benzin dizel lpg hangisi ne kadar yakar(zamlar)

bugunku zamlardan sonra dizel benzini iyice geciyor

aynı tip aracta benzin dizel lpg hangisi az yakar

Dizel bi patladı mı görüsünüz avantajı...

Egr'si dpf'si enjektör'ü pompası hepsi ayrı bela..

Şu şartlar altında benzinli araç kullanmamak büyük kerizlik

bunlarin nerdeyse hepsi güncel bir turbo-benzinli motorda da olan parçalar zaten. ha EGR dersiniz periyodik olarak arada bir temizlenir geçilir, DPF düzgün kullanımda aracın ekonomik ömrü boyunca idare eder ama en kötü ihtimalde dahi son sahibi DPF bozuldu diye yenisini alıp takmaz, iptal ettirir geçer.

benzinli motorda da turbo, yüksek basınçlı benzin pompası, enjektör, bobin-buji, yağ pompası vs. arızaları sıkça görülüyor. tamam hepsi aynı anda bozulmuyor ama dönem dönem bazılarını yenilemek gerekiyor.

yani öyle bir ayrım yapmışsınız ki sanki dizel motor içten yanmalı sistem iken benzinli motor = elektrikli araba :)

Benzinli arabada turbo , enjektör , yağ pompası bozan kaç araba gördünüz,?

Hele ki yağ pompası..

Yağ pompası bozmak ne benzinli ne dizel arabaya has bir durum.

Kusura bakmayın da saçmalamışsınız .

Zaten DPF bozulunca yenisini almak yerine iptal ettirilir dediğinizden sonra film koptu.

"en kötü ihtimalde dahi son sahibi DPF bozuldu diye yenisini alıp takmaz, iptal ettirir geçer."

Mesajı da 4 kişi beğenmiş.  

Hala anlamadığınız bir şey var. Dizel kirli bir yakıttır, Benzin daha temiz bir yakıttır. Dolayısı ile km uzadıkça, Dizel aracın sorun çıkartma ihtimali benzinli araca göre çok daha fazladır, boşuna kendinizi kandırmayın. Hemen sizin dediklerinizi karşılaştırma yapalım:

Turbo : Dizel ve Benzin de aynı oran da sorun çıkartma ihtimali vardır

Yüksek basınçlı Benzin Pompası : Dizelde ki Mazot Pompasıyla aynı derece de sorun çıkartma ihtimali vardır.

Enjektör : Dizel araç da daha fazla sorun çıkartır sebep, Motorinin kirli yakıt olması, ayrıca Dizel araç Enjektörleri Benzinli araçlarınkinden çok daha pahalıdır. Şuradan karşılaştırmasını

okuyabilirsiniz

otorapor.com

Dizel ve Benzinli Araçların Ateşleme Yöntemleri

https://otorapor.com/dizel-ve-benzinli-araclarin-atesleme-yontemleri

Bobin-Buji : Benzinli araçlar da bujinin ömrü (iridyum Buji) yaklaşık 80-100.000 Km de olup, Dizel araçlar da bulunan Kızdırma Bujileriyle hemen aynı fiyatta olup, hemen hemen aynı km

değişirler. Ayrıca Benzinli araçlar da Buji değişimi risksiz iken, Dizel araçlarda kızdırma bujisi değişimi her zaman risklidir (Kırılma durumun da motor inmesine kadar gider)

Yağ Pompası : Arıza yapma ihtimali Turbo Benzinli ve Dizel arasın da bir fark yoktur.

Dpf ve Gdf : Dizeller de bulunan DPF nin yeni nesil özellikle Euro 6 ve üzerinde ki Turbo Benzinli araçların bir kısmın da bulunan muadili GDF ( gasoline particulate filter) arasın da sorun

çıkartma ihtimali olan her zaman DPF dir, sebebi başta söylediğim gibi Motorinin kirli bir yakıt olması, daha isli yanması nedeniyle, dolma ve tıkanma ihtimali daha yüksektir.

Bu yüzden Dizel araçlar Aktif Rejenerasyon yaparken, Benzinli araçlar yapmaz.

EGR ve Katalizör :Hem Dizel hem Benzinli araçlarda bulunur, Dizel araçlarda sorun çıkartma ihtimali daha fazladır.

Adblue : Söylemeye gerek yok, Dizel araçlara mahsus olup baş belası bir sistemdir.

Tamam da bunda yanlış olan ne iptal ettirmese bile temizliği yapılıyor artık.

abicim nedir bu "kesinlikle bozulmaz algısı" uzay mekiği parçasımı bunlar, yağ pompası arızası daha taze iki gün önce takip ettiğim kendi aracımın fb grubunda gördüm, 1.6 atmosferik-benzinli araç, sahibi geç farketmis durumu az kalsın motor yatak sarıyormuş.

DPF ile ilgili ülkemizde olanı söylüyorum "gidin böyle yapın" demiyorum, arıza durumunu bırakın sırf keyfi olarak araca yazılım atıp motoru boğuyor diye de EGR-DPF iptali yapanlar var ülkede, ben zaten en ufak şekilde aracın orjinalliğinin bozulmasına karşıyım (cam filmi dahi çektirmem araca) ama 15-20 yaşına gelip ekonomik ömrünü dolduran bi araca kimse (sizde dahil) 25-30bin lira masraf yapıp yeni DPF kiti taktırmaz şuanki ekonomik şartlar dahilinde (eğer temizleme ile kurtarma durumu da yoksa). doğru olanı değil "yapılanı" söylüyorum, kimse kimseyi kandırmasın.

ahh hocam oluyor oluyor, olacak olduktan sonra benzinde de sıkıntı oluyor hocam, alın size sıfır aracın ilk benzin alımından sonra arıza yaparak yolda kalma konusu, çevirip-çevirip okuyun...

https://forum.donanimhaber.com/son-guncelleme-27-agustos-sifir-golf-ile-opetten-aldigimiz-ilk-yakittan-sonra-yolda-kaldik--150032122

burada duyar kasmanıza gerek yok, trafiğe çıkın bakın sayısız benzinli araç var kat iptali yapılmış ve düz boru egzost ile anıra anıra gezen...

Seninki biraz züğürt tesellisi hocam. Gerçekçi olalım. 40 a yakın aracım oldu son 17 yılda. Mazotlu,benzinli. Dizel araç patladı mı benzinlinin iki katı hatta daha fazlası masraf çıkarır. Mazotun benzinin neredeyse yarı fiyatına satıldığı yıllarda dizel araç gerçekten harikaydı, masrafları dahi gözümü korkutmazdi. Amaaa şu son 3 yıldır dizel aracın hiçbir mantığı kalmadı. Senin 5 litre yaktığın yerde benzinli emsali araç da 6.5-7 yakar taş çatlasın. Şuan dizel araç almak kesinlikle gereksizdir.

6.5 lira yakan benzinli araç   Utanmasan 4 litre yakan benzinli arac diyeceksin. Piyasada 6.5 litre yakan benzinli arac sayisi %5 falandir heralde.. o da 1.2 picanto, 1.2 i10 falandir. Ben dizel aracimla basa basa keyifle giderek en fazla 5.5 lt yakiyorum siz benzinli aracla kamyon gibi sagdan sagdan gidin yollarda basa basa giden benzinli arac goremiyoruz hic nedense hele son 2 aydir  Acaba 6.5 lt yaktiklari içinmi yoksa basa basa giderken 10 litre yaktiklari icinmi