Şimdi Ara

2005 Honda Jazz CVT, veda ederken...Golf'lü günler başladı.. (5. sayfa)

Daha Fazla
Bu Konudaki Kullanıcılar: Daha Az
2 Misafir - 2 Masaüstü
5 sn
356
Cevap
6
Favori
14.090
Tıklama
Daha Fazla
İstatistik
  • Konu İstatistikleri Yükleniyor
0 oy
Öne Çıkar
Sayfa: önceki 34567
Sayfaya Git
Git
sonraki
Giriş
Mesaj
  • İyi dilekler için herkese teşekkürler..Daha iyisi sizlerin olsun diyelim..Bazı arkadaşların soruları olmuş..İlk elden kısaca cevaplayayım..Araç kalkışlarda oldukça iyi..Jazz mesela kalkışlarda çok canlıdır..Bu da neredeyse aynı..Tabi farkını sonradan bariz bir biçimde ortaya koyuyor..Geçen sene golf6 1.4 DSG kullanmıştım..Onun kalkışlarını biraz hantal bulmuştum ( tabi şimdi burda bir eleştiri gelebilir , açıklayayım; bahsettiğim hantallık ilk kalkış anı, gaza verdiği tepki)..2 kasa arasındaki farkın motor farkından kaynaklandığını düşünüyorum. 1.2 'lerin tıpkı Jazz gibi 8 valfli olması alt devirlerde ve kalkışlarda oldukça canlı olmasını sağlıyor..Araçta ben herhangi bir turbo boşluğu hissetmedim..Ara hızlanmalar da oldukça iyi ( fırsatım olursa 60-100 ve 80-120 testleri yapmak istiyorum )..Piyasadaki düz-otm bütün 1.6 benzinlilerden daha canlı..Kasanın hafifletilmesi de oldukça işe yaramış görünüyor..Yalıtım tabi ki Jazz'dan sonra çok çok iyi..Sadece biraz yol-lastik sesi alıyor..Dunlop lastikler var, ilk defa kullanıyorum..Bir de yoldaki tümsekleri içerde fazla hissediyorsunuz, biraz zıplatıyor diyebilirim..Lastik havalarından olsa gerek..Değilse bağımlı süspansiyona yoracağız..: ( Süspansiyonlar Golf 6'ya oranla daha sertmiş gibi geldi..Araç bir teknoloji harikası..Jazz'ın basitliğinden sonra Golf'ün karmaşıklığı şimdilik biraz zorluyor, ..: )..En eğlencelisi ise şüphesiz start-stop..



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi terapist70 -- 4 Ocak 2013; 12:11:57 >




  • quote:

    Orijinalden alıntı: r0x

    electrostatic'e 2 konuda birden herkesin çullanmasıda garip olmuş, adam düşüncesini söylemiş bunda rahatsız eden nokta ne ? Herkes sizin gibi düşünmek zorundamı ? Bence değil.Ben japon araçlarınıda alman araçlarınıda seviyorum mesela, benim beğendiğim bi arabaya biri bişey diyince böyle namus meselesi yapmıyorum.

    Bu forumdakilerin başına ne geliyorsa bu fanatiklikten geliyor, türk insanının genlerinin en dibinde olan bişey.Özellikle bazılarını hep fanatiklik yaparken görüyorum her gördüğümde ya bir almanı kötülüyor ya bir japonu övüyor :) Yada tam tersi, yaşınız başınız kaça gelmiş uğraştığınız şeylere bak :) [Bu arada cahil vw fanlarına bende uyuz oluyorum ama bu kadar takmıyorum sadece 3-5 cümle dalga geçip bırakıyorum.]


    Adamlar artık Japon- Alman konuları açamıyor korkudan bilgiliyim diye geçinen yarım beyinler tartışıp konunun içine etmesin diye.


    Neyse hayırlı olsun.


    adamların egoları tavan yapmış durumda. tartıştığımız konuyu gördün. koskoca adamın bana karşı olan tutumunu gördün. neyse bir şey söylemiyorum.




  • quote:

    Orijinalden alıntı: terapist70


    Aracın hayırlı, uğurlu olsun. Kazasız, belasız sürüşler dilerim. Çok iyi tüketim değerleri yakalamışsınız.
  • Hayırlı olsun, iyi günlerde kullanın.

    Tüketimin aynı parkurda Jazz'la aynı değer çıkması açıkcası beni şaşırttı. Ben Jazz'dan biraz daha fazla yakmasını bekliyordum. Tüketimin Jazz'da 5.5-6 litrelere çıktığı yoğun trafikte nasıl farkedecek onu merak ediyorum. Bizi de bilgilendirir misiniz?
  • Tüketim değerleriniz gerçekten güzel...

    Hayırlı olsun,kazasız belasız ağız tadıyla binersiniz umarım.
  • quote:

    Orijinalden alıntı: terapist70

    İyi dilekler için herkese teşekkürler..Daha iyisi sizlerin olsun diyelim..Bazı arkadaşların soruları olmuş..İlk elden kısaca cevaplayayım..Araç kalkışlarda oldukça iyi..Jazz mesela kalkışlarda çok canlıdır..Bu da neredeyse aynı..Tabi farkını sonradan bariz bir biçimde ortaya koyuyor..Geçen sene golf6 1.4 DSG kullanmıştım..Onun kalkışlarını biraz hantal bulmuştum ( tabi şimdi burda bir eleştiri gelebilir , açıklayayım; bahsettiğim hantallık ilk kalkış anı, gaza verdiği tepki)..2 kasa arasındaki farkın motor farkından kaynaklandığını düşünüyorum. 1.2 'lerin tıpkı Jazz gibi 8 valfli olması alt devirlerde ve kalkışlarda oldukça canlı olmasını sağlıyor..Araçta ben herhangi bir turbo boşluğu hissetmedim..Ara hızlanmalar da oldukça iyi ( fırsatım olursa 60-100 ve 80-120 testleri yapmak istiyorum )..Piyasadaki düz-otm bütün 1.6 benzinlilerden daha canlı..Kasanın hafifletilmesi de oldukça işe yaramış görünüyor..Yalıtım tabi ki Jazz'dan sonra çok çok iyi..Sadece biraz yol-lastik sesi alıyor..Dunlop lastikler var, ilk defa kullanıyorum..Bir de yoldaki tümsekleri içerde fazla hissediyorsunuz, biraz zıplatıyor diyebilirim..Lastik havalarından olsa gerek..Değilse bağımlı süspansiyona yoracağız..: ( Süspansiyonlar Golf 6'ya oranla daha sertmiş gibi geldi..Araç bir teknoloji harikası..Jazz'ın basitliğinden sonra Golf'ün karmaşıklığı şimdilik biraz zorluyor, ..: )..En eğlencelisi ise şüphesiz start-stop..

    Öngörülerimin çıkmasına sevindim...

    Performans ve tüketim konusunda sizi tatmin edeceğini düşündüğümü belirtmiş idim.

    Jazz'ı çok arayacaksın diyen arkadaşı da tekrar Allah'a havale ediyorum.




  • Nilve, Jack_daniel, erkan0075, teşekkürler..4.6 gerçekten de çok iyi bir değer..Yarın sabah Jazz'ı yeni sahibine götürürken de aynı testi tekrarlayacağım..Bu sefer Jazz'ı ben kullanacağım..
    Janjan, evet öngöründeki gibi hem tüketim hem de performans açısından ve daha bir çok yönden Golf çok keyf verecek bir araç..Yanlız "Jazz'ı arayacaksın" tarzı yorumlar sanırım Jazz'ın sorunsuzluğuna dem vurmak içindi..



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi terapist70 -- 4 Ocak 2013; 18:25:41 >
  • Hayırlı Olsun
  • quote:

    Orijinalden alıntı: molarrr

    Çok arayacaksınız eski arabanızı.

    Hayırlı olsun.

  • quote:

    Orijinalden alıntı: electrostatic

    quote:

    Orijinalden alıntı: r0x

    electrostatic'e 2 konuda birden herkesin çullanmasıda garip olmuş, adam düşüncesini söylemiş bunda rahatsız eden nokta ne ? Herkes sizin gibi düşünmek zorundamı ? Bence değil.Ben japon araçlarınıda alman araçlarınıda seviyorum mesela, benim beğendiğim bi arabaya biri bişey diyince böyle namus meselesi yapmıyorum.

    Bu forumdakilerin başına ne geliyorsa bu fanatiklikten geliyor, türk insanının genlerinin en dibinde olan bişey.Özellikle bazılarını hep fanatiklik yaparken görüyorum her gördüğümde ya bir almanı kötülüyor ya bir japonu övüyor :) Yada tam tersi, yaşınız başınız kaça gelmiş uğraştığınız şeylere bak :) [Bu arada cahil vw fanlarına bende uyuz oluyorum ama bu kadar takmıyorum sadece 3-5 cümle dalga geçip bırakıyorum.]


    Adamlar artık Japon- Alman konuları açamıyor korkudan bilgiliyim diye geçinen yarım beyinler tartışıp konunun içine etmesin diye.


    Neyse hayırlı olsun.


    adamların egoları tavan yapmış durumda. tartıştığımız konuyu gördün. koskoca adamın bana karşı olan tutumunu gördün. neyse bir şey söylemiyorum.

    Electrocum bunu sana daha önce de açıkladım ama bana burada gönderme yaptığın için bir daha yazmak durumundayım:

    Önceki konularda yazdığın "ot" - "çöp" - "rezalet" tarzı mesajlarından rahatsız olduğumu sana gerek konularda gerekse de pm yoluyla daha önce de belirtmiştim.



    Bu neye benziyor biliyor musun?


    Birisinin çıkıp senin de çok keyifle kullanmış olduğun Golf 7 1.2 TSI ile ilgili olarak ...

    "Şu an 25 yaşındayım. 15 yaşından itibaren araç kullanıyorum. Forumda 2 yıldır üyeyim ve 6800 mesajım var. (Gün başına 9 küsur mesajım var yani) ve üye olalı beri neredeyse her günü Otomobil Genel'i takip ederim. Otomobil Genel'de açtığım konunun haddi hesabı yok. Japon araçlarının hastasıyım. Forumdaki Alman fanatiklerinin yaptığı testlere itibar etmediğim gibi ben de özellikle onların açtıkları konulara ve diğer karşılaştırma konularına Alman araçlarını kastederek ot-çöp der çıkarım çünkü Alman araçlarını sevmiyorum ve sevmek zorunda da değilim. Bu arada ailemizde de 5 yıldır Golf var ve sıkça da kullanırım ama forumda otomobillerle yatıp kalkıyor olmama rağmen daha şanzımanının ne olduğunu bile bilmiyorum. Benim kullandığım Golf 7 1.2 tsi her bakımdan rezaletti ama şimdilik sadece şanzımanına REZALET diyorum. Bunlardan dolayı beni eleştiren koskoca adamların (ki onların egoları tavan yapmış durumda) bu davranışlarını anlayamıyorum ve bu tutumları için birşey söylemiyorum.

    ... yazarsa ne düşünürsün Electrocum?


    Önceki paylaşımlarında ot -çöp dediğin araçların bir çoğunu kullanmadığını sırf Alman aracı olmadığı için eleştirdiğini bile düşündüğüm anlar oldu Electrocum.

    Neden biliyor musun?

    Bu araçları kullandığına ya da test ettiğine dair somut bir paylaşımın oldu mu?

    Konu açtın mı?
    Fotoğraf paylaştın mı?
    Eleştirdiğin araçlarla ilgili detay verdin mi?
    Beğenmediğin noktaları neden beğenmediğine dair detay verdin mi?

    Tek yaptığın ot-çöp-rezalet yazmak oldu.



    Örneğin Polo DSG sahibi Janjan ile bir buluşmamızda benim Jazz'ı o kullandı ve yolda giderken gazı kökleyip şanzımanın tepkisini ölçtü.

    En az 2 sn sadece devir yükseldi.

    Araç sonra hızlanmaya başladı.

    Haliyle anlık performans beklentisi içinde olanlar için çok ideal bir şanzıman türü değil CVT.

    Araç hızlandıktan sonra sıkıntı yok ama bunu bilip ona göre kullanmak gerekiyor.

    Ya da Sport moduna alınırsa biraz daha iyi ama yine de hissiz ve ruhsuz bir yanı var yani.

    Ve sonuç: Janjan Jazz CVT'nin performansını beğenmedi.

    Bunu da o zaman yazdığı bir mesajında gerekçelerini sunarak belirtti.

    Ve bil bakalım ben kendisine bununla ilgili yüzüne karşı ya da forumdaki yazısından sonra birşey söyledim mi ya da söyleyebilir miyim ya da söyler miyim?


    Ama bu bahsettiğim durum günlük yaşantısında kullanan çoğu kişinin umrunda bile değil zira bir araçtan beklentilerin çok büyük bir çoğunu karşılıyor Jazz.

    Hem araç olarak hem de CVT şanzıman olarak.

    CVT hem kararsızlık yaşamıyor; hem vites geçişlerini belli etmiyor zira vites geçişi diye birşey yok; hem sorunsuz; hem de yakıt tüketimi manuel'e göre daha düşük.

    Spor modda kullanımda performans olarak da elinden geleni vermeye çalışıyor.

    Jazz da dışı küçük, içi büyük sorunsuz ve keyifli bir makine.

    Yenilerin süspansiyonları oldukça sert ve Honda bakımlarını 10 binde bir yapıp hiç de az olmayan bir rakam talep ediyor.

    Bunlar da eksi noktalar.




    Herhangi bir aracı beğenip beğenmemek senin tasarrufundadır Electrocum.

    En basitinden "bana ne" der geçerim.

    Ama forumda araçlar hakkında en çok konu açan üyelerden birisiyken üretildiği yıldan beridir kendi segmentinde en çok beğenilmiş ve kullanıcıları (dergiler tarafından değil) tarafından taçlandırılmış ve benim de yıllarca keyifle kullandığım bu araçla ilgili en temel bilgi olan şanzıman türünü bile bilmeden (bu duruma hala aklım almıyor) aracı sadece "ot-çöp-rezalet" diyerek eleştirirsen eski yazdıklarını hatırlatmak durumunda kalıyorum.

    Bunun yaşla, mesaj sayısıyla ya da ego ile alakası yok.

    Dışarıdan öyle görünüyorsa bakış açını değiştir derim.


    Bir de iş yoğunluğumdan ne zamandır araç test edemiyorum.

    Golf 7 gibi bir sürü güzel araç var henüz test etmediğim ama dedim ya bir türlü fırsatım olmadı son dönemde.

    Bunu çeşitli konularda dile getirir olmana da bu şekilde yanıt yazmış olayım.

    Kendine ve Trabzon'a iyi bak.




  • ellerini boşuna yordun okumuyorum kusura bakma
  • Bizim 1.2 tsi dsg golf'de bir gelse artik

    Hayirli olsun araciniz

    En mantikli golf bence 1.2 tsi dsg ah birde highline olaydi bir geleydi tanindan yenmezdi ama napalim bunada sukur



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi cihanair -- 4 Ocak 2013; 20:51:52 >
    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • Bir ara okursun belki.

    Rica ederim.
  • quote:

    Orijinalden alıntı: haluk 23

    Bir ara okursun belki.

    Rica ederim.

    Abi ben okuyabilirmiyim

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • Sn. Terapist70;

    Yeni aracınız hayırlı uğurlu olsun, kazasız belasız günlerde kullanın inşallah.
  • Teşekkürler arkadaşlar..Bu akşama kadar ki tüketim değerim aşağıda..Bugün çok sıkışık olmayan ama çok rahat da olmayan bir tarafikte geçti zaman. Özel olarak tüketim kaygısıyla sürülmedi..Daha çok aracı tanımak amaçlı sürüşlerdi..Zaman zaman kick-down denemelerim de oldu..Tüketim odaklı sürsem bu değerlerin en az 0.5 altına düşeceğimi umuyorum..Ama makina keyfli olunca insanın kendini kasıp da nasıl daha az tüketirim düşüncesi ( şimdilik ) oluşmuyor..Daha geniş değerlendirmeyi, Jazz'a göre artı ve eksileri ( şaşırmayın, insan alışık olduğu otomobilin bazı özelliklerini arayabiliyor ), DSG- CVT karşılaştırması ..vs yarın akşama yetiştirmeye çalışacağım..herkese iyi geceler..

     2005 Honda Jazz CVT, veda ederken...Golf'lü günler başladı..




  • quote:

    Orijinalden alıntı: terapist70

    DSG- CVT karşılaştırması ..vs yarın akşama yetiştirmeye çalışacağım..herkese iyi geceler..

    Merakla bekliyoruz.
  • Yeni aracınız hayırlı olsun. Güle güle kullanın.
  • Hayırlı olsun aracınız.
  • Teşekkürler arkadaşlar..Bugün Golf 1.2 DSG aracımız farklı kulvarlarda araçlarla "tüketim kapışması" yaşadı..hepsinde yenildi, ama ezilmedi..: ))
    1. Bu sabah eski aracımız Jazz'ı yeni sahibi arkadaşımıza götürdük..Normalde Jazz'ı ben, Golf'ü eşim kullanacaktı ama o araca henüz çok yabancıyken , çocukların da içinde olması sebebiyle aracımızı bana bırakıp, Jazzı kendisi kullanmak istedi..Golf'te jazz'dan fazla olan ağırlık fark ( +20 ( ben), +30 ( çocuklar ), + 15 ( oto koltuğu)= 65 kg. Bunu sanırım tüketimdeki karşılığı yaklaşık 0.20 L ( 100 km'de ) dir..Yükleyebilirsem resimleri paylaşmak isterim ama resim dosyaları büyük diyor, kırpıyorum, boyut küçültüyorum olmuyor..Biraz daha uğraşacağım, bakalım..
    1 Golf: 6.8, Jazz 6.5..Enteresan olan aynı yolu ardarda gitmemize rağmen mesafeyi Golf'ün 12 km, Jazz'ın ise 12.9 ölçmesi idi..( Soğanlık- Kurtköy )( ortalama hız: 28 km/h)
    2. sırada Golf 1.2 DSG - 308 dizel autoR6 ( Kurtköy-Yakacık: 8 km): 8.2 / 7.4 ( ort. hız: 15 km/h)
    3. Sırada Golf 1.2 DSG - Megane Dizel ( 110 hp, manuel) ( Yakacık- Rahmanlar sahil ) : 6.2 / 5.4 ( ort. hız: 24 km/h)



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi terapist70 -- 5 Ocak 2013; 23:34:52 >




  • 
Sayfa: önceki 34567
Sayfaya Git
Git
sonraki
- x
Bildirim
mesajınız kopyalandı (ctrl+v) yapıştırmak istediğiniz yere yapıştırabilirsiniz.