AUDI A3 2021 8Y (ANA KONU) (5. sayfa)

Bende de Turanza t005 gelmişti eski kasamda.14bin km dayanabilmiştim

Sonrasında Michelin Cross Climate'a geçmiştim ve aracımı tekrar sevmeme sebep olmuştur. Lastik çok çok önemli. Hem konfor hem ses çok etkileniyor.

2020 model aracınız daha çok yeni. Hayırlı olsun.

Sizin yerinizde olsam ben de beklerdim. Bir kaç sene sonra makyaj yer zaten.

Bizim bu yeni kasanın kronik sorunu var mı yok mu onu bile bilmiyoruz henüz. Biraz kobayız yani.

Aracınız çok yeni, güle güle kullanın. Zamanla bu kasanın da iyisi kötüsü çıkar ortaya iyice.

Merhaba,

Ezberimde değil ama arabaya inince bakar yazarım.

Türkçesi "Yolda Tutuş" diye geçiyor menüde. O Kalmış aklımda.

Bakıp, yazacağım buraya.

Edit

:Fotoyu yükledim

Öncelikle aracınız hayırlı olsun, kazasız belasız iyi günler kullanın. Objektif ve ilk elden bir kullanıcı gözünden, hem de eski bir A3 kullanıcısı olarak yorumlarınız gerçekten çok değerli. Özellikle sunroof detayına bayıldım, ben de kontrol edeceğim.

Bu arada donanım listesinde varmıydı bilmiyorum fakat iç aynanın yanında dış aynalar da karartmalı geliyormuş, geçen gün akşam kullanırken fark ettim :) Bu da güzel bir sürpriz oldu benim için.

Ayrıca fikir vermesi açısından bir gördüğüm eksikliği de ben belirteyim. Ön emniyet kemer tokasının dış kısmında keçe kaplama yok. Bu da kemeri takmaya çalıştığınızda kol dayama altındaki plastik kısma sürtmesine sebep oluyor ve o bölgenin zamanla çizilmesine sebep olabilir. Eski kasada var mıydı bilmiyorum fakat bindiğim başka arabalarda vardı, yeni A3'de yok bu keçe kaplama.

Size de hayırlı olsun. Kazasız belasız günlerde kullanın.

Dış karartmayı da ben farketmemiştim. Sağ olun.

Keçe konusunda gelince, ben de dikkat etmedim ona hiç. Eskisinde vardı ama. Eski aracı satarken alıcı arkadaşa göstermiştim hatta.

Kemerde benim dikkat ettiğim ise , eski kasada kemer üzerinden tokayı sabitlemek için aparat vardı.

Yani sıkıştırmak gibi algılayabiliriz. Örneğin tokayı kemer yuvasında en tepede değil de daha ortalarda sabitleyebiliyordunuz. Eliniz attığınız an direkt olarak toka elinize geliyordu. Yeni kasada o sabitleme plastiği yok maalesef.

Gene ince ayrıntılardaki bazı malzeme kırpmalarına bir örnek :(

Merhaba,

Fiyat konusunda ne desek mantıklı olmaz. Her gün değişken garip bir hal aldı maalesef fiyatlar.

Biz de tek çocuklu 3 kişilik bir aileyiz. Hacim olarak bize gayet yetiyor (eski kasa a3 sedan ile 5 sene tatil vs. , o zamanlar puset vb. ler ile de rahatça sığdık).

Ancak a3 sedan c sınıfı bir araç. s60 bildiğim kadarı ile d sınıfı. Arada sınıf farkı var. s60'ın rakibi a4 olmalı.

Mutlaka sınıf farkını hissedersiniz.

Motor ve performans olarak 1.5 t3'ten daha verimli ve performanslı bir motor. Yakıt olarak da daha cimri.

Ama hacim konusunda en güzeli gidip aracı fiziksel olarak görmeniz derim ben.

Ayrıca sürüş olarak volvo ve audi çok farklı karakterler. Bu sebeple de mutlak test sürüşü yapın derim.

Belki çok hoşunuza gidecek audi belki de hiç beğenmeyeceksiniz.

Grand coupe'lerde arka yaşam alanları dediğiniz gibi daha dar ve basık oluyor. Bu da uzun yolculuklarda (çocuğunuzun yaşına bağlı olarak) ciddi bir problem olabiliyor.

Bir de arka süspansiyon konusu önemli. Eğer çocuğunuz küçük ise ve anne ya da baba + çocuk arkada beraber seyahat ediyor ise arka bağımsız süspansiyon gerçekten konforu çok arttırıyor. Hangi araç olursa olsun bu önemli bir nokta bence.

Şahsen eski a3'ümden sonra benim için en büyük + bu oldu. Eski kasa a3 sedanım torsiyondu ve yeni araç ile ilk ailecek kullanımımızda eşim arkada çok ciddi bir konforun olduğunu , eskisinde tak tuk sarsıldığımız yerlerde şimdi hamur gibi yumuşacık geçtiğimiz söyledi.

Bu arada yeni s60 ' a hayran kaldım. Sanırım 600-700 bin tl civarlarında fiyatı ama dıştan inanılmaz yakışıklı olmuş :)

Rica ederim.

Evet yakından görmek ve farklı bir markanın aracı olacağı için mutlak test sürüşüne çıkmak en iyisi olur.

Volvoyu çok uzun süreli kullanmışlığım yok ancak eski kasa s60 ile biraz yol yapmışlığım var (2014 yılında).

Sürüş olarak Audi'ye göre daha sakin ve daha hissiyatsız gelmişti bana. Tabi bu da bir tercih.

Kimisi daha çok hissetmek ister yolları, kimisi ise daha sakin gitmek ister.

O zamanki kasanın malzeme kalitesi D sınıfı olmasına rağmen gene o dönemdeki a3'ten daha üstün değildi diye hatırlıyorum.

Tabi bunu en iyi , s60 kullanıcısı olarak siz fark edersiniz.

Gerçekten bu fahiş fiyatlarda araç almak ekstra zor oldu.

4 sene önce 360 bin TL'ye 2.0 TDI quattro a6 teklifi almıştım bir önceki kasada. Şimdiki halimiz içler acısı.

Size kolaylıklar dilerim.

TUTMA ASİSTANI DİYE GEÇİYOR

Size de hayırlı olsun. Kazasız belasız günlerde kullanın.

Dış karartmayı da ben farketmemiştim. Sağ olun.

Keçe konusunda gelince, ben de dikkat etmedim ona hiç. Eskisinde vardı ama. Eski aracı satarken alıcı arkadaşa göstermiştim hatta.

Kemerde benim dikkat ettiğim ise , eski kasada kemer üzerinden tokayı sabitlemek için aparat vardı.

Yani sıkıştırmak gibi algılayabiliriz. Örneğin tokayı kemer yuvasında en tepede değil de daha ortalarda sabitleyebiliyordunuz. Eliniz attığınız an direkt olarak toka elinize geliyordu. Yeni kasada o sabitleme plastiği yok maalesef.

Gene ince ayrıntılardaki bazı malzeme kırpmalarına bir örnek :(

Edit: Evet maalesef keçe kaplama dediğiniz gibi yokmuş. Eski kasada vardı. Ama bu sefer kemer yuvası ile plastik arasında mesafe daha fazla. Eğer ses yaparsa arkası yapışkanlı keçelerden alıp kemer yuvasının dışına biz yapıştıracağız artık :)

Şu an Türkiye'de satılanlar renkli aydınlatmaya sahip değil maalesef :( Sadece beyaz renk aydınlatma var o da kapı kolları ve kablosuz şarj bölgesinde. Ön kısımdaki çizgi şeklinde aydınlatma yok. Bu daha fazla yerde olan renkli aydınlatma Ambiyans Aydınlatma Plus diye geçiyor.

Ya bu arada biraz önce arabayı kullanırken fark ettim, kemer tokasındaki keçe sürücü tarafında yok fakat yandaki yolcu tarafında var   Bendeki araba 1.5 Sportback Advanced. Rica etsem siz ya da bu mesajı gören başkaları, kendi arabalarındaki sürücü ve yolcu tarafı kemer tokası keçesini kontrol edebilir mi? Bilerek yapılmış birşey mi yoksa benim arabada bir fabrikasyon üretim hatası mı var onu öğrenmek istiyorum  

Android Auto kabloyla çalışıyor. Kablosuz çalışma özelliği Android 11 cihazlara gelecek diyorlar ama Audi A3 destekler mi bilemiyorum. Kablosuz Apple Car Play var bu arada. Yalnız kablosuz kullanımda şarj çok çabuk bitiyor ve telefon çok ısınıyor diyorlar bilginiz olsun.