Şimdi Ara

Direksiyonun indirilip kaldırılmasındaki amaç nedir?

Daha Fazla
Bu Konudaki Kullanıcılar: Daha Az
2 Misafir - 2 Masaüstü
5 sn
25
Cevap
0
Favori
2.064
Tıklama
Daha Fazla
İstatistik
  • Konu İstatistikleri Yükleniyor
0 oy
Öne Çıkar
Sayfa: 12
Sayfaya Git
Git
sonraki
Giriş
Mesaj
  • Merhabalar, öncelikle sorum çok aptalca olabilir lakin ufak bir ailede büyüdüm. Yani açıkçası bir anam vardı :) ne baba ne amca ne enişte olmadı hiç çevremde ki soramadık öğrenemedik. Üstüne birde 8 senedir gurbetteyim, ya usta şu ne işe yarıyor allah aşkına diye birisinede soramadım :)))

    12 yıllık şoför olarakta bunu soruyorsam git sen sat arabanı birdahada oturma o koltuğa diyenler olabilir, haklısınız.

    Şimdi bu direksiyonun alt kısmında bir çekme yeri var. Onu çekince direksiyonu standartın aksine aşağıya doğru indirebiliyorum. Bu ne amaçla kullanılıyor arkadaşlar? Uzun yolda daha rahat olabilmek için mi,



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Berira -- 28 Mayıs 2019; 18:30:42 >
    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >



  • Bu giriş paragrafından sonra laf sokacak adam Dexter falan olması lazım çünkü duygu, vicdan ve empati yoksunluğu seri katillik göstergesidir.

    Ülkemizde çok önemli gelmiyor insanlara doğru oturuş pozisyonu falan. Yatarak kullanıyorlar gerçi emniyet tokasının yok sattığı bir ülkeden ne beklenir ki ?
    Sokakta 10 kişiye sorsan 7-8 tanesi 10'u 10 geçe tutulur direksiyon der. Koltuk, direksiyon, ayna ayarları bakın burası çok önemli
  • Boyuna göre oturma pozisyonu ayarlıyorsun

    < Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı >
  • Her insanın boyu kilosu kol uzunluğu bacak uzunluğu farklı. Dolayısıyla doğru pozisyonda oturabilmek için koltuk ayarı gibi direksiyon ayarı da mevcut.

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • Bu giriş paragrafından sonra laf sokacak adam Dexter falan olması lazım çünkü duygu, vicdan ve empati yoksunluğu seri katillik göstergesidir.

    Ülkemizde çok önemli gelmiyor insanlara doğru oturuş pozisyonu falan. Yatarak kullanıyorlar gerçi emniyet tokasının yok sattığı bir ülkeden ne beklenir ki ?
    Sokakta 10 kişiye sorsan 7-8 tanesi 10'u 10 geçe tutulur direksiyon der. Koltuk, direksiyon, ayna ayarları bakın burası çok önemli



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi TheCaliph_ -- 28 Mayıs 2019; 18:46:13 >
  • TheCaliph_ kullanıcısına yanıt
    Yorumlarınız için her birinize ayrı ayrı teşekkür ederim arkadaşlar. Benim boy 1,88 kilo 90. Araç megane 3 2012 .

    Her iki şekildede bana rahat geldi hatta direksiyon aşağıda daha güzel gibi :)) herhangi bir fark hissedemedim rahatlık dışında. Boyuma göre üstte mi kullanmam gerekiyor

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • quote:

    Orijinalden alıntı: Berira

    Yorumlarınız için her birinize ayrı ayrı teşekkür ederim arkadaşlar. Benim boy 1,88 kilo 90. Araç megane 3 2012 .

    Her iki şekildede bana rahat geldi hatta direksiyon aşağıda daha güzel gibi :)) herhangi bir fark hissedemedim rahatlık dışında. Boyuma göre üstte mi kullanmam gerekiyor
    İnternette arkanıza yaslandiginizda ve dik oturdugunuzda, bilekleriniz direksiyonun simidinin ustune degecek sekilde ayarlamanin dogru oldugunu soyluyorlar ama ben o sekilde rahat edemiyorum.

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • Direksiyonu uygun pozisyona getirmek için. Mesela ben en yukarı alırsam sanki kamyon kullanıyor gibi kollarım havada kalıyor. Çok aşağı alırsam da şehir içinde manevralarda sıkıntı oluyor.
    O yüzden normal kullanımda ortada tutarım. Şehir dışı otobana çıkınca, sakin yollarda ise mümkün olduğu kadar aşağı alırım. Bu sayede kollarım daha az yorulur. Ayrıca direksiyonu aşağı almanın verdiği ayrı bir his de var tabii. Sportif bir duygu uyandırıyor.
  • The Anonymous T kullanıcısına yanıt
    Şuan arabadayım hocam her iki şekildede bileklerime değiyor. Aşağıdayken sadece araçtan inerken bacaklarımı biraz daha toparlayıp inmem gerekiyor onun haricinde birşey yok gibi. Çok anlayamadım bu durumu arkadaşın dediği gibi yarım saat aşağıda sürünce şimdi kaldırdığımda kamyon sürüyorum gibi geliyor ( 1.5 ay önce aldım arabayı o zamanlar kamyon gibi hissetmiyordum demekki alışmışım )

    Keşke kurcalamasaymışım kafamı karıştırdım durduk yere hahaha

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • quote:

    Orijinalden alıntı: Berira

    Yorumlarınız için her birinize ayrı ayrı teşekkür ederim arkadaşlar. Benim boy 1,88 kilo 90. Araç megane 3 2012 .

    Her iki şekildede bana rahat geldi hatta direksiyon aşağıda daha güzel gibi :)) herhangi bir fark hissedemedim rahatlık dışında. Boyuma göre üstte mi kullanmam gerekiyor
    Youtube'da videolar var şimdi sizin boyunuza göre ne desem boş ama genel olarak bazı kurallar var. Tabii ki bunlar bende çok rahat oluyor çünkü 1.72 boyum var yani size şöyle şöyle yap desem kafanız sunrooftan çıkabilir

    Ben dik kullanıyorum koltuk neredeyse 95-100 derece ama çok dik gerçekten alışmak zaman alıyor sanki tepeden bakıyorsunuz gibi.




  • TheCaliph_ kullanıcısına yanıt
    Ben de yatarak kullaniyorum
    Yani aslinda bana yatarak gibi gelmiyor ama koltugu goren sen yatarak mi kullaniyorsun bu arabayi diyor
  • quote:

    Orijinalden alıntı: Hemican

    Ben de yatarak kullaniyorum
    Yani aslinda bana yatarak gibi gelmiyor ama koltugu goren sen yatarak mi kullaniyorsun bu arabayi diyor
    Bence riskli hamle yapamayabilirsin bir tehlike anında
  • kolunuzu direksiyonyn üstüne attığınızda bileğinizin direksiyonun tepe noktasına değmesi gerekiyor.

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • quote:

    Orijinalden alıntı: TheCaliph_

    Bu giriş paragrafından sonra laf sokacak adam Dexter falan olması lazım çünkü duygu, vicdan ve empati yoksunluğu seri katillik göstergesidir.

    Ülkemizde çok önemli gelmiyor insanlara doğru oturuş pozisyonu falan. Yatarak kullanıyorlar gerçi emniyet tokasının yok sattığı bir ülkeden ne beklenir ki ?
    Sokakta 10 kişiye sorsan 7-8 tanesi 10'u 10 geçe tutulur direksiyon der. Koltuk, direksiyon, ayna ayarları bakın burası çok önemli
    Yorumunuza genel olarak katılmak ile birlikte tek katılmadığım husus direksiyonu 10 u 10 geçe şeklindeki tutuşun yanlış tutuş olduğunu belirtmeniz. Aslında bu doğru tutuş şekildir. Bu tutuş manevra kabiliyeti açısından daha fazla manevra yapabilmeyi sağlar. Ancak; günlük trafik akışı içerisinde kolların sürekli direksiyonun üst noktalarından tutulması, sürücüye rahatsızlık verir. Üst noktalardan tutuş pozisyonları tehlike algısının yoğun olduğu kısa süreli trafik ortamlarında tercih edilmelidir. Ayrıca sinyal ve silecek kollarına ulaşmak bu şekilde tutulduğunda zor olduğu için genel kullanımda 9:15 şeklinde tutuş önerilmektedir. Bu da doğru bir tutuştur. Özellikle günlük kullanım ve ani manevra gerektirmeyen rahat sürüşler için tercih edilmelidir.



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Efe -- 28 Mayıs 2019; 19:46:58 >
    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >




  • quote:

    Orijinalden alıntı: Efe

    Yorumunuza genel olarak katılmak ile birlikte tek katılmadığım husus direksiyonu 10 u 10 geçe şeklindeki tutuşun yanlış tutuş olduğunu belirtmeniz. Aslında bu doğru tutuş şekildir. Bu tutuş manevra kabiliyeti açısından daha fazla manevra yapabilmeyi sağlar. Ancak; günlük trafik akışı içerisinde kolların sürekli direksiyonun üst noktalarından tutulması, sürücüye rahatsızlık verir. Üst noktalardan tutuş pozisyonları tehlike algısının yoğun olduğu kısa süreli trafik ortamlarında tercih edilmelidir. Ayrıca sinyal ve silecek kollarına ulaşmak bu şekilde tutulduğunda zor olduğu için genel kullanımda 9:15 şeklinde tutuş önerilmektedir. Bu da doğru bir tutuştur. Özellikle günlük kullanım ve ani manevra gerektirmeyen rahat sürüşler için tercih edilmelidir.

    Alıntıları Göster
    Güvenli sürüş eğitiminde 9:15 dediler ki zaten ben biliyordum her zaman öyle kullanırım. Direksiyon gibi şekle sahip cisimlerin tutulması böyle daha rahat.

    Dediğim gibi güvenli sürüş eğitimi de yanlışlanabilir illa doğru kabul etmem ama 9:15'ten şaşmıyorum ben bazen tek el bazen çift ama hep elim ya 9'da ya da 15'tedir.




  • quote:

    Orijinalden alıntı: TheCaliph_

    Güvenli sürüş eğitiminde 9:15 dediler ki zaten ben biliyordum her zaman öyle kullanırım. Direksiyon gibi şekle sahip cisimlerin tutulması böyle daha rahat.

    Dediğim gibi güvenli sürüş eğitimi de yanlışlanabilir illa doğru kabul etmem ama 9:15'ten şaşmıyorum ben bazen tek el bazen çift ama hep elim ya 9'da ya da 15'tedir.

    Alıntıları Göster
    9:15 doğru bir tutuş şeklidir zaten. Genel günlük kullanım için en doğrusudur hatta. 10:10 tutuş şekli yanlış değildir o da doğrudur onu belirtmek istedim. Çok seri manevra ve tepki gerektiren hallerde(örneğin spor sürüş ve ralli) sürücüler kullanır. Spor direksiyonların tasarımlarına bakınız üç kollu olurlar ve üsteki kolların hemen bitiminden baş parmaklar yaslanarak tutulurlar yani 10:10 pozisyonu. Ralli pilotlarını da izliyorsanız onların tutuşlarının da 10:10 olduğunu göreceksiniz. 9:15 kesinlikle doğru bir tutuş ama 10:10 tutuşu da yanlış değil. Yani 10 kişiden 7-8 i 10:10 diyorsa onlar da doğru söylüyor

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >




  • Bugüne kadar sahip olduğum bütün araclarda koltuk ve direksiyonu hep en kalt kademeye ayarlarım

    Direksiyonuda 8i 25 geçe pozisyonunda tutarım. Ama genelde sol elimle saat 8 poziyonunda tutarım diğer elim kolum kol dayamada olur



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Dark Territory -- 28 Mayıs 2019; 21:29:55 >
    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • Benim gibi 190 boy, 130 kilodaki insan irileri kendilerine göre ayarlıyorlar direksiyonu. Bu işe yarıyor o kol.

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • Bacaklarım uzun olduğu için koltuğu en aşağı ve en geriye çekerim. Çünkü göğüse dizlerim çarpıyor. Böyle yapınca da direksiyonu da aşağıya çekmem gerekiyor. Hatta derinlik ayarı olan direksiyonlarda kendime doğru da çekerim ki kolumu çok uzağa uzatıp yormayayım. Günde 6 saat araç sürdüğüm zamanlar omuz ağrısı çok kötü oluyor.

    Bu arada aracın modelli ise direksiyonun derinlik ayarı da vardır. Biraz kurcalayıp kendine en rahat gelen pozisyonu seçersin.
  • Ben son donemde cok fazla Garenta MOOV kullandim ve insanlarin arac kullanma pozisyonlari her kullandigimda beni hayrete dusuruyor. Kac kere bildigin yatar pozisyonda koltukla karsilastim artik sayisini unuttum. Bazen o kadar yatik oluyor ki ben 1.90 boyumla direksiyona zor ulasiyorum koltugun pozisyonundan.

    Direksiyonun inip kalkmasi benim icin baya onemli, boyumdan dolayi koltugu geri cekip, asagi indirip, diklestirdigimde direksiyonu ayarlamazsam cok yukarida ve uzakta kaliyor. Dolayisiyla direksiyonu kendime cekip en asagi noktasina getiriyorum. Zaten bunu yapmadigimda direksiyon gostergelerin bir kismini kapatiyor, oradan da bir terslik oldugu ortaya cikiyor



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Max_Kolesne -- 29 Mayıs 2019; 13:33:36 >
    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • Arada annem benim arabayı alır çarşı pazar ufak işlerini halleder. O yüzdende koltuk haricinde kısa mesafe gittiği için çok ayarları bozmak istemez. Ayakalrı yetişmediği için mecbur koltuğu yanaştırıyor. Direksyonda bir problem çekmiyor musun demiştim. Sinyallerin olduğu kısıma direksiyon simidinin üst tarafı geldiği için bazen hangi sinyal açık kaldığında hangi tarafın yandığını göremiyorum demişti.

    Bende bikaç kere aşağıda kullandım F1 aracı gibi olacaktı güya. Ancak o göğüs ve direskyon aralığı direksoyunu indirince boşluk gözükünce geri en üst tarafa aldım
  • 
Sayfa: 12
Sayfaya Git
Git
sonraki
- x
Bildirim
mesajınız kopyalandı (ctrl+v) yapıştırmak istediğiniz yere yapıştırabilirsiniz.