Yeni Kayıt
Konudaki Resimler
|
Hızlı 
Bildirim
CLIO III Otomatik şanzıman titretme sorunu (video eklendi)
Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Daha Fazla 
Bu Konudaki Kullanıcılar:
Daha Az 
4 Misafir - 4 Masaüstü
Giriş
Mesaj
-
-
Motor ısınınca düzeliyosa,motor soğukken ilk ışıklarda durduğunuzda N'ye alın.Tabi bu çözüm olmayabilir ama arabayı rahatlatır çünkü ilk çalıştırmada rölanti 1000devir civarında(hatta biraz üstünde bile olabilir özellikle kış aylarında) olduğundan arabanın ileri gitme eğilimi daha fazla oluyo sarsıntı yapabilir. -
hocam yok sadece kis degil. bu sicak yaz aylarinda bile yapiyor bu vuruntuyu, sarsintiyi -
Bence servise aynen bize anlattığın gibi anlatabilirsinquote:
Orijinalden alıntı: injuxsanct
hocam yok sadece kis degil. bu sicak yaz aylarinda bile yapiyor bu vuruntuyu, sarsintiyi
-
< Bu mesaj bir yönetici tarafından değiştirilmiştir >
Merhaba yeniden,quote:
Orijinalden alıntı: ugur_yavuz
Bence servise aynen bize anlattığın gibi anlatabilirsin
Alıntıları Göster
bu sorun baş göstereli tam 1 sene olmasına rağmen arada sırada halen bu vuruntuyu yapmakta. Sonunda kendim tecrübe edebildim bu sarsıntıyı ve gözlemlediğim kadarıyla aracı çalıştırıp az hareket ettirdikten sonra devir sürekli 1000-1300 arası gidip geliyor. Bu gidip gelme de frene basılıyken sarsıntıya sebep oluyor.
Sizce bu devir oynamasının sebebi nedir ?
-
rolantı sorunu var sanırım araçta... şanzımanla pek alakası yok sanırım...quote:
Orijinalden alıntı: injuxsanct
Merhaba yeniden,
bu sorun baş göstereli tam 1 sene olmasına rağmen arada sırada halen bu vuruntuyu yapmakta. Sonunda kendim tecrübe edebildim bu sarsıntıyı ve gözlemlediğim kadarıyla aracı çalıştırıp az hareket ettirdikten sonra devir sürekli 1000-1300 arası gidip geliyor. Bu gidip gelme de frene basılıyken sarsıntıya sebep oluyor.
Sizce bu devir oynamasının sebebi nedir ?
Alıntıları Göster
-
peki bu sorunu serviste nasıl düzelttirebilirim ? bakımda anlattık, hallettik demişler ancak hiçbir şey yaptıkları yok tabi ki. Sorunu hallettirip, hallolduğuna nasıl emin olabiliriz ? Testi mesti yok mudur bunun ?quote:
Orijinalden alıntı: sissil
rolantı sorunu var sanırım araçta... şanzımanla pek alakası yok sanırım...
Alıntıları Göster -
quote:
Orijinalden alıntı: blckhm
Merhaba yeniden,
bu sorun baş göstereli tam 1 sene olmasına rağmen arada sırada halen bu vuruntuyu yapmakta. Sonunda kendim tecrübe edebildim bu sarsıntıyı ve gözlemlediğim kadarıyla aracı çalıştırıp az hareket ettirdikten sonra devir sürekli 1000-1300 arası gidip geliyor. Bu gidip gelme de frene basılıyken sarsıntıya sebep oluyor.
Sizce bu devir oynamasının sebebi nedir ?
Rölantideyken yapıyor mu hocam? (N pozisyonunda) -
sanırım rolantide de yapıyor. açıkçası emin değilim tam, tekrar olduğunda bir deneyeyim.quote:
Orijinalden alıntı: Kerosenquote:
Orijinalden alıntı: blckhm
Merhaba yeniden,
bu sorun baş göstereli tam 1 sene olmasına rağmen arada sırada halen bu vuruntuyu yapmakta. Sonunda kendim tecrübe edebildim bu sarsıntıyı ve gözlemlediğim kadarıyla aracı çalıştırıp az hareket ettirdikten sonra devir sürekli 1000-1300 arası gidip geliyor. Bu gidip gelme de frene basılıyken sarsıntıya sebep oluyor.
Sizce bu devir oynamasının sebebi nedir ?
Rölantideyken yapıyor mu hocam? (N pozisyonunda)
Alıntıları Göster
-
quote:
Orijinalden alıntı: blckhm
sanırım rolantide de yapıyor. açıkçası emin değilim tam, tekrar olduğunda bir deneyeyim.
Bir kaç defa değişik yerlerde ve motor sıcaklıklarında deneyin. Saygılar... -
Motor takozlarından yapabilir. -
quote:
Orijinalden alıntı: RutkayErg
Motor takozlarından yapabilir.
Takozdan olsa motora rölantide gaz verdiğinizde tak şeklinde vurma sesi duyardınız.
Saygılar... -
o şekilde bir vuruntu ya da sarsıntı değil.quote:
Orijinalden alıntı: Kerosenquote:
Orijinalden alıntı: RutkayErg
Motor takozlarından yapabilir.
Takozdan olsa motora rölantide gaz verdiğinizde tak şeklinde vurma sesi duyardınız.
Saygılar...
Alıntıları Göster
Devir sürekli 1000 - 1300 rpmde gidip geldiği için araç D konumundayken ve frene basılıyken, araç gitmeye kasılıyor gibi oluyor ve titriyor bir süre boyunca. Motor ya da şanzıman biraz hareket edip sanırım biraz ısınınca bu sorun yok oluyor. Sabahları çalıştırınca oluyor sadece. Özellikle de kışın.
-
Edit2: Daha sağlıklı açıklayabilmek için eklediğim video; (24.sn den sonra epey belli oluyor)
-
quote:
Orijinalden alıntı: blckhm
Edit2: Daha sağlıklı açıklayabilmek için eklediğim video; (24.sn den sonra epey belli oluyor)
Motor arızası değil, eğer motor arızası olsaydı rölantide aşırı devir dengesizliği gibi sorunlar olurdu. Bu tip motor problemleri sizin aracınız yaşındaki araçlarda görülmez.
Sizin sorununuz şanzımanda sadece videoya bakarak sadece bu yorumu yapabiliriz, bunun dışında size tavsiyem iyi bir otomatik şanzıman atölyesine gidin cüzi bir ücret karşılığı arızayı öğrenip (sağını solunu söktürmeden) servise gidip öğrendiklerinizi kendi bildiklerinizmiş gibi anlatarak sorunu bir şekilde çözdürün. Bursa daki servis gayet iyi(fabrikanında orada olmasının etkisi var). Gelen ses normal değil, garanti bitmeden yaptırın.
İyi günlerde kullanın..
Saygılar...
-
Lpg var mı araçta? Bana motora giden yakıt miktarından gibi geldi. Zengin yada fakir karışımdan dolayı olabilir diye düşünüyorum. Enjektörlere bi baktirin. Rölanti motoru ve ecu arasında bi anlaşmazlığa neden olabilir.
Ecu 1000 devir Rölanti isterken, karışım buna yetmiyorsa veyafazla geliyorsa Rölanti motoru sapitiyor olabilir.
Tabii hiç biri de olmayabilir. -
< Bu mesaj bir yönetici tarafından değiştirilmiştir >lpg yok aracta. titreme ve zorlanma sesi vites D konumundayken hissediliyor sadece. aracin garantisi bitmeden @alpernbugra arkadasimizin dedigi gibi bir yol izleyecem mecburen. -
Bostancıda tavsiye edebileceğiniz iyi bir şanzıman ustası var mı acaba?quote:
Orijinalden alıntı: injuxsanct
lpg yok aracta. titreme ve zorlanma sesi vites D konumundayken hissediliyor sadece. aracin garantisi bitmeden @alpernbugra arkadasimizin dedigi gibi bir yol izleyecem mecburen. -
quote:
Orijinalden alıntı: blckhm
lpg yok aracta. titreme ve zorlanma sesi vites D konumundayken hissediliyor sadece. aracin garantisi bitmeden @alpernbugra arkadasimizin dedigi gibi bir yol izleyecem mecburen.
İstanbul'da yaşamıyorum hocam, sadece otomatik şanzıman işi yapan atölyelere gidin bu tip dükkanlar genelde lüks araçlarada bakar.
Rölanti motor arızasında devirde sapma daha fazla olur ve motordan mekanik ses duyulmaz devir örneğin normal rölanti değeri 900 d/dak ise 1000-1200 d/dak da takılıp kalır sanki gaza siz basıyormuşsunuz gibi. Araç vitese geçtiğinde motor bölmesinden değişik bir ses geliyor sadece viteste yapması şanzımandan şüohelenmeme neden oldu. Bakmadan bir şey söylemek zor, ancak öncelikle aracı şanzımancıya götürün.
Saygılar...
-
quote:
Orijinalden alıntı: blckhm
Bostancıda tavsiye edebileceğiniz iyi bir şanzıman ustası var mı acaba?
Benim daha 1 ay önce şanzımanı komple revizyondan geçirttiğim Bostancı Oto Sanayideki Ferabi (sanayide Fahri Usta diye biliniyor) ustanın kartını resimleyip gönderiyorum. Eğer ki Ferabi ustaya gidersen mavi Hyundai Elantrasını yaptıran hoca gönderdi dersen beni hatırlar ve sana yardımcı olur. Ben çok memnun kalmıştım ustadan. Tabi piyasaya göre 250 TL fazla verdim orası ayrı. Yalnız ben memnun kaldım diye hemen ona teslim et aracını demem. Sonuçta babamın oğlu değil. İlk önce aracınla yanına git. Derdini dermanını anlat. Tahmini sorun, tamir ve masraflarını öğren. Ondan sonra ona mı yaptıracağına başkasını mı araştıracağına kendin karar ver. İşte kart resmi:
Benzer içerikler
- linea nasıl araba
- dizel araçlarda start stop
- mitsubishi carisma kronik sorunları
- renault symbol 1.2 joy yorumlar
- toyota corolla 1.5 dream multidrive s yorum
- jeep renegade 1.5 e-hybrid yorum
- volkswagen phaeton 2023
- silence s04
- mercedes sprinter 2024
- yeni honda crv
Ip işlemleri
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
