quote:

Orijinalden alıntı: sabe

2022 demişler ama 2023 ten önce üretilemez. Sebebi Lozan. Lozandaki gisli maddelere göre pilli araba üretmemiz yasak. O yüzden oyuncak sektöründe geriyiz.

quote:

Orijinalden alıntı: hollowman_

-İlk otomobil tanıtımı yapılmadan önce inkar ediyorlardı, "milleti kandırıyorlar, hani nerede otomobil" diyorlardı.
-İlk tanıtım sonrasında hep bir ağızdan "daha ortada fabrikası yok, fabrikası nerede, tasarımı italyan" demeye başladılar.
-Şimdi fabrika temeli atıldı, birazdan gelip "hani nerede otomobil, daha ortada üretimi yok, bunlar hep show" diyecekler.
-Fabrikanın açılışı yapılıp ilk üretim otomobil banttan çıktığında önce bir sus pus olacaklar, sonra elde tutunacak argüman arayıp ilk başta tasarımından sonrasında alt komponentlerinden başlayıp; "filanca parçası yerli değil" edebiyatına girişecekler sadece tasarımı ve markası Amerikan olup bütün parçaları Çin'de üretilen Apple Iphone telefonlarından.
-Otomobiller piyasada görünür olmaya başlayınca her otomobilde olduğu gibi illa ki TOGG'da da bazı geçici sıkıntılar görülecek, bunlar biri bin edip buralarda markayı karalayacaklar.

Velhasılıkelam memleket adına yapılan şu girişimi yapılmadan önce neden yapılmıyor diye defalarca yazıp, yapılmaya başlanınca sırf kendi siyaseten destekledikleri parti zamanında olmadığı için karalayıp duracaklar. Memleketleri adına bir sevince, bir gelişmeye 18 yıldır ortak olamadıkları gibi bundan sonra da olmamaya devam edip sürekli kendilerince haklı mazeretler üretecekler.

quote:

Orijinalden alıntı: besttrr

Gunun sonunda bu yazdigin butun her seyin bu memlekete faydasi var. Cunku uretim yapiliyor bu da istihdam, ihracat ve dis ticaret acigini kapatmak anlamina geliyor.

Ayrica dunyada hic bir ulke tek basina kendi urununu uretmiyor, amerikanin f-35 lerinde bile türk imzasi var.

Yani bunlari gecelim, netice onemli, insallah secim yatirimi olarak kalmaz gercekten insa edilir biter ve uretime gecer. Ama muhim olan sey urettigini satabilmek olacak tabi. Gerek ic pazar gerekse dis pazarda satislarda sorun yasanirsa bir avuç incir heba olur.

quote:

Orijinalden alıntı: SuperVisör

hayırlı ugurlu olsun işallah daire fiyatına olmaz 50.000 tl ideal olur olması gerekende bu avrupalılar bu fiyatlara sıfır araç almakta

quote:

Orijinalden alıntı: hollowman_

Ya geçin kardeşim, bir billboard olayını temcit pilavı gibi dönüp dönüp söyleyip durmayın. Bu adamlar 18 yıldır onlarca Köprü, otoyol, hızlı tren, tunel, Üniversite, havaalanı, stadyum projesini zamanında tamamlayıp bitirmiş insanlar. Avrasya Tunelini yapmış, Marmarayı yapmışlar.

Dahası;

İlk milli uçağımız Hürkuş yıllar önce göklerle tanıştı, şimdi 15 adeti TSK envanterine eğitim uçağı olarak girdi. Ardından Hürkuş C ile TR bu türde en verimli CAS/COIN savaş uçağını da envantere almış olacağız. Onun ardından Hürjet geliyor. Zaten F-16 üretim tecrübesi olan TAI'miz Hürjet'in ilk uçuşunu 2023'te yapacak. Onun arından da Türkiyenin ilk 5. nesil stealth savaş uçağı TFX gelecek, ilk uçuşunu 2025'te yapıp envanterimize 2030'larda girecek. Öyle lafta yaptık ettikle olsa adamlar bu gerçekçi tarihleri vermezlerdi.

İlk yerli savaş helikopterimiz üretileceği zaman da palavra deniliyordu, T129-Atak helikopterimiz bugün yüksek adetlerle envanterimize girip Operasyonlarda yerli mühimmatlarımızla birlikte aktif şekilde kullanılıyor. Onun ardından ağır abileri gelecek,T629 ve Atak 2'de geliştirme aşamasında. Üstelik yerli turboshaft motorumuz da yakında aktif kullanıma hazır hale gelecek. Genel maksat kullanım için geliştirilen T625 Gökbey helikopterimiz de inşallah yakın zamanda üretime geçecek. Gökbey malum ilk uçuşunu yaptı.

İlk İHA'mız Anka tanıtıldığı zaman da hemen bunlar yalan, palavra, milleti kandırıyorlar denildi, bugün sadece Anka değil, Bayraktar TB2, Vestel Karayel aktif olarak 120'den fazla adetle envanterimizde, bütün dünya konvansiyonel harp alanında dahi aktif şekilde kullandığımız SİHA'larımızı konuşuyor. Yakında Akıncı ve Aksungur ile bu işi bambaşka boyutlara taşıyacağız. TAI Göksungur ve Baykar MİUS ile de jet motorlu SİHA sınıfına yükseleceğiz.

SOM gibi bir seyir füzemiz, Khan balistik füzemiz, HGK, LGK, KGK, NEB gibi akıllı mühimmatlarımız, UMTAS, OMTAS, Cirit, Mam-L, MAM-C gibi antitank/ antipersonel/ Siha füze akıllı mühimmatlarımız, Atmaca Gemisavar füzemiz, TORK, AKYA, Orka gibi denizaltı torpidolarımız, Gökdoğan, Bozdoğan hava hava füzelerimiz envantere girdi, giriyor, girmeye devam ediyor, Gezgin uzun menzilli seyir füzemiz geliştirme aşamasında. TRG-107, TRG-122 gibi güdümlü topçu roketlerimiz, TRG-230 füzemiz yıllardır envanterde.

Milgem ile ilk milli savaş gemimiz envantere girdi, şu an 4 tanesi mavi vatanımızı koruyor. İ sınıfı ilk yerli fırkateynimiz Tuzla tersanesinde üretim sürecinde 2022'de envantere girecek, ardından her yıl birer İ sınıfı envantere alınacak. Toplam 4 tane olacak. Onun ardından TF-2000 hava savunma muhribimiz gelecek ki bu ülkemize çağ atlatacak bir proje olacak. Hali hazırda kendi tersanemizde üretiğimiz 6 adet Type-214 denizaltı sonrasında milli denizaltı tasarımımızı da ete kemiğe büründürüp üretime başlayacağız.

TR'nin ilk piyade tüfeği MKE üretimi MPT-76'nın 80 bin adet teslimatı tamamlandı, MPT-55 ise yine 30 bin adet civarında teslim edildi. Bunun dışında Sarsılmaz gibi firmalarımızın çeşitli piyade tüfeği, keskin nişancı tüfeği gibi silahları, mühimmatları da değişen adetlerde envanterimize giriyor.

Zırhlı araç konusuna girersem satırlar yetmez sanırım. FNSS, Otokar, Katmerciler, Nurol Makina, BMC, Aselsan, MKE gibi firmalarımızın; Ejder Yalçın, Akrep, Kobra, Kobra 2, Kaya 2, Ural, ACV-15, Akıncı ZMA, Kaplan-20, Kaplan-30, Korhan, Zaha, Pars, Arma gibi ZPT ve ZMA'ları, Tulpar, Kaplan-MT gibi hafif tankları, Fırtına, Panter, Yavuz gibi Obüsleri, Kirpi, Vuran, Amazon MRAP'ları ve daha saymayı unuttuğum çeşitli ZPT çeşitleri envanterimize girdi, girmeye devam ediyor.

Motor motor deniliyordu, şimdilerde sus pus oldu bunu diyenler. Yerli İHA/ SİHA motorumuz TEI PD-170 artık aktif şekilde Anka SİHA'larımızda kullanılıyor, SİHA'larımız yerli motoruyla uçuyor. Bir üst versiyonu olan PD-222 yani 230 beygirlik versiyonu da yakında üretime başlayacak.

Helikopterlerimizde (T129 Atak, T625 Gökbey, T629, Atak 2) TEI TS1400 yerli turboshaft motorumuzun geliştirme süreci devam ediyor. O da 2021 gibi saha testlerine başlar. Bu motorumuzun farklı varyasyonları ile turboprop motora çevirelerek Hürkuş, Akıncı gibi hava araçlarımızda da kullanabileceğiz.

BMC Power'ın geliştirdiği 600 beygirlik motor, Tülomsaş'ın geliştirdiği ve geliştirme süreçlerinin devam ettiği 1000 beygir'e kadar çıkabilecek TLM6 turbo dizel motorlar yine Tümosan'ın geliştirdiği 150 beygirden 1000 beygir'e kadar olacak motor aileleriyle Zırlı araçlarımız da artık yerli motorla sahada oluyor ve olmaya devam edecek.

Daha sayacağım yüzlerce proje var, ama onlar 3-5 salak partilinin iş güzarlıkla bilboard'a astığı hatalı bir afiş kadar aklında yer etmeyecek.

Alıntıları Göster