|
215 lastik yerine 205 lastik takılır mı?
-
-
Az yakar
Yol tususu azalır
Yol sesi azalır
Görüntü çirkinleşir -
yanak inceleceği için konforda bir miktar azalır. -
Cevaplar için teşekkür ederim -
Tabi ki artısı DAHA UCUZA halledersiniz paranız cepte kalır
Ben daha önce yaptım öyle aracın sınırlarını zorlamıyorsanız pek hissetmezsiniz.
Lastik başına bile çok farkediyordu bütçemi düşününüp düşürdüm ama araca uyumlu imiş yine de onu kontrol etmiştim.
Yani o kasada bazı araçlarda hem 215 hem de 205 kullanılmış fabrika çıkışı bu yüzden de çok sorun etmedim.
Aslında araçtaki en önemli parça çünkü onun üstünde gidiyoruz. Yine de kaliteli bir şey almak lazım
-
Jantla beraber değişecekse neden çirkin görünsün ki? Çap değişmiyor. 215 /45/17 lastik takılı olan jantı değiştirmeden 205/45/17 takarsan evet, çirkin görünür.
-
Lastik çapı %1.46 küçülür.
%3'e kadar küçülme veya büyüme pek sorun olmaz denir genelde.
Hız ibreniz 100'ü gösterirken, aslında 98.5 ile gidiyor olacaksınız.
Yol tutuşunuz ve yakıt tüketiminiz biraz azalır, fren mesafeniz biraz uzar. -
Taban küçülüp yanak değişince çap küçülür.
-
Aracın alt paketinde 205 seçeneği varsa ve çap yüzde 2.5 tan fazla değişmiyorsa (üstte biri 1.46 hesaplamış) birsey olmaz. -
Arkadaş taban ölçüsünü 10 mm değiştirmek istemiş. Millet yanak incelince konfor azalır demiş. Biri çıkmış çap değişeceği için hızın değişir demiş. Beyler lastiğin bir 215/45/17, diğeri 205/45/17. Değişen tek şey lastik tabanı. Çapı ya da yanağı değil.
Arkadaşım öyle fark edeceğin kadar bir şey değişmez. Hangisi uygun fiyatlıysa al geç.
Edit: Yanlış bilgi. 45 değeri, taban ölçüsünün yüzdelik olarak değerini temsil ediyor ve yanak ölçüsünü belirliyor. Dolayısıyla taban değişince, aynı yanak ölçüsü gibi gözükse de askında yanak yüksekliği değişiyor. Doğru bilgi verenlere teşekkürler.
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Stainless Hardness -- 24 Eylül 2021; 10:21:11 > -
Çok emin konuşmuşsun ama yanlış biliyorsun arkadaşım. O yanak sayısı bir ölçüyü değil tabanın yüzde kaçı kadar yanak olduğunu ifade eder. 205 tabanın yüzde 45 i yanak ile 215 tabanın yüzde 45 i yanak bir değildir.
Konu sahibi arkadaş maliyet kaygısı ile yaklaşıyorsa 225/45/17 yi de düşünebilir. Yaklaşın yüzde 1.4 gibi artıyor değiştirilebilecek oranlar içerisinde. -
Yanak incelmiyor.Taban daralıyor.
Konu sahibine gelirsek bence gereksiz olur. -
Araç nedir ?
-
215/45/17 => 193,50mm(toplam yanak)+431,80mm(jant)=> 625,30mm(lastik net çapı)
205/45/17 => 184,50mm(toplam yanak)+431,80mm(jant)=> 616,30mm(lastik net çapı)
Lastiğinizin yere basan yüzeyi 10mm, çapı da 9mm azalır. -
205 tabanda 17 jant mı varmış hmm..
-
o 45 sabit bir sayı değil tabanın yüzde olarak değerini ifade ediyor. yani hem taban daralıyor hem yanak inceliyor. -
Hem de envai çeşit
-
quote:
Orijinalden alıntı: Stainless Hardness
Arkadaş taban ölçüsünü 10 mm değiştirmek istemiş. Millet yanak incelince konfor azalır demiş. Biri çıkmış çap değişeceği için hızın değişir demiş. Beyler lastiğin bir 215/45/17, diğeri 205/45/17. Değişen tek şey lastik tabanı. Çapı ya da yanağı değil.
Arkadaşım öyle fark edeceğin kadar bir şey değişmez. Hangisi uygun fiyatlıysa al geç.
Edit: Yanlış bilgi. 45 değeri, taban ölçüsünün yüzdelik olarak değerini temsil ediyor ve yanak ölçüsünü belirliyor. Dolayısıyla taban değişince, aynı yanak ölçüsü gibi gözükse de askında yanak yüksekliği değişiyor. Doğru bilgi verenlere teşekkürler.Lastik ölçüsündeki 45 yanak ifadesi taban genişliğinin %45'i oranında yanak yüksekliği bulunduğunu belirtir.
215/45/17 lastiğin yanak kalınlığı : 215mm*0,45 = 96,75mm
205/45/17 lastiğin yanak kalınlığı : 205mm*0,45 = 92,25mm
Konuya bilgi olsun diye çap hesabı nasıl yapılır onu da yazalım :
215/45/17
215 mm (taban genişliği) / %45 (taban-yanak oranı) / 17 inç (jant)
Yanak yüksekliği = 215mm*0,45 = 96,75mm
1 inç = 25,4 mm
Jant çapı : 17*25,4 = 431,8mm
Lastik çapı (jant çapı + 2 adet yanak yüksekliği) : 431,8mm+96,75mm*2 = 625,3mm
Aynı hesapla 205/45/17 lastiğin çapı da 616,3mm
Çap 9 milimetre küçülüyor. Yukarıda da yazıldığı gibi çap değişimi yaklaşık %1,4 oluyor ve kabul edilebilir sınırlar içinde kalıyor.
Edit : ben yazana kadar olay yukarıda tekrar açıklanmış
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi rst78 -- 24 Eylül 2021; 11:5:50 >
-
Beyler ben yanlış biliyormuşum. Şimdi baktım lastik üretici sitelerine, yanak ölçüsü yüzde x taban ölçüsüymüş. Dolayısıyla yanak ölçüsü de değişiyor. Düzelten ve doğru bilgi paylaşan arkadaşlara teşekkür ederim. Üst mesajımı editliyorum.
En Beğenilen Yanıtlar
Tüm Yanıtları Genişlet
Çok emin konuşmuşsun ama yanlış biliyorsun arkadaşım. O yanak sayısı bir ölçüyü değil tabanın yüzde kaçı kadar yanak olduğunu ifade eder. 205 tabanın yüzde 45 i yanak ile 215 tabanın yüzde 45 i yanak bir değildir.
Konu sahibi arkadaş maliyet kaygısı ile yaklaşıyorsa 225/45/17 yi de düşünebilir. Yaklaşın yüzde 1.4 gibi artıyor değiştirilebilecek oranlar içerisinde. |
Az yakar
Yol tususu azalır Yol sesi azalır Görüntü çirkinleşir |
Arkadaş taban ölçüsünü 10 mm değiştirmek istemiş. Millet yanak incelince konfor azalır demiş. Biri çıkmış çap değişeceği için hızın değişir demiş. Beyler lastiğin bir 215/45/17, diğeri 205/45/17. Değişen tek şey lastik tabanı. Çapı ya da yanağı değil.
Arkadaşım öyle fark edeceğin kadar bir şey değişmez. Hangisi uygun fiyatlıysa al geç. Edit: Yanlış bilgi. 45 değeri, taban ölçüsünün yüzdelik olarak değerini temsil ediyor ve yanak ölçüsünü belirliyor. Dolayısıyla taban değişince, aynı yanak ölçüsü gibi gözükse de askında yanak yüksekliği değişiyor. Doğru bilgi verenlere teşekkürler. |
Benzer içerikler
- mercedes renault motoru hangi serisi"nde
- bir günde kaç radar cezası gelir
- liqui moly orjinallik sorgulama
- total gaz nasıl
- peugeot partner 1.9 kronik sorunlar
- ford transit elektrikli fiyat
- toyota c-hr hybrid fiyat
- yerli elektrikli araba
- ford mustang 2023 fiyat
- yeni glb
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X