Şimdi Ara

En kral 4x4 hangisi??? (4. sayfa)

Daha Fazla
Bu Konudaki Kullanıcılar: Daha Az
2 Misafir - 2 Masaüstü
5 sn
113
Cevap
0
Favori
20.174
Tıklama
Daha Fazla
İstatistik
  • Konu İstatistikleri Yükleniyor
0 oy
Öne Çıkar
Sayfa: önceki 23456
Sayfaya Git
Git
sonraki
Giriş
Mesaj
  • vw toureg ve range rover üstüne tanımam gerisi yalan gerisi binek otoların yüksek versiyonu x5 ile bi araziye gir bakalım ...mını g...tünü nasıl dağıtıyor aslında bunların hiç biri jip değil jip dediğin cj 5 tir varsa aksini ispat eden gelsin
  • quote:

    Orjinalden alıntı: son_samuray

    vw toureg ve range rover üstüne tanımam gerisi yalan gerisi binek otoların yüksek versiyonu x5 ile bi araziye gir bakalım ...mını g...tünü nasıl dağıtıyor aslında bunların hiç biri jip değil jip dediğin cj 5 tir varsa aksini ispat eden gelsin



    sen asıl x5 ile araziye gireni bul getir bi sopalayıp neyi berde sürmesi gerektiyin oğretiyim ona
  • Yeni jeep grand cherokee hakkinda kimse bisey dmemmiskotu mu tipi deismis ya bence eskisi daha iyiydi sanki...

    bi de adinda JEEP var al sana cipin esasi...

    Mercedes boyle cok koyden indim sehire gelio bana ayni paraya bmw alırım...
  • Arthur sana hayirli olsun ama ben RAM 3500 den iyi arac tanimiyorum. 4x4 konusunda tabiki
  • @ aLLyc sağolasın kardeş. 4x4 konusunda tabiki ram ama biz hem arazi taşıtı hemde binek şık bi araba olarak tartışıyorus.Benimde gönlümün sultanı ramdir yani 4x4 sınıfında.

    @ULUC kardeş grand cheroke okadar berbat ki kimsenin aklına bile gelmiyo...Kapiş????
  • Arthur aracınız cok güzel içi benim sürdüğüm ile aynı allah kazasız belasız kullanmak nasip etsin...
    ben gerçi ilk cıkanlardan kullandım turbosuz ve s siz onunki ile baya benziyor aynı dedim ama tabi renk fln farkı var
  • infinity fx35
    bizzat babamla baktık ettik ama fiyatta takıldık 120 bindolar
  • @ Slazer.. sağolasın kardeş.

    @ PNR05 ... yok kardeş 115 bin e almayanı dövüyolar ya.ayrıca o araç çok ucuz denebilir.biz cayenne i 120bin avro ya aldık.

    üstelik FX teki hiç bir aksesuar cayenne de yok.mesela dvd sistemi.mp3 çalar.hız sabitleyici.üstelik FX 3.5 lt 280hp.



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Arthur -- 5 Ocak 2006 19:38:53 >
  • bu da benim aslan,, fiyatına oranla çok başarılı bi alet

  • hayırlı olsun.
  • quote:

    Orjinalden alıntı: son_samuray

    vw toureg ve range rover üstüne tanımam gerisi yalan gerisi binek otoların yüksek versiyonu x5 ile bi araziye gir bakalım ...mını g...tünü nasıl dağıtıyor aslında bunların hiç biri jip değil jip dediğin cj 5 tir varsa aksini ispat eden gelsin



    Kardeşim
    toureg ve x5 aynı sınıftadır... ve hatta autoshow gbi dergilerin karşılaştırmalarını okuyorsan x5 her daim arazidede asfalttada önde bir araçtır... x5 ile toureg bence kıyas edilmez araçlardır.. ayrıca hafif arazi araçlarıdır ve asıl amaçları sonuçta dağa çıkmak diildir...
    Ancak land cruiser-range rover-defender-discovery-nissan patrol-jeep wrangler dersen işler değişir... bunlar tamamen ağır arazi koşulları için üretilmiş canavarlar...
  • vw toureg bmw x5 bu ikisinin üstüne ben araba tanımam 4x4 te
  • quote:

    Orjinalden alıntı: Arthur

    hayırlı olsun.


    saol kardeş

    dew adamlara dew arabalar lazım , 320 d alacaktım 2006 model

    fakat sığmadım arabaya

    sorento çok geniş o yüzden tercih sebebim oldu
  • fiyat/performans dersen kia sorento
    amaca uygun olsun dersen (off-road) toyota land cruiser veya range rover
    ama şehirde hava atacaksan yeni mercedes ml
  • quote:

    Orjinalden alıntı: porter

    fiyat/performans dersen kia sorento
    amaca uygun olsun dersen (off-road) toyota land cruiser veya range rover
    ama şehirde hava atacaksan yeni mercedes ml



    şehirde hava atmak için bence ml diilde

    fx-x5-range-chayenne 4lüsü daha bi alımlı

    (ha tabi escalade ve navigator ıda unutmayalım)
  • lüksünü konforunu bilmem, o araçları kullanma imkanım olmadı. Ama safkan arazi taşıtlarından bahsedecek olursak, dünya çapında silahlı kuvvetlerin kullandığı arazi taşıtlarına bakmak hangisinin daha iyi olduğu konusunda yeterli fikir verecektir.
    Hummer H1 (HumVee) ABD ve galiba Suudi ordusunda kullanılıyor. 3 ton civarında bir ağırlığı ve çok güçlü bir motoru vardır. Arazide hareket kabiliyeti çok iyidir. Çok kıral bir araçtır. zırhlı olabilir. Ancak piyasadaki H2 ve H3'lerin bununla hiçbir alakası yok. Bu araç sivil olarak satılmıyor. Bunların hepsini aynı firma GM üretiyor fakat H2 ve H3 başka bir suv olan YUKON (Galiba Chevy) platformu üzerine imal ediliyorlar. yani bildiğimiz HumVee ile görsel benzerlik dışında ortak noktaları yok.
    Toyota Land Cruiser. Eskileri bazı Afrika ve Güney Doğu Asya ülkelerinin silahlı kuvvetlerinde kullanılıyordu. ama toyota artık Land Cruiser olarak lüks şehir otomobilleri üretiyor. Eskilerinin çok dayanıklı olduğunu ve üstün arazi kabiliyetleri olduğunu biliyorum.
    Land Rover Defender. Bu bildiğimiz, 40 yıllık geçmişi olan, güvenilirliği defalarca ispatlanmış, Türk Silahlı Kuvvetleri dahil Avrupa orduları, BM ve dünyanın birçok ordusunda kullanılan en yaygın arazi taşıtıdır. 1700kg civarında bir ağırlığa sahiptir. çok üstün arazi kabiliyetleri vardır. Zırhlı olabilmektedir. çok esnek bir araçtır; bildiğin pikap'tan ambulansa, 106mm'lik top atardan, stinger füze rampasına kadar çok çeşitli kullanım şekilleri vardır. Üzerindeki 2.5 litrelik Td5 5 silindirli Turbo dizel motor 1950 devirde 300NM tork üretmektedir. Bu aracın fiyatı ucuzdur, yakıtı düşüktür, aracın yapısı çok basit olduğundan bakımı kolaydır, arazide bile bakım yapılabilmektedir. toplam sahip olma ve işletme maliyetleri çok düşüktür.
    Bana sorarsanız bu kategoride HumVee ve Defender çekişir. HumVee motor gücü ve taşıma kapasitesi gibi konularda üstün gelir, ama ağırlık, çeviklik ve herşeyden önemlisi maliyetlerde çok geride kalır. bir humvee parasına 3+ defender sahibi olabilirsiniz (ingiltere satış fiyatı 17995 sterlinden = 31500$'dan başlıyor). Humvee yakıtı içer, bir humvee'nin gideceği mesafeye aynı masrafla 3+ defender gönderebilirsiniz ya da aynı masrafla defender 3 katından fazla yol gider. Humvee'de herşey bilgisayar ve elektronik kontrollüdür, arıza olursa elden hiçbişey gelmez, bakımı ancak tam teçhizatlı servis merkezlerinde yapılabilir. Defender ise basit mekanik ve hidrolik düzeneklerden oluşur. bu nedenle arıza verdiklerinde (kadın çorabı gibi) geçici çözümler uygulanabilir ve herhangi bir tamir istasyonu veya seyyar tamir imkanlarıyla bakımı yapılabilir.
    Defender Türkiye'de otokar tarafından (www.otokar.com.tr) üretilmektedir. sivil satış da yapıyorlar ama merkezden (küçükyalı) doğrudan satış yapılıyor. Türkiye'deki araçlara 2.5 litrelik 4 silindirli TDI motor takılıyor, bunun Td5'ten farkı nedir bilmiyorum.

    Arkadaşlar, lüks araçları bilmem, o nedenle yok o daha konforlu yok şu daha lüks diye saldırmayın! Bir de bu araçlar en mükemmel off-road performansı olan araçlar olmayabilir (gerçi yine de dişli rakip çıkacaklarına eminim). O nedenle CJ5, Bronco, Jeep Wrangler gibi araçları alıp modifiye eden off-road'çular da saldırmasın.

    bu araçlar, off-road performanslarının yanı sıra, dayanıklılık, güvenilirlik, esnek kullanım, düşük sahip olma, bakım ve işletim masrafları gibi kriterler göz önüne alınarak çeşitli silahlı kuvvetlerin tercih ettği araçlar olmuşlardır.




  • güzel açıklama sağol.
    zaten kaç kişi araziye gitmek için jeep alıyoki.

    bence ilk sebepleri kaza yaptığımda bana bişey olmasın karşıdaki parçalansın.

    konfor deiğin aynı paraya satılan sedanlarda alasıyla var.
  • En kral 4x4 Fiat- Panda 4x4 dermişim
    Yaw hakkaten bu kadar küçük arabaya 4x4 niye koymuşlar. Yani araziye falan da çıkılmaz heralde pandayla.
    Neyse.

    Arazi araçlarında Hummer H1 üzerine yok deniyor. Tüm testlerde hummer-h1 arazi konusunda tam not alıyor.
    Birara star tv de panda ve hummer-H1 i arazide test edip karşılaştırıyorlardı da çok gülmüştüm. Başlıgı okuyunca o program aklıma geldi, ondan yazayım dedim
  • quote:

    Orjinalden alıntı: dedikodu

    lüksünü konforunu bilmem, o araçları kullanma imkanım olmadı. Ama safkan arazi taşıtlarından bahsedecek olursak, dünya çapında silahlı kuvvetlerin kullandığı arazi taşıtlarına bakmak hangisinin daha iyi olduğu konusunda yeterli fikir verecektir.
    Hummer H1 (HumVee) ABD ve galiba Suudi ordusunda kullanılıyor. 3 ton civarında bir ağırlığı ve çok güçlü bir motoru vardır. Arazide hareket kabiliyeti çok iyidir. Çok kıral bir araçtır. zırhlı olabilir. Ancak piyasadaki H2 ve H3'lerin bununla hiçbir alakası yok. Bu araç sivil olarak satılmıyor. Bunların hepsini aynı firma GM üretiyor fakat H2 ve H3 başka bir suv olan YUKON (Galiba Chevy) platformu üzerine imal ediliyorlar. yani bildiğimiz HumVee ile görsel benzerlik dışında ortak noktaları yok.
    Toyota Land Cruiser. Eskileri bazı Afrika ve Güney Doğu Asya ülkelerinin silahlı kuvvetlerinde kullanılıyordu. ama toyota artık Land Cruiser olarak lüks şehir otomobilleri üretiyor. Eskilerinin çok dayanıklı olduğunu ve üstün arazi kabiliyetleri olduğunu biliyorum.
    Land Rover Defender. Bu bildiğimiz, 40 yıllık geçmişi olan, güvenilirliği defalarca ispatlanmış, Türk Silahlı Kuvvetleri dahil Avrupa orduları, BM ve dünyanın birçok ordusunda kullanılan en yaygın arazi taşıtıdır. 1700kg civarında bir ağırlığa sahiptir. çok üstün arazi kabiliyetleri vardır. Zırhlı olabilmektedir. çok esnek bir araçtır; bildiğin pikap'tan ambulansa, 106mm'lik top atardan, stinger füze rampasına kadar çok çeşitli kullanım şekilleri vardır. Üzerindeki 2.5 litrelik Td5 5 silindirli Turbo dizel motor 1950 devirde 300NM tork üretmektedir. Bu aracın fiyatı ucuzdur, yakıtı düşüktür, aracın yapısı çok basit olduğundan bakımı kolaydır, arazide bile bakım yapılabilmektedir. toplam sahip olma ve işletme maliyetleri çok düşüktür.
    Bana sorarsanız bu kategoride HumVee ve Defender çekişir. HumVee motor gücü ve taşıma kapasitesi gibi konularda üstün gelir, ama ağırlık, çeviklik ve herşeyden önemlisi maliyetlerde çok geride kalır. bir humvee parasına 3+ defender sahibi olabilirsiniz (ingiltere satış fiyatı 17995 sterlinden = 31500$'dan başlıyor). Humvee yakıtı içer, bir humvee'nin gideceği mesafeye aynı masrafla 3+ defender gönderebilirsiniz ya da aynı masrafla defender 3 katından fazla yol gider. Humvee'de herşey bilgisayar ve elektronik kontrollüdür, arıza olursa elden hiçbişey gelmez, bakımı ancak tam teçhizatlı servis merkezlerinde yapılabilir. Defender ise basit mekanik ve hidrolik düzeneklerden oluşur. bu nedenle arıza verdiklerinde (kadın çorabı gibi) geçici çözümler uygulanabilir ve herhangi bir tamir istasyonu veya seyyar tamir imkanlarıyla bakımı yapılabilir.
    Defender Türkiye'de otokar tarafından (www.otokar.com.tr) üretilmektedir. sivil satış da yapıyorlar ama merkezden (küçükyalı) doğrudan satış yapılıyor. Türkiye'deki araçlara 2.5 litrelik 4 silindirli TDI motor takılıyor, bunun Td5'ten farkı nedir bilmiyorum.

    Arkadaşlar, lüks araçları bilmem, o nedenle yok o daha konforlu yok şu daha lüks diye saldırmayın! Bir de bu araçlar en mükemmel off-road performansı olan araçlar olmayabilir (gerçi yine de dişli rakip çıkacaklarına eminim). O nedenle CJ5, Bronco, Jeep Wrangler gibi araçları alıp modifiye eden off-road'çular da saldırmasın.

    bu araçlar, off-road performanslarının yanı sıra, dayanıklılık, güvenilirlik, esnek kullanım, düşük sahip olma, bakım ve işletim masrafları gibi kriterler göz önüne alınarak çeşitli silahlı kuvvetlerin tercih ettği araçlar olmuşlardır.



    h1 sivil olarak satılmakta dostum ancak tabikide zırhı yok sivil olarak




  • @Arthur

    Öncelikle resimler için çok sağol hocam.İçi gerçekten çok güzel aracın.Hele renk süper.Ama kışın bakımı zor olur sanki ya!! Uğraştırmıyor mu sizi?

    Bi de ML'e niye hala traktör diyorsun anlamış değilim valla!! Valla bu araç traktör olmaz ya!! Şu güzelliğe bak..








  • 
Sayfa: önceki 23456
Sayfaya Git
Git
sonraki
- x
Bildirim
mesajınız kopyalandı (ctrl+v) yapıştırmak istediğiniz yere yapıştırabilirsiniz.