Yeni Kayıt
Konudaki Resimler
önceki
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Mhmmd.239 -- 25 Ocak 2021; 22:47:48 > |
Hızlı 
Bildirim
EGEA yol tutuş testi mükemmel. ( Geyik testi) (4. sayfa)
Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Daha Fazla 
Bu Konudaki Kullanıcılar:
Daha Az 
2 Misafir - 2 Masaüstü
Giriş
Mesaj
-
-
76 da kmh dagiliyor -
Bu egea ile şerit değiştirirken bile tedirgin oluyorum, anca şehiriçinde düşük hizlarda kullanilacak bir araç.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
quote:
Orijinalden alıntı: Guest-73181344BPeki çok zeki insan, acaba 308 ve Amg GT'nin skorlarının neden birbirine yakın olduğunu açıklayıp bizi aydınlatabilir misiniz?
Sen boşver aklinin etmeyeceği şeylere kafani yorma
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
Beğenmeyen aynı firmanın bir diğer markası olan Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio ' a bakabilir. Zira kendisi aynı testi 82km/h gibi bir hızla stabil tamamlamıştır.
-
quote:
Orijinalden alıntı: FurkanEmir411
Tok kapı fetişi bitti şimdi hava yastığı adedi fetişi başladı, araç darbeyi ememediği sürece isterse 32 hava yastığı olsun yine öleceksin yada ağır yaralanacaksın. Şöyle de bir durum var yanlış oturma pozisyonunda seyir eder ve kaza yaparsanız airbag yüzünden yaralanma ihtimaliniz de var. Direksiyonu orta üstten (saat 12) tutarsanız o airbag açılınca kolunuz ne olacak? En iyi ihtimalle derinizde yanık oluşur burkulma kırılma da yaşayabilirsiniz. Veya şahinciler sciroccocular gibi koltuğu en geriye alırsanız bu sefer yan ve perde hava yastıkları sorun yaşatabilir. 2 hava yastığını övmüyorum, sadece adet mevzusunun abartıldığını düşünüyorum.Acil durumda "kaçınma manevrasını esp'siz yapsın", kaza anında "hava yastığı sayısı önemli değil" başka parlak fikrin kaldı mı?
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
-
quote:
Orijinalden alıntı: Acil StopAcil durumda "kaçınma manevrasını esp'siz yapsın", kaza anında "hava yastığı sayısı önemli değil" başka parlak fikrin kaldı mı?
Alıntıları GösterCımbızla kelime seçmeyi bırakıp tamamını okuyup anla önce, sonra eleştirini yaparsın. Egeada 6 değil 16 hava yastığı da olsa yine aynı güvenliği sağlayacak, içi gaz dolu bez parçası sana çarpan 1200 kiloluk kütleden seni koruyamaz. Acil durumda kaçınma manevrasını ESP'siz yapsın diye bir şey hiç bir zaman söylemedim. Bu testi illa bir yol tutuş benchmarkı olarak görmek istiyorsan aracın "mekanik" tutuşunu ölçmek istiyorsan ESP yi kapatır öyle denersin diyorum ama okuyan kim okuyup da anlayan kim ? Laf olsun diye aradan kelime ayıklayıp cevap yazıyorsun. Yazılanı doğru düzgün okuyamıyor bile ama arada gördüğü kelimelerle kafasında cümle oluşturup laf atmaya çalışıyor.
-
quote:
Orijinalden alıntı: FurkanEmir411Cımbızla kelime seçmeyi bırakıp tamamını okuyup anla önce, sonra eleştirini yaparsın. Egeada 6 değil 16 hava yastığı da olsa yine aynı güvenliği sağlayacak, içi gaz dolu bez parçası sana çarpan 1200 kiloluk kütleden seni koruyamaz. Acil durumda kaçınma manevrasını ESP'siz yapsın diye bir şey hiç bir zaman söylemedim. Bu testi illa bir yol tutuş benchmarkı olarak görmek istiyorsan aracın "mekanik" tutuşunu ölçmek istiyorsan ESP yi kapatır öyle denersin diyorum ama okuyan kim okuyup da anlayan kim ? Laf olsun diye aradan kelime ayıklayıp cevap yazıyorsun. Yazılanı doğru düzgün okuyamıyor bile ama arada gördüğü kelimelerle kafasında cümle oluşturup laf atmaya çalışıyor.
Alıntıları GösterHava yastığı sayısı önemsiz diyen bir sen varsın bir de 2 hava yastıklı polo alan vag fanatikleri.
Hava yastığı sayısının önemsiz olması mümkün mü? 2 hava yastığı ile 6 hava yastığı aynı korumayı sağlıyor olsa koca firmalar salak mı neden 4 tane fazladan hava yastığı kullansın?
Çarpışma testi yapan kurumlar neden farklı açılardan çarpışma testi uyguluyor? Önden çarpsın 2 hava yastığı çalışıyor mu baksın tamamdır.
Nereden baksan yazdığın saçmalık. Tabi ki hava yastığı sayısı önemli hatta o hava yastıklarının açılma şekli, boyutu herşeyi önemli. Civic'in arka hava yastığı küçük açılıyor diye 4 yıldız aldı hava yastığının boyutunu büyütüp tekrar teste sokup 5 yıldız aldılar.
Keşke o kadar masraf edip araba parçalayana kadar hava yastığı sayısı önrmli mi diye sana sorsalarmış hiç masrafa gerek kalmazdı.
Konuda senden başkası geyik testi mekanik tutuşu gösterir yazmadığı halde kime cevap verdin de biz yanlış anladık?
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
-
quote:
Orijinalden alıntı: Acil StopHava yastığı sayısı önemsiz diyen bir sen varsın bir de 2 hava yastıklı polo alan vag fanatikleri.
Hava yastığı sayısının önemsiz olması mümkün mü? 2 hava yastığı ile 6 hava yastığı aynı korumayı sağlıyor olsa koca firmalar salak mı neden 4 tane fazladan hava yastığı kullansın?
Çarpışma testi yapan kurumlar neden farklı açılardan çarpışma testi uyguluyor? Önden çarpsın 2 hava yastığı çalışıyor mu baksın tamamdır.
Nereden baksan yazdığın saçmalık. Tabi ki hava yastığı sayısı önemli hatta o hava yastıklarının açılma şekli, boyutu herşeyi önemli. Civic'in arka hava yastığı küçük açılıyor diye 4 yıldız aldı hava yastığının boyutunu büyütüp tekrar teste sokup 5 yıldız aldılar.
Keşke o kadar masraf edip araba parçalayana kadar hava yastığı sayısı önrmli mi diye sana sorsalarmış hiç masrafa gerek kalmazdı.
Konuda senden başkası geyik testi mekanik tutuşu gösterir yazmadığı halde kime cevap verdin de biz yanlış anladık?
Alıntıları GösterTamam dostum dediğin gibi olsun. "2 hava yastığını övmüyorum, sadece adet mevzusunun abartıldığını düşünüyorum." Hava yastığı önemsiz anlamı çıkarıyorsan takdir senin.
-
Geyik testi lastik mukavemeti ön planda bir testtir.. iki tane aynı aracı geyik testine sokun birine piyasada ki alt kalite bir lastik takın diğerine piyasadaki üst seviye kaliteli bir lastik takın arada uçurumlar kadar fark olduğu nu görüceksiniz..
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
electrun
kullanıcısına yanıt
Hocam kısılmasa %45 ÖTV ve %18 KDV'ye rağmen nasıl 14900 euro olsun. Avrupa'da zaten 13,900 euro.
-
Acil Stop
kullanıcısına yanıt
Hocam selâmlar, araçların yol tutuşu için hangi
testler yapılıyor peki? Teşekkür ederim
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
quote:
Orijinalden alıntı: qwsehmusHocam selâmlar, araçların yol tutuşu için hangi
testler yapılıyor peki? Teşekkür ederim
Direk yol tutuş diye bir test yok ama dairesel bir pistte yola tutunma testi yaparak arabanın kaç g yanal kuvvete kadar yola tutunabildiğine bakıyorlar. Skidpad testi olarak da geçer ve g cinsinden arabaların kaç g yanal kuvvete kadar yola tutunabildiğini belirler.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
-
Testteki araç sedan.quote:
Orijinalden alıntı: amadeus99
Agea hb platform olarak başarılı bir araçtır. Sedan ne yazıkki bu sonucu alamaz.
Birde bu test Esp testi diyenler için. 50 km'nin üstünde Esp kapanmadığına göre bildiğin gerçek hayat testi işte.
< Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı > -
quote:
Orijinalden alıntı: Polestar191Sen boşver aklinin etmeyeceği şeylere kafani yorma
Alıntıları GösterHayaller AMG mühendisi
Gerçekler DH işsizi
Peki başkan
-
quote:
Orijinalden alıntı: FOCUSSTYLE
76 da kmh dagiliyor76 km ye kadar gelemeyip 70 kmlerde orasını burasını oynatan o kadar araba var ki... örneğin golf
-
Sanki Bana Pele
kullanıcısına yanıt
O zaman süper. Tipo adı ile Avrupa'da hb satılıyor genelde malum.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
Stok olmadığı için Egea yerine Clio almıştım ama pişmanım. Keşke bekleseydim.
Ip işlemleri
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
