Üye Girişi
Bağlan Google+ ile Bağlan Facebook ile Bağlan
Yeni Kayıt
Tüm Forumlar
  • Tüm Forumlar
  • Motorlu Araçlar Dünyası
  • Otomobil Genel
  • Otomobil ve Otomotiv Dünyası Genel
  • Bu Konuda
Şimdi Ara

Arabanın triger kayışı yolda giderken kopar mı?

Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Daha Fazla
Bu Konudaki Kullanıcılar: Daha Az
2 Misafir (1 Mobil) - 1 Masaüstü, 1 Mobil
5 sn
44
Cevap
0
Favori
23.443
Tıklama
Daha Fazla
İstatistik
  • Konu İstatistikleri Yükleniyor
Konuya Özel
0 oy
Öne Çıkar
Cevapla
Sayfa: 123
Sayfaya Git
Git
sonraki
Giriş
Mesaj
  • Koparsa ne gibi şeyler yaşanir bilen var mı? Bide 2010 cruzun kayisı kaçınci kmde degisiyo kitapcigi vardir internette bulan bilen biri bana soyleyebilir mi ben mobildeyim bulamiyorum.



    • En Beğenilen Yanıtlar

    Tüm Yanıtları Genişlet
    Triger kayşı ile alternatör kayışını karıştırmayın, triger kayışının üstü kapalıdır açık durmaz gördüğünüz kayış alternatör kayışıdır, direksiyon pompası, vakum pompası, bazen devirdaım pompası, alternatör ve klima bağlıdır, görünmeyen triger kayışında ise krank mili ve egzantiriklet bağlıdır ve dişli bir kayıştır, koptuğunda supaplar açık kalıp piston bunalara vurup eğebilir ve daha fazla şeylerede sepep olabilir, diğer kayışta yani alternatör kayışında ise direkaiyon pompası çalışmaz araç şarjı keser, fren sertleşebilir ama araç çalışır, tehlikeli olan triger kayışıdır.
  • yolda koparsa 2000tlyi gözden çıkarın.EN AZ.
  • Triger koparsa kranka guc iletemeyecegi icin arac durur.

    Sıkıntı çıkmaz.
  • quote:

    Orijinalden alıntı: L&M

    Triger koparsa kranka guc iletemeyecegi icin arac durur.

    Sıkıntı çıkmaz.
    Kopunca sorun olmuyor kopunca araba stop ediyor tekrar marşa basınca olanlar oluyor.

    Benim aracın triger değişince 1 ay ses dinlemekten imanım gevredi korkuyorum



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi emrcnd -- 18 Mart 2016; 18:57:00 >
  • koptugunda arkadasin dedigi gibi marsa basmamak lazim. koparken takir takir ses gelir.. triger degisimi en kotu ihtimalle 100k da degismeli hatta beklenmemeli bile ama 160k ya kadar kullananda var benim gibi.. clioda 160k gormustum ve koparmistim yani hersey tecrube ile sabittir

    edit:unutmadan kopmasi icin illa hizli gitmeyede gerek yok otoparktan cikarken ufacik gaza dokundugunda bile kopabilir..



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Nuvo' -- 18 Mart 2016; 19:04:44 >
  • quote:

    Orijinalden alıntı: L&M

    Triger koparsa kranka guc iletemeyecegi icin arac durur.

    Sıkıntı çıkmaz.

    Yanlışınız olmasın, triger kopunca pistonlar kafasına göre hareket edeceği için iyi şeyler olmaz.
  • İsyerinde erol abinin trigeri kopmuş otoyolda tekerler kitlenmiş yolun ortasında zınk diye duruyor zor kurtuluyorlar

    Benim aracta 96 bine geldi trigeri daha once deismis mi bilmiyorum ama buyuk ihtimal eskidir

    Yıprandigini veya eskidigini nasil anlayabiliriz sağlam ve ķotü kayiş örnek olarak nasıldır
  • quote:

    Orijinalden alıntı: Yalnızlığa sarılmak

    İsyerinde erol abinin trigeri kopmuş otoyolda tekerler kitlenmiş yolun ortasında zınk diye duruyor zor kurtuluyorlar

    Benim aracta 96 bine geldi trigeri daha once deismis mi bilmiyorum ama buyuk ihtimal eskidir

    Yıprandigini veya eskidigini nasil anlayabiliriz sağlam ve ķotü kayiş örnek olarak nasıldır
    Arabanın triger kayışı yolda giderken kopar mı?




  • Yalnızlığa sarılmak kullanıcısına yanıt
    Bu konuyu bende çok araştırmıştım
    Sözde 10 kg lık basınç uygulayınca 5 cm esniyorsa zamanı gelmiştir ama onun içinde nasıl bir yöntem gerek bilmiyorum.(sayilar kitapçıkta yazıyordu.)
    Genel kanı ise anlaşılmasının zor olduğu yönünde. Malum bu kauçuk yapılı maddelerin ömrüde 4 yıl kabul ediliyor.
    Sizinki km olara geçmiş bence baya.Acil değiştirin hiç değişmemişse.
  • Triger kayşı ile alternatör kayışını karıştırmayın, triger kayışının üstü kapalıdır açık durmaz gördüğünüz kayış alternatör kayışıdır, direksiyon pompası, vakum pompası, bazen devirdaım pompası, alternatör ve klima bağlıdır, görünmeyen triger kayışında ise krank mili ve egzantiriklet bağlıdır ve dişli bir kayıştır, koptuğunda supaplar açık kalıp piston bunalara vurup eğebilir ve daha fazla şeylerede sepep olabilir, diğer kayışta yani alternatör kayışında ise direkaiyon pompası çalışmaz araç şarjı keser, fren sertleşebilir ama araç çalışır, tehlikeli olan triger kayışıdır.
  • quote:

    Orijinalden alıntı: ozgur_gs_91

    Triger kayşı ile alternatör kayışını karıştırmayın, triger kayışının üstü kapalıdır açık durmaz gördüğünüz kayış alternatör kayışıdır, direksiyon pompası, vakum pompası, bazen devirdaım pompası, alternatör ve klima bağlıdır, görünmeyen triger kayışında ise krank mili ve egzantiriklet bağlıdır ve dişli bir kayıştır, koptuğunda supaplar açık kalıp piston bunalara vurup eğebilir ve daha fazla şeylerede sepep olabilir, diğer kayışta yani alternatör kayışında ise direkaiyon pompası çalışmaz araç şarjı keser, fren sertleşebilir ama araç çalışır, tehlikeli olan triger kayışıdır.
    triger kayışını her 45bin km bir değiştirin. kilometre dolmazsa 4-5 yılda bir.
  • Kopar ve +2.500 ₺ deneyimle garanti
  • quote:

    Orijinalden alıntı: _mp_

    triger kayışını her 45bin km bir değiştirin. kilometre dolmazsa 4-5 yılda bir.

    Alıntıları Göster
    benim 1.9 jtd doblo nun seyir halinde ara sokakda triger koptu ve 2 bin tl masraf cıktı siboplar kaval falan 2 gün sürdü tamiri
  • Kopar benim aracımın koptu yolda kaldım. Perişan oldum. Kayış kopunca subaplar eğildi ve 1600 küsür gitti. Araç vectra b kasa 2.0. Eski ise hemen değiştirin.



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi fss1403 -- 18 Mart 2016; 20:14:00 >
  • quote:

    Orijinalden alıntı: miraz.miraz

    benim 1.9 jtd doblo nun seyir halinde ara sokakda triger koptu ve 2 bin tl masraf cıktı siboplar kaval falan 2 gün sürdü tamiri

    Degisttiricem kendi servisinde insallah sentesini fln iyi ayarlar usta ugrasmak istemiyorum eger bide iyi yapamazlarsa yeniyi taktirinca koparsa ozaman hepden deliririm bizim arkadaşa öyle olmuştu zamanında.Onun için faturasiz islem yaptirmiyicam.Mahalle arasinda faturasiz yapilan islemlerin hem garantisi yok hem daha güvensiz.
  • Triger kayışı krank mili ile gelen gücü sübaplara iletir onlarda açılıp kapanır.
    Hareket halinde Sübaplar açılıp kapanmaz ise sonrasında ne olur tahmin bile edemiyorum...
  • quote:

    Orijinalden alıntı: Yalnızlığa sarılmak

    quote:

    Orijinalden alıntı: miraz.miraz

    benim 1.9 jtd doblo nun seyir halinde ara sokakda triger koptu ve 2 bin tl masraf cıktı siboplar kaval falan 2 gün sürdü tamiri

    Degisttiricem kendi servisinde insallah sentesini fln iyi ayarlar usta ugrasmak istemiyorum eger bide iyi yapamazlarsa yeniyi taktirinca koparsa ozaman hepden deliririm bizim arkadaşa öyle olmuştu zamanında.Onun için faturasiz islem yaptirmiyicam.Mahalle arasinda faturasiz yapilan islemlerin hem garantisi yok hem daha güvensiz.

    Alıntıları Göster
    Fiat Brava'da acemilik sonucu koptu masraf 6.000 tl. 5.vitesten 4 e çekeyim derken çılgın arkadaşımız 2 ye çekince motor delik deşik oldu. triger , sanzuman senkromeçleri baskı balata sübablar pistonlar , silindir karter ne varsa gitti.




  • quote:

    Orijinalden alıntı: _mp_

    triger kayışını her 45bin km bir değiştirin. kilometre dolmazsa 4-5 yılda bir.

    oldu olacak filtrelerle birlikte değiştirsinler
  • quote:

    Orijinalden alıntı: masterap

    quote:

    Orijinalden alıntı: _mp_

    triger kayışını her 45bin km bir değiştirin. kilometre dolmazsa 4-5 yılda bir.

    oldu olacak filtrelerle birlikte değiştirsinler



    45 bin nedir. Ki her aracta kayis yok
  • Degistirin hocam zamani gelmis zaten.
    • 
Sayfa: 123
Sayfaya Git
Git
sonraki

Benzer içerikler

- x
Bildirim
mesajınız kopyalandı (ctrl+v) yapıştırmak istediğiniz yere yapıştırabilirsiniz.
Hizmet kalitesi için çerezleri kullanabiliriz. DH’ye girerek kullanım izni vermiş sayılırsınız.
Anladım Veri Politikamız