Denizcilik Fakültesi - Deniz Ulaştırma İşletme Müh.(Güverte) bilgi paylaşımı (5. sayfa)

quote:

Orijinalden alıntı: coaxem

quote: Orijinalden alıntı: PETERSBURG quote: Orijinalden alıntı: coaxem quote: Orijinalden alıntı: PETERSBURG quote: Orijinalden alıntı: fehmi44 hocam peki sizce sektörde güverteciyemş yoksa makinacıyamı daha çok ihtiyaç var kişiden kişiye değişmekle ve okuduğunuz ya da okuyacağınız okula bağlı olmakla birlikte makinacılar şu an için daha kıymetliler:)güverteciler zor iş bulur buluyor demiyorum yanlış anlaşılmasın.ama makina daha yeni yeni diğer üniversitelerde açıldı bugüne kadar sadece itüden mezun veriyordu.o yüzden arz ve talep ile olaya yaklaşırsak makinacılar daha rahat iş bulan bölüm güverteye nazaran.sektörde her ikisine de ihtiyaç var.güverteci özellikle kaptanlığını almış ve kaptanlığında en azından bir kaç kontrat atmış birinin gerek şirketlerin operasyon gerek devletin diğer kısımlarında gerekse özel firmaların farklı farklı departmanlarında iş bulması çok yüksek ihtimal.ama aklımızdan çıkarmamamız gereken bir şey var o da bu durum okuyan kişiye okuduğu okula bilgisine birikimine kendisini pazarlama yeteneğine kişisel özelliklerine ve karekterine bağlı bir durum.sonuç olarak şahsi kanaatimce sektörün her ikisine de ihtiyacı var.eğer iyi bir bölümden mezun olup iyi firmalarda çalışırsanız ve de kendinizi iyi yetiştirirseniz aranan davet edilen telefon alan buyrun gelin çayımızı için denilen şahıs olursunuz:) anlatabilmişimdir umarım. Itü'den başka yıllardır Fakülte seviyesinde YDü var makine olarak son 4-5 senedir DEÜ var. Ondan önce de Tüdev makine zaten vardı. Ancak katılıyorum İTÜ Türkiye'de ekoldür ve eski mezunlardan dolayı öyle olmaya devam edecek. Benim Fakültem 1996 yılında açıldı ve eski öğrencilerin çoğu armatör çocuğu olduğu için etiket olsun diye okudular yada başka işlere yöneldiler. Özellikle benim 2007 döneminden sonra gelenler şu anda Türkiye'nin en iyi şirketlerinde aranan pozisyondalar. Çünkü hem üniversite eğitim imkanı olarak hemde hocalar bakımından ( Hocaların hepsi Uzakyol Kaptan / YDO mezunu) çok iyi bir eğitim dönemi geçirdik. Ama iş okulla bitmiyor. İstersen git Amerika'da oku adam balta olunca okul beynine zorla sokacak olmadığı için değişen birşey olmuyor. üslubun biraz garip biraz sidik yarıştırır cinsten biraz rahatsız edici.96 da açılıp 2007 den sonra türkiyenin en iyi şirketlerinde aranan pozisyonlarda olan hangisi öğrenebilirmiyim ona göre konuşur ona göre yorum yapalım.ayrıca benim yazdığım iletide başka okulları yermedim sövmedim aksine özellikle dokuz eylül üniversitesinden mezun gerek makina gerek güverte çok kaliteli arkadaşların olduğunu söyledim.yanımıza gelen zabit arkadaşlardan yola çıkarak yorum yapıyorum bu duruma.ve kazanmayı yazmayı düşünen arkadaşlara eğer başarabiliyorlar ise itüyü yazmalarını bir kaç gerekçeyle açıkladım.İŞ OKULLA BİTİYOR!AÇIK NET! iyi bir okuldan mezun olan her öğrenci iyi olacak diye bir kural yok elbette ama okul ruh verir okul güven verir okulla birlikte hepsi olmasa da mezun olanların bir çoğu gerek karada gerek denizde sektörün en iyi firmalarında en iyi yerlere gelir.sırf hocaları uzakyol kaptan diye uzakyol ehliyeti dağıtan herhangi bir kursu itü gibi bir okulla kıyaslayıp ''canım istersen git amerikalarda oku okul önemli değil önemli olan sensin'' gibi klişe bir cümleyle açıklamak sektörü bilmemektir tanımamaktır işi bilmemektir. bu arada geçmiş mesajlarında özellikle makina konusunda yanlış bilgilendiriyorsun arkadaşları hatırlatayım istedim.

Oncelikle sidik yaristirma vs konusunda yazmadim. İkincisi kurstan mezun degilim Ydü DF 2007 mezunuyum. 2007den beri denizdeyim ve Uzakyol 2. Kptnim.

İtü Ekol olabilir ancak bildigin gibi su anda piyasada Tüdev ekolü hakim. Bizim gibi fakulteli insanlar artik denizi degil karada kalmayi tercih ediyorlar. İkincisi Fakultem Zodiac gibi, Tanker Pacific gibi, Minolta Tankers, gibi " Dünya" denizciliğine yön veren şirketler tarafından staja davet ediliyor. Bunun dışında Arkas Dtf , İDÇ- Nemtaş , Ya-Sa gibi firmaların yanında pilotaj hizmetlerinde çalışan mezun abilerimiz mevcut. İtu her zaman İtü' dür kabulüm ancak asla bir YDO değildir.

Selametle

İkincisi, konuda makineci olmak isteyen arkadaslara gemi tecrubemden bildigim kadari ile yardimci oluyorum. Kimseyi yanlis yonlendirecek bir mesajda yazmadim. Konunun tumunu okursan rahatlikla gorursun yazdiklarimi.

Sadece staj asamasi sinav asamasi ve sonrasi hakkinda bilgilendirme yaptim.

Buradaki genc arkadaslara elimden geldigince yardimci oluyorum. Ayrica kimse kimsenin yasini bilmediginden oturu genel yaziyorum. Burasi bir bilgilendirme forumu, o yuzden kimseye ben suyum ben buyum diye de mesaj yazmiyorum.

quote:

Orijinalden alıntı: coaxem

quote: Orijinalden alıntı: e.holyfield Hocam ya da abi, ben de burayı yazmayı düşünüyorum İstanbul Üniversitesi'nde bu bölüm mevcutmuş (güverte opsiyonu da sanırsam bu sene eklenmiş) puanı da bana uygun. Denizde maaşların karadakilere göre uçuk olduğunu duydum. Mesleğin zorluklarını da okudum, göze alabilirim bu şartları. Sorularım şunlar; 1. İDO ya bağlı vapur ya da feribotlarda çalışabilmek için herhangi bir sınav ya da mülakata girmek gerekiyor mu mesela KPSS gibi (Gemiadam sınavı hariç)? 2. En fazla maaşı hangi tür gemilerde alabiliriz? 3. Burada aldığımız gemiadamı cüzdanını gösterip yabancı bandralı gemilerde de rahat iş bulabiliyor muyuz? 4. Mezun olduktan sonra en erken kaç yıl sonra süvariliğe yükselebiliriz? Süvarilikten sonra karada hangi ilerde ne gibi maaşlarda çalışabiliriz miktar belirtmesende olur piyasaya göre az ya da çok denk vs. desen de olur.

Selamlar

Daha onceden de yazdigim gibi İstanbul universitesi hakkinda bilgim yok, daha onceleri dusuk ehliyetler veriyordu birkac sene once onu da veremiyordu ancak su anda durum nedir bilmiyorum. Ogrenmeye calisir size tekrar yazarim.

1) Ido da calismak icin oncelikle torpil lazim ikincisi ido da eski Beykoz Denizcilik Meslek lisesi ve es degeri okullardan gelen 95 oncesi mezunlar calisiyor. Ancak buyuk gemilerinde Uzakyol ehliyetli aliyorlardi. Bunun icin Kpss ile alakasi yok cunku ozel bir sirket ve devlete bagli degil. Kendi sitelerinde personel alim yapilacagi zamanlarda duyuru yapiyorlar.

2) Genelde tehlikeli yuk sinifi gemiler Tankerler( kimyasal,akaryakit) gemileri biraz daha fazla maas verir onu konteyner gemileri ve en son dokme yuk gemileri takip eder.

3) Yabanci bandirali gemilerde tabiiki calisabilirsiniz ancak ben bunu pek tavsiye etmem cunku calisacaginiz bayrak Liberya, Panama, Marshall Adalari, Hollanda Antilleri, Malta gibi bayraklar olacak bu bayraklar Dunya denizciliginde " Flag of Convinience" diye gecer. Yani almasi ve tasimasi kolay bayraklardir. Herhangibir sıkıntıda diger ulkelerin yaptirimi zordur.

İkincisi sigortaniz yoktur(SSK)
Burada sunu diyebilirsiniz maasim birkac yuz dolar fazla olacak ve bununla ozel sigorta yaptirabilirim ve sirket bana iyi sartlarda ozel sigorta yaptiriyor.
Bende size su cevabi verebilirim, gemide her an hersey olabilir ummadiginiz bir anda yaralanabilir ve Allah Korusun is goremez hale gelebilirsiniz. Bundan sonrasi ozel sigorta veya sirketin size odeyecegi tazminat belki 1 belkide 2 senedir. Ondan sonra herkes yoluna.. İste burada Turk bayraginin onemi ortaya cikiyor bir kere ornegin maasinizi alamadiginiz durumda hemen SGK devreye girer, icra takibi sonunda kisa surede maasinizi yasal faiziyle alirsiniz. Ancak yabanci bayrak gemide Avrupa ulkesine gitseniz dahi pek yaptirim uygulayacak yasal dayanak yok(yukarida siraladigim bayraklar icin) ancak sivil toplum orgutleri mevcut. Tabi bunlar da tamamen kurtarici degil.

quote:

Orijinalden alıntı: PETERSBURG

quote: Orijinalden alıntı: coaxem quote: Orijinalden alıntı: e.holyfield Hocam ya da abi, ben de burayı yazmayı düşünüyorum İstanbul Üniversitesi'nde bu bölüm mevcutmuş (güverte opsiyonu da sanırsam bu sene eklenmiş) puanı da bana uygun. Denizde maaşların karadakilere göre uçuk olduğunu duydum. Mesleğin zorluklarını da okudum, göze alabilirim bu şartları. Sorularım şunlar; 1. İDO ya bağlı vapur ya da feribotlarda çalışabilmek için herhangi bir sınav ya da mülakata girmek gerekiyor mu mesela KPSS gibi (Gemiadam sınavı hariç)? 2. En fazla maaşı hangi tür gemilerde alabiliriz? 3. Burada aldığımız gemiadamı cüzdanını gösterip yabancı bandralı gemilerde de rahat iş bulabiliyor muyuz? 4. Mezun olduktan sonra en erken kaç yıl sonra süvariliğe yükselebiliriz? Süvarilikten sonra karada hangi ilerde ne gibi maaşlarda çalışabiliriz miktar belirtmesende olur piyasaya göre az ya da çok denk vs. desen de olur. Selamlar Daha onceden de yazdigim gibi İstanbul universitesi hakkinda bilgim yok, daha onceleri dusuk ehliyetler veriyordu birkac sene once onu da veremiyordu ancak su anda durum nedir bilmiyorum. Ogrenmeye calisir size tekrar yazarim. 1) Ido da calismak icin oncelikle torpil lazim ikincisi ido da eski Beykoz Denizcilik Meslek lisesi ve es degeri okullardan gelen 95 oncesi mezunlar calisiyor. Ancak buyuk gemilerinde Uzakyol ehliyetli aliyorlardi. Bunun icin Kpss ile alakasi yok cunku ozel bir sirket ve devlete bagli degil. Kendi sitelerinde personel alim yapilacagi zamanlarda duyuru yapiyorlar. 2) Genelde tehlikeli yuk sinifi gemiler Tankerler( kimyasal,akaryakit) gemileri biraz daha fazla maas verir onu konteyner gemileri ve en son dokme yuk gemileri takip eder. 3) Yabanci bandirali gemilerde tabiiki calisabilirsiniz ancak ben bunu pek tavsiye etmem cunku calisacaginiz bayrak Liberya, Panama, Marshall Adalari, Hollanda Antilleri, Malta gibi bayraklar olacak bu bayraklar Dunya denizciliginde " Flag of Convinience" diye gecer. Yani almasi ve tasimasi kolay bayraklardir. Herhangibir sıkıntıda diger ulkelerin yaptirimi zordur. İkincisi sigortaniz yoktur(SSK) Burada sunu diyebilirsiniz maasim birkac yuz dolar fazla olacak ve bununla ozel sigorta yaptirabilirim ve sirket bana iyi sartlarda ozel sigorta yaptiriyor. Bende size su cevabi verebilirim, gemide her an hersey olabilir ummadiginiz bir anda yaralanabilir ve Allah Korusun is goremez hale gelebilirsiniz. Bundan sonrasi ozel sigorta veya sirketin size odeyecegi tazminat belki 1 belkide 2 senedir. Ondan sonra herkes yoluna.. İste burada Turk bayraginin onemi ortaya cikiyor bir kere ornegin maasinizi alamadiginiz durumda hemen SGK devreye girer, icra takibi sonunda kisa surede maasinizi yasal faiziyle alirsiniz. Ancak yabanci bayrak gemide Avrupa ulkesine gitseniz dahi pek yaptirim uygulayacak yasal dayanak yok(yukarida siraladigim bayraklar icin) ancak sivil toplum orgutleri mevcut. Tabi bunlar da tamamen kurtarici degil.

bu iletin de yazdığın diğer bilgilere değinmeyeceğim.sadece 3. maddeye vermiş olduğun cevap konusuna değineceğim.türk bayrağının ssk nın önemine kimsenin bir şey diyeceği yok da

''Ancak yabanci bayrak gemide Avrupa ulkesine gitseniz dahi pek yaptirim uygulayacak yasal dayanak yok(yukarida siraladigim bayraklar icin) ancak sivil toplum orgutleri mevcut. Tabi bunlar da tamamen kurtarici degil.''

demişsin.söylermisin rica etsem hiç ITF diye bir şey duydun mu?bu konu da bir bilgin var mı? istersen bana bahsetme.yabancı bayraklı gemi de çalışabiliyormuyuz diye soran arkadaşa anlat önemli değil.

arkadaşım bak seni tanımam etmem.nerden mezun olduğunun nerede çalıştığının ne iş yaptığının hiç önemi yok.ama yanıltıyorsun ve eksik bilgilerle yanlış yönlendiriyorsun insanları.bence daha fazla devam etme bu duruma.en azından bilmediğin konulara ''bildiğim kadarıyla'' gibi cümleler ekle.ya da bilmediğin konulara fazla girme.diğer maddelerde de sıkıntılı cevaplar veriyorsun.herkes hata yapabilir ama sen yanıltıyorsun bir de.

quote:

Orijinalden alıntı: PETERSBURG

arkadaşım itü denizcilik fakültesi YDO dediğin okulla aynı.YDO okulun camiada ki geleneksel adı.İTÜ ye doksanlı yılların başında bağlandı.Denizcilik sektöründe olmayan birine ydo dersen yanlış anlar o yüzden itü denizcilik fakültesi denir okunulan okul için bitirilen bölüm için.sektörün içinde YDO olarak bilinir.

yani senin

''İtu her zaman İtü' dür kabulüm ancak asla bir YDO değildir.''

gibi bir cümle kurman bu konuda ne kadar bilgisiz olduğunu gösterir.bu sektörü ne kadar tanımadığını gösterir.bu sektörü ne kadar bilmediğini gösterir.itü denizcilik fakültesi zaten YDO nun kendisi.

''tüdev ekolü'' ne demek allah aşkına? arkadaşım tüdevden mezun olan arkadaşlarla çalışıyoruz gemiler de.onlar bile böyle bir nezaktsizliği böyle bir mantıksızlığı böyle bir ciddiyetsizliği içi boş cümleyi böyle bir saçma sapan bakış açısını ortaya atmayacak kadar aklı başın da insanlar.ne kadar çok saçmaladığının farkındamısın? itü (senin bilmediğin manada YDO) 4 yıllık bir üniversite.tüdev 2 yıllık ve özel bir kurs statüsünde (idi.)şu an özel piri reis üniversitesi oldu.kimsenin tüdevi aşşağıladığı küçük gördüğü yok böyl bir şey olamaz da ama böyle saçma sapan içi boş cümleler kurdukça bu sektörle alakalı hiç bir şey bilmediğini ve bildiklerinin de yanlış olduğunu bir kez daha ıspatlıyorsun.Bilmek yanlış değil de bu şekil de senin tarzın üslubun gibi bildiğinin kesin doğru olduğunu vurgularcasına yanlışı yokmuşçasına dile getirmek en hafif tabiriyle hiç kusura bakma ama ciddiyetsizliktir iş bilmemezliktir.tüdev 2 yıllık olmasına rağmen piyasaya denizci yetiştirmiştir.ister beğenir insanlar ister beğenmez onlara bu hak tanındı ve oradan mezun olan insanlar oldu.şu an türkiyenin en kaliteli en duyulmuş bilindik tanker firmalarında çalışan baş mühendis olmuş tüdevli arkadaşlar var.2 yıllık ama kendini yetiştirmiş mesleki bilgisi iyi olan klas arkadaşlar.onlar bile bu söylediğin saçma sapan cümleye güler geçer.ne kadar yetiştirmiş ise yetiştirmiş olsun 2 yıllık olmanın verdiği sıkıntıyı yaşadıklarını çok iyi biliyorlar.o kadar saçma sapan düşünüp yazıyorsun ki neresini düzelteceğimi şaşırıyorum.

''sizin gibi fakülteli insanlar'' kim anlayamadım açıkçası.ydü hangi üniversite yakın doğu üniversitesi mi? eğer yakın doğu üniversitesi ise ''sizin gibi fakülteli insanlar'' türk denizciliğine tenezzül etmiyor ve bashettiğiniz o ''dünya'' ya yön veren ''dünya'' denizciliğine yön veren firmalar da çalışıyor ve de haliyle zavallı türk denizciliği YDO gibi İTÜ gibi okullara kalıyor sanırım.(tekrar hatırlatayım ikisi aynı okul) kıbrıslı bazı YDO (yani İTÜ- ikisi aynı okul) mezunu abilerin pasaportlarının avrupa birliği pasaportu olduğunu hatta avrupa birliği vatandaşı sayıldıklarını vizeler konusun da uluslararası firmalar da iş bulabildiklerini biliyorum.pardon ama bu olanak orda okuyan herkese mi veriliyor?

eğer o ydü yakın doğu üniversitesi ise stajlar dahil 10 yıllık bir süreyi hesaba katarak söylüyorum ki türkiye de özellikle tanker firmalarında ve hatta bazı dökme firmalarında hiç bir şirkette ne karada ne gemi de herhangi bir mezununa raslamadım raslayan birini de görmedim.yanlış anlaşılmasın BEN raslamadım yoktur demiyorum.



ve son olarak çorbanın tuzsuz olduğunu anlamak için hepsini içmek gerekmez ara ara okuduğum mesajların da rahatlıkla görülüyor yazdığın genel bilgiler içerisin de makina ile alakalı denizcilik ile alakalı yazdıklarınların içinde yanlış bilgiler çok fazla.milleti makinacılıktan soğutacak cinsten bilgiler vermişsin bazılarında.karayla alakalı yazdıkların karaya geçme ile alakalı yazdıkların okunup geçilecek cinsten değil insanın ''hadi oradan'' diyesi geliyor.genel konular da eksik ve yanlış bilgiler vermişsin.zaten yeni görmedim mesajlarını ara ara okuyordum müdahale etmiyeyim dedim ama tutamadım girip bir mesaj yazdım.kaldı ki sana yazmadım geneli bilgilendirmek için yazdım.o yüzden o konuya hiç girme bence çünkü çıkamazsın.

netice itibariyle senin düşüncelerin beni bağlamaz istediğin kadar yanlış bigliye sahip ol ve onlarla yaşa beni ilgilendirmiyor ama burada bu forum da bilgilenmek isteyen bölümü yazmayı düşünen genç arkadaşlara bundan sonra yanlış bilgi veremezsin yanlış yönlendiremezsin buna izin vermeyeceğim mesajları takip edip müdahele edeceğim.

quote:

Orijinalden alıntı: Buck Dich

Verdiginiz bilgiler icin tesekkur ederim Lise 3 ogrencisiyim hayirlisiyla kaptan olmak istiyorum.

Universite sinavinda 4 yillik Deniz Ulastirma Isletme Muh. kazanamadigimiz takdir de baska yollardan nasil Uzakyol Kaptani olabiliriz?
Gemide calisanlar arasinda sicakkanlilik oluyor mu yoksa hepsi kendi kafasinda soguk muhabbetler mi oluyor? cunku 6 ay ayni gemide olacaksin cok onemli bir konu benim icin.
Gemide vardiya saatleri disinda icki,sigara tuketmek yasak mi?
Kilavuz kaptan olmak icin universiteyi bitirdikten sonra ayri sinavlarami giriyoruz?
Yat kaptanlarinin is olanaklari nedir?
Gemi limana demir attiktan sonra gemiden inip o sehri gezmeye vakit kaliyor mu?

Cevaplariniz icin tesekkur ederim.

quote:

Orijinalden alıntı: coaxem

quote: Orijinalden alıntı: PETERSBURG arkadaşım itü denizcilik fakültesi YDO dediğin okulla aynı.YDO okulun camiada ki geleneksel adı.İTÜ ye doksanlı yılların başında bağlandı.Denizcilik sektöründe olmayan birine ydo dersen yanlış anlar o yüzden itü denizcilik fakültesi denir okunulan okul için bitirilen bölüm için.sektörün içinde YDO olarak bilinir. yani senin ''İtu her zaman İtü' dür kabulüm ancak asla bir YDO değildir.'' gibi bir cümle kurman bu konuda ne kadar bilgisiz olduğunu gösterir.bu sektörü ne kadar tanımadığını gösterir.bu sektörü ne kadar bilmediğini gösterir.itü denizcilik fakültesi zaten YDO nun kendisi. ''tüdev ekolü'' ne demek allah aşkına? arkadaşım tüdevden mezun olan arkadaşlarla çalışıyoruz gemiler de.onlar bile böyle bir nezaktsizliği böyle bir mantıksızlığı böyle bir ciddiyetsizliği içi boş cümleyi böyle bir saçma sapan bakış açısını ortaya atmayacak kadar aklı başın da insanlar.ne kadar çok saçmaladığının farkındamısın? itü (senin bilmediğin manada YDO) 4 yıllık bir üniversite.tüdev 2 yıllık ve özel bir kurs statüsünde (idi.)şu an özel piri reis üniversitesi oldu.kimsenin tüdevi aşşağıladığı küçük gördüğü yok böyl bir şey olamaz da ama böyle saçma sapan içi boş cümleler kurdukça bu sektörle alakalı hiç bir şey bilmediğini ve bildiklerinin de yanlış olduğunu bir kez daha ıspatlıyorsun.Bilmek yanlış değil de bu şekil de senin tarzın üslubun gibi bildiğinin kesin doğru olduğunu vurgularcasına yanlışı yokmuşçasına dile getirmek en hafif tabiriyle hiç kusura bakma ama ciddiyetsizliktir iş bilmemezliktir.tüdev 2 yıllık olmasına rağmen piyasaya denizci yetiştirmiştir.ister beğenir insanlar ister beğenmez onlara bu hak tanındı ve oradan mezun olan insanlar oldu.şu an türkiyenin en kaliteli en duyulmuş bilindik tanker firmalarında çalışan baş mühendis olmuş tüdevli arkadaşlar var.2 yıllık ama kendini yetiştirmiş mesleki bilgisi iyi olan klas arkadaşlar.onlar bile bu söylediğin saçma sapan cümleye güler geçer.ne kadar yetiştirmiş ise yetiştirmiş olsun 2 yıllık olmanın verdiği sıkıntıyı yaşadıklarını çok iyi biliyorlar.o kadar saçma sapan düşünüp yazıyorsun ki neresini düzelteceğimi şaşırıyorum. ''sizin gibi fakülteli insanlar'' kim anlayamadım açıkçası.ydü hangi üniversite yakın doğu üniversitesi mi? eğer yakın doğu üniversitesi ise ''sizin gibi fakülteli insanlar'' türk denizciliğine tenezzül etmiyor ve bashettiğiniz o ''dünya'' ya yön veren ''dünya'' denizciliğine yön veren firmalar da çalışıyor ve de haliyle zavallı türk denizciliği YDO gibi İTÜ gibi okullara kalıyor sanırım.(tekrar hatırlatayım ikisi aynı okul) kıbrıslı bazı YDO (yani İTÜ- ikisi aynı okul) mezunu abilerin pasaportlarının avrupa birliği pasaportu olduğunu hatta avrupa birliği vatandaşı sayıldıklarını vizeler konusun da uluslararası firmalar da iş bulabildiklerini biliyorum.pardon ama bu olanak orda okuyan herkese mi veriliyor? eğer o ydü yakın doğu üniversitesi ise stajlar dahil 10 yıllık bir süreyi hesaba katarak söylüyorum ki türkiye de özellikle tanker firmalarında ve hatta bazı dökme firmalarında hiç bir şirkette ne karada ne gemi de herhangi bir mezununa raslamadım raslayan birini de görmedim.yanlış anlaşılmasın BEN raslamadım yoktur demiyorum. ve son olarak çorbanın tuzsuz olduğunu anlamak için hepsini içmek gerekmez ara ara okuduğum mesajların da rahatlıkla görülüyor yazdığın genel bilgiler içerisin de makina ile alakalı denizcilik ile alakalı yazdıklarınların içinde yanlış bilgiler çok fazla.milleti makinacılıktan soğutacak cinsten bilgiler vermişsin bazılarında.karayla alakalı yazdıkların karaya geçme ile alakalı yazdıkların okunup geçilecek cinsten değil insanın ''hadi oradan'' diyesi geliyor.genel konular da eksik ve yanlış bilgiler vermişsin.zaten yeni görmedim mesajlarını ara ara okuyordum müdahale etmiyeyim dedim ama tutamadım girip bir mesaj yazdım.kaldı ki sana yazmadım geneli bilgilendirmek için yazdım.o yüzden o konuya hiç girme bence çünkü çıkamazsın. netice itibariyle senin düşüncelerin beni bağlamaz istediğin kadar yanlış bigliye sahip ol ve onlarla yaşa beni ilgilendirmiyor ama burada bu forum da bilgilenmek isteyen bölümü yazmayı düşünen genç arkadaşlara bundan sonra yanlış bilgi veremezsin yanlış yönlendiremezsin buna izin vermeyeceğim mesajları takip edip müdahele edeceğim.

Ydü ile ilgili bu değindiğim firmalar için açıklama yapayım, evet bu imkanlar hepimize verildi.Ben ve benim gibi burslu okuyan arkadaslar 2002- oss sinavi ile Bolumun puanini alarak girdiler. Benim donemimde 5 oss burslu 15 normal ogrenci olarak Guverte Bl. de 20 kisiydik, bunlarin sadece 2 tanesi KKTC vatandasi idi. Benim gibi Turkiye'den okumaya gelen arkadaslarin dedigin Kibris Cumhuriyeti pasaportu hic bir zaman olmadi. Sadece mavi (eski rengi) TC pasaportumuz vardi.Su anda halen o firmalarda calisan arkadaslar var, ancak cogumuz Arkas, Besiktas tanker, Nemtas-Idç gibi firmalarda calismaktayiz bunun disinda Ya-Sa, Turkon gibi firmalarda da calisanlarimiz mevcut.

Itü ile YDO ayni okul ancak ben ruh olarak, kimlik olarak ayni olmadigini dusunuyorum.

Turk Bayragi biz zavalli Itu'lulere kalmis demissin ben su anda yabanci bayrakta 1 ay degistirmeci olarak calismaktayim ancak zabitligimin %90ini yerli bayrakta yaptim ve yapmaya devam edecegim.

Burasi bir denizcilik forumu degil, madem yanlis yonlendirmelerim var ya da eksik goruyorsun ekleme yaparsin.Cep telefonu ile hizli cevaplar yazdigimdan bazen okuyunca tam olarak anlasilamayan konular olabilir. Bunu da kimseyi kirmadan, yargilamadan ve asagilamadan yaziyorum.

Ben sadece kardeslerimize meslegin zorluklarini gostermeye calisiyorum, ve son olarak makineciler hakkinda gercekten zor sartlar altinda calistiklarini biliyorum ve buna bir lafim yok.Bu yuzden makineyi sececek arkadaslarin gercekten mekanik, teknik, elektrik gibi konulari sevmek arizalarin tamiri vs gibi yatkinlik olmasi gerektigini yazdim ve kendimin asiri sicak ve gurultulu ortamda calisamayacagimi ve benim sahsi fikrim olarak tercih neden etmedigimi yazdim.

quote:

Orijinalden alıntı: coaxem

quote: Orijinalden alıntı: Buck Dich Verdiginiz bilgiler icin tesekkur ederim Lise 3 ogrencisiyim hayirlisiyla kaptan olmak istiyorum. Universite sinavinda 4 yillik Deniz Ulastirma Isletme Muh. kazanamadigimiz takdir de baska yollardan nasil Uzakyol Kaptani olabiliriz? Gemide calisanlar arasinda sicakkanlilik oluyor mu yoksa hepsi kendi kafasinda soguk muhabbetler mi oluyor? cunku 6 ay ayni gemide olacaksin cok onemli bir konu benim icin. Gemide vardiya saatleri disinda icki,sigara tuketmek yasak mi? Kilavuz kaptan olmak icin universiteyi bitirdikten sonra ayri sinavlarami giriyoruz? Yat kaptanlarinin is olanaklari nedir? Gemi limana demir attiktan sonra gemiden inip o sehri gezmeye vakit kaliyor mu? Cevaplariniz icin tesekkur ederim.

Uzakyol Kaptani olabilmek icin tek yol su an icin 4 senelik fakulte okumak.

Tabi gemide cok cesitli insanlar oluyor ancak ayni yas grubunda olunca cok daha iyi vakit geciyor. Burada tabi insan iliskilerinin onemi de var.Altinizda veya ustunuzde calisan insanlarla saygi sevgi cercevesinde diyalog kurarsaniz onlarda size ayni sekilde yaklasir. Cok cok iyi arkadaslik ortami olan gemilerde olabiliyor. Tamamen sans isi.

İcki Gemide genellikle istenmeyen sey, cunku sorunlara ve kazalara neden olabiliyor. Sigara ise tanker disindaki gemilerde kullananlar var.Gemide sigara icme yasagi yok:)) Tankerlerde ise genellikle sigara kullanmayan personel tercih nedenidir.

Kılavuz Kaptanlık icin belli bir sene Uzakyol Kaptanı olarak gemide calismis olmaniz gerekmektedir. Bundan sonra Bakanlığın duzenledigi Kılavuz Kaptanlık sınavında başarılı olmanız gerekmekte.

Yat kaptanı olabilmeniz icin acilan kurslara katilmaniz ya da yuk gemilerinde Uzakyol Vardiya Zabiti olarak 12 ay hizmet suresine sahip olmaniz gerekmektedir. Yat Kaptanlıgı ehliyetim var ancak is olanakları hakkında pek bir bilgim yok.

quote:

Orijinalden alıntı: coaxem

quote: Orijinalden alıntı: Buck Dich Verdiginiz bilgiler icin tesekkur ederim Lise 3 ogrencisiyim hayirlisiyla kaptan olmak istiyorum. Universite sinavinda 4 yillik Deniz Ulastirma Isletme Muh. kazanamadigimiz takdir de baska yollardan nasil Uzakyol Kaptani olabiliriz? Gemide calisanlar arasinda sicakkanlilik oluyor mu yoksa hepsi kendi kafasinda soguk muhabbetler mi oluyor? cunku 6 ay ayni gemide olacaksin cok onemli bir konu benim icin. Gemide vardiya saatleri disinda icki,sigara tuketmek yasak mi? Kilavuz kaptan olmak icin universiteyi bitirdikten sonra ayri sinavlarami giriyoruz? Yat kaptanlarinin is olanaklari nedir? Gemi limana demir attiktan sonra gemiden inip o sehri gezmeye vakit kaliyor mu? Cevaplariniz icin tesekkur ederim.

Uzakyol Kaptani olabilmek icin tek yol su an icin 4 senelik fakulte okumak.

Tabi gemide cok cesitli insanlar oluyor ancak ayni yas grubunda olunca cok daha iyi vakit geciyor. Burada tabi insan iliskilerinin onemi de var.Altinizda veya ustunuzde calisan insanlarla saygi sevgi cercevesinde diyalog kurarsaniz onlarda size ayni sekilde yaklasir. Cok cok iyi arkadaslik ortami olan gemilerde olabiliyor. Tamamen sans isi.

İcki Gemide genellikle istenmeyen sey, cunku sorunlara ve kazalara neden olabiliyor. Sigara ise tanker disindaki gemilerde kullananlar var.Gemide sigara icme yasagi yok:)) Tankerlerde ise genellikle sigara kullanmayan personel tercih nedenidir.

Kılavuz Kaptanlık icin belli bir sene Uzakyol Kaptanı olarak gemide calismis olmaniz gerekmektedir. Bundan sonra Bakanlığın duzenledigi Kılavuz Kaptanlık sınavında başarılı olmanız gerekmekte.

Yat kaptanı olabilmeniz icin acilan kurslara katilmaniz ya da yuk gemilerinde Uzakyol Vardiya Zabiti olarak 12 ay hizmet suresine sahip olmaniz gerekmektedir. Yat Kaptanlıgı ehliyetim var ancak is olanakları hakkında pek bir bilgim yok.

quote:

Orijinalden alıntı: ogulll

YDÜ şuan güverte ce gmim için tam burslu programı yok %50 var.Girne amerikan üniversitesinde var.bu üniversite nasıldır.bilginiz var mı.
bir de dyo'lar rizede turgutkıran dyo var.YGS (SAY1) ile alıyor ama 4 yıllık.dyo olması sıkıntı yaratır mı staj ve iş hayatında ? bursaya da açıldı bu sene öğrenci alacak galiba o da DYO okulun ilk öğrencisi olmak gerekli simülatör vs ekipmanların sahipliği açısından birde ilk mezun olunacak piyasada haliyle tanınmıyor.bunlar zorluk çıkartırmı.
şimdiden teşekkürler...

quote:

Orijinalden alıntı: turgutsonmez

kıbrısta güverte bölümü okuycam %100 burslu sigara fln kullanıyorum aylık harcamam ne kadar olur abiler ? yeme içme kalacak yer sigara fln...