Üye Girişi
Bağlan Google+ ile Bağlan Facebook ile Bağlan
Yeni Kayıt
Tüm Forumlar
  • Tüm Forumlar
  • Motorlu Araçlar Dünyası
  • Otomobil Genel
  • Otomobil ve Otomotiv Dünyası Genel
  • Bu Konuda
Şimdi Ara

2010 Focus Dizel Chip Tuning Yaptırdım

Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Daha Fazla
Bu Konudaki Kullanıcılar: Daha Az
2 Misafir - 2 Masaüstü
5 sn
47
Cevap
0
Favori
1.709
Tıklama
Daha Fazla
İstatistik
  • Konu İstatistikleri Yükleniyor
Konuya Özel
0 oy
Öne Çıkar
Cevapla
Sayfa: 123
Sayfaya Git
Git
sonraki
Giriş
Mesaj
  • Merhaba arkadaşlar yaklaşık 2.5 ay önce aracıma chip tuning yaptırdım+dpf iptal edildi sormak istediğiniz bişey varsa cevaplarım.


    2010 Focus Dizel Chip Tuning Yaptırdım



    Edit: Dyno verisi geldi.



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi BallantinesFinest -- 30 Ekim 2015; 16:04:28 >



  • Yakıt tüketimi ne kadar azaldı? Ne kadara mal oldu bu sistem? Bir de her araca takılabiliyor mu?
  • yakıt - performans - kara duman ?
  • Performansta hissettiğiniz bir artış varmı? Duman atıyormu araç.

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • Dpf iptali ile zehirli gaz salinimi artmiyor mu ?

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • Hocam çok farkettiğini söyleyemem yakıtın ahım şahım bi fark yok faket önceden şehir içinde 100km/5.9 civarında geziyordum şuan 5.5-5.3 civarında ortalama tüketim. Toplam 600 liraya mal oldu dpf iptal edildi ve chip atıldı stage 2 ve 110hp den 153 hp verdi dyno da. Her araca uygulanıyor diye biliyorum.
  • Yakıtı cevapladım performans ciddi derecede arttı çok kere farklı araçlarla denedik aynı model aynı motor focus ile denedik arkadaşımın ve yaklaşık 4-5 boy uzuyorum ben. Onun dışında 2.0 tdci mondeo ile denedik 1-2 boy önde gidiyorum uzunda yetişiyor mondeo. Kara duman olayına gelirsek dip gaz sıkıştırırsam kara duman atıyor hatta arkadaşlarım soba borusundan atar gibi attığını söylüyorlar.
    Gelelim zehirli gaz mevzusuna, evet zehirli gaz atıyor fakat 300 tl verip temizletmeme rağmen 10-15 gün sonra yeniden arıza verdi dpf den ve araç yine 3000 deviri geçmemeye başladı yenisini alıyım desen 2.500 3.000 tl e o kadar maddi durum yok böylede binilmez arabaya mecbur iptal ettik.
  • quote:

    Orijinalden alıntı: BallantinesFinest

    Hocam çok farkettiğini söyleyemem yakıtın ahım şahım bi fark yok faket önceden şehir içinde 100km/5.9 civarında geziyordum şuan 5.5-5.3 civarında ortalama tüketim. Toplam 600 liraya mal oldu dpf iptal edildi ve chip atıldı stage 2 ve 110hp den 153 hp verdi dyno da. Her araca uygulanıyor diye biliyorum.

    Hocam ben focus 3 aracıma yaptırdım dr.ecu'dan stage 1 145 hp ye geldi araç.Dpf iptal ettirmedim fakat onun da sanırım hp olarak + sı oluyor güce.

    0-100 ile 0-160 verileriniz nasıl?
  • quote:

    Orijinalden alıntı: bianconera

    quote:

    Orijinalden alıntı: BallantinesFinest

    Hocam çok farkettiğini söyleyemem yakıtın ahım şahım bi fark yok faket önceden şehir içinde 100km/5.9 civarında geziyordum şuan 5.5-5.3 civarında ortalama tüketim. Toplam 600 liraya mal oldu dpf iptal edildi ve chip atıldı stage 2 ve 110hp den 153 hp verdi dyno da. Her araca uygulanıyor diye biliyorum.

    Hocam ben focus 3 aracıma yaptırdım dr.ecu'dan stage 1 145 hp ye geldi araç.Dpf iptal ettirmedim fakat onun da sanırım hp olarak + sı oluyor güce.

    0-100 ile 0-160 verileriniz nasıl?

    Bende dpf iptali nin artısı olduğunu düşünüyorum gaz çıkışını rahatlattığı için. 0-100 ü denemedim hiç fakat 8-8.5 arasındadır diye tahmin ediyorum çünkü araç ciddi yürüyor. Daha ileriye gitmek istiyorum ama daha şimdiden alt şanzıman kulağını kopardım, turbo hortumu patlattım 1 kere




  • BallantinesFinest kullanıcısına yanıt
    Çok kastırma derim aracı :) Ben soft yazılımda dahi cok güvende rahat hissetmiyorken sendeki iyi cesaret hocam

    Benim 0-100 10 sn civarında 0-160 25 sn. 125'lik tsi ile cok benzer performans gösteriyor benim araç,140 lıklara nefesi yetmiyor ama :)
  • quote:

    Orijinalden alıntı: bianconera

    Çok kastırma derim aracı :) Ben soft yazılımda dahi cok güvende rahat hissetmiyorken sendeki iyi cesaret hocam

    Benim 0-100 10 sn civarında 0-160 25 sn. 125'lik tsi ile cok benzer performans gösteriyor benim araç,140 lıklara nefesi yetmiyor ama :)

    Benzinli araçla denemedim hiç geçen hafta yine bi focusla denedik 2009 trend x di chip+kat iptali+egr iptali+düz boru vardı onuda 1 1.5 boy ayırdım şaşırdı tabi herkes
  • sende sağlam ayırıyorsun hocam he
  • quote:

    Orijinalden alıntı: ölümüne çArşı ulan

    sende sağlam ayırıyorsun hocam he

    153 hp 8 saniye :D ayırmazmı :D

    onu koparmış bunu patlatmış derken anlaşılan şu chip tuning araçlar için hiçde uygun birşey değil. aslında olay basit yetmiyorsa 2000 cc olanı alınır
  • Hocam hiç denemedim dediğim gibi kaç sn 0-100 belki 9 belki 10 sn ama hissettirdiği 8 8.5
  • quote:

    Orijinalden alıntı: BallantinesFinest

    Hocam hiç denemedim dediğim gibi kaç sn 0-100 belki 9 belki 10 sn ama hissettirdiği 8 8.5

    tork etkisi
  • jimhendrix kullanıcısına yanıt
    Özellikle deneyip yazıcam hocam Bu arada ankara içi denemek isteyen arkadaşlar olursa pm atabilir deneriz her türlü
  • quote:

    Orijinalden alıntı: BallantinesFinest

    Hocam hiç denemedim dediğim gibi kaç sn 0-100 belki 9 belki 10 sn ama hissettirdiği 8 8.5

    bmw 3 serisi 1995 cc 177 hp 350 nm torkla 8.6 snye 0-100 yarı otomatik
    mercedes c 220 cdi 2148 cc 150 hp 340 nm torkla 10.5 snye 0-100 yarı otomatik
    audi a3 1968 cc 170 hp 350 nm torkla 8.2 snye 0-100 manuel


    örnekler böyle çoğaltılabilir. siz 0-100 ü 8 saniyede kateden bir araca binin sonra kendi aracınıza binin ne hissettiğinizi paylaşmayın kendi kendinize değerlendirin
  • mevsimsiz_kar45 kullanıcısına yanıt
    Bmw 3 serisi = 1595 Kg
    Mercedes c220 cdi = 1540 Kg
    Audi A3 = 1370 Kg
    Focus = 1295 Kg

    Kilo farklarınıda göz önünde bulundurursak sevinirim.
  • quote:

    Orijinalden alıntı: BallantinesFinest

    Bmw 3 serisi = 1595 Kg
    Mercedes c220 cdi = 1540 Kg
    Audi A3 = 1370 Kg
    Focus = 1295 Kg

    Kilo farklarınıda göz önünde bulundurursak sevinirim.

    illa matematik yapacaksak ton başına güç ve tork değerlerini bölerseniz, sonrada kendi dyno verilerini aynı şekilde karşılaştırma yapabilirsiniz. o zaman ne demek istediğimi anlarsınız. bahsettiğim araçlarda 5 vites üstü olması vites dişli oranları sizin aracınızdanda daha kısa olması cabası iyi bir tuning yaptırdınız tamam sizin araç rüzgar




  • mevsimsiz_kar45 kullanıcısına yanıt
    Olay matematik değil benim arabamdan çok çok daha ağır olan ve 177 hp olan bi arabayı karşılaştırıyorsunuz. Draglarda rolling lerde boşuna koltuklar camlardan tut taban halısına kadar sökülmüyor.
    • 
Sayfa: 123
Sayfaya Git
Git
sonraki

Benzer içerikler

- x
Bildirim
mesajınız kopyalandı (ctrl+v) yapıştırmak istediğiniz yere yapıştırabilirsiniz.
Hizmet kalitesi için çerezleri kullanabiliriz. DH’ye girerek kullanım izni vermiş sayılırsınız.
Anladım Veri Politikamız