Üye Girişi
Bağlan Google+ ile Bağlan Facebook ile Bağlan
Yeni Kayıt
Tüm Forumlar
  • Tüm Forumlar
  • Motorlu Araçlar Dünyası
  • Otomobil Genel
  • Otomobil ve Otomotiv Dünyası Genel
  • Bu Konuda
Şimdi Ara

1.6 C segmenti en performanslı araba hangisi ? (2. sayfa)

Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Daha Fazla
Bu Konudaki Kullanıcılar: Daha Az
1 Misafir - 1 Masaüstü
5 sn
142
Cevap
1
Favori
19.353
Tıklama
Daha Fazla
İstatistik
  • Konu İstatistikleri Yükleniyor
Konuya Özel
0 oy
Öne Çıkar
Cevapla
Sayfa: önceki 12345
Sayfaya Git
Git
sonraki
Giriş
Mesaj
  • ozeceze kullanıcısına yanıt
    Astra 136 Hp 320 Tork dizel kullanıyorum bunu kimseye anlatamadım.0-100 verisi 10.1 saniye.Golf 105 hp 250 tork 10.7 saniye.Astra 136 beygir gücü 3000-4000 devir arasında veriyor.Bunu pek şehir içinde kullanamıyorsunuz.Zaten 3.vites 4000 e geldiği zaman hızı 100 km oluyor..Bunu nerede kullanabileceksiniz?Ama uzun yolda kullanıyorsanız beygir burada devreye giriyor.Golf hızlanmak için can çekişirken Astrayla gaza dokunmanızla 170-180 i görmeniz bir oluyor.



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Apocalypto33 -- 13 Temmuz 2014; 1:51:50 >
    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • Fd6 civic

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • quote:

    Orijinalden alıntı: SweentLyy

    1.6 Corolla
    132 Hp
    160 Nm Tork
    0-100 10sn
    Benzin
    (En iyidir demiyorum ama benim bildiğim en iyi bu )

    i30'u da es geçmemek lazım.

    135 Hp
    164 Nm Tork
    0-100 9.9 sn

    C sınıfı Atmosferiklerde civic, i30 ve Corolla / Auris üçlüsü gayet tatminkar ve turboyu pek aratmayan modeller.




  • Palio sporting'ler var birde 1.6 120 beygir.........
  • Bir de 1.6 multijet 120 sanıyorum iyi bir motor insanların ihtiyacına göre

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • quote:

    Orijinalden alıntı: MyWorldLife

    VW Fanlarının gelmesi lazım böyle ortam çok yavan.

    Vw fanı neyiyle gelecek konuya?

    1.6 102 Hitler'iyle mi? Yoksa 1.6 FSI 115'iyle mi?

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • 1.6 benzinli atmosferik en seri araç civic manuel.

    1.6 turbo dizel megane 1.6 Dci.

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • quote:

    Orijinalden alıntı: spinattimyalnizliga


    quote:

    Orijinalden alıntı: MyWorldLife

    VW Fanlarının gelmesi lazım böyle ortam çok yavan.

    Vw fanı neyiyle gelecek konuya?

    1.6 102 Hitler'iyle mi? Yoksa 1.6 FSI 115'iyle mi?

    birinin gelip 1.2 TSI 1.6 Atmosferik i alir demesini kastedmistim

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • Cevaplar çok açık.

    Güncel araçlardan :

    Atmosferik benzinli : 1.6 Civic

    Turbo dizel: 1.6 DCI 130 Hp Megane

    Turbo benzinli : Alfa Romeo Giulietta 1.4 Multiair

    Yakın zamana bir göz atıldığında ise fd5 kasa Civicler göze çarpıyor, 110 hp ama 9.2 sn 0-100 ile.

    Yine dizelde ise 120 Hp'lik multijet sayılabilir, 128 lik CRDI iyi gitmiyor.
  • 1.6 ya ne gerek var..

    1.4 tsi 140 ps 4000-5000 devir arası sürekli aynı ps
    1250 devirden sonra 4000 devire kadar sürekli 250 tork

    en güçlüsü bu..

    aynı zamanda en performanslısı da, 0-100 km hızlanma 8.4 sn, 80-120 km ara hızlanma da sanırım 7 sn

    tüketim de şehir içi 8.4 sn..

    yalansa yalan diyin, arkadaşlar...
  • quote:

    Orijinalden alıntı: gorele2000

    1.6 ya ne gerek var..

    1.4 tsi 140 ps 4000-5000 devir arası sürekli aynı ps
    1250 devirden sonra 4000 devire kadar sürekli 250 tork

    en güçlüsü bu..

    aynı zamanda en performanslısı da, 0-100 km hızlanma 8.4 sn, 80-120 km ara hızlanma da sanırım 7 sn

    tüketim de şehir içi 8.4 sn..

    yalansa yalan diyin, arkadaşlar...



    Ilk mesaji okusaniz keşke.

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • honda civic 01 06 kasa 0 100 9.2 sn

    güç sınırı olamaksızın atmosferikte 1.6 160 ps ve 1.6 185 ps civicte var
  • quote:

    Orijinalden alıntı: spinattimyalnizliga


    quote:

    Orijinalden alıntı: gorele2000

    1.6 ya ne gerek var..

    1.4 tsi 140 ps 4000-5000 devir arası sürekli aynı ps
    1250 devirden sonra 4000 devire kadar sürekli 250 tork

    en güçlüsü bu..

    aynı zamanda en performanslısı da, 0-100 km hızlanma 8.4 sn, 80-120 km ara hızlanma da sanırım 7 sn

    tüketim de şehir içi 8.4 sn..

    yalansa yalan diyin, arkadaşlar...



    Ilk mesaji okusaniz keşke.

    ilk mesajda ayrımı çok iyi yapmışsınız, benzinli turbosuz ve turbolu dizel, niye ki?

    lütfen...

    1.4 tsi 140 artık 150 ps,

    0-80 km hızlanma 5.8 sn
    0-100 km 8.2 sn
    80-120 km 4. vitesde 7 sn, 5. vitesde 8.5 sn
    son hız 216 km/h

    kağıt üstünde en iyi
    performansda en iyi
    tüketimde en iyi..

    ne gerek var ki?

    tamam tsi act, 1., ok, sıradakiler i konuşalım diyorsanız, ok....



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi gorele2000 -- 13 Temmuz 2014; 3:57:50 >




  • Direct enjeksiyonlu atmosferik olarak hyundai'nin 1.6 GDI motoru 135bg ile en güçlüsü
  • quote:

    Orijinalden alıntı: gorele2000

    1.6 ya ne gerek var..

    1.4 tsi 140 ps 4000-5000 devir arası sürekli aynı ps
    1250 devirden sonra 4000 devire kadar sürekli 250 tork

    en güçlüsü bu..

    aynı zamanda en performanslısı da, 0-100 km hızlanma 8.4 sn, 80-120 km ara hızlanma da sanırım 7 sn

    tüketim de şehir içi 8.4 sn..

    yalansa yalan diyin, arkadaşlar...



    1.4 180 lik Cupra ve Polo Gti varken en güçlüsü nasıl o olucak ?

    0-100 6.9 saniye bu iki aracın. Onu geçtim 1.4 Giulietta ve Mito var . Citroen DS3 var onunda hızlanması 7.5 altındaydı galiba.


    Abi 1.6 136 beygir bakıyorsun 0-100 ü Golf 1.6 105 ile aynı . Tamam devri yakalayınca kopar gider ama değerleri kötü . Opel , çok güzel motor üretti ama hala hafif araç yapamıyor hala şanzımanı berbat . DSG her ne kadar patlasa da ısınsa da çok seri VW bundan kazanıyor . Yoksa VW ye Easytronic ver 0-100 13-14 saniye olur.



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi TheCaliph_ -- 13 Temmuz 2014; 4:05:20 >




  • gorele2000 G kullanıcısına yanıt
    Niyesini ben bilemem. Arkadaş buna göre sıralama istemiş. Neden ısrarla turbolu aracın verilerini paylaşıyorsunuz ?

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • Valla hocam 90-130 yazmışsın ama konuda Civic VTI'ın adının geçmemesi çok garibime gitti Atmosferik 1.6 180 Hp. Tabi artık üretilmiyor o ayrı. Bana göre günlük kullanım için üretilmiş 1.6 atmosferik kategorisinde en efsane araçtır.
  • Apocalypto33 A kullanıcısına yanıt
    Focus la 4. Vites 4000-4200 devirdi sanırdım 160 direk görüyor. Jettaya bindim hani golf ü bilemem ama Jetta 130-140'tan sonra tıkanıyordu resmen. 160 dan sonra frenlemem gerekti. Maksimum hız tutkunu değilim 3000 devir sonrası tutkunuyum zaten bulunduğum yer ufak olduğu için trafiği çok yok ama yollar tek şerit şehir içinde genellikle. (park yapıldığından dolayı) . Sanayi sapağından sonra basabiliyorum bende çift şerit boş yol olduğundan. 0-150 kapışırız sonra siz yavaş yavaş farkı açarsınız gibime geliyor ama asla Jetta gibi can çekişmem ama milleti tutmasak Jetta ile Golf ile 328i tokatlayacaklar.

    < Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı >
  • TR de satılan 1.5 dci 110 ps megane, TR de 1.6 dci megane yok...

    0-100 km hızlanma 1.5 dci 11.9 sn, 105 lik tdi golf 10.8 sn FARK::: 1.1 sn


    yurt dışında megane dci 130 ps 320tork ve golf 1.6 tdi artık 110 ps...

    megane 9.8 sn, golf 10.5 sn....

    20 beygir ve 70 tork fazla fark 0.7 sn...

    bu ne beygiri Allah aşkına????



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi gorele2000 -- 13 Temmuz 2014; 4:17:23 >
  • gorele2000 G kullanıcısına yanıt
    Yalan!Yalan söylüyorsun!

    Pug 308 piyasadan mı kalktı? o da 8.4 saniye 156 hp .

    1.6scti titanium focus satışta değil ama o var.

    BMW 118İ var 170bg. 7.4 saniye.

    A200 amg var.O da 8.4 saniye.

    Alfa Romeo Giulietta 1.4 TB TCT (Onlar 1.6 derseniz bu da 1.4 ama 0-100 km si 7.8 saniye)

    Yani turbo sorsak bile sizin ki yanlıış
    • 
Sayfa: önceki 12345
Sayfaya Git
Git
sonraki
- x
Bildirim
mesajınız kopyalandı (ctrl+v) yapıştırmak istediğiniz yere yapıştırabilirsiniz.
Hizmet kalitesi için çerezleri kullanabiliriz. DH’ye girerek kullanım izni vermiş sayılırsınız.
Anladım Veri Politikamız