Yeni Kayıt
Konudaki Resimler
önceki
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > |
Hızlı 
Bildirim
Atmosferik Mi? Turbo Besleme Mi? Yıl Olmuş 2016 (6. sayfa)
Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Daha Fazla 
Bu Konudaki Kullanıcılar:
Daha Az 
2 Misafir - 2 Masaüstü
Giriş
Mesaj
-
-
Arkadaş sen ne kadar bilgisizsin ayruca bilio bilmeden konuşuyorsun araçların uzerinde mi turboyu hiç bir marka üretmiyor mitsubishi hariç üzerinde ki turbolar garrert marka turbodur yetkili servistende alsan garrert alirsin distrübütorunden de cok daha uyguna alirsin senin dedigin gibi yan sanayiilik bir durum degil orjinalinin bire biridir yalniz çok bilgisizsin söylemeden edemeyecegim bilmiyorsan konuşma sinirlerimi gerdin
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
1,4 t turbo aracim var.stop dan once beklemekmi gerekiyor.hic yapmiyorum..gereklimidir kesinlikle ?
< Bu ileti tablet sürüm kullanılarak atıldı > -
quote:
Orijinalden alıntı: texmo
1,4 t turbo aracim var.stop dan once beklemekmi gerekiyor.hic yapmiyorum..gereklimidir kesinlikle ?
Turboyu elinize alırsınız
< Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı > -
quote:
Orijinalden alıntı: Fabrikatörünoğlu
quote:
Orijinalden alıntı: texmo
1,4 t turbo aracim var.stop dan once beklemekmi gerekiyor.hic yapmiyorum..gereklimidir kesinlikle ?
Turboyu elinize alırsınız
Ne kadar beklemek gerekli ?
< Bu ileti tablet sürüm kullanılarak atıldı > -
quote:
Orijinalden alıntı: a.gnl
quote:
Orijinalden alıntı: Nemésis
Yüksek motor hacminde kesinlikle atmosferik, bol silindirli olacak bir de, değmeyin keyfime.
Ama küçük motorda da her türlü turbo. 1.6 atmosferik motorda ne zevk olacak allasen.
Zevkler farkli olabilir. Benim 1.6 lpg li atmosferik motor(vvt-i) uzun yolda 110 120 km hizla 18-20 kurus yaktiginda inanilmaz keyif aliyorum
Olmaz ama 6 silindirli 2.8 bi arabam olsa bastimmi ucursa bile hic zevk almam niye bastikca cebimdeki parayi ucuruyor
Sana öyle geliyor.
120 ile yakıt uzun yolda 20 krş. 200 ile 28 krş.
1.6 ile uğraşamam. Bir daha düşün istersen.
-
Turbo ama arabaya arabaya göre değişir. Günümüzde geliştirilmiş turbolu araçlar var.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
tmosferik
Hem daha az masrafli hem daha az yakiyor
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
quote:
Orijinalden alıntı: volkman
quote:
Orijinalden alıntı: a.gnl
quote:
Orijinalden alıntı: Nemésis
Yüksek motor hacminde kesinlikle atmosferik, bol silindirli olacak bir de, değmeyin keyfime.
Ama küçük motorda da her türlü turbo. 1.6 atmosferik motorda ne zevk olacak allasen.
Zevkler farkli olabilir. Benim 1.6 lpg li atmosferik motor(vvt-i) uzun yolda 110 120 km hizla 18-20 kurus yaktiginda inanilmaz keyif aliyorum
Olmaz ama 6 silindirli 2.8 bi arabam olsa bastimmi ucursa bile hic zevk almam niye bastikca cebimdeki parayi ucuruyor
Sana öyle geliyor.
120 ile yakıt uzun yolda 20 krş. 200 ile 28 krş.
1.6 ile uğraşamam. Bir daha düşün istersen.
Zevkler degisir yazdm. tekrar oku istersen
Ihtiyaclar da oyle... 6 yasinda 3.0 motorun vergisi yillik 5 milyar. Dedigim gibi araba pahali tutkudur. Paran varsa...
Ben 1.6 atmosferik motorla istedigim yere rahatca gidiyorum. Sorunsuzda ayni zamanda. Yarislara katilmiyorsan hiz tutkun yoksa yani canina deger veriyorsan 1.6 atmosferik motor gayet herkese yeterli...
Hicbir yere 200 km hizla gitmem. Buna gerek yok. Gitmek istesen de hem yol sartlari hem yasalar buna izin vermez. Kimsenin canini tehlikeye atamazsin.
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi a.gnl -- 3 Ocak 2016; 13:17:48 >
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
-
Supercharger kompressor motoru atmosferiğe tercih ederim en azından hem daha fazla güç ve ekonomi isteyende lpg takabilir
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
quote:
Orijinalden alıntı: texmo
quote:
Orijinalden alıntı: Fabrikatörünoğlu
quote:
Orijinalden alıntı: texmo
1,4 t turbo aracim var.stop dan once beklemekmi gerekiyor.hic yapmiyorum..gereklimidir kesinlikle ?
Turboyu elinize alırsınız
Ne kadar beklemek gerekli ?
faydalı bir video...
turbo sorularına cevaplar bu videoda belirtirmiş...
-
komikadam
kullanıcısına yanıt
Daha az yakıyordan sonrasını okumayacaktım zaten mesaj bitmiş. Geçen hafta 1.4 otomatik Corsa kullanmak durumunda kaldım 1 hafta maksimum hız 130 minimum yakıt 9 litre.
< Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı > -
atmosferik hibrit
+her devirde canlı
+turbo motorlu araçlara yakın tork
+düşük yakıt tüketimi
+sorunsuz motor
+motor bakım maliyetleri
+10 yıl batarya garantisi
+turbo lag (boşluk) olmaması
+çok sessiz çalışması
+çevreci (düşük emisyon)
-pahallı -
EmreGLC
kullanıcısına yanıt
turbolar araçlara ar-ge çalışması uygulayarak takılıyor o yüzden servisinizden turboyu değiştirin
servis dışındaki firmalar yan sanayi özel şirketler tarafından yapılıyor bazı firmalar o şirketlerden alıyor turboyu ve turboyu
arge yapıp öyle takıyor araca
her dışarıdan alınan turbo kötü bir turbo değildir yanlış anlaşılmasın dışarıdan alıcağınız turbodan ne kadar
randıman alırsanız orası meçhul ne çıkarsa bahtına
servisinizdeki turboyu tercih edin aracınıza motorunuza en uyumlu çalışacak şekilde üretirler yada dışarıdan alıp
araç firmaları motora turboya arge yaparak ikilim uyum şeklinde yapılıyor dışarıdan alınan turbolar arge yapılarak araca monte ediliyor
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi matrix506 -- 3 Ocak 2016; 13:48:13 > -
Atmosferik için yokuşta boğuluyor diyenlerin vites düşürmek gibi bir alışkanlığı yok herhalde:)
Bence sürekli şehir içi kullanılacak ise ve trafik varsa dağ tepe bayır falan turbo. Ama rahat yollarda kullanılcak ise atmosferik. Çünkü turbo ile sürekli vites değiştirmek zorunda kalmazsın araç düşük devir de bile yüksek tork üretebilir ama atmosferik motorda ne kadar devir o kadar tork, ne kadar tork o kadar benzin:) -
quote:
Orijinalden alıntı: Fabrikatörünoğlu
quote:
Orijinalden alıntı: texmo
1,4 t turbo aracim var.stop dan once beklemekmi gerekiyor.hic yapmiyorum..gereklimidir kesinlikle ?
Turboyu elinize alırsınız
10-20 saniye yeterli
< Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı > -
Yeni nesil arkadaslar turbo demis ama eskilere soruyorum ne çabuk unuttunuz ciğerin sesini
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
Yüksek hacimli motorlarda atmosferik güzel ama mesela veyrondaki 4 turbolu motor da güzel. 2 litrelik fındık motorlarda turbo daha iyi tabi ki. Yüksek hacimde ikisi de iyi, düşük hacimde turbo.
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi _magnetar_ -- 3 Ocak 2016; 16:26:00 >
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
Fabrikatörünoğlu
kullanıcısına yanıt
Kesinlikle katılıyorum, yıl 2016 ama halen gerçek performans için değişmez öncelik motor hacmi. Ben küçük motor için atmosferik ve turbo araç fikrimi söyledim, imkan dahilinde kesinlikle 1.8 hacim altına binmemek lazım, bu da bence 1000kg üstü araçta en alt sınır. Maalesef ÖTV KDV MTV YAKIT derken v6 v8 araçlara milletimiz ancak uzaktan bakıyor. Araba benim için sadece bir ulaşım aracı değil, bende 2.0 turbo dizel bir araçla sürüşten keyif almaya çalışıyorum, maalesef çok bilindik 2.0 atmosferik araçlar istediğim performansı veremiyor. Örn honda accord, subaru legacy her iki araçta motor hariç çok keyifli araçlar.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
honda civic 1.6 ies der geçerim Vtec candır gerisi heyecan :D
Ip işlemleri
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
