Şimdi Ara

En Masraflı Marka ? (3. sayfa)

Daha Fazla
Bu Konudaki Kullanıcılar: Daha Az
2 Misafir - 2 Masaüstü
5 sn
141
Cevap
0
Favori
5.858
Tıklama
Daha Fazla
İstatistik
  • Konu İstatistikleri Yükleniyor
0 oy
Öne Çıkar
Sayfa: önceki 12345
Sayfaya Git
Git
sonraki
Giriş
Mesaj
  • Opel Astra Gtc easytronic kullanıorm. 2007 model nazar degmesın bir sıkıntısı cıkmadı 70.000 km oldu. Arkadaslarımda 2010 Golf ve 2009 A3 1.4 tfsi s-tronic var sıkıntı yasıyorlar. Audi 2 kere yolda kaldi ve 2 kere de s-tronic sanzumanında problem cıktı. Allahtan garantılerı vardı ama bıttıkten sonra sıkıntıyla karsılasmaz insallah
  • en sorunlusunu bilmem ama en sorunsuzu heralde honda ve toyota başı çekiyordur...
  • Soyle bi bakiyorumda

    sahip oldugumuz araclar

    Megane Scenic (ilk kasa): 100k+ km: Taaaki servis sorun var deyip tamir edene kadar sorunsuzdu. Saglam arabanin icine etti servis.
    Opel Zafira 80k km: sorunsuz sayilir EGR valfi degisti sadece.
    Opel Astra: 65k km: 0 aldik 10. gunde elektronik sorun cikti, hep ufak tefek sorunlar cikardi, tamiri cok pahaliydi(bagaj acma dugmesi 1000 lira) ama neyseki 4 (2+2) yil garantiliydi. Buna ragmen en cok sevdigim araba bu oldu. Sirf benim benim olan ilk arbayadi belki de ondandir. Simdi kardesim kullanio hala elektronik sorunlar cikiomus ara sira, gecen sogutma suyu az demis bakmislar tam:)
    Subaru Legacy: 130-160k arasi: sorunsuz.
    Bmw Z4: 1 yildan fazla durdu ama sadece 10k km yaptim (100-110 arasi). Sorunsuz
    VW New Beetle: 150k-210k arasi: Esime aldik. 1 yilda 60 nin km yaptik. Dogal olarak sorunlar oldu. Airbag isigi yandi, motor isigi yandi, klima stop etti vs. Parclari da yaptirmasi da pahali idi. Ama kmsine gore cok buyuk sorun olmadi diyebiliriz. Aldigimizdan pahaliya sattik:)

    Hakkaten de Opel ve VW de sorunlar yasamisiz ama hala cok sicak bakarim Opel`e. Renault ise hayatta almam cunku biz hakli oldugumuz halde hic ilgilenmediler. (hkaliyiz diyorum cunku davayi kazandik.) anca o zaman zararimizi odediler.

    Ben bakmasi en pahali arabanin Land Rover oldugunu dusunuyorum. Ondan sonra da BMW.



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Hemican -- 22 Ekim 2011; 6:08:24 >




  • -ilk arabam megane 1 di illallah dedirtmişti. sürekli bir yerleri bozuluyordu. her hafta masraf cıkartıyordu. ama sıfır almamıstık. 90 binde alıp 205 binde satmıstık.

    -ondan sonra sıfır 207 kullandım 2-3 sene boyunca ve o kadar sorunlu demelerine ragmen 1 kere ampul patladı o kadar. onada 10 tl verdim. onun dısında hic bir problemi olmadı

    -2009 da sıfır audi a3 aldım. Allaha sukur ondada hiç bir sorun yasamadım. ama 30.000 bakımına 700 tl verince 3 gece uyuyamadım o kadar :D ekstra hiç birseyde yoktu. direk rutin 30.000 bakımıydı.

    - birtanede 94 model fairwayimiz var ondanda cok memnunuz. kazası darbesi hiç bir seyı yok cok temız. ve en ufak sorun cıkartmıyor o kadar eski olmasına ragmen. sadece vitesler son zamanlarda zor geciyordu. 150 tl verdik hallettiler şimdi kaymak gibi :)
  • Bende 97 peugeot 106 vardı, sanayicilerle ahbap olduyduk. Şimdi 99 vw polo var. Bakımdan bakıma gidiyorum sadece...



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Barracud@ -- 22 Ekim 2011; 6:27:24 >
  • en sorunlular peugeot citroen renault dacia bide tata bence
  • quote:

    Orijinalden alıntı: hardihan

    quote:

    Orijinalden alıntı: ohara

    quote:

    Orijinalden alıntı: hardihan

    bence araç temizse hor kullanılmamışsa vw çok sorun cıkaracak bir marka değildir çevremde kullananların tamamı memnun şikayet edeni görmedim

    2010 model sıfır passatımı 6 ayda 4 defa servise götürdüm. direksiyondan ses geliyordu, araç sarsıntı vuruntu yapıyor ve rönlenatide titriyordu en son enjektörleri değişti.

    garanti varsa sorun olacagını sanmıyorum, nedense hep forumda görüyorum vw araçlarının sorunlu oldugunu çevremde tek bir kişiden dahi olumsuz yorum almadım hatta birçok kişinin elinde imkanı olsa vw satın alacak

    Garanti varsa maddi külfet olarak sorun olmaz.

    Ama neden yolumu değiştirip servise gideyim?

    Ya da yolda kalıp kurtarıcı gelmesini ve ikame araç verilmesini bekleyeyim?

    Hele bir de cümbür cemaat isek seyreyle curcunayi.

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >




  • bence araba şans işi birde kişinin kullanmasına görede değişiyor eğer bakımlarını düzgün yaptırırsa aşagı yukarı tüm markalar aynı artık şu marka iyi şu marka kötü olayına katılmıyorum zaten tüm markalar ortak parça kullanıyor
  • En masraflisini bilmem ama en masrafsizi Honda ve toyotadir bence.hic bu markaları kullanipta isyan edeni duymadım
  • quote:

    Orijinalden alıntı: obenturkcan

    bence araba şans işi birde kişinin kullanmasına görede değişiyor eğer bakımlarını düzgün yaptırırsa aşagı yukarı tüm markalar aynı artık şu marka iyi şu marka kötü olayına katılmıyorum zaten tüm markalar ortak parça kullanıyor

    Porscheden inip Fiata binmeye tüm markalar ortak parça kullandığı için gerek yok o zaman.:)



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi haluk 23 -- 22 Ekim 2011; 9:23:19 >
  • quote:

    Orijinalden alıntı: haluk 23

    İlk arabam eski modeldi ve ona neredeyse her hafta sonu başında durarak motor yaptırdım; önce priz direk ve sonra da komple şanzıman değiştirttim; önce vınlayan ayna mahruti ve sonra da komple diferansiyel değiştirttim.

    Önce paslanan yerler kesilip yerlerine yeni metal parçalar kaynatıldı ve sonra da komple kaporta boya yapıldı.

    Tüm bu süreç boyunca 10 kadar çok kaliteli Usta ile tanıştım.


    Aracımın rektifiye edilirken kaporta aksamının kaportacıya götürülmesi için birkaç tane kurtarıcı - çekici sahibi ile de tanıştım o dönemde.


    Hangi markalar olmasa aç kalırsınız? türden bir soruyu neredeyse hepsine sormuşumdur.



    Farklı sanayiilerde çalışan bu usta ve kurtarıcı - çekici sahiplerinin anlaşmışçasına 3 markayı telaffuz etmelerine şaşırmıştım.


    VW, Opel ve Peugeot.


    İnanmayan yoldan geçen bir kurtarıcının şoförüne sorabilir.


    Not: Elçiye zeval olmaz.



    Bahsettiğim olaylar 2003-2005 yılları arasında gerçekleşmiştir ve çoğuna yetkili servisten daha çok güvendiğim, işini hakkıyla yapmaya çalışan sanayii esnafının görüşleridir.


    Aynı sanayii esnafı Honda ve Toyota'nın rutin bakımları dışında sanayii ile işinin pek olmadığını da belirtirler.




    geçen sene benim aracın volanı çıkınca çekiciyle ustama götürdüm. götürürken aynı soruyu bende şöföre sordum. şöförün cevabı en çok vw sonra opel taşıyoruz şeklinde oldu. şöför kaza haricinde hiçbir japon aracını çekmediğinide ekledi.




  • quote:

    Orijinalden alıntı: haluk 23

    quote:

    Orijinalden alıntı: obenturkcan

    bence araba şans işi birde kişinin kullanmasına görede değişiyor eğer bakımlarını düzgün yaptırırsa aşagı yukarı tüm markalar aynı artık şu marka iyi şu marka kötü olayına katılmıyorum zaten tüm markalar ortak parça kullanıyor

    Porscheden inip Fiata binmeye tüm markalar ortak parça kullandığı için gerek yok o zaman.:)



    benim o maksatta söylemediğimi biliyorsun porshe ferrari vs markaları kastetmedim zaten o arabalara binen masrafını düşünmez
  • quote:

    Orijinalden alıntı: obenturkcan

    quote:

    Orijinalden alıntı: haluk 23

    quote:

    Orijinalden alıntı: obenturkcan

    bence araba şans işi birde kişinin kullanmasına görede değişiyor eğer bakımlarını düzgün yaptırırsa aşagı yukarı tüm markalar aynı artık şu marka iyi şu marka kötü olayına katılmıyorum zaten tüm markalar ortak parça kullanıyor

    Porscheden inip Fiata binmeye tüm markalar ortak parça kullandığı için gerek yok o zaman.:)



    benim o maksatta söylemediğimi biliyorsun porshe ferrari vs markaları kastetmedim zaten o arabalara binen masrafını düşünmez

    Arkadaşım biliyorum tabii ama tüm markalar ifadesi iddialı olmuş.

    Çoğu marka falan olsa daha iyi olur gibi.

    Selamlar.




  • masrafsız araç yoktur
    bakımsız her marka araç arıza açar
    ama benim gözümde vwdir
    parçaları da pahalı
    bir dönem transporterler
    bir dönem golfler
    bir dönem caddyler
    bu dönemdede dsgler
  • Bence DSG arızalarıyla Volkswagen başı çeker Tabi masraf bakımından bakarsak.
  • Volvo ve opel bakımları gerçekten pahalı...arkadaşım S40'a 700tl civarında ödüyor...

    eşimin corsa d'si için servisin 30000km bakımında istediği rakam 520tl...sanırım bunu da yakında artırdılar...zaten opel'de fiks tarife,tablo yapmışlar;her modelde her km aralığı için bakım fiyatları tek tek yazıyor duvarda...

    kendi arabama (peugeot 407 1.6hdi) 15-30-45bin bakımlarında ödediğim max.rakam 240TL idi...sanırım 60bin bakımında 350tl gibi tutacakmış...
  • quote:

    Orijinalden alıntı: haluk 23


    quote:

    Orijinalden alıntı: hardihan

    quote:

    Orijinalden alıntı: ohara

    quote:

    Orijinalden alıntı: hardihan

    bence araç temizse hor kullanılmamışsa vw çok sorun cıkaracak bir marka değildir çevremde kullananların tamamı memnun şikayet edeni görmedim

    2010 model sıfır passatımı 6 ayda 4 defa servise götürdüm. direksiyondan ses geliyordu, araç sarsıntı vuruntu yapıyor ve rönlenatide titriyordu en son enjektörleri değişti.

    garanti varsa sorun olacagını sanmıyorum, nedense hep forumda görüyorum vw araçlarının sorunlu oldugunu çevremde tek bir kişiden dahi olumsuz yorum almadım hatta birçok kişinin elinde imkanı olsa vw satın alacak

    Garanti varsa maddi külfet olarak sorun olmaz.

    Ama neden yolumu değiştirip servise gideyim?

    Ya da yolda kalıp kurtarıcı gelmesini ve ikame araç verilmesini bekleyeyim?

    Hele bir de cümbür cemaat isek seyreyle curcunayi.



    manevi olarak biraz sıkıntısı olabilir bence siz vw'in sorun cıkaran düşük yüzdeli bölümüne giriyorsunuz, çevremdeki çogu kişi bakımdan bakıma aracını servise götürüyor
    bu duruma sizin şanssızlıgınız diyelim




  • genelleme yapmanın çok zor olduğu bir konu bence.çünkü markadan ziyade modellerde bile fark ediyor sorun çıkarma miktarı.ayrıca kulanımdan kullanıma değişebileceğini de unutmamak gerekiyor.şu ya da bu marka denebileceğini sanmıyorum.
  • Caddymiz vardı.Büyük arıza çıkarmadan sattık.Şuanda 98 passat 1.8T var.Taş gibi büyük masrafı hiç olmadı.85binde aldık biz arabayı.Şu anda 122 binde.Sürekli şehir içinde dur kalkda kullanılıyor.Ama şimdi bir titreme sorunu başladı ilk büyük sorunu 13 yaşındaki arabanın şimdi çıktı.Yaşına göre mazur görebiliriz.Şu andada transporter var 2011.2 kere rizeye gidip geldik.7000kmde şuan kapıda yatıyor.Daha birşey çıkmadı.Zaten çıksaydı büyük sıkıntı :) Biz memnunuz vwden.Otomatik takıntısı yok.Manuellerde taş gibi.Şu an 55.500 lira olan 102 ps transporteri 48e aldığımız içinde karlıyız :)
  • 2001'de sıfır olarak aldığımız İTHAL Clio HB 1.4 16v 98hp RXT BVA full aracımız gerek motorundan, gerekse de şanzımanından çıkardığı arızalar yüzünden satıp kurtulduğumuz 2008 yılına kadar bizi defalarda yolda bırakmıştır.

    2000 Ocak trafiğe çıkışlı Mercedes E200 Kompressor ise bakımdan bakıma servise giderek 12. yaşına giriyor.
  • 
Sayfa: önceki 12345
Sayfaya Git
Git
sonraki
- x
Bildirim
mesajınız kopyalandı (ctrl+v) yapıştırmak istediğiniz yere yapıştırabilirsiniz.