Debriyaj ve frene basilinca stop etmesi

Question

Merhabalar

99 golf 4 1.4 benzin araca sahibim. Bugun itibari ile aracimda debriyaf ve frene birlikte basildiginda devir gostergesi rolantide olmasi gereken devrin daha altina dusuyor, daha sert frenlerde ise stop ediyor. Bunun sebebi hakkinda fikri olan?

< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi paugasol -- 10 Aralık 2009; 0:24:33 >

Accepted Answer

rölant sensörü

Accepted Answer

quote: Orijinalden alıntı: paugasol Arastirdigim kadariyla bu olay lpgli araclarda olabiliyormus, fakat benim gibi benzinli aracda basina gelen hickimseyi bulamadim Alıntıları Göster  Cesitli sebebleri olabilir ditrubutor kapagi catlaktir,buji kablolari kaciriyordur, karbirator ayarsizdir ,benzin pompasi bozuk olabilir v.s fakat normal sartlarda duzgun calisiyor dediginizden yola cikarak buyuk bir ihtimal ,motor kaputunun  altinda vestenhaus var frenpedalini yumusatan emme manifoltundan gelen vacum hortumu takili frenmerkezide ona  baglidir hidrolik yagi koydugunuz yer, frene bastiginda manivolttan vakum emer icindeki diyaframi ceker ve freni yumusatir debriyaja bastiginda volanta +/_ 100 kilogram bir baski yapar buda normaldir,motor falsolu vacum emerse 100kg lik baski motorun devrini (rpm) dusurur ve stop ettirir,simdi geldik sorununa vestenhausen plastik hortumu var arasindada beyaz bir plastikten cekvalf var plastikten bu cekvalf bozuk olabilir veya hortum hehangi bir yerden hava emiyor, en kotu sartlardada vestenhuisun kendisinde bir vacum kacagi vardir.  Cekvalf : vestenhuisen icerisinde vacumu hazir bekleten subap, araba stop etse dahi bir iki sefer frene yumusak basmana  yardimci olur,sayet bozuksa frene bastiginda normal emmek istedigi ,kullanacagi benzini ememez cunki vestenhaus emis yapiyor o esnada.

Answer

quote: Orijinalden alıntı: Guest rölant sensörü  evet rolantiyi bi kontrol ettir, tüplüyse ustaya da bi göster

Answer

quote: Orijinalden alıntı: tandem_78 evet rolantiyi bi kontrol ettir, tüplüyse ustaya da bi göster Alıntıları Göster  araba benzin, rolantinin frenle alakasini anlayamadm sadece bilgi verebilcek olan var mi?

Answer

quote: Orijinalden alıntı: paugasol  araba benzin, rolantinin frenle alakasini anlayamadm sadece bilgi verebilcek olan var mi?    araban calisiktan sonra hic hareket etme ozaman devir sabitmi? yani ne fren ne debraj basili tut

Answer

quote: Orijinalden alıntı: Guest  quote: Orijinalden alıntı: paugasol  araba benzin, rolantinin frenle alakasini anlayamadm sadece bilgi verebilcek olan var mi?    araban calisiktan sonra hic hareket etme ozaman devir sabitmi? yani ne fren ne debraj basili tut Alıntıları Göster  araba sabit rolantide calisirken devirde hicbir sikinti yok, sabit

Answer

quote: Orijinalden alıntı: paugasol araba sabit rolantide calisirken devirde hicbir sikinti yok, sabit Alıntıları Göster  arkadaşım bende de aynı sıkıntı var.bir yılda bu üçüncü oldu.ilk ikisi kelebek temizlenerek yapıldı.bayramda göstereyim dedim düzgün ustalar açmamış.ustanın biri lpg ayarı dedi.bakalım hafta sonu proğram attıracağım.ama yine kelebekten gibi.yağ yakıyorsa yada lpg tıkıyorsa temizlenmesi gerekiyormuş.

Answer

quote: Orijinalden alıntı: dj_sisart arkadaşım bende de aynı sıkıntı var.bir yılda bu üçüncü oldu.ilk ikisi kelebek temizlenerek yapıldı.bayramda göstereyim dedim düzgün ustalar açmamış.ustanın biri lpg ayarı dedi.bakalım hafta sonu proğram attıracağım.ama yine kelebekten gibi.yağ yakıyorsa yada lpg tıkıyorsa temizlenmesi gerekiyormuş. Alıntıları Göster  Arastirdigim kadariyla bu olay lpgli araclarda olabiliyormus, fakat benim gibi benzinli aracda basina gelen hickimseyi bulamadim

Answer

quote: Orijinalden alıntı: ulvi51 Cesitli sebebleri olabilir ditrubutor kapagi catlaktir,buji kablolari kaciriyordur, karbirator ayarsizdir ,benzin pompasi bozuk olabilir v.s fakat normal sartlarda duzgun calisiyor dediginizden yola cikarak buyuk bir ihtimal ,motor kaputunun  altinda vestenhaus var frenpedalini yumusatan emme manifoltundan gelen vacum hortumu takili frenmerkezide ona  baglidir hidrolik yagi koydugunuz yer, frene bastiginda manivolttan vakum emer icindeki diyaframi ceker ve freni yumusatir debriyaja bastiginda volanta +/_ 100 kilogram bir baski yapar buda normaldir,motor falsolu vacum emerse 100kg lik baski motorun devrini (rpm) dusurur ve stop ettirir,simdi geldik sorununa vestenhausen plastik hortumu var arasindada beyaz bir plastikten cekvalf var plastikten bu cekvalf bozuk olabilir veya hortum hehangi bir yerden hava emiyor, en kotu sartlardada vestenhuisun kendisinde bir vacum kacagi vardir.  Cekvalf : vestenhuisen icerisinde vacumu hazir bekleten subap, araba stop etse dahi bir iki sefer frene yumusak basmana  yardimci olur,sayet bozuksa frene bastiginda normal emmek istedigi ,kullanacagi benzini ememez cunki vestenhaus emis yapiyor o esnada. Alıntıları Göster  kelebek icin sensör varsa arabanda onun bozuk olmasi bu hataya sebep olabilir.

Answer

quote: Orijinalden alıntı: ulvi51  Cesitli sebebleri olabilir ditrubutor kapagi catlaktir,buji kablolari kaciriyordur, karbirator ayarsizdir ,benzin pompasi bozuk olabilir v.s fakat normal sartlarda duzgun calisiyor dediginizden yola cikarak buyuk bir ihtimal ,motor kaputunun  altinda vestenhaus var frenpedalini yumusatan emme manifoltundan gelen vacum hortumu takili frenmerkezide ona  baglidir hidrolik yagi koydugunuz yer, frene bastiginda manivolttan vakum emer icindeki diyaframi ceker ve freni yumusatir debriyaja bastiginda volanta +/_ 100 kilogram bir baski yapar buda normaldir,motor falsolu vacum emerse 100kg lik baski motorun devrini (rpm) dusurur ve stop ettirir,simdi geldik sorununa vestenhausen plastik hortumu var arasindada beyaz bir plastikten cekvalf var plastikten bu cekvalf bozuk olabilir veya hortum hehangi bir yerden hava emiyor, en kotu sartlardada vestenhuisun kendisinde bir vacum kacagi vardir.  Cekvalf : vestenhuisen icerisinde vacumu hazir bekleten subap, araba stop etse dahi bir iki sefer frene yumusak basmana  yardimci olur,sayet bozuksa frene bastiginda normal emmek istedigi ,kullanacagi benzini ememez cunki vestenhaus emis yapiyor o esnada.    bu konuya yoğunlaşın derim.

Answer

quote: Orijinalden alıntı: erkandere  quote: Orijinalden alıntı: ulvi51  Cesitli sebebleri olabilir ditrubutor kapagi catlaktir,buji kablolari kaciriyordur, karbirator ayarsizdir ,benzin pompasi bozuk olabilir v.s fakat normal sartlarda duzgun calisiyor dediginizden yola cikarak buyuk bir ihtimal ,motor kaputunun  altinda vestenhaus var frenpedalini yumusatan emme manifoltundan gelen vacum hortumu takili frenmerkezide ona  baglidir hidrolik yagi koydugunuz yer, frene bastiginda manivolttan vakum emer icindeki diyaframi ceker ve freni yumusatir debriyaja bastiginda volanta +/_ 100 kilogram bir baski yapar buda normaldir,motor falsolu vacum emerse 100kg lik baski motorun devrini (rpm) dusurur ve stop ettirir,simdi geldik sorununa vestenhausen plastik hortumu var arasindada beyaz bir plastikten cekvalf var plastikten bu cekvalf bozuk olabilir veya hortum hehangi bir yerden hava emiyor, en kotu sartlardada vestenhuisun kendisinde bir vacum kacagi vardir.  Cekvalf : vestenhuisen icerisinde vacumu hazir bekleten subap, araba stop etse dahi bir iki sefer frene yumusak basmana  yardimci olur,sayet bozuksa frene bastiginda normal emmek istedigi ,kullanacagi benzini ememez cunki vestenhaus emis yapiyor o esnada.    bu konuya yoğunlaşın derim.  Alıntıları Göster  Motor bilgim hemen hemen yok diyebilirim fakat babama bir danisirsam bu bilgiler isiginda bir cozume ulasabiliriz sanirim cok tesekkur ederim.

Answer

quote: Orijinalden alıntı: paugasol Motor bilgim hemen hemen yok diyebilirim fakat babama bir danisirsam bu bilgiler isiginda bir cozume ulasabiliriz sanirim cok tesekkur ederim. Alıntıları Göster  debriyaj balatasiyla ilgili bir sorun olabilir mi?

Answer

quote: Orijinalden alıntı: paugasol debriyaj balatasiyla ilgili bir sorun olabilir mi? Alıntıları Göster  Aynı sorun bende de var. Boğaz kelebeğini temizlettim.Bujileri ve kabloları yenilettim. Sorun geçmedi. Üstüne üstlük bir de gösterge gezinmeye başladı bakımdan sonra. Bu neden olabilir.

Answer

quote: Orijinalden alıntı: harunoda Aynı sorun bende de var. Boğaz kelebeğini temizlettim.Bujileri ve kabloları yenilettim. Sorun geçmedi. Üstüne üstlük bir de gösterge gezinmeye başladı bakımdan sonra. Bu neden olabilir. Alıntıları Göster  westinghouse sistemine baktırın düzelir.

Answer

quote: Orijinalden alıntı: erkandere westinghouse sistemine baktırın düzelir. Alıntıları Göster  2000 model Proton 1.6 aracımda benzer sorun var. Debriyaja basınca rolanti bayağı bir düşüyor ve titreme başlıyor.  Wetinghouse da kaçak yok. Frene basınca rolanti bir kademe yükseliyor bu normal. Debriyaja basınca rolanti düşüyor. Ben baskı balatadan şüpheleniyorum.  Ya da debriyaj hidroliği.

Answer

quote: Orijinalden alıntı: harunoda  Aynı sorun bende de var. Boğaz kelebeğini temizlettim.Bujileri ve kabloları yenilettim. Sorun geçmedi. Üstüne üstlük bir de gösterge gezinmeye başladı bakımdan sonra. Bu neden olabilir.   Aracin markasini belirtmemissiniz,hararet ve benzin gostergesi geziniyorsa KM gostergesinin arkasindaki uc bacakli transistor bozulmustur, yanlislikla bozuk olanla degistirlmis olabilir  tansistor

Answer

quote: Orijinalden alıntı: ulvi51   quote: Orijinalden alıntı: harunoda  Aynı sorun bende de var. Boğaz kelebeğini temizlettim.Bujileri ve kabloları yenilettim. Sorun geçmedi. Üstüne üstlük bir de gösterge gezinmeye başladı bakımdan sonra. Bu neden olabilir.   Aracin markasini belirtmemissiniz,hararet ve benzin gostergesi geziniyorsa KM gostergesinin arkasindaki uc bacakli transistor bozulmustur, yanlislikla bozuk olanla degistirlmis olabilir  tansistor   fiat brava. devir göstergesinde ibre geziniyor.

Answer

quote: Orijinalden alıntı: harunoda  quote: Orijinalden alıntı: ulvi51   quote: Orijinalden alıntı: harunoda  Aynı sorun bende de var. Boğaz kelebeğini temizlettim.Bujileri ve kabloları yenilettim. Sorun geçmedi. Üstüne üstlük bir de gösterge gezinmeye başladı bakımdan sonra. Bu neden olabilir.   Aracin markasini belirtmemissiniz,hararet ve benzin gostergesi geziniyorsa KM gostergesinin arkasindaki uc bacakli transistor bozulmustur, yanlislikla bozuk olanla degistirlmis olabilir  tansistor   fiat brava. devir göstergesinde ibre geziniyor. Alıntıları Göster  aynı sorundan bende de var boğaz kelebeği temizlendi.Buji,buji kablosu değişti ama sorun aynen devam debriyaj firen ardından stop geliyor.hem lpg de hem benzinde yapıyor.akü ışıgı hemen ardından yag göstergesi yanıyo araç stop etmiş oluyor. pc ye baglandı her hangi bir hata kodu kaydetmemiş araç.napacağım ben

Answer

quote: Orijinalden alıntı: halilcc aynı sorundan bende de var boğaz kelebeği temizlendi.Buji,buji kablosu değişti ama sorun aynen devam debriyaj firen ardından stop geliyor.hem lpg de hem benzinde yapıyor.akü ışıgı hemen ardından yag göstergesi yanıyo araç stop etmiş oluyor. pc ye baglandı her hangi bir hata kodu kaydetmemiş araç.napacağım ben  Alıntıları Göster  debriyaja basmak bizim eski şahinimizide şimdiki primeramızıda rahatlatıyor. mesela kışın soğukta debriyaja basarak arabanızı çalıştırın 5 saniye sonrada debriyajdan ayağını çekin devrin düştüğünü greöeceksiniz..

Debriyaj ve frene basilinca stop etmesi

En Beğenilen Yanıtlar

Benzer içerikler