Milli muharip uçak KAAN ilk uçuşunu yaptı (25. sayfa)

Bu konuda daha detaylı haber burada:

www.airporthaber.com

KAAN boyandı, yeni hali ortaya çıktı!

https://www.airporthaber.com/havacilik-haberleri/kaan-boyandi-yeni-hali-ortaya-cikti.html

Ancak bu boyamanın KAAN'a "görünmezlik = stealth" özelliği sağlayabilecek RAM boya/kaplama konusuyla ilgili olmadığı da anlaşılmakta.

Bu ilk prototipte uçağın aerodinamik özellikleri test edilip geliştirme çalışmaları yapılacağı için, radar sinyallerini soğurucu boya, devamında üretilecek prototiplerde uygulanıp, test edilecektir.

Zaten radar sinyallerini soğurucu boya uygulamasının ilk testleri, TF-6000 motoru takıldıktan sonra, Anka-3 'te denenecek. TF-6000 motoruna egzoz soğutma sistemi yerleştirilecek. Böylece, uçak infrared iz vermemiş olacak.

Yani KAAN 'da geçici olarak kullanılan F110 motorları infrared iz verdiği için, uçak 4,5 nesil olarak hizmet verecektir.

Kaan'da kullanılacak TF-35000 motoru da, aynı TF-6000'de olduğu gibi, infrared iz vermeyen özellikte yapılacak.

Kaan'ın görünmezlik boyası F-35'in boyasından daha iyi ;

trhaber

KAAN'ın boyası F-35'ten iyi! Testlerde ortaya çıkan şok gerçeği Temel Kotil açıkladı - TRHaber

https://www.trhaber.com/savunma/kaanin-boyasi-f-35ten-iyi-testlerde-ortaya-cikan-sok-gercegi-temel-kotil-acikladi-h514000.html

Kaan'ın boyası, 33 ayrı testten geçerek uluslararası kuruluştan akreditasyon aldı ;

savunmasanayist

Milli Savaş Uçağı KAAN’ın boyasına BOTEK İmzası

https://www.savunmasanayist.com/milli-savas-ucagi-kaanin-boyasina-botek-imzasi/

Şimdi herşeyden önce RAM (= Radar Absorbent Material) "avami tabirle" fırçayla sürülebilir bir boya mı yoksa özel bir kaplama mıdır; o bilinmiyor... İlkinin olma şansı bana göre düşük...

İkincis Temel Kotil Bey "F-35'lerin boyasından daha iyisini yaptık, Amerkalı'dan bile daha iyi yaptık!" derken biraz ayıp eylemiş. Zira boya ya da kaplama olsun, F-35'lerdeki RAM'ı kullanan, uçağa uygulayan üretici firma olan Locheed Martin'dir ama RAM üreticisi değildir. F-35'ler içib RAM konusunda tek tedarikçi Amerikan tescilli ve Amerika yerleşimli özel boyalar üreticisi olan bir özel sektör şirketidir. Sahibi de (eşiyle ortak olarak) benim 1967'den bu yana kadim arkadaşım olan Ergün Kırlıkovalı'dır. Yani Türkiye Kotil'in iddiasına göre bir Türk'ün yaptığının daha iyisini yapmış olmakta! 

Ergün kardeşimin Şirketi B-2 ve F-35'lerin RAM kaplamalarını geliştirip yapmıştır (iki farklı konsept ile). F-117 (ilk görünmez özellikli uçak olarak bilinir) ve F-22'ler için RAM başkalarının üretimidir.

Radar sinyallerini soğurucu boyada daha iyisinin yapılmış olduğuna inanıyorum.

Çünkü, çok uzun yıllar önce( 10 yıl ve daha eski ), daha ortada Kaan uçağının adı bile yokken, ülkemizde bu alanda çalışmalar yapılıyordu. Yani şimdilerde olgunlaştırmış olduğunu değerlendirmekteyim.

Bir de savunma sanayi ürünlerinin tamamı için, açık kaynak olarak sunulan bilgilerden daha fazlasını paylaşamıyoruz. Sektör çalışanlarının yakın çevresinde bulunanlardan biri olduğum için, şifahi olarak aktarılan bilgiler var. Ancak onları paylaşamıyoruz.

****************

Fikir vermesi açısından bazı çalışmalar hakkında bilgi vermem gerekirse; abd 'nin savunma alanında ürün geliştiren şirketleri, arge faaliyetlerinin pahalı olması nedeniyle, çok sayıda ürünün arge çalışmalarını, bedeli karşılığında, daha uygun fiyatlara üçüncü ülkelere yaptırmaktadır. Ülkemizde Ankara Ostim'de, limited şirket büyüklüğünde, abd şirketleri adına arge çalışması yapan çok sayıda şirket var. Yani anlaşılması gereken, savunma teknolojilerinde belli bir birikim seviyesine ulaşmış olmamız tesadüfi değildir.

İkinci uçuş ;  

Olcay Kabaktepeyoutube

MİLLÎ MUHARİP UÇAK KAAN, İKİNCİ UÇUŞUNU BAŞARI İLE TAMAMLADI Cumhurbaşkanlığı Savunma Sanayii Başkanlığı tarafından Hava Kuvvetleri Komutanlığı’nın muharip uçak ihtiyacını karşılamak amacıyla başlatılan ve Türk Havacılık Uzay Sanayii (TUSAŞ) tarafından geliştirilen Millî Muharip Uçak KAAN Projesi kapsamında, ikinci uçuş başarıyla gerçekleştirildi. Gerçekleşen ikinci uçuş sonrası Test Pilotları ve Proje Ekibi ile bir araya gelen Savunma Sanayii Başkanı Haluk Görgün, açıklamasında şunları ifade etti: “Evet heyecanlıyız, aynı zamanda gururluyuz. Türk havacılık tarihinin Türk savunma tarihinin önemli günlerinden bir tanesine daha şahitlik ettik. İnsanlı savaş uçağımız bugün ikinci uçuşunu yaptı, ilk uçuşunu 21 Şubat‘ta tamamlamıştı. İlk uçuşta uçuş öncesi planlanan uçuşu başarıyla gerçekleştirmişti. Bugün yine o ilk uçuş sonrası elde edilen veriler değerlendirildikten, analiz edildikten sonra ikinci uçuş hazırlıkları tamamlandı ve bu sabah da ikinci uçuşumuzu gerçekleştirdik. Yine ilk uçuş gibi çok başarılı bir uçuş oldu. Bu uçuşta da alınan veriler tüm ekip tarafından değerlendirilecek ve sonraki uçuşlar için hazırlıklar devam edecek. Hayırlı uğurlu olmasını temenni ediyorum, emeği geçen tüm çalışanlarımıza mühendislerimize, pilotlarımıza, test pilotlarımıza teşekkür ediyoruz, milletimize hayırlı uğurlu olsun. Tabi herkes inanılmaz bir heyecan içindeydi sabahın ilk saatlerinde itibaren, bu uçuşun gerçekleşmesi için herkes bir taraftan dua ediyor, bir taraftan umutla o ilk kalkışı ve inişi bekliyordu. Çok şükür güzel bir atmosfer vardı, tüm çalışanlar tüm emek verenler burada olmaya gayret gösterdiler, hep beraber bu anı yaşadık, hayırlı, uğurlu olsun diyorum.” KAAN, Yeni Boyalı Hali ile İlk Uçuşunu Yaptı Yüksek manevra, düşük radar görünürlüğü, geliştirilmeye açık aviyonik mimari, artırılmış durumsal farkındalık, hassas hedefleme, birlikte çalışabilme gibi 5. Nesil Savaş Uçaklarında olan bütün kabiliyetlere sahip olan KAAN‘ın üretim faaliyetlerine Mart 2022'de başlandı. Mayıs - Kasım 2022 tarihleri arasında komponent montajları tamamlanarak, Kasım 2022'de son montaj hattı devreye alındı. Aralık 2022 ve Ocak 2023 tarihlerinde gerçekleştirilen yoğun sistem testlerinin devamında, 10 Şubat 2023 tarihinde planlanandan önce hangardan çıkış gerçekleştirilirken, 12 Şubat 2023 tarihinde ilk motor çalıştırma faaliyeti icra edildi. 17 Mart 2023 tarihinde ise ilk yavaş taksi testleri başarı ile tamamlandı. İlk uçuşa kadar olan dönemde ilk uçuş için gerekli güçlendirme faaliyetleri yürütüldü ve uçuş öncesi testler tamamlandı. Millî Muharip Uçak KAAN, ilk uçuşunu 21 Şubat 2024 tarihinde gerçekleştirdi. Eş zamanlı olarak Hava Kuvvetleri Komutanlığı’na teslim edilecek konfigürasyon için, hava aracı ve sistem gereksinimleri tanımlandı, hava ve sistem fonksiyonları belirlendi ve ön tasarım fazı tamamlandı. İkinci uçuşunu bugün gerçekleştiren KAAN, 14 dakika havada kalarak, 10.000 feet irtifa ve 230 knot hıza ulaşmayı başardı. MİLLÎ MUHARİP UÇAK KAAN’IN TEKNİK ÖZELLİKLERİ • Maksimum Seyir Hızı: 1,8 Mach • İrtifa Tavanı: 55.000 ft • Güç Limitleri : +9g/-3,5g • Dahilî Silah Yuvası • Süperseyir Kabiliyeti • Düşük Radar İzi • Çoklu Görev Profili • Hava-Hava Kabiliyeti • Hava-Kara Kabiliyeti

https://www.youtube.com/watch?v=c_HT7wjLvSI

Ortalığı yine eyyamcı provokatörler bastı. İt osurdukça uyduruyorlar.

Bu konuda bu meselede ülkemizi güzel günler bekliyor. Çok büyük işler yapacağız.

Kaan'ı gördükçe dışarıdaki ve içerideki düşmanlar kuduruyorlar.