Yeni Kayıt
Konudaki Resimler
önceki
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > |
Hızlı 
Bildirim
Bisiklet kullanımının yasaklanması gerekiyor (13. sayfa)
Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Daha Fazla 
Bu Konudaki Kullanıcılar:
Daha Az 
2 Misafir - 2 Masaüstü
Giriş
Mesaj
-
-
Açık havada bisiklet sürmekle salonda surmek bir degil. Bisiklet iyidir kabul et.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
Daimon88
kullanıcısına yanıt
bisikletle bu kadar haşır neşir olan birinin böyle saçma yorum yapması beni üzdü
çoğu koşulda toplu taşımadan hızlısın toplu taşımanın derdini çekmiyorsun üstad 50 tane madde yazdı zaten uğraştırma beni -
başkalarının ne dediğinin ne önemi bir iki kelimeyi bir araya getiremeyen insanların ne dediğini umursarsan yaşayamazsın bu ülkedequote:
Orijinalden alıntı: Daimon88
Yıllarımı bisiklet sektörüne harcamış biri olarak şu an arabam olsun isterim. Kültürel olgular benim açımdan bir kenarda dursun.
Türkiye'de bisikletçilerin mücadelesini olumsuz eleştiriyor değilim bu arada. Bisiklet kültürünü Türkiye'de oturtmaya çalışmaları hoş birşey, en azından olumsuz bir tarafı yok.
Ülkemizde bisiklet ve bisikletçiye bakış açısı garip diğer bir yandan. Ufak çocuklara karne hediyesi olarak araçtan öte değil. Bisikleti hayat felsefesi haline getirmiş bir doktor bile olsan, hatta özel sektörde bir mekanın olsa ve asgari ücretin 10 katı kadar para kazanan bir doktor bile olsan kız vermezler, dışarıdan bakılınca sosyal statüsü düşük olduğu izlenimi var çünkü (bu bir kurgu değildir, böyle birini tanıdığım için gerçek bir örnektir). Uzak işyerine, mesela organize sanayiye, arkandan gülüp salak muamelesi çekerler.
Tabii bütün bunlar beni artık ilgilendirmiyor. 2 ay içinde motosiklet alıp, az enerjiyle hızlı ulaşım kurmanın tadını çıkarcam, onun heyecanı var. Gelecekte param olursa arabaya geçerim. Bisiklet biner miyim? Bisiklet gruplarıyla dolaşmak, tek başıma vakit öldürmek istersem binerim, onun dışında el sürmem.
doktor bile olsan kız vermezler ne demek hala görücü usulü ile evlenen insan mı kaldı
motosiklet ile bu trafikte rahat olacağını sanıyorsan çok büyük bir yanılgı içerisindesin muhtemelen en fazla ölümlü kaza motosikletlerde yaşanıyor bu işin üstadları bile tek tek ölüyor bkz AEA
-
Ben toplu taşımayı övmüyorum. Trafikte motosiklet veya araba kullanmayı tercih ederim bu saatten sonra. Bisikletle harcanılan enerjiden ve akıtılan ter oranından da bahsetseydiniz keşke.quote:
Orijinalden alıntı: korsan58
bisikletle bu kadar haşır neşir olan birinin böyle saçma yorum yapması beni üzdü
çoğu koşulda toplu taşımadan hızlısın toplu taşımanın derdini çekmiyorsun üstad 50 tane madde yazdı zaten uğraştırma beni -
eğer verimden kastın spor salonuna gidip 2 saat boyunca bütün liflerini yırtarak kemik yapına zarar vereek ağırlık kaldırmaksa öyle bir verimlilikten bahsetmiyoruz. ayrıca bisiklet pekala bir ulaşım aracıdır da biryerden biryere giderken sürekli oturmak yerine hareket etmek çok daha faydalı olur. Burda düşünmeniz gereken sporun ve çevreye duyarlı, karbon salınımı olmayan taşıtların kullanılması. bunun sayesinde de daha zinde ve mutlu bir toplum. Çevrenize bakın ne diyor insanlar şurdan şuraya gelene kadar 45dk geçti!! trafikte kanser oldum kanser! toplu taşımadaki hayvanlar yüzünden sinirlerim yine yükseldi! gibi gibi.. -
Bence mallık yasaklanmalı, memleketçe rahata ereriz. Mallar ortalıkta olmazsa, isteyen bisiklete, isteyen motosiklete, isteyen otomobile, isteyen sürat teknesine keyifli keyifli rahat rahat biner. Kimse de kimseye koymaz. Fazlaca kaza da olmaz.
Ülkede mal olmadığını bir düşünün! Uzman görüşüne saygı olur. Yollar adam gibi yapılır. Kaldırımlar düzgün yapılır. Bir yeri 6 ay ara ile bir su firması, bir internet, bir elektrik firması kazmaz.
Ülkede mal olmaz ise, üç kuruşluk çıkar için dandik iş yapanı düzgün işleyen mahkeme öper. Kimse dandik iş yapamaz. Döktüğün asfalt 2 yılda çökemez.
Ülkede mal olmaz ise, populist politikalar işlemez. Kötü niyetli, çıkarcı kişiler politikada varlığını sürdüremez. Çünkü insanları manipüle edemez. İnsana ve statümüze yakışır şekilde yönetiliriz.
Ülkede mal olmaz ise, otomobil kullanan da, bisiklet de, yaya da trafik kurallarına uyar. Kimse kimseyi taciz etmez. Kimse kimsenin hakkına girmez.
Ülkede mal olmaz ise, çevremiz, sokaklarımız daha temiz olur. İnsanlar oraya buraya çöplerini atmaz, köpeğini sokağa sıçırtmaz, yere tükürmez, suyu açık bırakmaz. Elektriği israf etmez. Kirlilik yaratmaz. Aynı şekilde forumda da kirlilik olmaz. Forum da ana amacına hizmet eder hale gelir: bilgiyi paylaşmak...
O yüzden boşverin bu işleri. Mallığı yasaklayalım. Temiz çözüm.
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Huseyin-ZST -- 27 Nisan 2019; 1:14:19 >
-
quote:
Orijinalden alıntı: Kartal Göz
Bu konuyu Theologist'i troll'lemek için mi açtın, doğru söyle.
-
Motosiklet ve araba enerjiyi nereden sağlıyor? Yakıtlardan... ithal olan yakıtlar hem size, hem şehrinize, hem diğer insanlara ve canlılara maddi olarak büyük zararlar veriyor, gürültü ve karbon salınımı ile.quote:
Orijinalden alıntı: Daimon88
Ben toplu taşımayı övmüyorum. Trafikte motosiklet veya araba kullanmayı tercih ederim bu saatten sonra. Bisikletle harcanılan enerjiden ve akıtılan ter oranından da bahsetseydiniz keşke.
Alıntıları Göster
Ayrıca ölüm oranı en fazla motosiklette ikinci olarak arabalarda yaşanıyor.
İyi bir bisikletiniz varsa yokuş çıkmazsanız terlemezsiniz.
< Bu ileti DH mobil uygulamasından atıldı >
-
< Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı > -
Theologist
kullanıcısına yanıt
Yakıtla olan kısım neyse de, terleme konusunda isterseniz 50 bin TL'lik bisiklet kullanın, her türlü terleme olacak 
Ben masabaşı işi yapmıyorum, mavi yakalı işçiyim, zaten işte çok yoruluyorum. Bu saatten sonra motosiklet veya arabayla yoluma devam etmek benim için uygun olur. Yüksek kondisyon gerektirmeyen işlerde çalışanlar için ideal olabilir bisiklet ulaşım konusunda. -
Yokuş yukarı çıkmıyorsanız, bisikletinizi 30 km/hz'a sabitlememişseniz ve biyolojik olarak bir sıkıntınız yoksa terlemezsiniz şehir içi 20-30 km'lik mesafelerde.quote:
Orijinalden alıntı: Daimon88
Yakıtla olan kısım neyse de, terleme konusunda isterseniz 50 bin TL'lik bisiklet kullanın, her türlü terleme olacak
Ben masabaşı işi yapmıyorum, mavi yakalı işçiyim, zaten işte çok yoruluyorum. Bu saatten sonra motosiklet veya arabayla yoluma devam etmek benim için uygun olur. Yüksek kondisyon gerektirmeyen işlerde çalışanlar için ideal olabilir bisiklet ulaşım konusunda.
https://www.researchgate.net/figure/Sweat-and-blood-lactate-concentrations-for-males-and-females-during-constant-load-CON_fig1_12391834
Ayrıca bisiklet yüksek kondisyon sağlar yani fiziki olarak çalışan işçiler bisiklet sayesinde daha enerjik olurlar.
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Theologist -- 27 Nisan 2019; 9:52:25 >
-
AÇILIN-BEN-MÜHENDİSİM
kullanıcısına yanıt
Ben bunu Theologist arkadaşa anlatmaya çalıştım ama anlamadı hala bisiklet kullanımı daha güvenli diyor quote:
Bisiklet sürenlerin kaza geçirme olasılığı araba veya yayalardan çok daha düşük.
Geçen yıl yolda yürüyüp kaza geçirenlerin sayısı 31.593 ölen sayısı 18.103
Geçen yıl bisiklet kazası sayısı 8.468 kişi, diğer araçların sayısı 297.218
Farka bakıp görebilirsiniz...http://www.trafik.gov.tr/sayfalar/istatistikler.aspx
Theologist in mesajındadn alıntı yapıyorum
Şimdi bakalım yürüyen insan sayısı yaklaşık 80 milyon kaza sayısı 31,593 yani %0.04
Bisiklet kullanan sayısı yaklaşık 1.5 milyon kaza sayısı 8,468 yani % 0.56
şimdi bu şartlarda Türkiye de bisiklet kullanmak yürümekten daha güvenlidir diyen kişi boş yapıyordur
-
Yazi ironi iceriyordur bu kadar da sığ Bir insan yaşıyor olamaz diye düşünürken adamın ciddi olduğunu anladım...
Sırf zeka ve kültür seviyesi bu kadar düşük insanlarla dolu olduğu için dh'ye çok girmiyorum artık.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
quote:
Orijinalden alıntı: voodoo child
Yazi ironi iceriyordur bu kadar da sığ Bir insan yaşıyor olamaz diye düşünürken adamın ciddi olduğunu anladım...
Sırf zeka ve kültür seviyesi bu kadar düşük insanlarla dolu olduğu için dh'ye çok girmiyorum artık.
-
Bisiklet kullanan sayısını nereden çıkardınız?quote:
Orijinalden alıntı: Proprietor
Ben bunu Theologist arkadaşa anlatmaya çalıştım ama anlamadı hala bisiklet kullanımı daha güvenli diyorquote:
Bisiklet sürenlerin kaza geçirme olasılığı araba veya yayalardan çok daha düşük.
Geçen yıl yolda yürüyüp kaza geçirenlerin sayısı 31.593 ölen sayısı 18.103
Geçen yıl bisiklet kazası sayısı 8.468 kişi, diğer araçların sayısı 297.218
Farka bakıp görebilirsiniz...http://www.trafik.gov.tr/sayfalar/istatistikler.aspx
Theologist in mesajındadn alıntı yapıyorum
Şimdi bakalım yürüyen insan sayısı yaklaşık 80 milyon kaza sayısı 31,593 yani %0.04
Bisiklet kullanan sayısı yaklaşık 1.5 milyon kaza sayısı 8,468 yani % 0.56
şimdi bu şartlarda Türkiye de bisiklet kullanmak yürümekten daha güvenlidir diyen kişi boş yapıyordur
< Bu ileti DH mobil uygulamasından atıldı >
-
Theologist
kullanıcısına yanıt
Konuya girip sizi çağıracaktım ama benden önce davranmışsınız hocam, maşallah tez yazmışssınız.
-
Gençken trafikte bisikletle ölüm tehlikesi atlatınca bıarakmıştım. Şimdi araç kullanırken trafikte öyle şeyler görüyorum ki ne cesatetmiş diyorum.
< Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı > -
Bisikletin can güvenliği yok motorun var değil mi? Bisikletin hızı sabittir bir defa...
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
Ananla babanın ayrılması gerekiyor. Bir tane daha gereksize katlanamaz kimse.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Ip işlemleri
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
