|
EGEA yol tutuş testi mükemmel. ( Geyik testi) (2. sayfa)
-
-
Tabi ki golf astra cıvıc değil demişsiniz de golf 69 km ile zorla geçiyor geyik testini.Bu konuda bir golf değil çünkü golfden iyi.
-
Ziplamamotion teknolojisine sahip yeni tiguandan daha iyi yol tutması ibretlik
-
ESP yazılımını yazan arkadaşı tebrik ederim, o kadar agresif yapmışlar ki daha ilk havuzdan ikinciye girerken direksiyonu sola kırınca dahi fren lambalarını yakıyor ve son havuzda araç düzlenene kadar o lamba sönmüyor. Mekanik tutuş o kadar yüksek ki (!) ESP harıl harıl çalışıp araba yolda kalsın diye canını dişine takıyor. Üstelik P7 Cinturatolar var, Türkiyede bu aracın kullanıcı kitlesi gider kormoran vs alt kalite lastik takar böyle bir manevra denediğiniz an direksiyonu bırakıp son duanızı edersiniz. Kaç kere söyledik bu testte aracın mekanik tutuşunu ölçmek istiyorsanız ESP beynini söker devre dışı bırakır öyle girersiniz. Bu haliyle bu test ESP testinden öteye gidemez. -
Agea hb platform olarak başarılı bir araçtır. Sedan ne yazıkki bu sonucu alamaz.
Birde bu test Esp testi diyenler için. 50 km'nin üstünde Esp kapanmadığına göre bildiğin gerçek hayat testi işte. -
Ben bir iki başlıkta daha sordum tatmin edici yanıt alamadım
Bilmiyorum da dedim üstelik
Şu km77 veya geyik testi her neyse
Bu testte bariz geride fakat yol tutuşta ( artık ne anlaşılıyorsa yol tutuştan ) kesinlikle daha iyi dediğiniz araç varmı ? Deneyimledinizmi ?
Sürekli muhabbeti dönüyor ama sizin gibi aksini iddia edenler öyle değil deyip detaylandırmıyor
Ben 1-2 araç deneyimledim ve geyik testi ile doğru orantı var gibi geldi ( viraja çok daha düzgün girip çıkıyorum , sürekli aynı yol her gün gidip geldiğim )
Siz aksini iddia ediyorsunuz
Varmı örnekleri ? -
Golf ne ki? Arteon'dan daha iyi. -
quote:
Orijinalden alıntı: memocan246820 sn mi? Hangi caddy imiş bu?
2.0 SDI olabilir de o da o paraya var mı bilmiyorum.
-
Eski bir Egea Hb sahibi olarak yazıyorum. Egea yol tutuşuna güvenilecek bir araç değil. C sınıfında bir çok araç kullandım, sahibi oldum (Focus3-3.5, Mazda3,Astraj,Auris2,Leonmk2). Parasına göre konforlu bir süspansiyonu var o konuda oldukça iyi.
Ancak yol tutuşu zayıf. Özellikle yüksek hızlarda 150 ve üzeri hızlarda süspansiyon fazlasıyla tedirgin ettiriyor. virajlarda yana yatıyor, aracın yığıldığını hissediyorsunuz. Hızlı girilen virajlarda kafadan kayma eğilimi de var en büyük sıkıntı bu konuda oluyor kullanırken. Aracın ülkemiz yollarına uygun olsun diye yerden fazla yüksek tasarlanması da bir sebep.
Egea sahiplerine ya da alacaklara tavsiyem motoruna güvenip virajdan viraja atılacak bir model asla değil. Öyle kullanmak isterseniz başınıza iş açarsınız. -
Ülke fakirleştikçe Egea güzelleşiyor. -
quote:
Orijinalden alıntı: FurkanEmir411
ESP yazılımını yazan arkadaşı tebrik ederim, o kadar agresif yapmışlar ki daha ilk havuzdan ikinciye girerken direksiyonu sola kırınca dahi fren lambalarını yakıyor ve son havuzda araç düzlenene kadar o lamba sönmüyor. Mekanik tutuş o kadar yüksek ki (!) ESP harıl harıl çalışıp araba yolda kalsın diye canını dişine takıyor. Üstelik P7 Cinturatolar var, Türkiyede bu aracın kullanıcı kitlesi gider kormoran vs alt kalite lastik takar böyle bir manevra denediğiniz an direksiyonu bırakıp son duanızı edersiniz. Kaç kere söyledik bu testte aracın mekanik tutuşunu ölçmek istiyorsanız ESP beynini söker devre dışı bırakır öyle girersiniz. Bu haliyle bu test ESP testinden öteye gidemez.Neden esp beynini sökeceksin? Dağda önüne bir geyik atladığında bu esp çalışmıyor mu? Şehiriçinde yan sokaktan bir araç çıkınca esp'yi kapatıp mı kurtaracaksın kendini?
Bu bir sürüş güvenliği testi ise ve Egea testi esp ile geçerken spor bir otomobil esp'yi minimum seviyede kullandığı için geçemiyorsa Egea spor otomobilden daha iyi bir sürüş güvenliğine sahip demektir.
Önüne ani bir engel çıkıtığında benim otomobilim spor o yüzden esp kullanmadan kaçarım deme şansın var sanki. Önündeki engele vurduktan sonra hastanede gözünü açınca arabamın mekanik tutuşu, sürüş zevki şöyleydi böyleydi anlatırsın artık.
-
Peki çok zeki insan, acaba 308 ve Amg GT'nin skorlarının neden birbirine yakın olduğunu açıklayıp bizi aydınlatabilir misiniz?
-
quote:
Orijinalden alıntı: Acil StopNeden esp beynini sökeceksin? Dağda önüne bir geyik atladığında bu esp çalışmıyor mu? Şehiriçinde yan sokaktan bir araç çıkınca esp'yi kapatıp mı kurtaracaksın kendini?
Bu bir sürüş güvenliği testi ise ve Egea testi esp ile geçerken spor bir otomobil esp'yi minimum seviyede kullandığı için geçemiyorsa Egea spor otomobilden daha iyi bir sürüş güvenliğine sahip demektir.
Önüne ani bir engel çıkıtığında benim otomobilim spor o yüzden esp kullanmadan kaçarım deme şansın var sanki. Önündeki engele vurduktan sonra hastanede gözünü açınca arabamın mekanik tutuşu, sürüş zevki şöyleydi böyleydi anlatırsın artık.
Alıntıları Göster"mekanik tutuşu ölçmek istiyorsanız" demişim değil mi? Aracın yol tutuşunu kıyaslamak doğru değil diyorum hala dağda bayırda ESP sökersin diyorsun 😀 "gerçek" spor otomobil üreticileri ESP yi tamamen kapatmaya neden izin veriyor? Çünkü adam aracına güveniyor mekanik altyapısına güveniyor. Egea gibi en küçük tehditte frene asılmıyor çünkü tehlikeli bir durumda muhtemelen saçmalayacak ama bu adam agresif ESP yazılımı ile aracı tehlikeli duruma sokmamayı sağlıyor. Bu yol tutuş değil sürüş güvenliği olur. Kafalar vututu galiba
-
Giriş değil çıkış hızı diyoruz ama yok, adam aracın sadece kaçla girdiğine bakar ona göre yol tutuş kıyaslar. Porsche 718 son havuza 69 Kmh hızla giriyor sadece 10 Kmh yavaşlamış hadi onu da manevra sürtünmesinden kaybetti desen araç daha ESP müdahalesine bile ihtiyaç duymamış. Ardından segmentinin "Banisi" Golf. VW Mühendisleri o kadar salaklar ki daha spor olan GTi ve GTi Clubsport modelleri standart 1.0 TSi dan daha kötü bir sonuç alıyor! Göklere çıkartılan Focusun durumu da Golf'ten pek farksız değil gibi ne dersiniz ? Şu kanal ne zaman bir aracın testini yayınlasa forumda saçma sapan tartışma çıkıyor.
"Safkan Spor" Honda Jazz, Porsche 718 alanlar salak olmalı, ikisi de hemen hemen aynı hızla ilk havuza giriyor ama biri 69 ile çıkarken diğeri 53. Hepimiz gazlamak için Jazz alsak iyi bir tercih olur sanırım.
-
Bu testi illa referans alacaksanız aynı yolda aynı lastikle ve aşağıdaki gibi pilot faktörünü devre dışı bırakıp elektronik bir direksiyon yönetimi yaparak referans alın. Sabote edilmeye aşırı müsait bir test km77'nin yaptığı.
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X