Yeni Kayıt
Konudaki Resimler
|
Hızlı 
Bildirim
corolla vsc(esp) yi test eden oldumu ?
Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Daha Fazla 
Bu Konudaki Kullanıcılar:
Daha Az 
2 Misafir - 2 Masaüstü
Giriş
Mesaj
-
-
quote:
Orijinalden alıntı: kerim026
Arkadaşlar, aracı yeni aldım. Bugüne kadar esp li bir araç kullanmadığım için ; daha önceden çok geçtiğim tatlı viraj yolda(çift yol; sola yukarıya doğru eğimli 2 şeritli), yollar boşken aracımı hem test edeyim hem de limitlerini öğrenmiş olayım dedim.
O viraja sol içten sert girdim; 70-80km civarı sola yukarıya doğu eğimli; araç sağa doğru kayarak, soldaki şeritten çıktı diğer sağa doğru 2. şeride girdi, vsc devreye girmedi sanırım. Araç içinde ne ses duydum ne de frenleme etkisi, ne de yanıp sönen ışık. Bende gazı kesmeyi bıraktım. Bırakmasam yolun dışına %100 çıkıyordum. Araç elegant dizel 2011. Araçta vsc kesinlikle var. Kontağı açınca VSC Ok yazısı çıkıyor. Ama bu sistemin çalışıp çalışmadığından emin değilim. Bilen arkadaşlar yardımcı olurlarsa iyi olur. Vsc ne zaman devreye girer, (Buradaki yapılanları trafik boş olduğunda denedim. Lütfen kimse yanlış yorum çıkarmasın.)
Sevgili kerim026, benzer soruyu forumda ben de sormayı düşünüyordum.
Bu yaz İzmir - Marmaris arasında, yolu bilmediğimden sert girdiğim bir virajda senin bahsettiğin olayı yaşadım. Bilerek test yapmak için değil, tamamen rastlantısal olarak başıma gelen bu olayda aracı toplayana kadar akla karayı seçtim. Dediğin gibi vsc nin devreye girdiğini hissetmedim. Hiç de söylendiği gibi aracı dengeleme veya fren eylemini hissetmedim. Işık mışık da yanmadı. Hatta savrulduğumuzda eşim; Hani bu aracın denge kontrol mekanizması vardı? Sattığımız Albeadan ne farkı var? deyince cevap veremedim. Çünkü aracı almadan önce arabanın özelliklerini sayarken bu özelliğini de ballandıra ballandıra anlatmıştım. Tırstığım için sonraki virajlara hep temkinli girdim. Corolla'nın yola tutunması harikaymış.
1000 km bakımında servise bu durumu sormayı aklımdan geçirmişken sonradan vazgeçtim. Çünkü sorunu incelemek için aracın orasını burasını söküp takmalarını istemedim. Belkide sorun yoktur, boşa söktürmeyeyim diye kendimi teselli ettim. Hata mı yaptım bilmiyorum.
Dediğin gibi vsc denilen şey hikaye miymiş yoksa?
-
Boş bi alanda denemek lazım hafif kaygan zeminde.. -
Bizim taraflara bir kar yağsa hemen test edecem de, valla bugün tekrar aynı virajda test ettim, gene kayma yaşadım, hatta virajda direksiyonu iyice viraj içine çevirdim, gene de esp yi devreye sokamadım.Galiba arka tarafın iyice kopması gerekiyor , bilenlerden yorum almaya devam... -
Aslında önden kayıncada devreye girmesi lazım en azından youtubedeki videolarda böyleydi ıslak boş zemin bulursam deneyeceğim bende 
-
quote:
Orijinalden alıntı: ShaDoW_17
Aslında önden kayıncada devreye girmesi lazım en azından youtubedeki videolarda böyleydi ıslak boş zemin bulursam deneyeceğim bende
Valla bende anlamadım. Benim anlatmak istediğimi anlamışsınız. Ben de oradaki videolara baktım ama bizim araçla ilgisi yok gibi duruyor. Valla ben oturup kar yağmasını bekleyecem. Bir şeritten diğerine doğru araç kayarak gidiyor ama vsc (esp) nin etkisi görülmüyor. Youtube a bakıldığında ise (gerçi her aracın esp tepkisi farklıdır) böyle birşey en azından benim bindiğim araçta çalışmadı. . VSC ok diyor ama hala çalışıp çalışmadığından şüpheliyim. Şimdi esp çalıştıracam diye kendi canıma ve malıma zarar gelme ihtimalini de göz önüne alırsam, fazla zorlamayacağım.Ama kar yağsın hemen deneyeceğim.
-
Benim aracımda VSC yok ama araç yola çok iyi oturuyor. Kolay kolay sasılmıyor. Ama vsc devreye girmesi gerek.
VSC , Airbag gibi aksamlar başımıza iş gelmeden çalışmadığını anlayamayız. Anlamanın en iyi yolu tecrübe. İnşallah acı olmaz. -
-
Bende VSC var, 3-4 aydır müsait virajlara denemek için hızlı giriyorum. VSC ışığı yanmıyor, çünkü araç kaymıyor bir türlü. Yol tutuşunun çok iyi olduğunu düşünüyorum.
Kayıyor diyen arkadaşlar hangi marka lastik kullanıyorsunuz? Lastiklerim Michelin -
quote:
Orijinalden alıntı: vezveldek
Bende VSC var, 3-4 aydır müsait virajlara denemek için hızlı giriyorum. VSC ışığı yanmıyor, çünkü araç kaymıyor bir türlü. Yol tutuşunun çok iyi olduğunu düşünüyorum.
Kayıyor diyen arkadaşlar hangi marka lastik kullanıyorsunuz? Lastiklerim Michelin
bende sizin gibi düşünüyorum. Araç yeni yokohama var üzerinde. Fazla zorlamadım bende. Kar yağsın tekrar deneyecem.
galiba yol tutuşu iyi olduğu için esp nin devreye girmesini biraz geç süreye ayarlamışlar, ben öyle düşünüyorum. Çünkü bayır yukarı araç kayarak sağ şeride gidiyor. Araç beyni kontrolün bende olduğunu düşünürekten galiba devreye esp yi sokmuyor. gaz vermeyi kestiğimde hemen şeridine giriyor çünkü.
-
Bahsettiginiz durumda VSC'nin devreye girmemesi normal.
VSC'yi denemenizi tavsiye etmem cunku ne tur durumlarda devreye girdigini birkac kez tecrube ettim
Kisaca tavsiyem VSC'nin virajlarda sizi kurtaracagini dusunmemeniz olur cunku bu sistemin asil amaci virajlarda degil aracin dengesinin bozuldugu durumlarda yardimci olmaktir.
Misal siz direksiyonu sola cevirdiginizde aracin icinde dogal olarak saga dogru merkez-kac hissini yasayacaksiniz ancak direksiyon sola donuk olmasina ragmen sola dogru merkez-kac yasaniyorsa burada bir dengesizlik soz konusudur ve VSC devreye girecektir
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi rahan35 -- 13 Ocak 2011; 11:58:11 > -
quote:
Orijinalden alıntı: rahan35
Bahsettiginiz durumda VSC'nin devreye girmemesi normal.
VSC'yi denemenizi tavsiye etmem cunku ne tur durumlarda devreye girdigini birkac kez tecrube ettim
Kisaca tavsiyem VSC'nin virajlarda sizi kurtaracagini dusunmemeniz olur cunku bu sistemin asil amaci virajlarda degil aracin dengesinin bozuldugu durumlarda yardimci olmaktir.
Misal siz direksiyonu sola cevirdiginizde aracin icinde dogal olarak saga dogru merkez-kac hissini yasayacaksiniz ancak direksiyon sola donuk olmasina ragmen sola dogru merkez-kac yasaniyorsa burada bir dengesizlik soz konusudur ve VSC devreye girecektir
Ben sayenize şimdi olayı anladım. Teşekkürler yorumlarınız için. Ama kar yağsın boş ve geniş bir arazide düşük hızda deneyecem bu vsc yi
-
Karli havada cok daha cabuk devreye girecektir 
Yalniz sadece saga ya da sola kirip gazlarsaniz ESP'den evvel ASR devreye girer, ayni uyari isigi yanar ancak sesli ikaz vermez.
ASR savrulacak hiza ulasmaniza izin vermeyecegi icin ESP'yi test etmenin en guzel yolu direksiyonu art arda hizla sag sol yapmaktir
Aslinda ESP virajlarda da devreye girebilir ancak bu durumdaki kaymayi ivme sensoru ve direksiyon acisi arasindaki iliskiden ziyade tekerlekler arasinda hiz farki olusursa algilayabilir.
Sizin yasadiginiz durumda anladigim kadariyla arac arkasini birakmadan komple disa dogru kaymis. Bu durumda tekerlekler arasi hiz/donme farki esik degeri asmadigi icin sistem mudahale etmemistir.
-
quote:
Orijinalden alıntı: rahan35
Bahsettiginiz durumda VSC'nin devreye girmemesi normal.
VSC'yi denemenizi tavsiye etmem cunku ne tur durumlarda devreye girdigini birkac kez tecrube ettim
Kisaca tavsiyem VSC'nin virajlarda sizi kurtaracagini dusunmemeniz olur cunku bu sistemin asil amaci virajlarda degil aracin dengesinin bozuldugu durumlarda yardimci olmaktir.
Misal siz direksiyonu sola cevirdiginizde aracin icinde dogal olarak saga dogru merkez-kac hissini yasayacaksiniz ancak direksiyon sola donuk olmasina ragmen sola dogru merkez-kac yasaniyorsa burada bir dengesizlik soz konusudur ve VSC devreye girecektir
hocam şimdi sizin dediginize göre yüksek bi hızda mesela sola doğru eğimli bi viraja girdiginizde arabanın arkası sağa doğru kayacaktır bu durumda vsc devreye girmezmi ?
-
quote:
Orijinalden alıntı: konix
hocam şimdi sizin dediginize göre yüksek bi hızda mesela sola doğru eğimli bi viraja girdiginizde arabanın arkası sağa doğru kayacaktır bu durumda vsc devreye girmezmi ?
Yok hocam girer
biz bunu şekille anlatırsak daha iyi anlaşılacaktır
Aşağıdaki şekilde "A" aracındaki kaymayı VSC sistemi algılayamaz çünkü sistem etkiye tepki olacağını bilir ve direksiyon sola çevrildiğinde aracın mevcut konumunu koruma isteğini normal kabul eder (açı sensörü ile ivme sensörünün verileri uyuşur). Bu şekil kayma durumunda tekerler arasında hız farkı da oluşmayacaktır çünkü aracın hem önü hem de arkası aynı yöne doğru kaymaktadır.
"B" aracındaki durumda ise (araç arkasını bıraktığında) 4 tekerdeki dönüş hızları birbirinden farklı olacağı için VSC devreye girecektir. İlk anda yeterli fark oluşmasa bile araç sürücüsü bir anlık refleksle direksiyonu ister istemez sağa kıracaktır ve bu durumda ivme sensörü ve direksiyon açısı arasındaki veriler de durumun anormalliğini teyid eder nitelikte olacağı için VSC'nin devreye girmesine sebep olacaktır.
-
-
aracın tam bağımsız süspansiyona sahip olmaması büyük bir eksi.1 sene önce aldığım auriste sizin yaşadığınız kaymayı şehiriçi ve şehir dışında yaşadım.sırf bu yüzden satıp verso aldım versoda vsc plus var yani vscnin bir üst versiyonu direksiyonada müdahale ediyor.auriste toyotanın merkezinden gelen kişiyle test sürüşüne çıktığımız zaman araç önden kayma yapmıştı bunun nomal olduğunu fakat vsc olursa yapmayacağını söylemişti.corollalarda bu durumun daha fazla olduğunu söylemişti.örnek olarak auris ile 50 ile sınırda girdiğim keskin viraja versoyla 60-65 ile çok rahat giriyorum vsc devreye girmeden.ayrıca tam bağımsız ve espsiz focusla aurisi kıyasladığımızda yol tutuş olarak arada çok fark var ama focusunda ses yalıtımı berbattı:D -
Demek ki, vsc ye fazla güvenmemek lazım. Anlaşılan; gerçekten sürücünün araç kontrolünü kaybettiği koşullarda devreye giriyor. Her zaman temkinli olmakta yarar var. -
quote:
Orijinalden alıntı: kerim026
Demek ki, vsc ye fazla güvenmemek lazım. Anlaşılan; gerçekten sürücünün araç kontrolünü kaybettiği koşullarda devreye giriyor. Her zaman temkinli olmakta yarar var.
+1
Ben yaşadığım olaya bakarım. VSC benim gözümde bitti...Artık eski usullerdeki gibi aracımı temkinli kullanacağım. Virajda savrulduğumda aracın dengesini sağlamıyorsa ne zaman sağlayacak? İllede vsc nin devreye girmesi için karlı zeminde mi kullanmam gerek?
Böyle saçma mantık olmaz. İzmir'de kar yağmasını beklerim artık. Pöh!
-
Yapmayin arkadaslar, bu sistemin amaci virajlara hizli girmek degil zaten. Yazdiklarinizi okuyan biri bu sistemin hicbir ise yaramadigini dusunebilir.
Bugune dek bu sistem sayesinde 3 kez %100 kaza ihtimalinden kurtuldum. Gunun birinde ummadiginiz anda onunuze cikan bir engel oldugunda ne kadar faydali bir sistem oldugunu anlarsiniz.
Bu arada Verso'nun da arkalar torsiyon ve yuksekliginden dolayi savrulmaya daha musait bir aractir.
Benzer içerikler
- soğuk motora gaz vermek zararlımı
- tampon boyama
- otomatik vites araba neden titreme yapar
- p**** s****
- arabanın motorunun iyi olduğunu nasıl anlarız
Ip işlemleri
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
