Üye Girişi
Bağlan Google+ ile Bağlan Facebook ile Bağlan
Yeni Kayıt
Tüm Forumlar
  • Tüm Forumlar
  • Motorlu Araçlar Dünyası
  • Otomobil Genel
  • Otomobil ve Otomotiv Dünyası Genel
  • Bu Konuda
Şimdi Ara

[BİLGİ]Dizel motorlu araçları vurdurarak çalıştırmak neden zararlıdır?

Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Daha Fazla
Bu Konudaki Kullanıcılar: Daha Az
3 Misafir (1 Mobil) - 2 Masaüstü, 1 Mobil
5 sn
17
Cevap
1
Favori
3.177
Tıklama
Daha Fazla
İstatistik
  • Konu İstatistikleri Yükleniyor
Konuya Özel
0 oy
Öne Çıkar
Cevapla
Sayfa: 1
Giriş
Mesaj
  • Bir süredir sınavlara hazırlandığım için yazı ya da konu yazamıyordum,böyle bir konuyla kendimi hatırlatmak istedim. Aslında geçen gün bir videonun olduğu bir konuya mesaj olarak yazmıştım fakat daha kolay ulaşılabilsin diye de bir konu olarak yayımlıyorum;

    Çevremdeki bir kaç arkadaşıma anlatmıştım belki buraya da yazarsam bilmeyen kişiler (ya da merak edenler varsa) bilgilenirler.

    Buyurun başlayalım:

    Birinci sebebimiz motorumuzun yapısı;

    Nasıl derseniz,

    Dizel motorlar,daha rölanti devrinden itibaren yüksek tork vermeye başlarlar.(Turbonun da desteğiyle.)O sebeple,benzinli motorlardan(turbo benzinliler hariç) daha hassas bir sistemleri ve kendilerine has çalışma prensipleri vardır.

    Turbonun motorun çalışmasından itibaren devrede olması(ki dikkat edilmediğinde kolayca zarar gören parçalardan birisidir) ve turbonun egzos gazının verdiği momentumla çalışması sebebiyle belli bir devirde maksimum verim sağladığı biliniyor.

    Motoru vurdurduğumuzda ise motorun çalışmıyor olması sebebiyle(dolayısıyla turbo da faal değil) motorun bir anda devir kazanması (ve eğer bu devir çok fazlaysa yani araç çok fazla hızlı ittirilmiş ise) sonucu motorun bir anda yüksek tork vermesi yüzünden motor bloğu ve silindirlerde çatlama hatta blokta kırılmalar meydana gelebilir.

    Dizel motorlu araçların 1. vites dişli oranlarının benzinli motorlu araçlara göre kısa olması sebebiyle de (dolayısıyla benzinliden düşük hızda olsa bile daha yüksek devir çevirecektir.) çok az bir hızla vurdurarak bile çalışacaktır.Fakat aşırı hızlarda motor çok fazla devir çevireceği için elde edilen tork (ki bu aracın maksimum torkundan bile fazladır) motorun onarılamayacak bir hasar bile görmesine neden olabilir.

    İkinci sebebimiz ise turbo;

    O da şöyledir,

    Turbo motordan çıkan egzos gazının momentumuyla çalışır dolayısıyla vurdurma esnasında motor çalışmadığı için turbo da çalışmayacaktır.Fakat ayak debriyajdan çekildiği anda (yani motorun birden devirlendiği anda) meydana gelen patlamadan çıkan gazlar (ki aşırı hızlı ve etkili olduğu için) turbonun pallerini de birden döndürecek ve bir anda aşırı ısı ve tork ortaya çıkacaktır.Bu da turbonun devre dışı kalmasına (bir diğer deyişle ''patlamasına'') sebep olacaktır.

    Umarım karmaşık olmamıştır.

    Tamamen kendi bilgilerimdir.Yanlışlık varsa lütfen düzeltiniz.

    Elimden geldiğince bilgilendirmeye çalıştım.

    Hayırlı akşamlar,
    Emre.

    @IslakFasulye @nk061 @algebraic @Stand Alone @207m @GrandLotus @jac0B0 @tassa @T.R.A.V.E.G.O







  • Bilgi paylaşımı için teşekkürler.

    17 yaşında bir genç için fazlaca bilgilisin.
  • quote:

    Orijinalden alıntı: nk061

    Bilgi paylaşımı için teşekkürler.

    17 yaşında bir genç için fazlaca bilgilisin.

    Estağfurullah. 1000'de 1'ini biliyorum desem bile az gelir.

    Sadece bildiklerimi anlatmaya çalışıyorum..

    Bir de şu sınavları geçip hedeflediğim üniversiteyi kazanabilirsem çok daha iyi olacak...



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Emre Guven -- 3 Ekim 2013; 20:33:50 >
  • Bir keresinde logan dci i debriyaja basmadan mars yapip calistirip gitmistim; ondan sonra turbo ya milden ya da balanstan otmeye basladi..şaka yapmaya da gelmiyo yeni nesil araclar

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • Paylaşım için teşekkürler Emre arkadaşım,

    DH'de eskisi gibi teknik bilgiler paylaşılmıyor, paylaşılsa da çoğu kişinin konuya ilgi göstermemesi ya da teknik bilgilerden anlayan üye sayısının az olmasından dolayı, birçok değerli konu -bu konu gibi- güme gidiyor. Bu aralar forumda ciddi bir gerginlik ve atışma durumu hakim, sınav sürecinde bu foruma fazla zaman ayırmamanı tavsiye edebilirim. 1-2 Haftadır açılan konularda da seviyenin ciddi anlamda düştüğünü görüyoruz, buraya girmeyerek çok fazla bir şey kaybetmemiş oluyorsun.

    Seninle daha önce PM'den de görüşmüştük, yaşına göre olgun ve aklı başında biri olduğunu düşünüyorum. Genç kuşakta ciddi sorunlar var, özellikle 1990 ve sonrasında terbiye ve ahlak seviyesinde ciddi düşüşler oldu, ama bütün gençlerde böyle sorunların olmadığını görmek sevindirici.

    Sevgi ve saygılarımla.




  • quote:

    Orijinalden alıntı: Stand Alone

    Paylaşım için teşekkürler Emre arkadaşım,

    DH'de eskisi gibi teknik bilgiler paylaşılmıyor, paylaşılsa da çoğu kişinin konuya ilgi göstermemesi ya da teknik bilgilerden anlayan üye sayısının az olmasından dolayı, birçok değerli konu -bu konu gibi- güme gidiyor. Bu aralar forumda ciddi bir gerginlik ve atışma durumu hakim, sınav sürecinde bu foruma fazla zaman ayırmamanı tavsiye edebilirim. 1-2 Haftadır açılan konularda da seviyenin ciddi anlamda düştüğünü görüyoruz, buraya girmeyerek çok fazla bir şey kaybetmemiş oluyorsun.

    Seninle daha önce PM'den de görüşmüştük, yaşına göre olgun ve aklı başında biri olduğunu düşünüyorum. Genç kuşakta ciddi sorunlar var, özellikle 1990 ve sonrasında terbiye ve ahlak seviyesinde ciddi düşüşler oldu, ama bütün gençlerde böyle sorunların olmadığını görmek sevindirici.

    Sevgi ve saygılarımla.


    Teşekkürler,
    Arada takip etmeye çalışıyorum elbette neler var neler yok diye.

    Onun dışındaki zamanım okul ve testler arasında geçiyor (YGS Matematik ve LYS İngilizce)

    Sınavlardan sonra kendime bir tatil ayırıp dinlenmek istiyorum zaten sonrası,kayıt,yurt vs gibi şeylerle geçecek...




  • Stand Alone kullanıcısına yanıt
    EDIT:

    Soru ya da diğer şeyler için de yine PM'den cevap verebilirim.
  • Araci vurdurursaniz triger kopabilir veya dis atlayabilir. Dis atlarsa zamanlama şaşar. Subaplar egilir. Egilen subaplar pistona vurur pistonu deler. Komple motor yaptirirsiniz tadindan yenmez

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • forumun böyle teknik ve faydacı paylaşımlara artık daha çok ihtiyacı var.teşekkürler...



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Rakipsiz Fırtına -- 3 Ekim 2013; 22:44:37 >
  • Elinize sağlık.
  • Genç kardeşimin hevesini kırmış olmak istemem, yanlış anlaşılmakta istemem. Konunun asıl özü bilgi paylaşmak diye müdahale ediyorum. Söylediklerin yanlış kardeşim.

    Otomatik vitesler hariç, kızdırma bujileri çalışıyor ise (yani araçta sadece marş sorunu varsa) vurdurarak çalıştırılabilir.
  • güzel yazı emeğine sağlık, inş o günleri görmeden sorunsuz çalıştırırız arabaları
  • Kendince yorumlama olmus dogru. Zira dizel motor benzinli motorlardan daha karmasik degil daha ilkel bir sistem denilebilir , hadi common-rail yuksek basincli puskurtme, turbosarj ile daha guncel diyelim. Vurdurmanin senin tabirinle turbonun calismasina bor zarari yok.marsla da bassan vurdursanda turbo ayni devirde calisir...dizel motorlu araclarin pistonlari daha dayanikli oldugu icin bilakis vurdurmaya daha dayanikli. Ha mars motoru ha kontrollu vurdurma ne farkeder? Vurdurmada tek sikinti kontrolsuz calismadir. Yillarca o kadar vurdurulan arac gordum ki , hatta komsunun hurda bir hondasi var, vurdurmadan calismiyordu:) tabii bu anlattiklarimdan vurdurna zararsizdir anlami da cikmamali riskli bir islem cunku



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi hasanmerto -- 4 Ekim 2013; 8:09:46 >
    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • Kelimesi kelimesine saçma,mantıksız bir yazı olmuş,neresinden tutsam elimde kalır..

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • peki dizel motorda vurdurarak çalıştırırsak ısıtma bujileri zarar görmezmi
  • Dizel motorlar daha yüksek sıkıştırma oranları ile çalışacakları için benzinli motora göre vurdurarak çalışma hızları biraz daha fazladır. Daha doğrusu, benzinli motoru vurdurarak -görece- güvenli şekilde çalıştırabileceğiniz aralık dizel motorunkinden geniştir.

    Dizel motorlarda sıkıştırma ile birlikte üretilen torkta yüksek olduğu için vurdurularak çalıştırılması triger kayışını dahi koparabilir.

    Bir de, dizel motorlar daha yüksek sıkıştırma oranlarına sahip oldukları için, vurdurma sırasında daha sert bir vurdurmaya maruz kalacaklardır. Motorun bu sırada kuru sürtünme yaptığını da göz önüne alırsak, motorun içinin ciddi çiziklere gebe olduğu aşikâr.

    Normalde marş motoru motoru belirli bir zamanda belirli bir devire çıkarır. Atıyorum bu devir 500 ise, motor 1 saniye gibi bir sürede 500 devire çıkar. Ancak siz vurdurduğunuz zaman 1 saniyeden çok daha kısa sürede 800 devire çıkarmaya çalışıyorsunuz demektir.

    Bu da dediğim gibi triger kayışına kadar bir sürü parçaya ani yüklenme yapacaktır.

    Kısaca Emre Güven arkadaşımızın dediklerine eklemek istedim.




  • quote:

    Orijinalden alıntı: goodorevil

    Dizel motorlar daha yüksek sıkıştırma oranları ile çalışacakları için benzinli motora göre vurdurarak çalışma hızları biraz daha fazladır. Daha doğrusu, benzinli motoru vurdurarak -görece- güvenli şekilde çalıştırabileceğiniz aralık dizel motorunkinden geniştir.

    Dizel motorlarda sıkıştırma ile birlikte üretilen torkta yüksek olduğu için vurdurularak çalıştırılması triger kayışını dahi koparabilir.

    Bir de, dizel motorlar daha yüksek sıkıştırma oranlarına sahip oldukları için, vurdurma sırasında daha sert bir vurdurmaya maruz kalacaklardır. Motorun bu sırada kuru sürtünme yaptığını da göz önüne alırsak, motorun içinin ciddi çiziklere gebe olduğu aşikâr.

    Normalde marş motoru motoru belirli bir zamanda belirli bir devire çıkarır. Atıyorum bu devir 500 ise, motor 1 saniye gibi bir sürede 500 devire çıkar. Ancak siz vurdurduğunuz zaman 1 saniyeden çok daha kısa sürede 800 devire çıkarmaya çalışıyorsunuz demektir.

    Bu da dediğim gibi triger kayışına kadar bir sürü parçaya ani yüklenme yapacaktır.

    Kısaca Emre Güven arkadaşımızın dediklerine eklemek istedim.

    Kısaca anlatmak istediğim buydu,

    Teşekkürler.




    • 
Sayfa: 1

Benzer içerikler

- x
Bildirim
mesajınız kopyalandı (ctrl+v) yapıştırmak istediğiniz yere yapıştırabilirsiniz.
Hizmet kalitesi için çerezleri kullanabiliriz. DH’ye girerek kullanım izni vermiş sayılırsınız.
Anladım Veri Politikamız