Yeni Kayıt
Konudaki Resimler
önceki
|
Hızlı 
Bildirim
Debriyaj niye solda gaz niye sağda fren niye ortada? (3. sayfa)
Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Daha Fazla 
Bu Konudaki Kullanıcılar:
Daha Az 
3 Misafir - 3 Masaüstü
Giriş
Mesaj
-
-
yanlışlıkla sol ayak ile frene basanınız oldu mu ? bilmiyorum fakat,sol ayakla frene basmak inanılmaz tehlikeli,sol ayak debriyaja basmaya öyle alışmış ki ,frene yavaş yavaş basamıyorum,araç öyle bir duruyorki göğüs kafesim direksiyona yapışıyor.ard arda deneyim dedim yine aynısı oluyor. 
-
quote:
Orjinalden alıntı: topaz42
Sorulacak o kadar çok soru var ki.
1. Araba ileri doğru giderken motor neden saat yönünün tersine döner.
2. Türk arabalarında neden 4 bijon var. Buna karşılık Renault Toroslar neden 3 bijonluydu.
3. Motorlar neden aluminyumdan yapılıyor. Neden çelik değil.
4. Direksiyonlar neden arka tekerlere değil de ön tekerlere kumanda ediyor.
5. Forkliftlerde direksiyon neden arka tekerlere bağlı.
6. Neden ön tekerkerde diskli fren varken arka tekerlerde kampana kullanılır. Neden hepsi disk ya da kampana değil.
7. dört tekerli arabalarda neden çekiş daima iki tekerde olur. 4 tanesinde olmasının sakıncası mı var. Sakıncası var ise Subarular neden her zaman 4x4 yapılıyor.
4- Direksiyon arka tekerlere kumanda etseydi direksiyonu sağa çevirdiğimizde sola dönerdik
-
Arkadaşlar bu soru bilge bir insana sorulsa cevabı şöyle olmalıdır herhalde. Dur kalk araçlarda en çok yapılan iştir. Mesela dolmuşçu yolcu alıp indirirken veya yoğun bir trafikte defalarca dur kalk yapılır. Araçta kalkış debriyajdan ayak yavaşça çekilir ve gaza basılır. Bu iki ayak arası açık(Sol debriyajda, sağ gaz üzerinde) yol açık demektir.Akan trafikte yol açık ayaklar açık demektir. Bir süre sonra kırmızı ışıkta durunca ise debriyaj ve frene basılır. Bu iki ayak arası kapalı(Sol debriyajda, sağ fren üzerinde) yol kapalı demektir ve araç normal olarak boşa atılır. Yeşilde debrayaja basılır vites 1,2,3,4 ve gaz devam edilir.Bu yine iki ayak arası açık yol açık demektir. Dur kalklı trafikte bu hareketler defalarca tekrarlanır. İşte özellikle frenin ortada olmasının nedeni, yolun açık veya kapalı durumuna göre sağ ayağın hareketini kolaylaştırmak içindir.Sol ayak debriyaj ile motoru, sağ ayak ise gaz fren ile yolu kontrol eder. İşte debriyaj fren ve gaz sıralamasının sebebi budur.
-
-
onu bunu bilmem de bazi araclarin fren ve gaz pedallari arasindaki mesafe cok dar. 
botla filan surmek cok zor oluyor.
-
çift pedal tekniğini uygulamak için frenin ortada olması şart bikere. neden gaz sağda derseniz oda toplumun genelinin sağ ayağı daha iyi dozajlayabilmesinden kaynaklıdır muhtemelen. -
quote:
Orijinalden alıntı: HarryBlade
Evet , biri bunu açıklamalı..Benim belki sağımda solumda aynı güçte?
Sol ayağınızla fren yapmayı denediniz mi hiç ?
Ayrıca konuyu açan arkadaş ; Nasıl olmasını isterdin ? -
nenem yaşındaki konu hortlamış -
quote:
Orijinalden alıntı: nk061
quote:
Orijinalden alıntı: HarryBlade
Evet , biri bunu açıklamalı..Benim belki sağımda solumda aynı güçte?
Sol ayağınızla fren yapmayı denediniz mi hiç ?
Ayrıca konuyu açan arkadaş ; Nasıl olmasını isterdin ?
çook , sol ayağımla gaza basıp frenlediğimde oldu.. -
muradisdan
kullanıcısına yanıt
Hell and toe, en sevdiğim. baauuvv...baauvv!!!
Ip işlemleri
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
