Yeni Kayıt
Konudaki Resimler
önceki
|
Hızlı 
Bildirim
CARAVELLE'CİLER BİR EL ATSIN (2. sayfa)
Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Puma Puma UP V PS Unisex Yetişkin Spor Ayakkabı : Amazon.com.tr: Moda
https://www.amazon.com.tr/dp/B0B87Q2RNV
21 sa. önce paylaşıldı
Daha Fazla 
Bu Konudaki Kullanıcılar:
Daha Az 
2 Misafir - 2 Masaüstü
Giriş
Mesaj
-
-
quote:
Orijinalden alıntı: muratkptan
quote:
Orijinalden alıntı: Enes*
quote:
Orijinalden alıntı: muratkptan
quote:
Orijinalden alıntı: Ali Dogukan
quote:
Orijinalden alıntı: Enes*
quote:
Orijinalden alıntı: muratkptan
Ben çok yavaş kullanamıyorum. Ama 6. viteste daha da ineceğine inanıyorum. Ve DSG de 7. vites var. Siz 5.6ya kadar düşürebilirsiniz bence
Bende de 2007 1.9 105 Ps vardı onla da 190-195 km/h arası max hız yapmıştım 
. O sıra 130 ps çok yaktığından onu tercih etmiştim. 1 sene önce de sattım. Yeni nesil 102'liklerde, 105'liklere nazaran çok büyük bi farklılık yok yakıt konusunda 0,6 lt. 130luklara nazaran 140lıklar da 1.7 LT azalma söz konusu. 180 Ps bence abartı. 140 yetiyor. 180 de çift turbo var. Ara hızlanmalar daha sağlam olacaktır. Tabi max hızda. Neyse ben çok konuştum ama ben hastasıyım bu araçların. 2000 Model 102 Ps 2.5 TDI ile başladım Transporter'e hastalık yaptı 
. Her neyse yakıt anlamında hafif ticarilerle yarışmak istiyosanda Biraz sık dişini 10.000 TL daha katıp yeni nesil BMT (Blue Motion) 0 km Caravelle al. İncelersen fabrika verilerine göre bile çok büyük farklılık olduğunu görürsün. Ki fabrika verilerinden daha düşük tüketimler almak mümkün. BMT Caravelle nin tek eksiği 6. vites. Ve DSG yok.. Bunları bi düşün bence. Transporter Comfortline alacaktım ya ben geç öğrendim o aracın varlığını ..
Fikirleriniz için teşekkür ederim hocam. BMT'leri özellik açısından hiç benimseyemedim nedense :-) Bende 180'lik düşünmüştüm ama çift turbo olayından dolayı hem çok yakıyor hemde DSG'leri problem yaratıyormuş. Yakıt konusunda da bence araçlar çok yakmıyor mazot pahalı
Bu bahsettiğim aracın evveliyatı temiz hiç değilse o açıdan iyi. Üzerine de ekstraları var bizi taktırmaya uğraştırmayacak şekilde.. Bir de biliyorsunuzdur 2.el'de çok dümenler dönüyor açıkçası dost işi olduğundan bu araç daha çok ilgimi çekiyor. 
Fiyat hakkında bir yorum yapamayacağım.
180 HP çift turbo manuel ve DSG şanzımanda hiçbir sorun problem yoktur.
180 HP kullanıcısı olarak yakıtı şehiriçinde 8-10 litre civarında,şehirdışında 7-8 litre civarında geziniyor benim kullanımımda.Ben performanslı kullanıyorum 180 hp nin keyfini çıkartıyorum.
Ayağınıza hakim olursanız 6 litre de yaktırabilirsiniz aşağıdaki şekilde ;
Benim gibi kullanıp 7.5,8 litre de yaktırabilirsiniz aşağıdaki şekilde ;
Caravelle hakkında genel yorum yapacak olursam araç konfor,keyif aracı.Belki performansı iyi olabilir ama ne olursa olsun bir sedan araç değil ona göre kullanalım yüksek hızlarda
Nedense iki fotoğrafta da yakıtın az olduğu zamana denk gelmiş
180 ve 140 Ps yi 130'a sabitle gez, 3000 rpm ye gelmemiş olacaktır daha. Ama 180 Ps'nin burda ki dezavantajı çift turbolu olması. 180 Ps bence Caravelle için olabilir ki hala abartılı olduğunu düşünüyorum. 140 gerçekten yetiyor. Ama 180 Ps başka tabi. Ben 140 Ps ile 12,5 sn 0-100 yapıyorum manuel vites, düz yol. DSG ile bir tanıdığım 10,5 snde yapıyor yine 140 Psde. Benim hatam devir aralıklarında oluyo galiba ama her neyse. Siz kaç snde çıkıyosunuz ? Düz yolda? Ayrıca belirtmek isterim benim 180 Ps'lik Transporter'im olsa drag yarışlarda binek araçlarla kapışırım. Şuan çoğu binek araç 11-14 sn arası 0-100 çıkıyor. Siz hiç katıldınız mı ? Bilgilendirirseniz sevinirim.
Biz 102'lik versiyonunda 120'ye sabitleyip Giresun Şebinkarahisar'dan - İstanbul' a (Ankra üzerinden 105 km daha fazla yol yaptık) toplamda aşağı yukarı 1100 km yol yaptık İstanbul'a indiğimizde depoda çeyrek depoya yakın mazot vardı.
Bir de 180'lik ve 140'lık kullanmak nasip olmamasına rağmen az çok tahmin edebiliyorum. Bi keresinde 163 PS çift turbolu manuel vites (2012) crafter kullandım ondaki performanstan yola çıkarak Carevelle'ninkini düşünemiyorum Crafter gözümün önünde yine Giresun - İstanbul arası full yolcu dolu ve valiz vs dolu olmasına rağmen otobanda 200 Km/h hız yaptı ve önümündeki Q5'e durmadan sellöktör yaptığımızı hatırlıyorum (Tabii Q5 basmak istemiyordu bassa tozunu yutardık).
Crafter'lerde galiba daha iyi yol tutuşu var yada ben ticari araç olduğundan o virajlara o hızla girmeye korkuyorum. Ben 150 km/h ile bir virajdan dönerken tahminen 180 km/h civarı bir hızla virajda beni Crafter sollamıştı. Tabi bende gaza gelip bastırıp geçmiştim onu. Böylece hem kendimi tatmin etmiş oldum hemde aracımı bir kez daha sevdim
VW ticari arabalarının da hakkını veriyor gerçekten.
-
quote:
Orijinalden alıntı: muratkptan
quote:
Orijinalden alıntı: Enes*
quote:
Orijinalden alıntı: muratkptan
quote:
Orijinalden alıntı: Ali Dogukan
quote:
Orijinalden alıntı: Enes*
quote:
Orijinalden alıntı: muratkptan
Ben çok yavaş kullanamıyorum. Ama 6. viteste daha da ineceğine inanıyorum. Ve DSG de 7. vites var. Siz 5.6ya kadar düşürebilirsiniz bence Bende de 2007 1.9 105 Ps vardı onla da 190-195 km/h arası max hız yapmıştım . O sıra 130 ps çok yaktığından onu tercih etmiştim. 1 sene önce de sattım. Yeni nesil 102'liklerde, 105'liklere nazaran çok büyük bi farklılık yok yakıt konusunda 0,6 lt. 130luklara nazaran 140lıklar da 1.7 LT azalma söz konusu. 180 Ps bence abartı. 140 yetiyor. 180 de çift turbo var. Ara hızlanmalar daha sağlam olacaktır. Tabi max hızda. Neyse ben çok konuştum ama ben hastasıyım bu araçların. 2000 Model 102 Ps 2.5 TDI ile başladım Transporter'e hastalık yaptı . Her neyse yakıt anlamında hafif ticarilerle yarışmak istiyosanda Biraz sık dişini 10.000 TL daha katıp yeni nesil BMT (Blue Motion) 0 km Caravelle al. İncelersen fabrika verilerine göre bile çok büyük farklılık olduğunu görürsün. Ki fabrika verilerinden daha düşük tüketimler almak mümkün. BMT Caravelle nin tek eksiği 6. vites. Ve DSG yok.. Bunları bi düşün bence. Transporter Comfortline alacaktım ya ben geç öğrendim o aracın varlığını ..
Fikirleriniz için teşekkür ederim hocam. BMT'leri özellik açısından hiç benimseyemedim nedense :-) Bende 180'lik düşünmüştüm ama çift turbo olayından dolayı hem çok yakıyor hemde DSG'leri problem yaratıyormuş. Yakıt konusunda da bence araçlar çok yakmıyor mazot pahalı Bu bahsettiğim aracın evveliyatı temiz hiç değilse o açıdan iyi. Üzerine de ekstraları var bizi taktırmaya uğraştırmayacak şekilde.. Bir de biliyorsunuzdur 2.el'de çok dümenler dönüyor açıkçası dost işi olduğundan bu araç daha çok ilgimi çekiyor.
Fiyat hakkında bir yorum yapamayacağım.
180 HP çift turbo manuel ve DSG şanzımanda hiçbir sorun problem yoktur.
180 HP kullanıcısı olarak yakıtı şehiriçinde 8-10 litre civarında,şehirdışında 7-8 litre civarında geziniyor benim kullanımımda.Ben performanslı kullanıyorum 180 hp nin keyfini çıkartıyorum.
Ayağınıza hakim olursanız 6 litre de yaktırabilirsiniz aşağıdaki şekilde ;
Benim gibi kullanıp 7.5,8 litre de yaktırabilirsiniz aşağıdaki şekilde ;
Caravelle hakkında genel yorum yapacak olursam araç konfor,keyif aracı.Belki performansı iyi olabilir ama ne olursa olsun bir sedan araç değil ona göre kullanalım yüksek hızlarda
Nedense iki fotoğrafta da yakıtın az olduğu zamana denk gelmiş
180 ve 140 Ps yi 130'a sabitle gez, 3000 rpm ye gelmemiş olacaktır daha. Ama 180 Ps'nin burda ki dezavantajı çift turbolu olması. 180 Ps bence Caravelle için olabilir ki hala abartılı olduğunu düşünüyorum. 140 gerçekten yetiyor. Ama 180 Ps başka tabi. Ben 140 Ps ile 12,5 sn 0-100 yapıyorum manuel vites, düz yol. DSG ile bir tanıdığım 10,5 snde yapıyor yine 140 Psde. Benim hatam devir aralıklarında oluyo galiba ama her neyse. Siz kaç snde çıkıyosunuz ? Düz yolda? Ayrıca belirtmek isterim benim 180 Ps'lik Transporter'im olsa drag yarışlarda binek araçlarla kapışırım. Şuan çoğu binek araç 11-14 sn arası 0-100 çıkıyor. Siz hiç katıldınız mı ? Bilgilendirirseniz sevinirim.
Biz 102'lik versiyonunda 120'ye sabitleyip Giresun Şebinkarahisar'dan - İstanbul' a (Ankra üzerinden 105 km daha fazla yol yaptık) toplamda aşağı yukarı 1100 km yol yaptık İstanbul'a indiğimizde depoda çeyrek depoya yakın mazot vardı.
Bir de 180'lik ve 140'lık kullanmak nasip olmamasına rağmen az çok tahmin edebiliyorum. Bi keresinde 163 PS çift turbolu manuel vites (2012) crafter kullandım ondaki performanstan yola çıkarak Carevelle'ninkini düşünemiyorum Crafter gözümün önünde yine Giresun - İstanbul arası full yolcu dolu ve valiz vs dolu olmasına rağmen otobanda 200 Km/h hız yaptı ve önümündeki Q5'e durmadan sellöktör yaptığımızı hatırlıyorum (Tabii Q5 basmak istemiyordu bassa tozunu yutardık).
Crafter'lerde galiba daha iyi yol tutuşu var yada ben ticari araç olduğundan o virajlara o hızla girmeye korkuyorum. Ben 150 km/h ile bir virajdan dönerken tahminen 180 km/h civarı bir hızla virajda beni Crafter sollamıştı. Tabi bende gaza gelip bastırıp geçmiştim onu. Böylece hem kendimi tatmin etmiş oldum hemde aracımı bir kez daha sevdim
Bana kalırsa vw yaptığı her arabanın hakkını veriyor. Herkese göre motor seçeneği, herkese göre konfor, herkese göre performans.. Vw'nin tek eksisi Türkiye'de üretilmemesi, bu yüzden vergiler nedeniyle pahalı olması
-
quote:
Orijinalden alıntı: Enes*
quote:
Orijinalden alıntı: muratkptan
quote:
Orijinalden alıntı: Enes*
quote:
Orijinalden alıntı: muratkptan
quote:
Orijinalden alıntı: Ali Dogukan
quote:
Orijinalden alıntı: Enes*
quote:
Orijinalden alıntı: muratkptan
Ben çok yavaş kullanamıyorum. Ama 6. viteste daha da ineceğine inanıyorum. Ve DSG de 7. vites var. Siz 5.6ya kadar düşürebilirsiniz bence Bende de 2007 1.9 105 Ps vardı onla da 190-195 km/h arası max hız yapmıştım . O sıra 130 ps çok yaktığından onu tercih etmiştim. 1 sene önce de sattım. Yeni nesil 102'liklerde, 105'liklere nazaran çok büyük bi farklılık yok yakıt konusunda 0,6 lt. 130luklara nazaran 140lıklar da 1.7 LT azalma söz konusu. 180 Ps bence abartı. 140 yetiyor. 180 de çift turbo var. Ara hızlanmalar daha sağlam olacaktır. Tabi max hızda. Neyse ben çok konuştum ama ben hastasıyım bu araçların. 2000 Model 102 Ps 2.5 TDI ile başladım Transporter'e hastalık yaptı . Her neyse yakıt anlamında hafif ticarilerle yarışmak istiyosanda Biraz sık dişini 10.000 TL daha katıp yeni nesil BMT (Blue Motion) 0 km Caravelle al. İncelersen fabrika verilerine göre bile çok büyük farklılık olduğunu görürsün. Ki fabrika verilerinden daha düşük tüketimler almak mümkün. BMT Caravelle nin tek eksiği 6. vites. Ve DSG yok.. Bunları bi düşün bence. Transporter Comfortline alacaktım ya ben geç öğrendim o aracın varlığını ..
Fikirleriniz için teşekkür ederim hocam. BMT'leri özellik açısından hiç benimseyemedim nedense :-) Bende 180'lik düşünmüştüm ama çift turbo olayından dolayı hem çok yakıyor hemde DSG'leri problem yaratıyormuş. Yakıt konusunda da bence araçlar çok yakmıyor mazot pahalı Bu bahsettiğim aracın evveliyatı temiz hiç değilse o açıdan iyi. Üzerine de ekstraları var bizi taktırmaya uğraştırmayacak şekilde.. Bir de biliyorsunuzdur 2.el'de çok dümenler dönüyor açıkçası dost işi olduğundan bu araç daha çok ilgimi çekiyor.
Fiyat hakkında bir yorum yapamayacağım.
180 HP çift turbo manuel ve DSG şanzımanda hiçbir sorun problem yoktur.
180 HP kullanıcısı olarak yakıtı şehiriçinde 8-10 litre civarında,şehirdışında 7-8 litre civarında geziniyor benim kullanımımda.Ben performanslı kullanıyorum 180 hp nin keyfini çıkartıyorum.
Ayağınıza hakim olursanız 6 litre de yaktırabilirsiniz aşağıdaki şekilde ;
Benim gibi kullanıp 7.5,8 litre de yaktırabilirsiniz aşağıdaki şekilde ;
Caravelle hakkında genel yorum yapacak olursam araç konfor,keyif aracı.Belki performansı iyi olabilir ama ne olursa olsun bir sedan araç değil ona göre kullanalım yüksek hızlarda
Nedense iki fotoğrafta da yakıtın az olduğu zamana denk gelmiş
180 ve 140 Ps yi 130'a sabitle gez, 3000 rpm ye gelmemiş olacaktır daha. Ama 180 Ps'nin burda ki dezavantajı çift turbolu olması. 180 Ps bence Caravelle için olabilir ki hala abartılı olduğunu düşünüyorum. 140 gerçekten yetiyor. Ama 180 Ps başka tabi. Ben 140 Ps ile 12,5 sn 0-100 yapıyorum manuel vites, düz yol. DSG ile bir tanıdığım 10,5 snde yapıyor yine 140 Psde. Benim hatam devir aralıklarında oluyo galiba ama her neyse. Siz kaç snde çıkıyosunuz ? Düz yolda? Ayrıca belirtmek isterim benim 180 Ps'lik Transporter'im olsa drag yarışlarda binek araçlarla kapışırım. Şuan çoğu binek araç 11-14 sn arası 0-100 çıkıyor. Siz hiç katıldınız mı ? Bilgilendirirseniz sevinirim.
Biz 102'lik versiyonunda 120'ye sabitleyip Giresun Şebinkarahisar'dan - İstanbul' a (Ankra üzerinden 105 km daha fazla yol yaptık) toplamda aşağı yukarı 1100 km yol yaptık İstanbul'a indiğimizde depoda çeyrek depoya yakın mazot vardı.
Bir de 180'lik ve 140'lık kullanmak nasip olmamasına rağmen az çok tahmin edebiliyorum. Bi keresinde 163 PS çift turbolu manuel vites (2012) crafter kullandım ondaki performanstan yola çıkarak Carevelle'ninkini düşünemiyorum Crafter gözümün önünde yine Giresun - İstanbul arası full yolcu dolu ve valiz vs dolu olmasına rağmen otobanda 200 Km/h hız yaptı ve önümündeki Q5'e durmadan sellöktör yaptığımızı hatırlıyorum (Tabii Q5 basmak istemiyordu bassa tozunu yutardık).
Crafter'lerde galiba daha iyi yol tutuşu var yada ben ticari araç olduğundan o virajlara o hızla girmeye korkuyorum. Ben 150 km/h ile bir virajdan dönerken tahminen 180 km/h civarı bir hızla virajda beni Crafter sollamıştı. Tabi bende gaza gelip bastırıp geçmiştim onu. Böylece hem kendimi tatmin etmiş oldum hemde aracımı bir kez daha sevdim
VW ticari arabalarının da hakkını veriyor gerçekten.
VW'nin neden pahalı olduğunun bir nevi açıklaması. Yetkililerin Türkiye'de fabrika işine bir an önce el atması gerekiyo bence.
-
Arkadaşımın babasında var full yükte bile eski nesil tenekeleri pos posluyor bu ondan 10 yaş küçük bunlar nasıl gider bilinmez. Babamın arkadaşında full versiyon var mükemmel ama hiç binmedim ama anlattığı kadar varsa binek araçları ağlatıyormuş 
-
quote:
Orijinalden alıntı: wampaa
Arkadaşımın babasında var full yükte bile eski nesil tenekeleri pos posluyor bu ondan 10 yaş küçük bunlar nasıl gider bilinmez. Babamın arkadaşında full versiyon var mükemmel ama hiç binmedim ama anlattığı kadar varsa binek araçları ağlatıyormuş
Az çok bilgim var hocam yine de ilginize teşekkür ediyorum
-
2.5 TDI Caravelle vardı vip sürüş olsun konfor olsun Çoğu otomobilde yok
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi 3215 -- 11 Mart 2013; 3:24:17 > -
Ticarinin hastalığımı olur arkadaş? Bizim millet haricinde kimsede yok yük taşıon arkada
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
quote:
Orijinalden alıntı: 3215
2.5 TDI Caravelle vardı vip sürüş olsun konfor olsun Çoğu otomobilde yok
2.5 TDI 174'lükler baba arabalar ama yakıtlarıda günümüze göre baba yakıyor.
Volkswagen'in sürüş keyfi her zaman başkadır diyorum. (kendi görüşüm tabi)
-
quote:
Orijinalden alıntı: portalkal
Ticarinin hastalığımı olur arkadaş? Bizim millet haricinde kimsede yok yük taşıon arkada
Hiç binmediğin anlaşılıyor. Bu araçların yol tutuşu ve konforu bir çok binek araçta yok. Ben 2007 model 1.9 TDI 105 hp'lik aracıma max 1.600 kg yük atmıştım, koltuklar sökük, tavana kadar dolu bi biçimde, 2007 model yılına göre en düşük motorlu araç olmasına rağmen çekebiliyordu. Tabi performans bayağı düşmüştü fakat, o zamanın 174 veya 130luklarında bu sıkıntılar olmuyordu. Ben şuan ki 140 hp lik aracımla uzun yolda 950 kg yük + ben dahil 3 yolcu ile (yukarıda da belirttiğim gibi) rahat basıyordum. Hiç sıkıntı vermiyordu. İnanın ki yolda ne Linealar, ne Astralar, ne hafif ticariler solladım. Yani kısaca binek oto hastalığı oluyorda, ticari neden olmasın ? Bilip bilmeden konuşmayalım Ve unutmayalım ki T4 kullanan kişilerin bir çoğu bu aracı sadece aile içi kullanmak için almıştır. Ve yine belirtmek isterim o yıllarda (1998-2003) arası 180 km/h çıkabilen sayılı araç vardı, hatta 4x4 Syncro modelleri dahada hızlı gidebiliyordu . Ve ticari olmasına rağmen transporter bunlardandı. Transporter bu kadar performanslı ve konforlu araçtı. Yeni nesillerini de sen düşün.
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi muratkptan -- 11 Mart 2013; 20:01:39 >
-
Hocam 3 sene viano kullandım ,sebebi ise arkadaşlarımda da olan caravelle -transportarları sürdüğümde vianonun 10/1 i sürüş keyfi vermedi.fakat anlatmak istediğim sonuçta ticari ,avrupada taksi olarak kullanıyorlar vianoları v.s ama ben 3 sene dayanamadım ve satıp mercedes in oromobilinde karar kıldım .yılda 1-2 kere yzun yola gideceğim ailemle diye yıl boyu dizel kahronı çekemem
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Ip işlemleri
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
