Yeni Kayıt
Konudaki Resimler
|
Hızlı 
Bildirim
ERA
Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Daha Fazla 
Bu Konudaki Kullanıcılar:
Daha Az 
2 Misafir - 2 Masaüstü
Giriş
Mesaj
-
-
bende 1.4 select var mayıs 15 ten beri kullanıyorum 3400km oldu.. dediğin gibi direksiyondan bir tıkırtı gelmiyor(başka bir yer olabilir sıkılması gerekn başka bir parça olabilir fren gibi)..ama camlar açıkken debriyajdan ayağını çektiğinde kavrama sesini diğer araçlardan biraz daha fazla duyuyorsun bu bir sorun değil..
araçtan genel olarak memnunum..benim taktıklarım ise süspansüyon çok sert viraj kabiliyeti çok iyi ama bozuk yollarda yolcuları langur lungur sallıyor darbeleri emmiyor(özellikle yüklüyken)..lastiklerde B250 bridgestone yada pirelli P6000 takıyorlar kazık gibi frenaj iyi ama ses yapıyor..
birde uzun süre kullanımdan sonra egsoz acayip ısınıyor ucuna el değmeyecek kadar ve devri 2000d/d civarlarında tutarsan,kulak kabarttığında bi hırıltı geliyor egzostan ama çokta takmamak lazım 5 yıl garanti var isterse düşsün egsoz..
onun dışında kabin sessizliği,ses sistemi ve hoparlörleri,yol bilgisayarı,aracın genel kulllanımın keyifli oluşu direksiyon ve debriyajın yormaması,araç içi genişliği,klimasının anında soğutması güzel özellikleri..
almışım iyide yapmışım..
-
Arkadaşlar merhaba,
Bende geçen hafta aldım Eramı(select) ve çok memnunum şu an, bu fiyata bu donanımda bir araç gerçektende çok iyi. 97 Unom dan sonra uçakta gider gibi hissediyorum:) Herneyse, benim sorum şu olacak: Acaba bu araca cruise control taktırmak mümkünmü? Opsiyon olarak yok zaten, belki duyanınız olmuştur. -
yorumların için teşekkürler the engine.
ben daha adam akıllı uzunca binmediğim için egzos ısınması konusunda bir şey diyemeyeceğim. ama şu sallama mevzuna katılıyorum, aynısını ben de düşünüyorum. bi de süspansiyon yumuşak diyorlar, nasıl iş anlamadım. lastik sesi de çok geliyor değin gibi ama dış seslere karşı yalıtım iyi. camlar kapalıyken baya bi sessiz, klima da güzel... keyifli güzel araba.
hayırlı olsun korayme! inşaallah kazasız belasız severek binersin.
hız sabitleyici takılabileceğini zannetmiyorum ama istersen bi araştır.
Ya arkadaşlar bu arada benim dizel era ilk depoda 660 km civarı gitti. ikinci depo da şu an 460'ta, çeyrekten biraz fazla var. yani 700 felan gideck gibi. normal mi, daha fazla gitmesi gerekmiyor mu? -
quote:
Orjinalden alıntı: ahdemi
yorumların için teşekkürler the engine.
ben daha adam akıllı uzunca binmediğim için egzos ısınması konusunda bir şey diyemeyeceğim. ama şu sallama mevzuna katılıyorum, aynısını ben de düşünüyorum. bi de süspansiyon yumuşak diyorlar, nasıl iş anlamadım. lastik sesi de çok geliyor değin gibi ama dış seslere karşı yalıtım iyi. camlar kapalıyken baya bi sessiz, klima da güzel... keyifli güzel araba.
hayırlı olsun korayme! inşaallah kazasız belasız severek binersin.
hız sabitleyici takılabileceğini zannetmiyorum ama istersen bi araştır.
Ya arkadaşlar bu arada benim dizel era ilk depoda 660 km civarı gitti. ikinci depo da şu an 460'ta, çeyrekten biraz fazla var. yani 700 felan gideck gibi. normal mi, daha fazla gitmesi gerekmiyor mu?
Bende 2006 dizel getz var. Başlarda full depoyla 650 - 680 km yapıyordum. Şimdi araç 9000kmde ve full depoyla 780km yapıyorum. Zamanla daha az yakmaya başlıyor.
-
Era'ların bazı üretimlerinde fabrikasyon olarak direksiyon tıkırtı burcunda problemler olabiliyor...Debriyajı bıraktığın zaman duyduğun ses motor soğuken mi geliyor yoksa ısındıktan sonra da devam ediyor mu ?
Şehir içinde kullanılan dizel bir araç için 700 Km normal bir değer..Zamanla tüketim azalacaktır merak etme motor daha çok yeni...Euro Dizel kullanmanı öneririm... -
Çok sağol ahdemi. Umarım sende kazasız belasız kullanırsın. 
Arkadaşlar araçla ilgili şöyle can sıkıcı bir problemim oldu, esasında anlatmayacaktım ama yeniden nüksedince anlatmak farz oldu. Arabayı aldığımın ilk günü frene biraz sert basıp durunca arka kampanalardan tık tık tık diye bir ses geldi. Bunun üzerine hemen servise gittim ertesi gün. Usta kampanalar değişecek dedi. Kampanalar değişti. Ancak ses aynen devam ediyordu. Bunun üzerine bir gün sonra balataları değiştirdiler. Ve problem çözüldü. Ancak 2 sonra bugün sabah arabaya atladım ve aynı ses gene geliyordu
, moralim çok bozuldu valla. Şans eseri araçtan memnun olup olmadığımı sormak için aldığım yerden aradılar ve durumu anlattım. Şimdi yarın gene gidicem sabahın sekiz buçuğunda. İnanılır gibi değil, ben esasında 2. el araç alacaktım ama çok problem yaratır diye almadım ancak şimdi 0 km. aracımla servisten çıkamaz oldum ve moralim çok bozuldu. 5 yıl garantisi var tamam ama 1 haftada 3 kere servise gidilmezki! .İşin kötüsü pazartesi yıllık iznime çıkacağım, umarım yarın halledebilirler :( , arabadan soğudum ya! 
Arkadaşlar bu tık tık tık sesi neden olur, hiç bileniniz varmı, önemli bi problemmidir?
-
Korayme merak etme önemli bir sorun değildir..Sen kullanırken frenlerinin düzgün çalışıp çalışmadığına dikkat et yeter... -
quote:
Orjinalden alıntı: korayme
Çok sağol ahdemi. Umarım sende kazasız belasız kullanırsın.
Arkadaşlar araçla ilgili şöyle can sıkıcı bir problemim oldu, esasında anlatmayacaktım ama yeniden nüksedince anlatmak farz oldu. Arabayı aldığımın ilk günü frene biraz sert basıp durunca arka kampanalardan tık tık tık diye bir ses geldi. Bunun üzerine hemen servise gittim ertesi gün. Usta kampanalar değişecek dedi. Kampanalar değişti. Ancak ses aynen devam ediyordu. Bunun üzerine bir gün sonra balataları değiştirdiler. Ve problem çözüldü. Ancak 2 sonra bugün sabah arabaya atladım ve aynı ses gene geliyordu, moralim çok bozuldu valla. Şans eseri araçtan memnun olup olmadığımı sormak için aldığım yerden aradılar ve durumu anlattım. Şimdi yarın gene gidicem sabahın sekiz buçuğunda. İnanılır gibi değil, ben esasında 2. el araç alacaktım ama çok problem yaratır diye almadım ancak şimdi 0 km. aracımla servisten çıkamaz oldum ve moralim çok bozuldu. 5 yıl garantisi var tamam ama 1 haftada 3 kere servise gidilmezki! .İşin kötüsü pazartesi yıllık iznime çıkacağım, umarım yarın halledebilirler :( , arabadan soğudum ya!
Arkadaşlar bu tık tık tık sesi neden olur, hiç bileniniz varmı, önemli bi problemmidir?
aynısını benimkide yapmıştı arka frenlerden frene basınca tık tık diye bir ses..servisten fabrikaya faks çektiler sonuçta arka balataları hafif zımparaladılar kenarları eğeyle aldılar çıt kalmadı.. zamanla aşındıkça geçer hemen geçsin diyosanız bi zımpara tamam:D
-
quote:
Orjinalden alıntı: korayme
Çok sağol ahdemi. Umarım sende kazasız belasız kullanırsın.
Arkadaşlar araçla ilgili şöyle can sıkıcı bir problemim oldu, esasında anlatmayacaktım ama yeniden nüksedince anlatmak farz oldu. Arabayı aldığımın ilk günü frene biraz sert basıp durunca arka kampanalardan tık tık tık diye bir ses geldi. Bunun üzerine hemen servise gittim ertesi gün. Usta kampanalar değişecek dedi. Kampanalar değişti. Ancak ses aynen devam ediyordu. Bunun üzerine bir gün sonra balataları değiştirdiler. Ve problem çözüldü. Ancak 2 sonra bugün sabah arabaya atladım ve aynı ses gene geliyordu, moralim çok bozuldu valla. Şans eseri araçtan memnun olup olmadığımı sormak için aldığım yerden aradılar ve durumu anlattım. Şimdi yarın gene gidicem sabahın sekiz buçuğunda. İnanılır gibi değil, ben esasında 2. el araç alacaktım ama çok problem yaratır diye almadım ancak şimdi 0 km. aracımla servisten çıkamaz oldum ve moralim çok bozuldu. 5 yıl garantisi var tamam ama 1 haftada 3 kere servise gidilmezki! .İşin kötüsü pazartesi yıllık iznime çıkacağım, umarım yarın halledebilirler :( , arabadan soğudum ya!
Arkadaşlar bu tık tık tık sesi neden olur, hiç bileniniz varmı, önemli bi problemmidir?
Şu an 2004 benzinli Getz kullanıyorum.
Bu konuyu okurkende Getzi bırakıp üzerine fark verip bir Era alayım diye düşündüm ama Hyundai hakkındaki olumlu/olumsuz fikirlerim %50 idi.
Bir yandan alınmaz bu araba diyorum diğer yandan 5 sene garanti var fiyatı uygun Era da 110 bg dizel motor var diyorum.
Sayın koraymenin yazdıklarını görünce yine kendi kendime Hyundaiden uzak dur diye düşündüm.
Kafamda Era var ama Getzi aldığımda bazı pişmanlıklar yaşamıştım aynı pişmanlığı Era dada yaşamak istemiyorum.
Aslına bakarsanız bu iş biraz şans işi.
En kaliteli marka bile yolda bozulup kalabiliyor.
Diğer bir olumsuz durumda $ 1300 lerden 1700 lere dayanınca firmalar zam yaptı şimdi tekrar 1400 küsürlere düştü acaba indirim yapacaklarmı bunu çok merak ediyorum.
Kafamda Dizel Era , Getz , Clio 3 yada Megane 2 HB var.
Birde Eralarda 110 Bg dizel motor standart keşke Getzlerdede bu motor standart olsaydı.
Saygılarla...
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Ebu Computer -- 30 Temmuz 2006; 12:00:29 >
-
bence bu araçların en büyük sorunu geri vitesi.. şimdiye kadar kullandığım araçlarda her 100 geri vitese geçirmemde anca 1 kere geçmezdi..erada %99 geçmiyor desem yalan olmaz..kitapçıkta geçmezse debriyaja tam bas bırak diyor bazen defalarca bassamda geçmiyor takılıyor.. servisin cevabı pek yabancı değill "bu modeller böyle abi.." -
the engine, evet getz de de aynı problem var, pratik olması için hafif öne giderken araba geri vitese geçirmek. -
Geri vites sorununuza çözüm ; Geri vitesin geçmediği durumlarda geri vitesten çıkarmadan yarım debriyaj yaparak vitese takmaya deneyin -
alanlar yanlış anlamasın bendede var hyundai ama gerçekten yeni alacaklara tavsiyem uzak durun bu araçdan
-
quote:
Orjinalden alıntı: BMW 528
alanlar yanlış anlamasın bendede var hyundai ama gerçekten yeni alacaklara tavsiyem uzak durun bu araçdan
Sanırım bu memnuniyet biraz göreceli bir kavram... 98 Model Hyundai Accent LX kullanıyorum ve aşırı derecede memnunum..Tek sorunum çok yakıyor olması o da karbüratörlü ve 1,3 olmasından kaynaklanıyor farkındayım...Araç 104.000 Km'de 8 senelik oldu ve daha egsozu bile patlamadı... Bu araçların bence tek sıkıntısı ön takımın ömrünü çabuk tamamlaması... Sanırım Accent'lerin en güzel ve en sorunsuz kasası bu yumurta kasa olanlar... Accent Admire ve Era'dan şikayet eden çok duydum gördüm ama dediğim gibi yumurta kasa Accentler için çok fazla olumsuzluk duymadım...
-
evet bendekide 2000 lx ve fazla yakıyor..dedigim gibi alanlar için bir yanlış anlama olmasın.zevk meselesi. -
ufak tefek diyoruz yok geri vitese geçmiyor,amortisörler sert filan diye ama accent era hyundai ile önyargıları kesinlikle yıkabilecek bir model.. inceleyipte kullanıpta bi kusur bulunabileceğini zannetmiyorum fiyat/kalite olarak kesinlikle rakip tanımaz.. mayısta 22.5 a almıştım 1.4 97hp select modelini bu donanımı bu fiyata veren başka marka bilmiyorum.. sınıfındaki albea,symbol,logan bunun yanında komik kalır.. araçta direksiyondan kumandalı mp 3 çalar+6 hoparlör,yol bilgisayarı,sis farları,yükseklik ayarlı elektro servo direksiyon,yükseklik ayarlı koltuk,2 airbag,klima,ısıtmalı ve elektrik kumandalı aynalar,4 cam otomatik,uzaktan kumanda,alarm daha ne olsun..
güzel ayrıntılarda var güneşliklerdeki aynaların açıldığında ışıklarının yanması (golfteki gibi),torpida gözünde lamba,12v 120w soketi,kol dayama yeri,bagajda file aklıma gelenler..
daha 3500km deyim ne olur bilemem ama memnunum.
performans+ yakıt tüketimi makul kesinlikle tavsiye ederim..
-
Merhaba Arkadaşlar,
Bende Era CRDi GP aldım. 1 aydır kullanıyorum. Araç 1800 km oldu. Burada bu aracı kullananlardan okuduğum kadarıyla süspansiyonların sert olduğundan bahsediliyor. Ancak ben bu aracı almaya karar vermeden önce internette bu aracın testlerinden süspansiyonlarının yumuşak olduğunu okumuştum. Gerçektende kullanınca, özellikle araç dolu iken, kısa tümsekli-inişli-çıkışlı yollarda ve özellikle 70 km'nin üzerinde bi süratte iken aracın özellikle arkası yukarı aşşağı fazlaca salınım yapıp yaylanıyor, amartisörler bunu çabucak sönümleyemiyor buda tedirginlik ve rahatsızlık veriyor. bu konuyu araştıran ve bir bilgisi ve fikri olan var mı? servisine gittiğimde özellikle arkalara daha sert amortisör takma imkanı var mı diye sormayı bile düşünüyorum. Fark ettiğim bir şey de arcın teknik bilgilerinde 1900-2750 d/d 'da 235 Nm tork veriri diyor ama ben motorun en az 2200 d/d hatta 2500 d/d'dan itibaran tork verdiğini hissediyorum turbo VGT olduğuna göre turbo yönlendirici kanatlarının açısını değiştiren bir algılama-elektronik sistem falan mı varsa bunların ayarı ya da arızasından kaynaklanabilir mi, ya da başka bir sorun mu var? bu konuda bilgisi ya da araştırması olan arkadaş var mı?
Bu aracı kullanan diğer arkadaşların araçlarında da aynı durumlar var mı?
Teşekkürler..
-
Alanlara hayırlı olsun bende yeni aracımı değiştirdim özürlü plakalı dizel accent düşünüyordum. Maalesef olmadı şahinim vardı hyundai satıcısı çok az para saydı. Bende dizel logan aldım. Pişman değilim iyikide hyundai almamışım şehir içi bi depo euro dizel ile (50 litre) 900 km gidince ışık yanmaya başlıyo accent le yanyana park ediyorum accent yanında oyuncak gibi ezile büzüle duruyo arkaya 4 kişi rahatlıkla oturuyo bizim oraların yolları biraz bozuk çakır çukur hiç affetmiyo nede olsa 15 inç jant var.
Accent inde artıları var donanım olarak ama benim için yakıt ve sollamalarda hiç sorun yaşatmıyo 5 kişi ile 170-180 banamısın demiyo. -
quote:
Orjinalden alıntı: 90KmTaci
Merhaba Arkadaşlar,
Bende Era CRDi GP aldım. 1 aydır kullanıyorum. Araç 1800 km oldu. Burada bu aracı kullananlardan okuduğum kadarıyla süspansiyonların sert olduğundan bahsediliyor. Ancak ben bu aracı almaya karar vermeden önce internette bu aracın testlerinden süspansiyonlarının yumuşak olduğunu okumuştum. Gerçektende kullanınca, özellikle araç dolu iken, kısa tümsekli-inişli-çıkışlı yollarda ve özellikle 70 km'nin üzerinde bi süratte iken aracın özellikle arkası yukarı aşşağı fazlaca salınım yapıp yaylanıyor, amartisörler bunu çabucak sönümleyemiyor buda tedirginlik ve rahatsızlık veriyor. bu konuyu araştıran ve bir bilgisi ve fikri olan var mı? servisine gittiğimde özellikle arkalara daha sert amortisör takma imkanı var mı diye sormayı bile düşünüyorum. Fark ettiğim bir şey de arcın teknik bilgilerinde 1900-2750 d/d 'da 235 Nm tork veriri diyor ama ben motorun en az 2200 d/d hatta 2500 d/d'dan itibaran tork verdiğini hissediyorum turbo VGT olduğuna göre turbo yönlendirici kanatlarının açısını değiştiren bir algılama-elektronik sistem falan mı varsa bunların ayarı ya da arızasından kaynaklanabilir mi, ya da başka bir sorun mu var? bu konuda bilgisi ya da araştırması olan arkadaş var mı?
Bu aracı kullanan diğer arkadaşların araçlarında da aynı durumlar var mı?
Teşekkürler..
süspansüyon sisteminin yurdum yollarına göre üretilmediği açık.. servise gittim dedim bu ne kazık gibi diye..yok ya diyo adam müşterilerimiz çok memnun benim arabam 0403 otobüs gibi diyomuş birisi salınımları kastederek.. evet yüksek hızla giderken 90-100 le bi tümsekten geçince salınımlar sönmüyor sürüyor zıp zıp zıplıyor.. yüklüykende arkada 3 ve bagaj full sanırım amortisörler yumuşak olduğu için tamamen oturuyor ve iş helozonlara kalıyor ..ee lastikler de kazık gibi tangır tungur sallıyor bozuk yollarda.. araç bozuk yolu sevmiyor amortisörler değişirmi bilmiyorum ama lastikleri goodyear yada michelin gibi yumuşak seçsek ciddi oranda rahatlarız gibime geliyor..
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi the engine -- 6 Ağustos 2006; 12:32:25 >
Benzer içerikler
- krank keçesi değişim ücreti
- taşıt kredisi ile araç satışı yaparken bilmeniz gerekenler
- turbosuz arabada ıslık sesi
- frene basınca devir yükselmesi
- tıkalı katalizör belirtileri
Ip işlemleri
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
