Üye Girişi
Bağlan Google+ ile Bağlan Facebook ile Bağlan
Yeni Kayıt
Tüm Forumlar
  • Tüm Forumlar
  • Motorlu Araçlar Dünyası
  • LPG Dönüşümü
  • Bu Konuda
Şimdi Ara

ZAVOLİ KULLANANLAR/KULLANACAKLAR BURAYA (277. sayfa)

Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Daha Fazla
Bu Konudaki Kullanıcılar: Daha Az
3 Misafir - 3 Masaüstü
5 sn
5.561
Cevap
41
Favori
583.996
Tıklama
Daha Fazla
İstatistik
  • Konu İstatistikleri Yükleniyor
Konuya Özel
1 oy
Öne Çıkar
Cevapla
Sayfa: önceki 275276277278279
Sayfaya Git
Git
sonraki
Giriş
Mesaj
  • dndd D kullanıcısına yanıt
    Teşekkürler. Aracın skcaklık sensör kablosunu iyi bağlamamışlar o yüzdenmiş erken gaza geçme sorunu. Kendim bağladım siyah bantla bantladım çözüldü.



    Ancak sıcakken çalışmama sorununu yine arada yapaya devam ediyor. Basınç ayarından mı acaba? Yeni taktırdığım Regülatör bozuk olsa sabahları ya da soğukken hiç calışmaz. Ama sıcakken yapıyor bu sorunu. Her zaman degil sık dur kalk yaparsam bi kaç kez birinde denk geliyor. Misal markete gittim 15 dk girip çıktım yapmadı, başka bi yere uğrarsam 1m dakikalığına bu sefer çalışmıyor.

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • dndd D kullanıcısına yanıt
    Teşekkürler. Aracın skcaklık sensör kablosunu iyi bağlamamışlar o yüzdenmiş erken gaza geçme sorunu. Kendim bağladım siyah bantla bantladım çözüldü.



    Ancak sıcakken çalışmama sorununu yine arada yapaya devam ediyor. Basınç ayarından mı acaba? Yeni taktırdığım Regülatör bozuk olsa sabahları ya da soğukken hiç calışmaz. Ama sıcakken yapıyor bu sorunu. Her zaman degil sık dur kalk yaparsam bi kaç kez birinde denk geliyor. Misal markete gittim 15 dk girip çıktım yapmadı, başka bi yere uğrarsam 1m dakikalığına bu sefer çalışmıyor.

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • Arkadaşlar bir de zavoli sistemde gaza geçiş sıcaklık ayarı bölümünde üst tarafta """" motor sıcakken gazla başlama """ özelliği var. Buraya tik koyup aktifleştirirsem bildiğim kadarıyla sıkıntı olmaz. Peki bunu aktifleştirirsem motor sıcakken direkt olarak gazla mı çalışıyor, yoksa yine önce benzin ve 1 saniyede hemen gaza geçme mi oluyor?

    Motor sıcakken direk gazla başlama oluyorsa sanki benim aracın sıcakken zor çalışma sorunu da çözülebilir. O yüzden soruyorum arkadaşlar. Cevaplar için şimdiden teşekkürler.
  • befunny B kullanıcısına yanıt
    Size tavsiyem lpg yi tamamen bitirdikten sonra birkaç gün benzinde kullanın, eğer sorun devam ederse benzin pompasına vs baktırırsınız, yok sorun olmuyorsa ozaman problem lpg sistemindedir

    Şimdi lpg deposunu neden tam bitirmelisiniz? çünkü lpg de bu problemin nedeni manifoldda gaz kalmasıdır, kısa süre sonra yeniden marşa basınca enjektörden benzin de gelir fazla yakıttan araç boğulur, ancak bir süre bekleyince manifolddaki bu gaz uçtuğu için boğulmaya neden olamaz, ayrıca aracı söndürüp fazla beklemeden marşa basarsanız araç direk lpg de çalışacağından ("""" motor sıcakken gazla başlama """ normalde motor sıcakken direk gazla çalışır) benzin enjektörleri çalışmaz ve boğulma olmaz, peki neden manifoldda gaz kalır genellikle ya regülatör arızalıdır ya gaz kesici veya lpg enjektörleri ki manifolda lpg gönderen parçalar bunlardır tabi yine de belli olmaz başka bişey de olabilir benim bildiğim bu kadar



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi dndd -- 16 Ocak 2019; 18:2:37 >
    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >




  • Biraz uzun oldu ama okuyup yorumlarsanız çok memnun olurum.

    2001 Zavoli LPGli BMW E39 525i aracım var.

    Aracımda LPG regülatöründe antfriz değişimi sonrası diyaframdan ve t borulardan kaçak olmaya başlamıştı. 1 ay önce farketmiştim ama acelesi yok diyerekten yaptırmamıştım.

    Aracımda bir kaç gündür LPG ye hararet 90 olsa bile geçmeme, geçince kendini korumaya alıp tekleme gibi problemler baş göstermeye başladı, az önce araç soğukken su kapağını açtım keskin şekilde gaz kokusu gelmeye başladı, yani araç soğutma suyuna LPG ile basınç yapıyor, bu da araçta silindirlere ekstra basınç oluşturup korumaya aldırıyor anladığım kadarıyla. Aracın harareti 90 a geldiğinde bile regülatör tam ısınmamıştı.

    Bunun onarımı yaptıracağım ama iki seçenek arasında kararsız kaldım.

    1- LPG regülatörünün diyafram tamir takımını değiştirmek, tamir takımı 150 TL.

    2- 200-250 TL verip zavoli uyumlu sıfır cangas veya muadil başka regülatör almak.

    Diyafram değişimi mantıklı geldi ama diyafram değişimi sonrası, basınç ayarında vs problem yaşayanlar olmuş, kararsız kaldım açıkcası, bir de Ankarada bu işi hakkıyla yapacak temiz çalışacak bir LPG ustasını önerisi olan var mı? Kendi ustamdan memnunum ama o tamir olmaz yerine atiker regülatör takarız demişti.




  • arkadaşlar merhaba,

    bende yeni aldığım aracım hyundai accent blue ile aranoza katıldım.

    araca geçen yıl takılmış,

    bakımları 10.000 km mi yoksa 15.000 km mi ve istanbul anadolu yakasında önericeğiniz servis varmı oraya gideyim

    birde takarken bagaja silindir takmışlar depoyu onu simit olarak lastik yerine aldırmak istersem başıma çok masraf çıkarmı ?

    sayg.
  • corpsecrazy kullanıcısına yanıt
    Diyafram takımı bulursanız tamiri kolay.
    Parça değiştirmek bayi için daha karlı olabilir.
    Bence tamir çok daha mantıklı.

    < Bu ileti DH mobil uygulamasından atıldı >
  • Arkadaşlar hepinize merhaba, 20 gün önce araç aldım , log sistemi zavoli 6 silindir, araç bmw e36 2.8 litre 6 silindir motor var ve lpg de çok aşırı yakıyo , uzun yol 36 kuruş şehir için hafif seri kullanımda 1.8 tl yani nerdeyse 2 tl yakıyo, benzinde bile daha ekonomik, sizce sorun neden kaynaklanıyordur?

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • Herkese iyi haftalar arkadaşlar aracım 1.8 honda civic hatchback modeli zavoli bora s32 model kitim var araba benzinde mükemmel giderken gazda ağır kalıyor gibi bu yüzden de fazla yakıyor sanki ben 3 basıyorum araba 1 alıyor lpg ayar kablom var tablo da değiştirme yapsam düzelir mi

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • serkanseyko S kullanıcısına yanıt
    İşe yarayabilir, belki map fakir kalmıştır, belki de nozullür küçüktür yeterli gaz gelmiyordur veya gaz basıncı düşüktür, lpg programı nozul boyutunu ve gaz basıncını gösterir, bir elm327 ile ltft stft değerlerini kontrol edip map in fakirde kalıp kalmadığını anlayabilirsin

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • ZAVOLİ KULLANANLAR/KULLANACAKLAR BURAYA
    ZAVOLİ KULLANANLAR/KULLANACAKLAR BURAYA
    ZAVOLİ KULLANANLAR/KULLANACAKLAR BURAYA

    İlk resimde haritayı komple 139 sabit değer yaptım benzin enj süresi 2.76 gaz enj süresi 9.35 oldu bu çok yüksek geldi

    2. Resimde 100-120-123-125 olarak ayarladım bu şekilde de benzin enj süresi 2.69 gaz enj süresi 7.82 oldu

    3. Resim dışardan ayar yapan ustanın ayarı ondada benzin enj süresi 2.81 gaz enj süresi 5.40 idi (resimde gözükmedi lpg bitti 😂)

    Benim sorunum özellikle düşük devirlerde arabanın hantal olması (benzinde hiç problem yok) mesela ışıklarda bekliyorum gaza basıyorum basıyorum gitmiyor çekmiyor gibi 2. Resimdeki ayarı kullansam neler olur yakıta etkisi ne ir daha mı çabuk biter aracım 1.8 honda civic hatchback ishift yani yarı otomatikönerilerini zi bekliyorum teşekkür ederim şimdiden

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >




  • serkanseyko S kullanıcısına yanıt
    Öncelikle bir elm327 alıp ltft stft değerini kontrol etmek gerekir, araç fakirdemi değilmi bilmek lazım, hangi devirde ne kadar fakir/zengin, araç hareket halindeyken takip edip değerlendirmek lazım, gaz enjeksiyon süresi önemli değil, benzin enjeksiyon süresi önemli, elm327 siz nasıl yapılır, bir kaç gün benzinde kullanılır araç ltft değeri normale döner, lpg programı bilgisayarda açılıp araç benzinde çalışırken benzin enjeksiyon süresi gözlenir, daha sonra lpg ye alınıp yine benzin enjeksiyon süresi gözlenir, map değeri artırılıp azaltılarak benzindeki benzin enjeksiyon süresiyle lpg deki benzin enjeksiyon süresi eşitlenmeye çalışılır, ayrıca basıncı biraz düşük gibi gördüm emin değilim regülatör üstündeki vidayı biraz sıkıp basıncı artırmak gerekebilir

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • quote:

    Orijinalden alıntı: serkanseyko





    İlk resimde haritayı komple 139 sabit değer yaptım benzin enj süresi 2.76 gaz enj süresi 9.35 oldu bu çok yüksek geldi

    2. Resimde 100-120-123-125 olarak ayarladım bu şekilde de benzin enj süresi 2.69 gaz enj süresi 7.82 oldu

    3. Resim dışardan ayar yapan ustanın ayarı ondada benzin enj süresi 2.81 gaz enj süresi 5.40 idi (resimde gözükmedi lpg bitti 😂)

    Benim sorunum özellikle düşük devirlerde arabanın hantal olması (benzinde hiç problem yok) mesela ışıklarda bekliyorum gaza basıyorum basıyorum gitmiyor çekmiyor gibi 2. Resimdeki ayarı kullansam neler olur yakıta etkisi ne ir daha mı çabuk biter aracım 1.8 honda civic hatchback ishift yani yarı otomatikönerilerini zi bekliyorum teşekkür ederim şimdiden
    özelden cevap verdim. Aracınızdaki en büyük problem gaz basıncının çok düşük olması. önce onu halledelim. sonrasına uzaktan bağlantı kurar hallederiz serkan bey.




  • En sonunda istediğim ayarları yaptım sanırım gaz alınca basınç değerlerim 1400 civarlarına çıktı normale döndü yeni yaptığım haritada da düşük devirde biraz daha fazla güç vererek sorunu çözdüm hem artık doğru düzgün gidiyor hemde fazla yakmayacak diye ümit ediyorum 5 lpg ustası çözemedi ne sorunmus gerçekten anlamadım yardımcı olanlara teşekkür ederim

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • arkadaşlar vw polo 2008 1.4 var bende ,zavoli lpg li...benim sorunum araç güneşte bekledi mi,araç içi sıcak oldu mu araç tek marşta çalışmıyor 2-3 marşta çalışıyor neden acaba ? (servise götürdüm bosch servisine benzin kaynaklı değil dediler) lpg den olabilir dediler lpg ustasına sordum bilmem dedi...(serin ve soğukta yapmıyor) ?

    lütfen yardım edin veya yol gösterin. (benzin otomatiğini değiştirdim bu arada)
  • prmstf kullanıcısına yanıt
    Merhaba lpg yi tamamen bitirin bir kaç gün benzinde kullanın eğer sorun düzelmezse lpg den değildir düzelirse lpg dendir, gaz kesiciden veya regulatördendir yüksek ihtimal

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • üstadlar öncelikle selamunaleyküm, 1.6 124hp chevrolet cruze kullanıyorum ve aracımda zavoli alisei easy kit var benden önceki sahiplerinden birisi atiker enjektör takmış. montajı düzelttiğimiz ve AFR yaptığımız yer bu enjektörler bu motoru doyurmaz panjet enjektör takılsa daha iyi olur dedi. Panjet enjektörler çok pahalı onun yerine takabileceğim uygun maliyetli enjektör var mıdır? ya da aşağıda linkini verdiğim enjektörler uygun mudur ? Teşekkür ederim
    https://urun.n11.com/oem-yedek-parca/monzagaz-italy-ithal-otogaz-lpg-enjektor-P326680431
    https://urun.n11.com/oem-yedek-parca/otogaz-lpg-vikars-super-enjektor-P326689366
    https://urun.n11.com/periyodik-bakim/zavoli-uyumlu-2-ohm-enjektor-P110776017




  • Arkadaşlar benim arabam focus 2002. Arabada zavoli takılı.
    Ancak arabadaki ayar kablosunun ucu deforme olmuş. Pinler paslanmış ve birisi kırıldı. Bu soketi kendim değiştirebilirmiyim.


    ZAVOLİ KULLANANLAR/KULLANACAKLAR BURAYA
    ZAVOLİ KULLANANLAR/KULLANACAKLAR BURAYA
    ZAVOLİ KULLANANLAR/KULLANACAKLAR BURAYA



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi dünyalı -- 15 Eylül 2019; 15:51:44 >
    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >




  • dünyalı D kullanıcısına yanıt
    Pc bağlantı soketiniz artık iş görmez. eğer temin edebilirseniz kendinizde değiştirebilirsiniz
  • Arkadaşlar yeni soket aldım. Ama aldığım soket te 4 pin bağlı. Eski soket te ise 6 pin bağlı idi. Farkı ne olabilir yardımcı olabilirmisiniz.

    Eski soket

    ZAVOLİ KULLANANLAR/KULLANACAKLAR BURAYA



    Yeni gelen soket

    ZAVOLİ KULLANANLAR/KULLANACAKLAR BURAYA


    ZAVOLİ KULLANANLAR/KULLANACAKLAR BURAYA



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi dünyalı -- 31 Ekim 2019; 19:40:5 >
    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >




    • 
Sayfa: önceki 275276277278279
Sayfaya Git
Git
sonraki
- x
Bildirim
mesajınız kopyalandı (ctrl+v) yapıştırmak istediğiniz yere yapıştırabilirsiniz.
Hizmet kalitesi için çerezleri kullanabiliriz. DH’ye girerek kullanım izni vermiş sayılırsınız.
Anladım Veri Politikamız