazaya karıştı araç aynı yerler değişecek aynı yerler boyanacak...

    kaskonun teklif ettiği para 28.000 TL, e ben zaten arabayı hasarlı 29.000'e aldım 4.000 sigorta kasko 6.000 araca harcadım. Sonuç; benim arabada 1 normal 1 ağır hasar kaydı var.

    Arabayı 4x4'lük topluyorum; kaput değişik, tampon tamirli, 1 çamurluk tamirli 1 çamurluk değişik. 2 airbag amerikadan fabrikasından ithalat maliyet; 9.000 TL - ilk topladığımda airbagleri tamir ettirmiştim.-

    38.500'e ilk seferde gelmişti üste koydum 9 daha 47.500 e sigortadan aldım 28; etti araba 20.000 Tl

    2007 model dodge jip 2 değişen 1 boya 1 normal 1 ağır hasar kaydı; 20.000TL...

    eşek niyetine binip 200.000'de ağır bakıma soksam araba 25.000'e gelir en baba; bugünün koşullarında her halükarda 40.000'e satarım. bindiğim de kâr, 15.000TL'de kâr...

    velhasıl önemli olan arabanın kaydı değil kaza, kazanın delilleri, sbm'deki fotoğraflar.



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi lifeblood6 -- 28 Aralık 2018; 1:19:32 >




  • Sadece konu sahibinin yazısını okudum ve haklı buldum. Herşeyin serviste kayıtlı olması kesinlikle daha güvenilir. Tabiki tercih meselesi fakat şöyle söyliyeyim iki tane araç düşünün aynı birebir birisi serviste onarılmış 5 bin hasar kayıtlı, aynı hasar sanayide kayıtsız onarılmış, servis kayıtlı daha makbuldür, bizzat şahit olduğum birsürü örnek var ama burada yazmaya gerek görmüyorum. Neden daha makbuldür derseniz servise giren kazalı bir araçta tüm aksamlar kontrol edilir ve dolaylı hasarlar arızalar dahi giderilir. Yapılan işin 1 yıl garanti şartı vardır. Aracın şase kontrolü şasede darbe olmasa dahi yapılır. Değişmesi gereken parçalar ezik büzük 2 kilo harçla kapatılmaz. Servisçi değilim ama basit bir kazada dahi servise gittiğimde darbe alınan yerdeki jantın görsel olarak hiçbir kusuru olmamasına rağmen tahribatsız muayene için sökülüp yolladığını gördüm. Bu tip bir darbede 100 kere kaza olsa 1 kez gizli çatlak olabilir belki ama o bir çatlak bende yada yakınım da olabilir. Bu örnek için söylüyorum çok para mı fazladan 50-100 TL hasar kaydına eklenir. Alakasız bir kazada şase kontrolüne girer 300 TL kayda eklenir. Şasede milimetrik oynama kısa zamanda anlaşılmaz 6 ay 1 sene sonra bakmışsın araçta süspansiyon, amortisör gibi parçalar sıkıntı verir birkaç yıl sonra durup dururken motor kulakları gevşer, şanzıman sıkıntı verir. Bunları alırken eksper değil müneccim olsan anlayamazsın. Benzer bir hasar onarımında bir servis fişini birde sanayi fişini inceleyin neler yapılıyor neler yapılmıyor görün. O serviste gereksiz yapılıyor diye düşünülen kontrollerin sizin araçta olumsuz olabileceğini düşünün. 3-5 bin için kendimin ve ailemin sağlığıyla kumar oynamam.



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi kurt.kaya -- 28 Aralık 2018; 4:42:24 >
    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >




  • BU saçma recep ivedik seviyesinde ki espirin nasıl olurda gişe rekoru kıran ülkede ki bir forumda beğeni almaz inanılır gibi değil ...
  • Burda sorun hasar kaydı olmasinda degil



    Arabadır bu nihayetinde kaza illaki olur



    Sorun aracı kazasi olmayan araca göre 2-3 bin bazende eşdeğerde satılmaya çalışılması



    Ulan sen bunun parasını kaskondan sigortadan almışın



    Paran karşılığı kasko yaptırmışsın sonra araç gene senin eline geçmiş sanayide toplatmışsın



    Hâlâ para kazanma derdinde arabayı bi başkasina dayama dersindesin



    Net şerefsizlik adilik



    Hasar kayitli araba alınır ikinci elinin kazasız fiyatının yüzde 50 fiyatına diger türlü ilanı okumaya bile degmez

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • Bu devirde araç almakta sıkıntı anasını satayım muhabbetlere bak yahu.
  • Jeopol kullanıcısına yanıt
  • Hasarli kazali araçlarini da hasarsiz kazasiz gibi fiyattan satanlar da var sen arabayi carpisan araba gibi kullan sonra temiz fiyattan sat :)))

    < Bu ileti DH mobil uygulamasından atıldı >
  • hasar kayıtısız, değişensiz, boyasız gibi taleplerin temelinde dürüst bir piyasanın olmaması var. rastgele bir galerici ilanı aç üç ilandan ikisinde "keyfe keder boyalı","sürtmeden boyalı", "sigorta parası için yüksek yazmışlar" gibi yalanlar var. bu yalanlar yüzünden kimsenin güveni kalmadı. bu sebeple insanlar mümkün olan tüm yollarla temiz araçları arıyorlar.

    ne yapsın bu insanlar göz göre göre kazıklansınlar mı. yalan dedektörü mü alsınlar bouya dedektörü mü.

    suçlanacak taraf vatandaş değildir. suçlu hükümettir. hem otomobilden aşırı vergi alıp milleti birbirine kırdırıyorlar. hemde galerici mafyasına ve plaka mafyasına göz yumuyorlar.

    şimdiye kadar çevreme ve kendime ikinci el araç alırken yaşadığım en büyük sorun satıcıların yalan söylemesiydi. kaybettiğim paralara yanmıyorum da bu kadar yalancı insanla aynı şehirde yaşadığıma üzülüyorum.




  • Çokta o kadar hastasıysa kusursuzluğun git sıfır al aga de gönder başından nedir yani :)
  • quote:

    Orijinalden alıntı: niksar_asker

    İstanbulda böyle bir cruze ben de bulabilsem :)

    Alıntıları Göster
    Ben almadan birkaç ay önce İstanbul'da 42'ye tek parça boyalı 60.000km'de 1.6Design Edition Plus + otomatik + sunroof satıldı. Siyah renkliydi (Cruze'a en çok yakışan renk) ve multimedya ekranı vardı.

    O arabayı kaçırdığıma hala yanarım.

    Şimdi fiyatlar arttı iyice, böyle fiyatlara bulunmuyor artık.
  • Hasar kaydim 5.500

    Değişenler tampon

    Sağ far sol ayna

    Sence bunlar onemlimi ama 5.500 hasar kaydı çok diyen var



    Hepsi farklı zamanlarda tampon parçalanmadi bile ufak kırıldı degistirildi

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • bu alışverişi iki kişi arasındaki güvene bırakırsan olacağı bu
    ülkede adam gibi doğru düzgün kanun olsa kimse bu pisliklere bulaşamaz
    ama nerdeee
    çoğu kişi ya bir şey çıkmayacağından ya da hukuk yolları çok uzun ve stresli olacağından sineye çekiyor
    hoş mahkemeye giden de çoğu zaman eli boş dönüyor
  • 
Sayfa: önceki 123
Sayfaya Git
Git
- x
Bildirim
mesajınız kopyalandı (ctrl+v) yapıştırmak istediğiniz yere yapıştırabilirsiniz.