Yeni Kayıt
Konudaki Resimler
önceki
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > |
Hızlı 
Bildirim
Hasar kayıtlı bir araçla ilgili görüşlerinize ihtiyacım var (2. sayfa)
Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
WayPonDEV BY51 Intel Alder Lake N100 Mini Bilgisayar, Windows 11 Pro Mini PC, LPDDR5 RAM, M.2 2242 NVME SSD, Çift 4K Ekran Desteği, WiFi5/BT4.2, Ofis Ev Sineması Oyunları için GbE (12GB RAM+256GB SSD) : Amazon.com.tr: Bilgisayar
https://www.amazon.com.tr/gp/product/B0CSFSSHXK/ref=ppx_yo_dt_b_asin_title_o00_s00?ie=UTF8
11 sa. önce paylaşıldı
Daha Fazla 
Bu Konudaki Kullanıcılar:
Daha Az 
2 Misafir - 2 Masaüstü
Giriş
Mesaj
-
-
Hasar kayıtlı araç satılmaz diye bir kaide yok 1 günde bile satılabilir önemli olan hasar durumu ve fiyatı.
Sizin aracın piyasasını bilmiyorum ama aynısından 100 bine varken 90 bine o araç satılmayabilir neticede rakam yüksek.
Burda hasar durumu devreye giriyor her hasar kayıtlı araç 5 parçaya ayrılıp toplanmış diye bir şey yok belki alltan darbe yada motor yandı, serviste bu rakamlara çıkması normal.
Daha bügün bir Passat'ın ihalesine baktım 2007 model piyasası 40 bin TL felan.Araç önden vurmuş kaput çamurluk radyatör airbag ıvır zıvır.Servis 139 bin TL tamir bedeli çıkartmış o da tahmini daha ekstra ufak tefek parçalar da eklenecek.
Aslında hasar kaydı olayı tam bir saçmalık da.Rant dönüyo basit değil 5664'e günde 1 milyon mesaj atılıyormuş.Tanesi 5 TL'den.
En kötü olasılığı söyleyeyim araç takla atmıştır eklidir her yeri işlemlidir.Eğer düz gidiyorsa motorunda ve donanımlarında da sorun yoksa, piyasası 100 binse, 60 bine alınır, binilir, ve o fiyatlara tekrar satılabilir...
-
Eşime şu an piyasası 60 .000 civarı olan bir araç aldım hasar kaydı 40.000 TL ben hasarlı olarak aldım.10.000 TL ye topladım .5664 e attığınız mesajda çıkan rakam eksperin yazdığı ve hesapladığı rakam .Siz hiç bir şey demesine bakmayın hiç bir şey olmasa pertre çıkmazdı.50.000 civarı hasar kayıtlı araç için piyasasından 15-20 bin az olacak 100.000 TL civarı araç içinde en az 30.000 yoksa alınmaz.bir iki değişeni olsa boyası olsa sorun olmaz ancak hasar kayıtlı araba çok zor satılıyor ayrıca sorunu bitmiyor.Kafanızda rahat değil rahat rahat binemiyorsunuz
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
Ille yetkili serviste yaptirmak zorunda degil
1- anlasmali ama yetkili olmayan servisler var
2- anlasmasiz servise yaptirip oduyorsunuz sonra sigortadan geri aliyorsunuz
Ben olsam bulasmam ayrilmaz bir ikili olursunuz
< Bu ileti tablet sürüm kullanılarak atıldı > -
Akıl karı değil anlaşılan bu aracı almak. Yorumlarıyla yardımcı olan herkese teşekkürler.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
quote:
Orijinalden alıntı: erdi43
Akıl karı değil anlaşılan bu aracı almak. Yorumlarıyla yardımcı olan herkese teşekkürler.
Zamaninda Pert kayıtlı araç alıp kazık yemiş bir olarak , mümkün olduğunca tekrar tekrar yazıyorum.
Kazalı aracı alan kişiler, bu işten kar elde etmek adına hareket ettikleri için, Kazalı aracı mümkün olan en düşük maliyetle toplamaya çalışıyorlar. Bu tamamen maliyet odakli toplama. O sebeple, bu tip bir aracı aldığınızda her gün çıkan yeni sorunlarla karşılaşma potansiyeli mevcut.
Hadi cok ısrar üzerine ekleyeyim, aracı kaza yapan binmek için topladıysa gercekten ,belki bir nebze alınabilir.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
erdi43
E
kullanıcısına yanıt
Sayin erdi43; mesleginiz yasam tarziniz onemli bence. Bu tarz araclar luks arac, en azindan benim icin. Satici araci satamadigindan daire takasina giriyor olabilir,luks araclarda boya veya hasar kaydi aracin fiyatini cok kiriyor. Sahsen bu kadar miktarda hasar kaydi bulunan arac alinmaz.
Ayrica, araci sigorta sirketinize sorarsaniz kasko cikip cikmayacagini, cikarsa kasko ucretini, hasar kaskodan yapildi ise degisen parca listesini ogrenebilirsiniz. Satıcının kaskolu oldugunu soylemesine fazla itibar etmeyin. Mini kasko, japon kasko falan filan kaskolar olabilir...
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
quote:
Orijinalden alıntı: fkalkan-66
Sayin erdi43; mesleginiz yasam tarziniz onemli bence. Bu tarz araclar luks arac, en azindan benim icin. Satici araci satamadigindan daire takasina giriyor olabilir,luks araclarda boya veya hasar kaydi aracin fiyatini cok kiriyor. Sahsen bu kadar miktarda hasar kaydi bulunan arac alinmaz.
Ayrica, araci sigorta sirketinize sorarsaniz kasko cikip cikmayacagini, cikarsa kasko ucretini, hasar kaskodan yapildi ise degisen parca listesini ogrenebilirsiniz. Satıcının kaskolu oldugunu soylemesine fazla itibar etmeyin. Mini kasko, japon kasko falan filan kaskolar olabilir...
Tabiki benim için de lüks araç sınıfında bu araç. Ben de alacak olsaydım direk satışa çıkaracaktım. Ama riske girmemeye karar verdim zaten.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
1-58000 hasar olupta değişen olmaması inandırıcı değil.
2-O hasar kayıtlı arabayı sen alırsın ama satamazsın
3-Başka aracın hasarı bu aracın üzerinde gözükmez, böyle bir şey mümkün değil (Yani 3 arabaya vurduysa tüm hasarlar bunun üzerine görünmüş olabilir demişler bu yalan)
4-Hasar Trafik sigortası ve ya Kasko üzerinden yaptırıldıysa Tramer'de kayıt görünür illa yetkili serviste yapılması gerekmiyor bunun için.
5- Bu araçlar Maliyet odaklı toplanır, Örneğin bu ilan sahibi aracı sanayideki tanıdık ustasına (final oto vb yerlerde) toplattıysa 35-40 bine toplayıp 58 bin hasar göstermiş olabilirler aradaki parayı sigortadan tahsil edip geriye'de bu aracı satmak kalır. Önemli olan aracın kazalı fotoğrafları var mı, ve bu araç nerede nasıl toplandı bunları bilmeden kimse bir şey söyleyemez. Ha sahibi de söylemiyorsa zaten alınmaz. -
Sakın hocam sakın! Iki ya da üç sene evvel arkadaşıma 100km uzaklıktaki bir ilden 40.000 kusur TL hadar kaydi olan bir Jeep Compass aldık. Eve geldikten sonra benim araci bırakıp onunla biraz dolaşalım dedik. 5km gezdikten sonra aracı sıkıştıralım dedik ve araç bastıktan 3 km sonra motoru kilitledi.
Sonradan öğrendik ki kazada motor da hasar görmüş iyi kötü düzeltip geçmişler. Kabak bizim arkadaşa patladı.
Bu miktarda hasarı olan araçlar pertten toplamadır. Pertten bumu toplayan adam da dört dörtlük toplamaz. Satilabilecek kivama getirir satar geçer karına bakar.
< Bu ileti tablet sürüm kullanılarak atıldı > -
gostergeler makyajsız mk6 fiestadan hallice -
aracimla 8000 km de agir hasarli bir kaza yaptim (sistemde agir hasarli gozukuyor :) 16000 tl) on tarafi viraji alamayip kaldirima ciktim, on takim v.s tamamen orijinal parcalarla degisti. hasarin bu kadar cikmasinda servisin de rolu var tabi. (klima gazi 400 tl falan komik rakamlar vardi) simdi 22000 km oldu ve sifir sorun, sifir titresim seklinde sorunsuz olarak kullaniyorum. ha ben bu araci satisa cikarsam tum oluculer toplanacak (ki haklilar bence ben de bu kadar yuklu hasar kayitli araca yaklasmam). bu yuzden aracimi uzun yillar satisa cikarmamayi dusunuyorum. degisen parcalar zaten belli kilometre sonrasinda degisecek parcalar. ne insanlarin aklina soru isareti gelsin ne de ben zarar edeyim diye araca uzun yillan binmeye karar verdim. -
58 bin liralık kayıt ufak değildir bence,ufak denilecek hasar kayıdı 2-3 bin lirayı aşmaz bence ilerisi sıkıntılı olabilir.
< Bu ileti tablet sürüm kullanılarak atıldı > -
58.000 TL hasar kaydı olan arabada değişen parça olmaması tuhaf değilmi? Sadece Boya ve işçilik mi 58.000 TL 
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
quote:
Orijinalden alıntı: erdi43
Sahibinden linki:http://www.sahibinden.com/ilan/vasita-arazi-suv-pick-up-land-rover-2011-land-rover-freelander-td4-235454828/detay
Sitedeki daire ilanıma takas teklifi geldi. Aracın çarpışma sonucu 58 bin liralık hasar kaydı var tramerde. Ama değişen parçası yok, tavan harici boyalı. Piyasa fiyatının da 20 bin lira altında fiyat çekmiş adam. Görüşlerinize ihtiyacım var sıkıntı çıkar mı? Satarken sorun yaşar mıyım?
Hasar yetkili serviste mi yoksa sanayide mi yapılmış onu öğrenin. Yetkili serviste yapılmışsa ve servis faturası varsa yapılan işlemleri görüp ona göre alınabilir aynı şekilde satarken faturaları gösterirsiniz. Ama bu tipte bir hasar sanayi veya özel serviste yapılmışsa uzak durun araçtan. Hem işçilik çok fark ediyor hem eksik tamir yapmış olabiliyorlar sonradan sorun çıkabiliyor ve değişmesi gereken parçaları yapıştırma yoluyla tamir edebiliyorlar haliyle ilerde sorun çıkarır. O yüzden hasarı olan aracın yetkili serviste tamir görmüş olması şart bence.
-
2011 yılında araç daha 1 yaşına girmeden kaza yapmış + diğer araçların tutarları da eklenmiş olabilir.
Eğer piyasanın çok altına sattığını düşünüyor iseniz ve araç hoşunuza gittiyse güzelce bir expertize sokun.Değişen,sökülen parçaları öğrenin.Airbag ler sağlammı kontrol ettirin.Motor durumunu da kontrol ettirin.
Kısacası bir çok yere göstermeden almayın. -
quote:
Orijinalden alıntı: ChonDanger
58.000 TL hasar kaydı olan arabada değişen parça olmaması tuhaf değilmi? Sadece Boya ve işçilik mi 58.000 TL
Mekanik hasar da olabiliyor hocam.Piyasası 25 Bin lira olan eski aracımda 24 bin lira hasar kaydı vardı.Kaput haricinde değişen de yoktu.
Ip işlemleri
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
