Şimdi Ara

7 yıl dizel kullandıktan sonra lpg'ye geçiş

Daha Fazla
Bu Konudaki Kullanıcılar: Daha Az
2 Misafir - 2 Masaüstü
5 sn
13
Cevap
0
Favori
1.063
Tıklama
Daha Fazla
İstatistik
  • Konu İstatistikleri Yükleniyor
0 oy
Öne Çıkar
Sayfa: 1
Giriş
Mesaj
  • Transporter 2.5,
    peugeot 206 hdi,
    207 1.6 hdi,
    yaris 1.4 d4d,
    Citroën c5 1.6 hdi,
    punto 1.3 mjet,
    polo 1.6 tdi

    Arabalarımız oldu. Tasarruf önemli olduğu için hep dizel kullandım. Birkaç ay önce megane coupe 16v 110 bg aldım. (otomatik lpg li)

    Yakından çok memnunum ş.içi 10 litre lpg, ş.dışı 7 litre yakıyor.

    Alışkanlıktan mıdır bilmiyorum, 2 defa sollama esnasında kaza atlattım.

    Araba yokuş yukarı hızlanmak istemiyor gibi.
    Hızlanması 9.6 sn görünüyor. Motorunda bir sorun yok denildi.

    Bu yaşadığım normal mi, tasarruf ve güç benzinli (lpgli) araçta imkansız mıdır?

    Sizden lpg'ye uyumlu turbo araç tavsiyesi istiyorum. Ya da atmosferik güçlü bir araba (lpg uyumlu) .

    Bütçemiz 30-40 bin arası.



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi 111222333hhh -- 31 Mart 2017; 14:43:49 >
    < Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı >



  • Sollamaya çıkacağınız zaman vites düşüreceksiniz. Ya da 2.0 Turbo motorlu eski arabalara bakacaksınız.
  • Bahsettiğiniz araçlardan sonra o araba ile bunları yaşamanız normal hocam....

    Kaç devirde 110 hp veriyor bakın hocam

    Yokuşta benzinli motorların genel durumu bu zaten dizelde çok hissedilmeZ performans kaybı torktan dolayı.....

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • Turbo araçlarda Lpg uyumu genelde sıkıntı ve oluyor ve ilerde sorun çıkma ihtimali artıyor.Ayrıca turbo uyumlu kitler de genelde pahalı olduğundan pek anlamı kalmıyor.Bunun yerine dizel tercih etmek daha mantıklı olacaktır.

    Performanslı LPGli araç istiyorsanız 2.0 atmosferik bir araç bakmak iyi olacaktır.Subaplar çelik olarak değiştirildiğinde uzun ömür, az yakıt ve performans bir arada olacaktır.Sollamaya çıkarken atmosferik araçların karakteristiklerine uygun hareket ederseniz sorun olmayacaktır.Genellikle max beygir gücü 6000 devir civarında, maks tork ise 1500-4000 arasında verilmekte.Dizel motorların aksine sollamalarda vites küçültüp daha fazla devir çevirerek daha iyi performans elde edebilirsiniz.

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • Vitesi çat diye 4'den 2'ye alın.

    Şaka bir yana 4000-5000 devirde maks tork beygire ulaştığı için dizel gibi kullanırsanız rampada sıkıntı çıkarır.
    Fiat bravo tjet lpg ile sorun çıkarmıyor. Bir tanıdığım bir kaç yıldır lpg ile biniyor. Modeli yüksek ideal seçim olur.



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi gyradel -- 31 Mart 2017; 15:47:19 >
    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • işin zor hocam
  • hocam 1.8 T motorlu passatlara bakın motorları lpg ile uyumlu köpek gibi giditor araba
  • Atmosferik araç kullanmak , dizel T. araç kullanmaktan kat ve kat zevklidir , benzinli araç nasıl sürülür diye merak edip öğrenmeye başladığınızda keyif almaya başlarsınız . 4000 deviri geçmemeye çalışırsanız sıkıntılarınız olacaktır.
  • Turbo dizel araçlarda vites değiştirmeden hızlandığın için alışmışsın.

    Benzinli atmosferik bir araçta hızlanmak için vites düşürmen gerekir. Ancak sizin araç 4ileri tork konvertörlü sanırım. 0-100ü rahat 13-14 saniye vardır. sizin veri manueli için olabilir.


    Turbo ve lpg olan araç isterseniz megane 3 coupe 1.4t modeline bakabilirsiniz. normal mpi motorun turbolusu olduğu için lpg'ye çok uyumlu olup hiçbir sıkıntı çıkmaz. TSI veya GDI motorlar gibi randıman problemi olmaz.
  • quote:

    Orijinalden alıntı: gyradel

    Vitesi çat diye 4'den 2'ye alın.

    Şaka bir yana 4000-5000 devirde maks tork beygire ulaştığı için dizel gibi kullanırsanız rampada sıkıntı çıkarır.
    Fiat bravo tjet lpg ile sorun çıkarmıyor. Bir tanıdığım bir kaç yıldır lpg ile biniyor. Modeli yüksek ideal seçim olur.

    Otomatik olmasa dediğini yapardım hocam :)



    T-jet i listeme aldım hocam.

    < Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı >
  • quote:

    Orijinalden alıntı: goodorevil

    Sollamaya çıkacağınız zaman vites düşüreceksiniz. Ya da 2.0 Turbo motorlu eski arabalara bakacaksınız.

    Lpgli 2.0 turbo tavsiyeniz var mıdır?

    < Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı >
  • quote:

    Orijinalden alıntı: fatihkahve1234

    hocam 1.8 T motorlu passatlara bakın motorları lpg ile uyumlu köpek gibi giditor araba

    Km leri 200 binin üzerinde genelde.

    < Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı >
  • quote:

    Orijinalden alıntı: Sadece Sürücü

    Turbo dizel araçlarda vites değiştirmeden hızlandığın için alışmışsın.

    Benzinli atmosferik bir araçta hızlanmak için vites düşürmen gerekir. Ancak sizin araç 4ileri tork konvertörlü sanırım. 0-100ü rahat 13-14 saniye vardır. sizin veri manueli için olabilir.


    Turbo ve lpg olan araç isterseniz megane 3 coupe 1.4t modeline bakabilirsiniz. normal mpi motorun turbolusu olduğu için lpg'ye çok uyumlu olup hiçbir sıkıntı çıkmaz. TSI veya GDI motorlar gibi randıman problemi olmaz.

    Hızlanma verilerini sahibinden.com dan aldım. 4 ileri tork konv.



    Megane ı da listeme aldım teşekkür.

    < Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı >
  • 
Sayfa: 1
- x
Bildirim
mesajınız kopyalandı (ctrl+v) yapıştırmak istediğiniz yere yapıştırabilirsiniz.