Bugün yolda kaldım. :( - Sayfa 3

Question

Bugün Çiğlide işim vardı ve aracımla Buca otobanından Çiğliye doğru yola çıktım.Sonra önümdeki aracı sollamak için gaza bastım aracım 4ileri otomatik ve biraz ağır olduğu için 7bin devirde ikinci vitese attı.Sonra 500mt. gittinden sonra aracın motorundan değişik sesler gelmeye başladı sonra araç gaz yemedi ve 5saniye kadar arıza ışıgı yaktı sonra kendiliğinden söndü.Ama motordan gelen ''80 model motorlu araçlar gibi'' sert bir ses devam ediyordu.Aracı hemen sağa çekip 5dk dinlendirdim.Sonra birdaha çalıştırdıgımda aynı sesi tekrar duydum.Ve aracı zorlamamak için hemen motoru kapatıp ve çekiciyi arayıp aracı Gaziemir Bayraktar Subaru servisine çektirdik.Pazar günü servis açık olmadıgı için yarın sabah gelin dediler aracı oraya bırakıp eve geldim.  *Şimdi nasıl bir tutum içinde olmalıyım? *Aracım şuana kadar hiç servisten çıkmadı tüm bakımları serviste yapıldı. *Asıl sorun geçen sene benden önceki sahibi aracın altını vurup karteri delmiş ve farketmeyince tabiki motor yatak sarmış.Ve Subaru oto teknik kocaeli servisinde motor orjinal parçalarla yenilenmiş.Piston kolları,ana yatak, vs. vs. değişmiş.Ve değiştireli daha 1 sene olmuş...Eğer motorda yine böyle birşey olmuşsa garanti kapsamına girer mi?  Çok dertliyim arkadaşlar çoook japon dedik sorunsuz dedik subaru dedik kötü mü yaptık?  Son güncelleme:  Servis motorun garantiye girmedigini ve toplam masrafın 9.900küsür oldugunu şöyledi.2 gün sonra sabah Subaru İstanbul'dan müşteri temsilcili Levent bey aradı ve Subaru ile ilk çalıştığımız ve müşteriyi mağdur etmemek hasarın tamamını karşılıyoruz dediler ve parçaları burdan ayarladım İzmir Bayraktara gönderiyorum diyede ekledi.Müşteri memnuniyeti bumu dur budur!!!!

Answer

quote: Orijinalden alıntı: lewel123  Bugün sabah servise gittim.Araç yağsız kaldığı için yatak sardıgını söylediler.Nasıl yağsız kalmış dedim?Onu bilemiyoruz aracın motoru baktık kaçak yoktu dedi.Ama bana verdigi expertiz raporunda aracın yağ durumuna geçerli not vermiş.!!! Dedim zaten motor yapılalı yeni olmuş garanti kapsamında yapmanız lazım'Aldıgım cevap söyle oldu :  Biz aracın önceki sahibine söyledik bu araç lpg ile uyumlu değil o yüzden araç lpgli oldugu için garanti kapsamı dışındadır dediler.Oysaki aracın yağını ve yağ filitresini yeni değiştirdim.  Sonuç : Aracın motoru yarın açılıp rektifiyeye gönderilecek motoru açmak için 450TL para istediler.Motor açıldıktan sonra gerekli parçalar için ayrı bir ücret çıkaracaklar.  İyi kıvırmışlar. LPG ile uyumlu değil, eee? lpg ile yatağın ne alakası var? hadi sübap vs. olsa anlayacağım. Sanki araç LPG uyumlu olsa başka bahane uydurmayacaklardı.  Olası ihtimaller,  Yağ kaçağı ve yağsız çalışma, Yağ pompası sorunu,  pompa süzgeci tıkanması,  bi önceki rektefiye de yatak boşluklarının yanlış verilmesi,  hatalı yağ kullanımı veya yağ bozulması bir önceki rektefiyede maliyeti düşürmek ve aracı yaptırıp satmak amaçlı yapılan yarım yamalak onarım, yan sanayi yatak kullanılması,  Şimdilik aklıma gelenler bunlar, durup dururken hiç hoş olmayan bir durum, boşa masraf. Geçmiş olsun. Ben sizin ve aracınızın kusurlu olmadığını, size aracı satan kişinin ve yapılan onarımın sorunlu olduğunu tahmin ediyorum. Şu LPG uyumsuzluğu konusunda da detaylı bilgi isteyin bakalım çok merak ettim.

Answer

quote: Orijinalden alıntı: lewel123  Bugün Çiğlide işim vardı ve aracımla Buca otobanından Çiğliye doğru yola çıktım.Sonra önümdeki aracı sollamak için gaza bastım aracım 4ileri otomatik ve biraz ağır olduğu için 7bin devirde ikinci vitese attı.Sonra 500mt. gittinden sonra aracın motorundan değişik sesler gelmeye başladı sonra araç gaz yemedi ve 5saniye kadar arıza ışıgı yaktı sonra kendiliğinden söndü.Ama motordan gelen ''80 model motorlu araçlar gibi'' sert bir ses devam ediyordu.Aracı hemen sağa çekip 5dk dinlendirdim.Sonra birdaha çalıştırdıgımda aynı sesi tekrar duydum.Ve aracı zorlamamak için hemen motoru kapatıp ve çekiciyi arayıp aracı Gaziemir Bayraktar Subaru servisine çektirdik.Pazar günü servis açık olmadıgı için yarın sabah gelin dediler aracı oraya bırakıp eve geldim.  *Şimdi nasıl bir tutum içinde olmalıyım? *Aracım şuana kadar hiç servisten çıkmadı tüm bakımları serviste yapıldı. *Asıl sorun geçen sene benden önceki sahibi aracın altını vurup karteri delmiş ve farketmeyince tabiki motor yatak sarmış.Ve Subaru oto teknik kocaeli servisinde motor orjinal parçalarla yenilenmiş.Piston kolları,ana yatak, vs. vs. değişmiş.Ve değiştireli daha 1 sene olmuş...Eğer motorda yine böyle birşey olmuşsa garanti kapsamına girer mi?  Çok dertliyim arkadaşlar çoook japon dedik sorunsuz dedik subaru dedik kötü mü yaptık?  buda ss    japon dedin sorunsuz dedin ama kendişn sorunlu araba almışlsın. geçmiş olsun. her aracta sorun çıkabiliyor.

Answer

quote: Orijinalden alıntı: *President*   quote: Orijinalden alıntı: lewel123  Bugün sabah servise gittim.Araç yağsız kaldığı için yatak sardıgını söylediler.Nasıl yağsız kalmış dedim?Onu bilemiyoruz aracın motoru baktık kaçak yoktu dedi.Ama bana verdigi expertiz raporunda aracın yağ durumuna geçerli not vermiş.!!! Dedim zaten motor yapılalı yeni olmuş garanti kapsamında yapmanız lazım'Aldıgım cevap söyle oldu :  Biz aracın önceki sahibine söyledik bu araç lpg ile uyumlu değil o yüzden araç lpgli oldugu için garanti kapsamı dışındadır dediler.Oysaki aracın yağını ve yağ filitresini yeni değiştirdim.  Sonuç : Aracın motoru yarın açılıp rektifiyeye gönderilecek motoru açmak için 450TL para istediler.Motor açıldıktan sonra gerekli parçalar için ayrı bir ücret çıkaracaklar.   İyi kıvırmışlar. LPG ile uyumlu değil, eee? lpg ile yatağın ne alakası var? hadi sübap vs. olsa anlayacağım. Sanki araç LPG uyumlu olsa başka bahane uydurmayacaklardı.  Olası ihtimaller,  Yağ kaçağı ve yağsız çalışma, Yağ pompası sorunu,  pompa süzgeci tıkanması,  bi önceki rektefiye de yatak boşluklarının yanlış verilmesi,  hatalı yağ kullanımı veya yağ bozulması bir önceki rektefiyede maliyeti düşürmek ve aracı yaptırıp satmak amaçlı yapılan yarım yamalak onarım, yan sanayi yatak kullanılması,  Şimdilik aklıma gelenler bunlar, durup dururken hiç hoş olmayan bir durum, boşa masraf. Geçmiş olsun. Ben sizin ve aracınızın kusurlu olmadığını, size aracı satan kişinin ve yapılan onarımın sorunlu olduğunu tahmin ediyorum. Şu LPG uyumsuzluğu konusunda da detaylı bilgi isteyin bakalım çok merak ettim.   Yorumun için teşekkürler.Şimdi Subaru müşteri temsilcisi ile konuştum.Durumu anlattım.Temsilcinin şöyledikleri :  Normalde biz motora dışarıdan yapılan herhangi bir müdahaleleri kesinlikle kabul etmiyoruz.Çünkü motor orjinalligini kaybetmiş mi kaybetmiş bitmiştir bizim için.Lpg konusunda bizi çok arayan oluyor.Bizde onlara gazlı subab tavsiye ediyoruz.Eğer gazlı subab taktırırsanız aracınızı sorunsuz ve garantili olarak kullanabilirsiniz kesinlikle garantiniz bozulmaz.Ama sizin durumunuz özel oldugu için size olabildigince yardım etmeye çalışıcağız.Şuan araçtırma süreçine başladık yarın size gerekli bilgileri verecegiz teşekkürler...  Bakalım ne olucak

Answer

quote: Orijinalden alıntı: Bekir__   quote: Orijinalden alıntı: lewel123   japon dedin sorunsuz dedin ama kendişn sorunlu araba almışlsın. geçmiş olsun. her aracta sorun çıkabiliyor.   Arkadaşlar artık şöyle yorumlar yapmayalım ne olur...Araç şuan 88.000kilometrede ve yetkili servisten dışarıya hiç çıkmamış tüm bakımları zamanında ve aksatılmadan yapılmış.Motor konusuna gelirsek alırken motorunda kompresör ölçümlerinde vs. vs. hiçbir sorun çıkmadı herşey normal çıktı.Ve ekpertizde değişen parça ve boyanın olmadıgının söylendi.Lpg takılmış ama motora zararı en aza indirmek için ek yağlama üniteside takılmış. Bu sorunlu araba ise yorum yok...

Answer

quote: Orijinalden alıntı: lewel123   quote: Orijinalden alıntı: *President*   quote: Orijinalden alıntı: lewel123  Bugün sabah servise gittim.Araç yağsız kaldığı için yatak sardıgını söylediler.Nasıl yağsız kalmış dedim?Onu bilemiyoruz aracın motoru baktık kaçak yoktu dedi.Ama bana verdigi expertiz raporunda aracın yağ durumuna geçerli not vermiş.!!! Dedim zaten motor yapılalı yeni olmuş garanti kapsamında yapmanız lazım'Aldıgım cevap söyle oldu :  Biz aracın önceki sahibine söyledik bu araç lpg ile uyumlu değil o yüzden araç lpgli oldugu için garanti kapsamı dışındadır dediler.Oysaki aracın yağını ve yağ filitresini yeni değiştirdim.  Sonuç : Aracın motoru yarın açılıp rektifiyeye gönderilecek motoru açmak için 450TL para istediler.Motor açıldıktan sonra gerekli parçalar için ayrı bir ücret çıkaracaklar.   İyi kıvırmışlar. LPG ile uyumlu değil, eee? lpg ile yatağın ne alakası var? hadi sübap vs. olsa anlayacağım. Sanki araç LPG uyumlu olsa başka bahane uydurmayacaklardı.  Olası ihtimaller,  Yağ kaçağı ve yağsız çalışma, Yağ pompası sorunu,  pompa süzgeci tıkanması,  bi önceki rektefiye de yatak boşluklarının yanlış verilmesi,  hatalı yağ kullanımı veya yağ bozulması bir önceki rektefiyede maliyeti düşürmek ve aracı yaptırıp satmak amaçlı yapılan yarım yamalak onarım, yan sanayi yatak kullanılması,  Şimdilik aklıma gelenler bunlar, durup dururken hiç hoş olmayan bir durum, boşa masraf. Geçmiş olsun. Ben sizin ve aracınızın kusurlu olmadığını, size aracı satan kişinin ve yapılan onarımın sorunlu olduğunu tahmin ediyorum. Şu LPG uyumsuzluğu konusunda da detaylı bilgi isteyin bakalım çok merak ettim.   Yorumun için teşekkürler.Şimdi Subaru müşteri temsilcisi ile konuştum.Durumu anlattım.Temsilcinin şöyledikleri :  Normalde biz motora dışarıdan yapılan herhangi bir müdahaleleri kesinlikle kabul etmiyoruz.Çünkü motor orjinalligini kaybetmiş mi kaybetmiş bitmiştir bizim için.Lpg konusunda bizi çok arayan oluyor.Bizde onlara gazlı subab tavsiye ediyoruz.Eğer gazlı subab taktırırsanız aracınızı sorunsuz ve garantili olarak kullanabilirsiniz kesinlikle garantiniz bozulmaz.Ama sizin durumunuz özel oldugu için size olabildigince yardım etmeye çalışıcağız.Şuan araçtırma süreçine başladık yarın size gerekli bilgileri verecegiz teşekkürler...  Bakalım ne olucak   Açıkça söylemiş işte temsilci, LPG bahane fatura şahane. Bu gibi durumlarda en sevmediğim şeyde aracın başında duramadığın için sökme işlemine nezaret edemiyorsun, adamlar motoru açtık içinden kuş çıktı dese verecek cevabın olmuyor, yada firma kendi menfaati için gerçekleri saklıyor olsa farkına varamıyorsun. Allahtan benim öyle bir sorunum yok.  Ben nerden bileyim bir önceki motor rektefiyesinin yanlış yapılmadığını? yatak boşluklarının düzgün verildiğini, veya keplerin adam gibi torklandığını?  Vel hasıl servisin vicdanı ile senin cüzdanın arasındaki bu hassas ilişki umarım kabullenebilir bir meblağ olur.  Krank değişmez umarım, krank değişirse maliyet ciddi artar çünkü. Tavsiyem her durumda orjinal yatak kullanın, yan sanayi üretim kullanmayın.

Answer

Geçmis olsun hocam allah sabir versin

Answer

quote: Orijinalden alıntı: *President*   quote: Orijinalden alıntı: lewel123   quote: Orijinalden alıntı: *President*   quote: Orijinalden alıntı: lewel123  Bugün sabah servise gittim.Araç yağsız kaldığı için yatak sardıgını söylediler.Nasıl yağsız kalmış dedim?Onu bilemiyoruz aracın motoru baktık kaçak yoktu dedi.Ama bana verdigi expertiz raporunda aracın yağ durumuna geçerli not vermiş.!!! Dedim zaten motor yapılalı yeni olmuş garanti kapsamında yapmanız lazım'Aldıgım cevap söyle oldu :  Biz aracın önceki sahibine söyledik bu araç lpg ile uyumlu değil o yüzden araç lpgli oldugu için garanti kapsamı dışındadır dediler.Oysaki aracın yağını ve yağ filitresini yeni değiştirdim.  Sonuç : Aracın motoru yarın açılıp rektifiyeye gönderilecek motoru açmak için 450TL para istediler.Motor açıldıktan sonra gerekli parçalar için ayrı bir ücret çıkaracaklar.   İyi kıvırmışlar. LPG ile uyumlu değil, eee? lpg ile yatağın ne alakası var? hadi sübap vs. olsa anlayacağım. Sanki araç LPG uyumlu olsa başka bahane uydurmayacaklardı.  Olası ihtimaller,  Yağ kaçağı ve yağsız çalışma, Yağ pompası sorunu,  pompa süzgeci tıkanması,  bi önceki rektefiye de yatak boşluklarının yanlış verilmesi,  hatalı yağ kullanımı veya yağ bozulması bir önceki rektefiyede maliyeti düşürmek ve aracı yaptırıp satmak amaçlı yapılan yarım yamalak onarım, yan sanayi yatak kullanılması,  Şimdilik aklıma gelenler bunlar, durup dururken hiç hoş olmayan bir durum, boşa masraf. Geçmiş olsun. Ben sizin ve aracınızın kusurlu olmadığını, size aracı satan kişinin ve yapılan onarımın sorunlu olduğunu tahmin ediyorum. Şu LPG uyumsuzluğu konusunda da detaylı bilgi isteyin bakalım çok merak ettim.   Yorumun için teşekkürler.Şimdi Subaru müşteri temsilcisi ile konuştum.Durumu anlattım.Temsilcinin şöyledikleri :  Normalde biz motora dışarıdan yapılan herhangi bir müdahaleleri kesinlikle kabul etmiyoruz.Çünkü motor orjinalligini kaybetmiş mi kaybetmiş bitmiştir bizim için.Lpg konusunda bizi çok arayan oluyor.Bizde onlara gazlı subab tavsiye ediyoruz.Eğer gazlı subab taktırırsanız aracınızı sorunsuz ve garantili olarak kullanabilirsiniz kesinlikle garantiniz bozulmaz.Ama sizin durumunuz özel oldugu için size olabildigince yardım etmeye çalışıcağız.Şuan araçtırma süreçine başladık yarın size gerekli bilgileri verecegiz teşekkürler...  Bakalım ne olucak   Açıkça söylemiş işte temsilci, LPG bahane fatura şahane. Bu gibi durumlarda en sevmediğim şeyde aracın başında duramadığın için sökme işlemine nezaret edemiyorsun, adamlar motoru açtık içinden kuş çıktı dese verecek cevabın olmuyor, yada firma kendi menfaati için gerçekleri saklıyor olsa farkına varamıyorsun. Allahtan benim öyle bir sorunum yok.  Ben nerden bileyim bir önceki motor rektefiyesinin yanlış yapılmadığını? yatak boşluklarının düzgün verildiğini, veya keplerin adam gibi torklandığını?  Vel hasıl servisin vicdanı ile senin cüzdanın arasındaki bu hassas ilişki umarım kabullenebilir bir meblağ olur.  Krank değişmez umarım, krank değişirse maliyet ciddi artar çünkü. Tavsiyem her durumda orjinal yatak kullanın, yan sanayi üretim kullanmayın.   İşte bu nedenle yetkili serviste bile olsa motoru açılmış aracı tercih etmek riski kabullenmek oluyor maalesef. Mesela rektefiye olacağına sandık motoru, düzeltme - macun olacağına (örneğin kapı, çamurluk gibi kolay değişen parçalarda) direkt değişen olmasını daha anlamlı buluyorum.  Kişilerin insiyatiflerine / ustalıklarına / yüreğine bırakılınca işler, maalesef çapsız insanların küçük hesapları gelecek günlerde çok daha büyük belalar açabiliyor başımıza.  Ben inanıyorum ki, o subaru motoru bakımları dahilinde 1.000.000 kilometreyi yürütür o kasaya. Ama usta cırcırı takıp sökmeye başladımı kaçacaksın abicim.. Çapaklı bezle piston silip yuvaya oturtan adam gördüm. Daha görmediğim neler vardır kimbilir...  İyi ustaları tenzih ederim.

Answer

quote: Orijinalden alıntı: *President*   quote: Orijinalden alıntı: lewel123   quote: Orijinalden alıntı: *President*   quote: Orijinalden alıntı: lewel123  Bugün sabah servise gittim.Araç yağsız kaldığı için yatak sardıgını söylediler.Nasıl yağsız kalmış dedim?Onu bilemiyoruz aracın motoru baktık kaçak yoktu dedi.Ama bana verdigi expertiz raporunda aracın yağ durumuna geçerli not vermiş.!!! Dedim zaten motor yapılalı yeni olmuş garanti kapsamında yapmanız lazım'Aldıgım cevap söyle oldu :  Biz aracın önceki sahibine söyledik bu araç lpg ile uyumlu değil o yüzden araç lpgli oldugu için garanti kapsamı dışındadır dediler.Oysaki aracın yağını ve yağ filitresini yeni değiştirdim.  Sonuç : Aracın motoru yarın açılıp rektifiyeye gönderilecek motoru açmak için 450TL para istediler.Motor açıldıktan sonra gerekli parçalar için ayrı bir ücret çıkaracaklar.   İyi kıvırmışlar. LPG ile uyumlu değil, eee? lpg ile yatağın ne alakası var? hadi sübap vs. olsa anlayacağım. Sanki araç LPG uyumlu olsa başka bahane uydurmayacaklardı.  Olası ihtimaller,  Yağ kaçağı ve yağsız çalışma, Yağ pompası sorunu,  pompa süzgeci tıkanması,  bi önceki rektefiye de yatak boşluklarının yanlış verilmesi,  hatalı yağ kullanımı veya yağ bozulması bir önceki rektefiyede maliyeti düşürmek ve aracı yaptırıp satmak amaçlı yapılan yarım yamalak onarım, yan sanayi yatak kullanılması,  Şimdilik aklıma gelenler bunlar, durup dururken hiç hoş olmayan bir durum, boşa masraf. Geçmiş olsun. Ben sizin ve aracınızın kusurlu olmadığını, size aracı satan kişinin ve yapılan onarımın sorunlu olduğunu tahmin ediyorum. Şu LPG uyumsuzluğu konusunda da detaylı bilgi isteyin bakalım çok merak ettim.   Yorumun için teşekkürler.Şimdi Subaru müşteri temsilcisi ile konuştum.Durumu anlattım.Temsilcinin şöyledikleri :  Normalde biz motora dışarıdan yapılan herhangi bir müdahaleleri kesinlikle kabul etmiyoruz.Çünkü motor orjinalligini kaybetmiş mi kaybetmiş bitmiştir bizim için.Lpg konusunda bizi çok arayan oluyor.Bizde onlara gazlı subab tavsiye ediyoruz.Eğer gazlı subab taktırırsanız aracınızı sorunsuz ve garantili olarak kullanabilirsiniz kesinlikle garantiniz bozulmaz.Ama sizin durumunuz özel oldugu için size olabildigince yardım etmeye çalışıcağız.Şuan araçtırma süreçine başladık yarın size gerekli bilgileri verecegiz teşekkürler...  Bakalım ne olucak   Açıkça söylemiş işte temsilci, LPG bahane fatura şahane. Bu gibi durumlarda en sevmediğim şeyde aracın başında duramadığın için sökme işlemine nezaret edemiyorsun, adamlar motoru açtık içinden kuş çıktı dese verecek cevabın olmuyor, yada firma kendi menfaati için gerçekleri saklıyor olsa farkına varamıyorsun. Allahtan benim öyle bir sorunum yok.  Ben nerden bileyim bir önceki motor rektefiyesinin yanlış yapılmadığını? yatak boşluklarının düzgün verildiğini, veya keplerin adam gibi torklandığını?  Vel hasıl servisin vicdanı ile senin cüzdanın arasındaki bu hassas ilişki umarım kabullenebilir bir meblağ olur.  Krank değişmez umarım, krank değişirse maliyet ciddi artar çünkü. Tavsiyem her durumda orjinal yatak kullanın, yan sanayi üretim kullanmayın.   12100AA241 piston kolu 2.0r 12200AA430 krank mili WRX-STİ 06/07  806788030 keçe krank  12209aa660 ana yatak Wrx-Sti-G-06  ilk rektifiyede bu parçalar takılmış.Ama bu sefer servis elemanı krank daha önce değişmiş zaten bir daha değişmez dedi.Zaten arabayı fazla zorlamadım ses geldi hemen sağa çektim sonra bir daha çalıştırdım yine aynı ses gelince anında kapadım arabayı ve çekici ile servise çekildi araç. Bide bu parçalarda neden wrx-sti diye yazıyor diye sordum.Cevap : 1.5 ile wrx stilar ortak parça kullanıyor sadece hacimleri değişik ve wrx sti larda ek olarak turbo var dedi.

Answer

STI ile senin 1.5 aracın aynı krank, yatak ve piston kollarını kullanıyorsa. Sana o motor 2 milyon km gider hocam. Belkide daha fazla. Bunu bir araştırmak lazım. Servis elemanının krank daha önce değişti bir daha değişmez demesinden pekte işin ehli olmadığını söyleyebilirim. Krankın çizilmişse ya taşlatıp farklı yatak kullanacaksın, ya da sıfır krank sıfır yatak kullanacaksın. Motoru hemen stop etmen seni krank masrafından kurtarmıştır umarım. Belki de bir önceki rektefiyede madem yaptık daha sağlam olsun diye STI parçaları kullanmış olabilirler, dediğim gibi bilmediğim bir ayrıntı. Subaru dan anlayan arkadaşlara sormak lazım.

Answer

quote: Orijinalden alıntı: lewel123  Bugün sabah servise gittim.Araç yağsız kaldığı için yatak sardıgını söylediler.Nasıl yağsız kalmış dedim?Onu bilemiyoruz aracın motoru baktık kaçak yoktu dedi.Ama bana verdigi expertiz raporunda aracın yağ durumuna geçerli not vermiş.!!! Dedim zaten motor yapılalı yeni olmuş garanti kapsamında yapmanız lazım'Aldıgım cevap söyle oldu :  Biz aracın önceki sahibine söyledik bu araç lpg ile uyumlu değil o yüzden araç lpgli oldugu için garanti kapsamı dışındadır dediler.Oysaki aracın yağını ve yağ filitresini yeni değiştirdim.  Sonuç : Aracın motoru yarın açılıp rektifiyeye gönderilecek motoru açmak için 450TL para istediler.Motor açıldıktan sonra gerekli parçalar için ayrı bir ücret çıkaracaklar.   Yukarıda teorime göre yatak sarmış olduğunu söylemiştim. Araçta hiç kaçak olmadığını söylemişler. Doğru olabilir. Ama bunu da yağ pompasından olmuş olabileceğini belirttim. Teorilerim doğruymuş demek ki, aracınızın yağ pompası arızalandı muhtemelen.  Son motor yağı değişiminde yağı üstten mi çekmişlerdi?  Bana çıkaracakları masrafı söylerseniz size yardımcı olabilirim. Onların teklifi ile benim arkadaşın teklifini karşılaştırırsınız. Benim arkadaşın teklifi size cazip gelirse Ankara'ya bekleriz eğer garanti kapsamı içinde yapılmayacak ise..

Answer

Pistonlarin aşınma olabilirmi? arac yag yakmis ve sonuc yagsiz kalip yatak sarmis olabilir

Answer

quote: Orijinalden alıntı: Stones_   quote: Orijinalden alıntı: lewel123  Bugün sabah servise gittim.Araç yağsız kaldığı için yatak sardıgını söylediler.Nasıl yağsız kalmış dedim?Onu bilemiyoruz aracın motoru baktık kaçak yoktu dedi.Ama bana verdigi expertiz raporunda aracın yağ durumuna geçerli not vermiş.!!! Dedim zaten motor yapılalı yeni olmuş garanti kapsamında yapmanız lazım'Aldıgım cevap söyle oldu :  Biz aracın önceki sahibine söyledik bu araç lpg ile uyumlu değil o yüzden araç lpgli oldugu için garanti kapsamı dışındadır dediler.Oysaki aracın yağını ve yağ filitresini yeni değiştirdim.  Sonuç : Aracın motoru yarın açılıp rektifiyeye gönderilecek motoru açmak için 450TL para istediler.Motor açıldıktan sonra gerekli parçalar için ayrı bir ücret çıkaracaklar.   Yukarıda teorime göre yatak sarmış olduğunu söylemiştim. Araçta hiç kaçak olmadığını söylemişler. Doğru olabilir. Ama bunu da yağ pompasından olmuş olabileceğini belirttim. Teorilerim doğruymuş demek ki, aracınızın yağ pompası arızalandı muhtemelen.  Son motor yağı değişiminde yağı üstten mi çekmişlerdi?  Bana çıkaracakları masrafı söylerseniz size yardımcı olabilirim. Onların teklifi ile benim arkadaşın teklifini karşılaştırırsınız. Benim arkadaşın teklifi size cazip gelirse Ankara'ya bekleriz eğer garanti kapsamı içinde yapılmayacak ise..   teklifin için çok teşekkürler ama araç burdan ankaraya gitmesi biraz zor ustam.Çekici parasıyla hemen hemen aynı meblağ çıkar yani.  Son yağ değişiminde yağı alttan boşalttılar ve Motul 10-40w yağ kullandılar.Servisin söyledigi cevap net kesinlikle yağ kaçağı yok , ama çubuğu çekiyoruz araçta yağ gözükmüyor ve motor yağsız kaldıgı için yatak sarmış.Ayriyetten verdikleri kağıtta ise yağ durumuna geçer not veriyorlar .  Bakın arkadaşlar :

Answer

quote: Orijinalden alıntı: lewel123   quote: Orijinalden alıntı: Stones_   quote: Orijinalden alıntı: lewel123  Bugün sabah servise gittim.Araç yağsız kaldığı için yatak sardıgını söylediler.Nasıl yağsız kalmış dedim?Onu bilemiyoruz aracın motoru baktık kaçak yoktu dedi.Ama bana verdigi expertiz raporunda aracın yağ durumuna geçerli not vermiş.!!! Dedim zaten motor yapılalı yeni olmuş garanti kapsamında yapmanız lazım'Aldıgım cevap söyle oldu :  Biz aracın önceki sahibine söyledik bu araç lpg ile uyumlu değil o yüzden araç lpgli oldugu için garanti kapsamı dışındadır dediler.Oysaki aracın yağını ve yağ filitresini yeni değiştirdim.  Sonuç : Aracın motoru yarın açılıp rektifiyeye gönderilecek motoru açmak için 450TL para istediler.Motor açıldıktan sonra gerekli parçalar için ayrı bir ücret çıkaracaklar.   Yukarıda teorime göre yatak sarmış olduğunu söylemiştim. Araçta hiç kaçak olmadığını söylemişler. Doğru olabilir. Ama bunu da yağ pompasından olmuş olabileceğini belirttim. Teorilerim doğruymuş demek ki, aracınızın yağ pompası arızalandı muhtemelen.  Son motor yağı değişiminde yağı üstten mi çekmişlerdi?  Bana çıkaracakları masrafı söylerseniz size yardımcı olabilirim. Onların teklifi ile benim arkadaşın teklifini karşılaştırırsınız. Benim arkadaşın teklifi size cazip gelirse Ankara'ya bekleriz eğer garanti kapsamı içinde yapılmayacak ise..   teklifin için çok teşekkürler ama araç burdan ankaraya gitmesi biraz zor ustam.Çekici parasıyla hemen hemen aynı meblağ çıkar yani.  Son yağ değişiminde yağı alttan boşalttılar ve Motul 10-40w yağ kullandılar.Servisin söyledigi cevap net kesinlikle yağ kaçağı yok , ama çubuğu çekiyoruz araçta yağ gözükmüyor ve motor yağsız kaldıgı için yatak sarmış.Ayriyetten verdikleri kağıtta ise yağ durumuna geçer not veriyorlar .  Bakın arkadaşlar :      Arkadaşım yatak sarmış bir araç Afyon'dan, Ankara'ya 300 liraya filan geldi. Siz çıkacak masraflara bir bakın, sonra bana bildirin isterseniz. Kocaeli'den, Ankara'ya ne tutar orasını da araştırırız elbet. Daha önce yetkili servis olup, şimdi özel olarak çalışan servis var. Arkadaşımız yani. Kendisi Chip Tuning işleriyle uğraşıyor. Japon araçlarında uzmandır..

Answer

Arkadaşlar servis bana 4bin,5bin gibi bir fiyat çıkarırsa eğer ben aracı perte ayırabilir miyim?Aracın kaskosu var.

Answer

geçmiş olsun

Answer

quote: Orijinalden alıntı: lewel123  Arkadaşlar servis bana 4bin,5bin gibi bir fiyat çıkarırsa eğer ben aracı perte ayırabilir miyim?Aracın kaskosu var.   hayır.4-5 bin pert için yeterli değil. geçmiş olsun

Answer

Arkadaşlar Allah kimsenin başına böyle bir sorun vermesin ihşallah çok kötü bir durum 2 gündür uyuyamıyorum...
Araç yağsız kalsa yağ ışığı yanardı oda yanmadı...Yeni araçlarla o kadar sensörler vs. vs. donanımlar var ama aracın en önemli yerinin aracın kalbindeki sorunu daha önceden bir türlü belirtemiyor. :(

Answer

quote: Orijinalden alıntı: lewel123  Arkadaşlar Allah kimsenin başına böyle bir sorun vermesin ihşallah çok kötü bir durum 2 gündür uyuyamıyorum... Araç yağsız kalsa yağ ışığı yanardı oda yanmadı...Yeni araçlarla o kadar sensörler vs. vs. donanımlar var ama aracın en önemli yerinin aracın kalbindeki sorunu daha önceden bir türlü belirtemiyor. :(   Dostum nedir durumlar :( Akşam evde otururken aklıma geldin vallahi canını sıkma herşey kader biraz da..

Answer

quote: Orijinalden alıntı: edec   quote: Orijinalden alıntı: lewel123  Arkadaşlar Allah kimsenin başına böyle bir sorun vermesin ihşallah çok kötü bir durum 2 gündür uyuyamıyorum... Araç yağsız kalsa yağ ışığı yanardı oda yanmadı...Yeni araçlarla o kadar sensörler vs. vs. donanımlar var ama aracın en önemli yerinin aracın kalbindeki sorunu daha önceden bir türlü belirtemiyor. :(   Dostum nedir durumlar :( Akşam evde otururken aklıma geldin vallahi canını sıkma herşey kader biraz da..   Bugün sabah yine gittim.Aracın motorunu sökmüşler rektifiyeye göndermişlerdi.Ama motorun kurtarılma şansı kalmamış parçalarını gösterdiler.Bunların başındada KRANK var. krank milinin üstü hep demir parçalarıyla dolmuş yapışmış.Ve bir tanede piston kolu yamulmuş.Bu iki parça ve yataklar kesin değişicek geri kalan parçalarıda rektifiye gönderdik yarın gelen sonuca göre fiyat cıkarıcaz diyorlar. Ayrıca motorun yağsız kaldıgını ve bunun için yatak sardıgını söylediler ve gösterdiler.Sebebi ise lpg subabları eritmiş ve subablarda kenarlarından yağ kaçırmış.  En sinir oldugum nokta ise ARAÇTA NE MOTOR YAĞI İKAZ LAMBASI YANDI NEDE BAŞKA BİR HATA VERDİ!!!  Resmen şu gösterge ikaz lambası boşuna yapılmış...

Answer

Supaplar kenarından yağ kaçırmış kısmını anlayamadım ben, supapların üstünde yağ napıyorki eridiği zaman yağ kaçırsın, ayrıca yağ kaçırsa bile kaçan yağ yanma odasına girer oda yanma sonucu bembeyaz duman atttırır arabaya , sanırım boyle bir durumda olmadı, bana pek doğru gibi gelmedi supap erimesi sonucu yatak sarması, cünkü lpg den kaynaklı bi sürü supap eriten araba duydum bunun gibi bir durum görmedim,

Bugün yolda kaldım. :( (3. sayfa)