Üye Girişi
Bağlan Google+ ile Bağlan Facebook ile Bağlan
Yeni Kayıt
Tüm Forumlar
  • Tüm Forumlar
  • Motorlu Araçlar Dünyası
  • Otomobil Genel
  • Otomobil ve Otomotiv Dünyası Genel
  • Bu Konuda
Şimdi Ara

DSG neden bizde daha pahalı?

Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Daha Fazla
Bu Konudaki Kullanıcılar: Daha Az
2 Misafir - 2 Masaüstü
5 sn
41
Cevap
0
Favori
2.432
Tıklama
Daha Fazla
İstatistik
  • Konu İstatistikleri Yükleniyor
Konuya Özel
0 oy
Öne Çıkar
Cevapla
Sayfa: 123
Sayfaya Git
Git
sonraki
Giriş
Mesaj
  • DSG şanzımanlar hepinizin malumu, şu anda C sınıfında alınabilecek en kaliteli çift kavramalı şanzıman. Öyle gözüküyor ki ne powershift, ne EDC önümüzdeki yıllarda piyasaya çıksalar bile DSG kadar hızlı olamayacaklar. VW'ye bu konforu bizlerle buluşturduğu için teşekkür etmeliyiz sanırım. Ve tabi ki işbilir distribütörü Doğuş'a da ( mı ?? )
    DSG oldukça komplex bir makina ve bu nedenle fiyatının da normal tiptroniklerden daha pahalı olması anlaşılır bir durum. TSİ'lerle birlikte ilk sunulduklarında 6 ileri yağlı DSG'lerin bizdeki fiyatı +4 bin tl civarındaydı. VW bunların maliyetini düşürmek, üretimini kolaylaştırmak için 7 ileri kuru tip DSG'yi üreterek, yeni kasa Golf'lerle birlikte bizlerle buluşturdu. Peki şimdiki fiyat farkı ne? Bugün itiberiyle VW TR'de 5600 tl'ye ulaşmış durumda. Yani daha ucuza maledilen DSG daha pahalıya satılıyor. Üstelik Golf'ün fiyatı artmadan çaktırmadan DSG'ye sürekli zam yaplıyor. Peki DSG fiyatları yurt dışında da böyle mi? Tabi ki hayır..Yaklaşık 1200 euro farkla Avrupalı tüketici DSG'li Golf sahibi olabiliyor. Bunun ÖTV'sini KDV'sini ekleyin, bizde en fazla 1800 euro etmesi lazım. (= 3500 tl)..

    http://www.buyacar.co.uk/volkswagen_golf_hatchback/car_14_tsi_s_5dr_5354.jhtml 1.4 TSİ= 15. 433 Euro
    http://www.buyacar.co.uk/volkswagen_golf_hatchback/car_14_tsi_s_5dr_dsg_5355.jhtml 1.4 TSİ DSG= 16. 615 Euro



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi terapist70 -- 9 Kasım 2010; 23:51:01 >







  • alırken haklısın ama esas fark nerdedir söyliyeyim

    kullanırken rüya gibi olan o şanzıman arıza yapınca freddy'den farkı kalmıyor
  • bizde ucuz olan bir şey var mı ki ??
  • Türkiyeye getirdikleri dört tekerli her şeyi peynir ekmek gibi satabildikleri için olabilir mi ? Her marka her yeni modeliyle 1-2 donanım ekleyip fiyatlarını yukarı çekiyor buna rağmen 3-4 aya sıra yazmaya devam ediyorlar .
  • quote:

    Orijinalden alıntı: jackget

    bizde ucuz olan bir şey var mı ki ??


    .(NOKTA)
  • quote:

    Orijinalden alıntı: watkseburt


    quote:

    Orijinalden alıntı: jackget

    bizde ucuz olan bir şey var mı ki ??


    .(NOKTA)


    .

    deveye sormuşlar neren eğri, nerem doğru ki demiş

    bizimkiside o hesap, ne ucuz ki dsg ucuz olsun..
  • quote:

    Orijinalden alıntı: terapist70

    DSG şanzımanlar hepinizin malumu, şu anda C sınıfında alınabilecek en kaliteli çift kavramalı şanzıman. Öyle gözüküyor ki ne powershift, ne EDC önümüzdeki yıllarda piyasaya çıksalar bile DSG kadar hızlı olamayacaklar. VW'ye bu konforu bizlerle buluşturduğu için teşekkür etmeliyiz sanırım. Ve tabi ki işbilir distribütörü Doğuş'a da ( mı ?? )
    DSG oldukça komplex bir makina ve bu nedenle fiyatının da normal tiptroniklerden daha pahalı olması anlaşılır bir durum. TSİ'lerle birlikte ilk sunulduklarında 6 ileri yağlı DSG'lerin bizdeki fiyatı +4 bin tl civarındaydı. VW bunların maliyetini düşürmek, üretimini kolaylaştırmak için 7 ileri kuru tip DSG'yi üreterek, yeni kasa Golf'lerle birlikte bizlerle buluşturdu. Peki şimdiki fiyat farkı ne? Bugün itiberiyle VW TR'de 5600 tl'ye ulaşmış durumda. Yani daha ucuza maledilen DSG daha pahalıya satılıyor. Üstelik Golf'ün fiyatı artmadan çaktırmadan DSG'ye sürekli zam yaplıyor. Peki DSG fiyatları yurt dışında da böyle mi? Tabi ki hayır..Yaklaşık 1200 euro farkla Avrupalı tüketici DSG'li Golf sahibi olabiliyor. Bunun ÖTV'sini KDV'sini ekleyin, bizde en fazla 1800 euro etmesi lazım. (= 3500 tl)..

    http://www.buyacar.co.uk/volkswagen_golf_hatchback/car_14_tsi_s_5dr_5354.jhtml 1.4 TSİ= 15. 433 Euro
    http://www.buyacar.co.uk/volkswagen_golf_hatchback/car_14_tsi_s_5dr_dsg_5355.jhtml 1.4 TSİ DSG= 16. 615 Euro

    çünkü bir türk dünyaya bedel, calışkan doğru falan . Bu sebeplerden sanırım .




  • Alan oldukça, pahalı da olsa satılması çok doğal.



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi SIRADANUS -- 10 Kasım 2010; 10:06:37 >
  • DSG li VW lerde aynı zamanda ESP de standart oluyor. Ama tabi bunun etkisi en fazla 750-1000 TL olmalı. Gerisi imaj meselesi.

    Alfa Romeo'nun TCT si için DSG den daha başarılı deniyor bazı sitelerde. bakalım zaman gösterecek.
  • Açıklanamayacak bir durum yok.

    DSG vites kutusunun fiyatı aracın maliyetine eklendiğinden ve bu da faturaya yansıdığından (doğal olarak, başka ne olabilirdi ki?), ülkemizde satılan aracın ÖTV ve KDV'si ödendiği sırada DSG'nin farkı vergi ile birlikte taş fırında Ceyhan'da bir fabrikada üretilen Fransız mayası ile şişen pizza hamuru gibi şişiyor. Aracınıza otomatik vites kutusu, metalik boya ve sunroof gibi opsiyon seçtiğinizde bu donanımlar ÖTV ve KDV nedeni ile artıyor da artıyor. Üstüne bir de Yetkili Distribütörün bitmek bilmeyen para iştahı ve kâr etme doyumsuzluğu de eklenince DSG oluveriyor "Beşi-Bir-Arada"

    Türkiye'de ne mi ucuz? İnsan hayatı ucuz, hem de ÇOK UCUZ ... !!!
  • Forumdan yakın bir tanıdığım 2011 model VOLKSWAGEN JETTA 1.6 MPI 102 HP 7-DSG Exclusive Şeker Beyazı (Opak) satın aldı, araçta ESP yok, ASR OFF tuşu var sadece. Önce ben de "imkansız" dedim ama kesinlikle öyle olduğunu ifade etti. Az öncewww.vw.com.tr sitesine baktım, gerçekten de ESP özelliği Primeline ve Exclusive'de sunulmuyor, 7-DSG ile birlikte alsanız bile, sadece Comfortline'da var.

    İşte bu tür ince hesaplar Doğuş Otomotiv'in BÜYÜK AYBI, bence YÜZ KIZARTICI bir terbiyesizliği. Yani bu kadar reklam yap, ama ESP koyma, ya da çali veya çıkart.

    quote:

    Orijinalden alıntı: kkvan

    DSG li VW lerde aynı zamanda ESP de standart oluyor. Ama tabi bunun etkisi en fazla 750-1000 TL olmalı. Gerisi imaj meselesi.

    Alfa Romeo'nun TCT si için DSG den daha başarılı deniyor bazı sitelerde. bakalım zaman gösterecek.




  • quote:

    Orijinalden alıntı: Taner Göde

    Forumdan yakın bir tanıdığım 2011 model VOLKSWAGEN JETTA 1.6 MPI 102 HP 7-DSG Exclusive Şeker Beyazı (Opak) satın aldı, araçta ESP yok, ASR OFF tuşu var sadece. Önce ben de "imkansız" dedim ama kesinlikle öyle olduğunu ifade etti. Az öncewww.vw.com.tr sitesine baktım, gerçekten de ESP özelliği Primeline ve Exclusive'de sunulmuyor, 7-DSG ile birlikte alsanız bile, sadece Comfortline'da var.

    İşte bu tür ince hesaplar Doğuş Otomotiv'in BÜYÜK AYBI, bence YÜZ KIZARTICI bir terbiyesizliği. Yani bu kadar reklam yap, ama ESP koyma, ya da çali veya çıkart.

    Umarım alan arkadaşınız bilerek almıştır.
    Çok sinir bozucu bir durum.




  • doğuş otonun ayıbı ama, fabrikada biraz doğuşun her dediğini yapmasa olmaz mı? dsg ile esp yi mecbur veriyoruz felan deseler mesela :) esp ile yokuş kalkış desteği felan ortak üniteler kullanıyor diye biliyorum. acaba yokuş kalkış desteğidemi yok.
  • doğuşada kızmıyorum , talep var adam satıyor neden daha az kazansınki alan insanlar varken .
    bir aracın galeride beklemedi büyük zarar , talep düştüğü gibi kampanyalar mecburen başlar .ama millette
    para var bekleme ihtiyacı hissetmiyor ,doğuş neden düşürme ihtiyacı hissetsin
  • quote:

    Orijinalden alıntı: selim82

    doğuşada kızmıyorum , talep var adam satıyor neden daha az kazansınki alan insanlar varken .
    bir aracın galeride beklemedi büyük zarar , talep düştüğü gibi kampanyalar mecburen başlar .ama millette
    para var bekleme ihtiyacı hissetmiyor ,doğuş neden düşürme ihtiyacı hissetsin




    millette para falanda yok abi sıkıntı orda zaten.... (tepkim size değil)
  • yazdıklarım "dsg neden pahalı?" sorusunun cevabı olmayabilir ancak görüşlerimi paylaşmak isterim..
    dsg şanzuman harika bir icat.garanti dışı dsg arızalarının (genellikle mekatronik) %80ini doğuş karşılıyor karşılıyor diye biliyorum .dsg li golfumu bayram piyasası yükselmişken satayım dedim geçenlerde (4bin tl kar ile verdim), ilk arayan kişiye de sattım (10gün kimse aramadı tabi.hep bu başlıklar yüzünden yok dsg pahalı bozulur, süründürür vs vs..yurtdışından dsg getirten görmedim duymadım.) aracımı almaya gelen kişi daha önce hiç dsg kullanmamış, zaten dsg diye değil tiptronik diye almaya geldi, direksiyona bi geçti bi daha da inmedi öyle söyliyim.
    bence hiç bu negatif yorumları görmeyin ,deneyin kullanın öyle de kararınızı verin..
    sonuçta kalbimizi besleyen en önemli damarımız bir maydanoz sapı inceliğinde ve tüm kanımız altı defa içinden geçiyor bir günde..onunda tıkanma havaya yapma riski yok mu?parası olan alsın korkmasın.




  • quote:

    Orijinalden alıntı: smbdy

    yazdıklarım "dsg neden pahalı?" sorusunun cevabı olmayabilir ancak görüşlerimi paylaşmak isterim..
    bence hiç bu negatif yorumları görmeyin ,deneyin kullanın öyle de kararınızı verin..
    sonuçta kalbimizi besleyen en önemli damarımız bir maydanoz sapı inceliğinde ve tüm kanımız altı defa içinden geçiyor bir günde..onunda tıkanma havaya yapma riski yok mu?parası olan alsın korkmasın.

    1. Evet, yazdıklarınızın DSG'den neden kazıklandığımızla pek ilgisi yok gibi gözüküyor. Ama aslında bir anlamda da bu yaklaşım DSG'nin neden daha pahalı olduğunu ve sebepsiz yere giderek zamlandığını da açıklar nitelikte. DSG'ye veya WV'nin herhangi bir ürününe bu yaklaşımı sergileyenler muhtemelen Doğuş'un hedef kitlesini oluşturuyor. Satışları da iyi gittiğine göre sayıları da demek ki az değil.

    2. Benim temel eleştirim DSG'li Golf'lerin neden pahalı olduğu değil, neden manuelin fiyatı aynı iken DSG'nin "pahalılaştırıldığı" idi. Yani elbetteki burda bir arz-talep olayı sözkonusu ama aynı zamanda bir keyfiyet ve satış rakamların yarattığı" şımarıklık" da yok mu? Bakın Jetta'nın DSG'si 3600 tl farkla satılıyor ( ESP'li olan da ESP'siz olan da aynı farkla. Bu da bir komedi gibi). Sorun fiyat sorununun ötesinde. Siz ekmeğini çok beğendiğiniz bir fırının, satışları iyi diye her ay ekmeğine elli kuruş zam yapmasına ( o para size dokunmasa bile) sinir olmaz mısınız?

    3. Doğuş'un tüm markalarındaki ürün yelpazesi de "özgür iradenizi" sınırlar nitelikte. Yani 2010'un TR'sinde bugün VW marka bir MPV almak isterseniz alamıyorsunuz, tek seçeneğiniz Seat Altea XL . Çok beğendiğim ve beklentilerimi tam manasıyla karşılayacak olan Golf Plus neden getirtilmez, mantıklı bir açıklama getiremiyorsunuz.

    4. Sorunun esas sebebi elbetteki bu "tok satıcı" görüntüsüne prim tanıyan biz tüketicilerin algısıdır. Şair'in dediği gibi "kabahat sende demeye dilim varmıyor ama kabahatin büyük kısmı sende güzel kardeşim"..: ) Yani bir 50-100 kişi dahi en azından e-mail yoluyla da olsa şikayetini bildirip baskı unsuru olamıyorsa, satan da arsızlaşıyor malesef.

    5. Sanırım problemin bir yanı da rant ekonomisinde. Kolay kazanınca kolay harcıyoruz..



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi terapist70 -- 12 Kasım 2010; 0:23:29 >




  • Bizim milletimiz farklı olan herşeye cebindeki son kuruşuna kadar verebilir :) DSG her ne kdr sorunlu olan ve hala oturmamış bir sistem olsada bizim milletimiz 3 ile 5 lira arası farkı FARKLI olabilmek için verirrr :)
  • quote:

    Orijinalden alıntı: terapist70

    DSG şanzımanlar hepinizin malumu, şu anda C sınıfında alınabilecek en kaliteli çift kavramalı şanzıman. Öyle gözüküyor ki ne powershift, ne EDC önümüzdeki yıllarda piyasaya çıksalar bile DSG kadar hızlı olamayacaklar. VW'ye bu konforu bizlerle buluşturduğu için teşekkür etmeliyiz sanırım. Ve tabi ki işbilir distribütörü Doğuş'a da ( mı ?? )
    DSG oldukça komplex bir makina ve bu nedenle fiyatının da normal tiptroniklerden daha pahalı olması anlaşılır bir durum. TSİ'lerle birlikte ilk sunulduklarında 6 ileri yağlı DSG'lerin bizdeki fiyatı +4 bin tl civarındaydı. VW bunların maliyetini düşürmek, üretimini kolaylaştırmak için 7 ileri kuru tip DSG'yi üreterek, yeni kasa Golf'lerle birlikte bizlerle buluşturdu. Peki şimdiki fiyat farkı ne? Bugün itiberiyle VW TR'de 5600 tl'ye ulaşmış durumda. Yani daha ucuza maledilen DSG daha pahalıya satılıyor. Üstelik Golf'ün fiyatı artmadan çaktırmadan DSG'ye sürekli zam yaplıyor. Peki DSG fiyatları yurt dışında da böyle mi? Tabi ki hayır..Yaklaşık 1200 euro farkla Avrupalı tüketici DSG'li Golf sahibi olabiliyor. Bunun ÖTV'sini KDV'sini ekleyin, bizde en fazla 1800 euro etmesi lazım. (= 3500 tl)..

    http://www.buyacar.co.uk/volkswagen_golf_hatchback/car_14_tsi_s_5dr_5354.jhtml 1.4 TSİ= 15. 433 Euro
    http://www.buyacar.co.uk/volkswagen_golf_hatchback/car_14_tsi_s_5dr_dsg_5355.jhtml 1.4 TSİ DSG= 16. 615 Euro

    Öncelikle Quickshift EDC yada diğerlerinin DSG kadar iyi olmadığını kullanmadan ve uzaktan anladığınız için sizi ayrıca tebrik ediyorum
    EDC daha Türkiye'de satışa bile sunulmadı Aralık 2010 'da(gelecek ay) 2 model araçla birlikte piyasada olacak.
    vw'ye gelince sorun doğuş grupta insanları resmen enayi yerine koyuyorlar Scoda'da aynı şanzımana(DSG) sahip daha iyi motora sahip(1.2 TSİ) ve daha donanımlı bir model polo'dan (1.4 eski nesil yol bilgisayarı bile olmayan donanım olarak bom boş teneke bir araç)5000 tl ucuza satılıyor
    daha doğrusu polo 5000 tl fazla satılıyor donanım ve motor olarak daha kötü olmasına rağmen
    kimse marka farkı demesin bizden salak! olan almanlar üstelik aynı donanıma ve motora sahip bir araca marka farkı olarak 500 euro fark veriyor



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi baybars_ -- 12 Kasım 2010; 8:55:22 >




  • bizde ney ucuz ki..
    • 
Sayfa: 123
Sayfaya Git
Git
sonraki

Benzer içerikler

- x
Bildirim
mesajınız kopyalandı (ctrl+v) yapıştırmak istediğiniz yere yapıştırabilirsiniz.
Hizmet kalitesi için çerezleri kullanabiliriz. DH’ye girerek kullanım izni vermiş sayılırsınız.
Anladım Veri Politikamız