Üye Girişi
Bağlan Google+ ile Bağlan Facebook ile Bağlan
Yeni Kayıt
Tüm Forumlar
  • Tüm Forumlar
  • Motorlu Araçlar Dünyası
  • Otomobil Genel
  • Otomobil ve Otomotiv Dünyası Genel
  • Bu Konuda
Şimdi Ara

Golf ama hangisi [GOLF TESLİM ALINDI] (2. sayfa)

Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Daha Fazla
Bu Konudaki Kullanıcılar: Daha Az
4 Misafir (1 Mobil) - 3 Masaüstü, 1 Mobil
5 sn
153
Cevap
4
Favori
13.747
Tıklama
Daha Fazla
İstatistik
  • Konu İstatistikleri Yükleniyor
Konuya Özel
1 oy
Öne Çıkar
Cevapla
Sayfa: önceki 12345
Sayfaya Git
Git
sonraki
Giriş
Mesaj
  • 1.seçenek makul gibi göründü, hayırlı olsun şimdiden.
  • 1.0 almanyada satış rekorları kırıyor. Bende 1.4 var. İstanbulda rahat trafikte ort 39 km hızda 7 lt yakıyor. Boğaz trafiğinde 9,5. 1.0 çok az yakan bir motor. Ancak sadece 1.4 golflerde arkada tam bağımsız süsp var. 308’den golf çok iyi bir seçim. Arada bariz bir kalite farkı var. Lögarlar girmek bile zevk golfle. 30 bin çokmuş. Dizel alınır. Diğer yandan 1.0 da çok tasarruflu ve başarılı.
  • Otomatiğinin piyasası canlı farkındayım ama kesinlikle düşünmüyorum. Aynı paraya verseler manueli tercih ederim o derece.

    C sınıfı bence candır. Mesela Passat'a da bakıyorum (çünkü manuelleri uygun baya) 3-5 ilan çevirince direk kaçıyorum, iğrenç geliyor nedense. Insignia'nın dizel manuel cosmo'larına da aynı şekilde biraz baktıktan sonra direk topuk yapıyorum içime sinmiyor. İyi hoş araba ama ben arabayı zıp zıp kullanan biriyim. Günde garaja 2-3 defa girer çıkarım. C sınıfı HB bana ilaç gibi. Uzun yolda sessiz, şehir içi pratik, tek çocuk olduğundan bagajlar de yeterli geliyor. Bir de makyajlı Insignia'nın klima kontrolü de basmatikmiş. BAzen basınca almıyor falan.. Ayrıca önceki sene insignia'yı 1 günlüğüne verdikleri zaman ben de rezervasyon yaptırmış, aracı almış fakat zamanım olmadığından o gün bırakmıştım. Lastik sesi nedeniyle elemiştim. Mevcut astra K da oradan kaybediyor malesef.

    Golf'te midline konusuna katılıyorum, sırf koltuk için comfort-highline alınır. Hatta Allstar bile bence koltuktan kaybediyor, Xenon farlara rağmen onlara da bakmıyorum çünkü alcantra değiller. Bence Golf'te sürüş ve ışık paketli Comfort (far hariç) gayet yeterli bir paket. Orjinal far maliyetini de Ender elektronik'e sordum 10-12 civarı. DOlayısıyla gece uzun yol yapanlar için Highline daha mantıklı oluyor aslında. AMa o da çok pahalı. Hayalet ekran güzel ama şart değil.

    Makyajlı araçlar gerçekten daha hoş duruyor (özellikle highline). EN alt donanımda bile dıştaki krom detaylar aracı baya güzelleştiriyor. Makyajlı Hİghline manuel şöyle ufak kazadan 1 değişen 1 boya 7-8 bin hasarlı olsa (çıtır hasar, serviste ve milimetrik onarılmak şartı ile) alırım ama henüz makyajlı araçlarda piyasada çeşitlilik yok 2. elde.

    Arkadaşın Golf ile baya gezdik dün, kasislerde logarlarda sönümleme anlamında 308 daha başarılı. Golfün en baskın yanı ise iç mekanı bence. Sürüş özelliklerinde 308 tartışmasız.. Vites kutusu golf iyi vs.. Artılar eksiler..

    Bilenlere sorayım, comforttaki çanak farlara led ampul uygulayınca iyi sonuç alınabiliyor mu?

    Peugeot'çu arkadaşlar Beraberiz bir yere gitmiyorum, değişiklik kanımda var, zarar etmeden çoluk çocuğun rızkını arabaya gömmeden ufak artırımlar ile refresh yapmayı (kendim de refresh olmayı) seviyorum. Bu herhalde 26. arabam falandı, max 2 sene binmişim geçmişte (2004 Fabia) ve bu da 1,5 sene oldu gayrı



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi turkeril -- 10 Nisan 2018; 22:57:55 >




  • turkeril kullanıcısına yanıt
    Hepsinde yağ yakma var, 1.0'a özel fazladan bir durum olduğunu sanmıyorum. Dediğim araç neredeyse 70km boyunca tapagaz gitmiş, yaşamkent çevreyolu girişinden, pursaklar esenboğa yolu çıkışa kadar dipgaz. Motorun zorlayıcı koşullarda nasıl bir hayvani yağ tüketme potansiyelinin olduğunu göstermek istedim, normal bir sürüşte böyle ciddi tüketim olmaz. Yine de yağ yakacaktır motor, Autocar'ın uzun dönem Golf 1.0 tsi test aracına da test süreci boyunca 5 litre yağ eklemişler,

    https://www.autocar.co.uk/car-news/our-cars/volkswagen-golf-long-term-test-review-final-report




  • quote:

    Orijinalden alıntı: armutsever

    308'i neden satıyorsunuz ? 60 bin Tl'ye 308 1.2 allure vardı almayı planlıyordum, aklım zaten golf midline plusta. Sizin konunuzu görmek tuz biber şimdi :)
    60a 1.2 allure bedava, alın geçin bence. Midline falan alınmaz o varken.
    Beni baz almayın :) Şimdi Golf alırım, 3 ay sonra yeni Ceed'e yeşillenirim belli olmaz.
    Hatta yılsonu 308 1.5 BlueHdi Manuel şanzımanı Allure donanım ile getirirse, ona bakarım...
    Zarar etmeden (kar da lazım değil) hepsinin tadına bakmak isterim doğrusu.
  • quote:

    Orijinalden alıntı: alcohol06

    1.0'ı 1800 devire kadar ki zayıflık dışında bende baya beğendim, akıyor gidiyor motor, az yakıyor, en önemlisi de ne 1.2 nede 1.4 tsi'da göremediğim üst devir isteğini, doğal devirlenmeyi gördüm ben bu motorda. Üstelik güzel de bir ses eşlik edince buna bence Türkiye Golf motor gamındaki en keyifli motor olmuş. Fakat zoraki uzun süreli tapagaz bir otoban sürüşün arkasından 5000km'deki motor yağ ışığı yaktı ve araç yolun kenarında 1.5 saat uygun yağı bekledi, eskihisar VW'den ta Çubuğa kadar yol yardımı yağ getirdi. Bu duruma rağmen 1-2 yıl kullanıp satacak olsaydım 1.0 tsi alırdım, daha uzun süreli kullanımda ise kesinlikle sağlamlığı ve ekonomisi sebebiyle 1.6 tdi. Yılda 30bin km'ye başkası olmaz zaten.
    1.0 sıfır mi yağ eksiltti. Eğer öyle ise ne kadardır kullanıyorsunuz, araç kaç km de. Teşekkür ederim şimdiden. (1.0 sahibiuim )




  • Zeyneparin Z kullanıcısına yanıt
    Ben kullanmıyorum, arkadaşım eşine almıştı. Bende biraz turladım ilk alındığında, şimdi kaç km'de bilmiyorum, yağ eksiltme uyarısı verdiğinde 5400 gibiydi heralde. Yeni motor bu km'ye kadar zaten biraz yağ eksiltmiştir, uzun süre de gazlayınca uyarı verene kadar yağ tüketmiş. 1litre turbo motoru bu kadar uzun süre sıkıştırmak pek akıl işi değil, normal şehir içi kullanımda pek sorun olacağını sanmıyorum.
  • Türker arkadaşımız sanırım kısa bir süreliğine de olsa bu Golf dedikleri neyin nesiymiş, deneyelim bakalım demek istiyor. Bence de iyi yapıyor. Ne aldığı pek önemli değil ama 1.0 alırsa fikir sahibi olurum. Belki bir dahaki aracım (sanmıyorum ama ) Golf olur.
  • 1. Ve 2. Seçenek arasında 15 hp fark ve 7-8 bin liralık donanım farkı var sadece, fakat istenen fark 30 bine yakın. Bence bu fark asla verilmemeli



    Bence En ideali 1. Seçenektir Türker hocam



    Dizel manuele de o kadar fark vermek bence gereksiz, 1.0 TSI ile arasında maks. 1 lt fark olur ortalama, mazotta eskisi gibi ucuz değil ki hem.
  • quote:

    Orijinalden alıntı: Abstraction

    1. Ve 2. Seçenek arasında 15 hp fark ve 7-8 bin liralık donanım farkı var sadece, fakat istenen fark 30 bine yakın. Bence bu fark asla verilmemeli



    Bence En ideali 1. Seçenektir Türker hocam



    Dizel manuele de o kadar fark vermek bence gereksiz, 1.0 TSI ile arasında maks. 1 lt fark olur ortalama, mazotta eskisi gibi ucuz değil ki hem.
    Evet aklın yolu bir gibi görünüyor.

    Ama şöyle desem, 2. seçenekte şöyle bir durum var, 2018 sıfır km 1.4 TSI Manuel Highline + kış paketi 116.500'e varsa (malum yeni highline'ın baya artıları var) yine de 1. seçenek mi alınmalı?




  • quote:

    Orijinalden alıntı: gokhann_75

    Türker arkadaşımız sanırım kısa bir süreliğine de olsa bu Golf dedikleri neyin nesiymiş, deneyelim bakalım demek istiyor. Bence de iyi yapıyor. Ne aldığı pek önemli değil ama 1.0 alırsa fikir sahibi olurum. Belki bir dahaki aracım (sanmıyorum ama ) Golf olur.
    Aynen öyle :)) Envanterde bulunmalı diye düşünüyorum.
  • quote:

    Orijinalden alıntı: turkeril

    Evet aklın yolu bir gibi görünüyor.

    Ama şöyle desem, 2. seçenekte şöyle bir durum var, 2018 sıfır km 1.4 TSI Manuel Highline + kış paketi 116.500'e varsa (malum yeni highline'ın baya artıları var) yine de 1. seçenek mi alınmalı?

    Alıntıları Göster
    Eğer sıfırını o fiyata verirlerse bir ihtimal düşünülebilir derim, liste fiyatı 130 bin lira çünkü. Şahsi görüşüm, yine de benzinli manuel golfe 110 bin tl yukarısı çok fazla geliyor, fakat fiyatların da geldiği nokta ortada ne yazık ki.



    1.0 ile 1.4 TSI arasında da karmada en az 1 litre yakıt farkı olur diye düşünüyorum.




  • quote:

    Orijinalden alıntı: Abstraction

    Eğer sıfırını o fiyata verirlerse bir ihtimal düşünülebilir derim, liste fiyatı 130 bin lira çünkü. Şahsi görüşüm, yine de benzinli manuel golfe 110 bin tl yukarısı çok fazla geliyor, fakat fiyatların da geldiği nokta ortada ne yazık ki.



    1.0 ile 1.4 TSI arasında da karmada en az 1 litre yakıt farkı olur diye düşünüyorum.

    Alıntıları Göster
    Yakıt farkı bile olmayabilir reel kullanımda

    33 km ort hızda 308 bluehdi eat6 5,5 lt 16”

    33 km ort hızda golf 1,4 tsi dsg 6,6 lt 17”

    Dizel gibi yakmaz 1,0 motor




  • quote:

    Orijinalden alıntı: Abstraction

    Eğer sıfırını o fiyata verirlerse bir ihtimal düşünülebilir derim, liste fiyatı 130 bin lira çünkü. Şahsi görüşüm, yine de benzinli manuel golfe 110 bin tl yukarısı çok fazla geliyor, fakat fiyatların da geldiği nokta ortada ne yazık ki.



    1.0 ile 1.4 TSI arasında da karmada en az 1 litre yakıt farkı olur diye düşünüyorum.

    Alıntıları Göster
    O kadar fark olur mu? 120-130 kmh ile kullanımda 1.4 daha az yakar diye düşünmüştüm aslında.
    1.6 dizelle 5.8 gibi bir uzun dönem ortalamam var. TSI ile ortalama 7'ye kadar katlanabilirim herhalde.
    Yılda ~30 bin km kullanımımın %60'ı uzun yol olduğu için bu hızlardaki tüketim de benim için önemli kriter.
    Sıfır 1.4'ü 116 gibi, sıfır dizeli ise 128 gibi alabiliyorum. Bunların önündeki en iyi alternatifim de 90 civarına 1.0 Comfort+ paketli olan.
    Bütçe olarak aslında 128 de zorlamayacak, kredi vs falan yok yani. Bu durumda ne yapmalı??



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi turkeril -- 11 Nisan 2018; 21:47:1 >




  • turkeril kullanıcısına yanıt
    Uzun yol varsa 7 ye çıkmazsın.Çok net
  • quote:

    Orijinalden alıntı: icemy

    Yakıt farkı bile olmayabilir reel kullanımda

    33 km ort hızda 308 bluehdi eat6 5,5 lt 16”

    33 km ort hızda golf 1,4 tsi dsg 6,6 lt 17”

    Dizel gibi yakmaz 1,0 motor

    Alıntıları Göster
    Sizin motor da 125'lik miydi?
    Benzinliyi kullanırken rahat mı kasarak mı bu değeri alıyorsunuz?
    Aynı kullanım tarzı ise ciddi bir fark yok gibi görünüyor 1.4 ile.

    İşin enteresan tarafı 1.2 tsi sahibi ve 1.0 tsi sahibi arkadaşlarımın hepsi de dizel hamallık, hiç gerek yok falan diyorlar. Tabi yılda 12 bin km falan yapan arkadaşlar.

    İlk alımda TSI'ı 12 bin ucuza alabiliyorum. Tek soru işareti, keşke dizel alsaydım, fark önemli değildi falan der miyim...




  • quote:

    Orijinalden alıntı: icemy

    Uzun yol varsa 7 ye çıkmazsın.Çok net
    Uzun yolda 100-120-130 sabitte ne yakıyor?
  • quote:

    Orijinalden alıntı: turkeril

    Uzun yolda 100-120-130 sabitte ne yakıyor?

    Alıntıları Göster
    Hafta sonu Sakarya’ya git-gel yaptım

    Ama sabit hız olmadı.İstanbul trafiği otoban(genelde 110-120 ama yer yer 90-100) 5,6 yaktı.

    O hızlarda 6,5 i geçmez bence
  • turkeril kullanıcısına yanıt
    Benim araç 125 lik.Aracı sakin kullanırım ama kasarak kullanım değil.

    Aracın bir ayarı var herhalde 3500 li km de sıfırlıyor.Hepsinde 6,5-6,7 tüketim çıktı 33 km hızda

    1,4 ün farkı bağımsız süspansiyon var.1,0 ın konforunu bilmiyorum ama 308 den net farkı var.

    12 bin fark hangileri arasında

    Highline ın içi çok iyi bu arada
  • 30bin km kullanımın %60'ı uzun yol demişsin, kesinlikle 1.4 tsi veya 1.6tdi.
    1.0'ın sana sunacağı avantajların çoğunu göremezsin bu şekilde bir kullanımda, 1.0 şehir içi odaklı bir motor. Ayrıca 1.4 tsi'da multilink arka aks geleceğini unutma.
    • 
Sayfa: önceki 12345
Sayfaya Git
Git
sonraki
- x
Bildirim
mesajınız kopyalandı (ctrl+v) yapıştırmak istediğiniz yere yapıştırabilirsiniz.
Hizmet kalitesi için çerezleri kullanabiliriz. DH’ye girerek kullanım izni vermiş sayılırsınız.
Anladım Veri Politikamız