Şimdi Ara

Yeni Renault MAGNUM

Daha Fazla
Bu Konudaki Kullanıcılar: Daha Az
2 Misafir - 2 Masaüstü
5 sn
29
Cevap
0
Favori
15.972
Tıklama
Daha Fazla
İstatistik
  • Konu İstatistikleri Yükleniyor
0 oy
Öne Çıkar
Sayfa: 12
Sayfaya Git
Git
sonraki
Giriş
Mesaj
  •  Yeni Renault MAGNUM



    Renault 2008 yılı için amiral gemisi Magnum'u yeniledi. İlk çıktığı günden bu yana kupası dışında her yeri değişen aracın bu güncellemesinde kabinin tavanı 18 santimetre yükseltilerek hacimi arttırılmış oldu. Kabinin yükseltilmesi bekleniyordu zira kabin rakipleri karşısında alçak kalmıştı, özellikle de 2008 yılı içerisinde çıkacak yeni Actros ve FH'da yine yükseltilmiş tavanlar mevcut. Araçlar artık yere daha yakın olduğu için üst tarafta alan açılmış oldu ve bu da üreticileri daha hacimli kabinler tasarlamaya itti. Yeni Magnum'a dıştan bakıldığında kapıların bitiminden başlayan değişim ve tavanın yuvarlak hatlı yapısının göze batmaması 17 senelik eski kabine alışan gözlerimiz için olumlu olmuş. Bu en büyük yenilik dışında aracın tamponu hafif bir değişime tabi tutuldu ve kontrast renkler kullanıldı, Magnum Vega'da kullanılan marka isimli krom çıta ve yeni güneşlik araca ayrı bir hava katmış oldu, ayrıca küçük bir değişiklikte yan camlarda yapılarak açılan bölüm ufaltılmış oldu.

    Aerodinamik kaygılardan ötürü birçok markanın tanıtımlarında dahi fazla ön plana çıkarmadığı tavan üzeri krom kornalarda gene araç tanıtımlarında ön plana çıkmaya başladı ve bu Magnum'da da sürüyor. Daha önceki modellerinde aracın tek bir tarafında birleşik olarak kullanılan kornalar artık kabin üzerinde iki yanda yer alarak geçmiş günlere bir gönderme yapmasının dışında kamyonların heybetini ve onlara has bu özelliği tekrar sergilemiş oluyor. Kabin içerisinde de yenilikler yapılarak kalitenin arttırılmış olduğu görülüyor, hacimin artması sayesinde genişletilen eşya gözleri ve daha ferah ortam sürücüye daha güzel bir hava yaşatıyor. 460 ve 500 beygir güç üreten DXI13 motor artık maksimum torkunu 1600-1800 devir yerine 1400-1800 devir arasında üreterek verimliliğini arttırmış oluyor ayrıca motora eşlik eden 12 ileri otomatik Optidriver+ şanzıman seçeneği de aynen korunmuş durumda.

    Renault 2008 yılında yeni Magnum dışında ağır işçileri Kerax ve Premium Lander'de 460 ve 500 beygir güç üreten DXI13 motor opsiyonunu sunarak bu alandaki yüksek güç ihtiyacını karşılamayı istiyor.

    Herkese sevgiler, saygılar.





     Yeni Renault MAGNUM


     Yeni Renault MAGNUM


     Yeni Renault MAGNUM


     Yeni Renault MAGNUM


     Yeni Renault MAGNUM


     Yeni Renault MAGNUM


     Yeni Renault MAGNUM


     Yeni Renault MAGNUM


     Yeni Renault MAGNUM


     Yeni Renault MAGNUM



    K E R A X

     Yeni Renault MAGNUM





    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi ssdagdelen -- 21 Aralık 2007; 21:58:19 >







  • düper gerçekten dehşet ötesi :=) almak lazım bundan bir tane uzun yol için
  • Şu kokpitin yandan çekimi yok mu adamı hasta ediyor Otomobilde de böyle bu. Sanki araç devasa büyüklükte gibi duruyor. Hoş, bu gerçekten biraz devasa ama insanın ev niyetine alması da olası bir durum
  • beş para etmez arac bunlar cargolar bıle ıkıncı elı bundan daha fazla para edıyo
  • pek kalıtelı bısey gormedım keraxın tıpı ıgrenc ama magnum yakısıklı olmus
  • NTV'de set sürüşü vardı bu gün kırk ayaklar ile
  • Hayran olduğum bir model. Eski kasanın tadı bir başkaydı ama Mack kadar devasa bir kabini hala değişmedi.
  • quote:

    Orjinalden alıntı: Soviet_union

    NTV'de set sürüşü vardı bu gün kırk ayaklar ile


    saat kaçta?
  • dış görünüş yakışıklı ama vasat aldında bi dayanıklılık olduğundan eminim... göstergeler ise çocuk oyuncağı gibi uzun yol olduğu için gözü yormucak dikkat dağıtmıcak şekilde sade olması her zaman için önemlidir... yatak bölümü yenilikçi duruyo ama sağ koltuk iğrenç olmuş bence....
  • MagnuM SüPeR BeNCe :=)
  • şekil bişeymiş saol
  • magnum dehşet olmuş
  • harika bir şey ya
  • yav şu magnuma hastayım arkadaşlar adamlar yapıyor resmen...bende KİNG OF THE ROAD diye bir oyun var tır oyunu...her türlü tır var magnum da var ama orda benim favorim VOLVO & MAGNUM diğerlerine göre daha...her yönden...bu oyunu tavsiye ederim herkese tır tutkunlarına
  • quote:

    Orjinalden alıntı: _AutoCad_

    yav şu magnuma hastayım arkadaşlar adamlar yapıyor resmen...bende KİNG OF THE ROAD diye bir oyun var tır oyunu...her türlü tır var magnum da var ama orda benim favorim VOLVO & MAGNUM diğerlerine göre daha...her yönden...bu oyunu tavsiye ederim herkese tır tutkunlarına



    o oyunu ben 4 yıl önce oynuyodum o oyunda volvo çok iyi, magnum da iyi ama hız olarak düz yolda 130 u geçmiyodu... ben o oyunda 180 yaptığımı biliyom actrosla gerçekten güzel bi oyun şu ana kadar oynadığım en güzel tır oyunu sonra tabi 18 WOS haulin geliyo euro map le tabikide... tavsiye ederim..




  • quote:

    Orjinalden alıntı: akademikhoroz


    quote:

    Orjinalden alıntı: _AutoCad_

    yav şu magnuma hastayım arkadaşlar adamlar yapıyor resmen...bende KİNG OF THE ROAD diye bir oyun var tır oyunu...her türlü tır var magnum da var ama orda benim favorim VOLVO & MAGNUM diğerlerine göre daha...her yönden...bu oyunu tavsiye ederim herkese tır tutkunlarına



    o oyunu ben 4 yıl önce oynuyodum o oyunda volvo çok iyi, magnum da iyi ama hız olarak düz yolda 130 u geçmiyodu... ben o oyunda 180 yaptığımı biliyom actrosla gerçekten güzel bi oyun şu ana kadar oynadığım en güzel tır oyunu sonra tabi 18 WOS haulin geliyo euro map le tabikide... tavsiye ederim..


    evet bende oynuyorum...
    haulin ve pedal to the metal oyununa bir sürü tır, otobüs, harita vs. yamaları yaptım süper oldu...




  • görünüm olarak iyi ama kaputun altı boş.Tırcı tanıdıklarım var da renault un motorunu pek güçlü bulmuyor niyeyse
  • quote:

    Orjinalden alıntı: ::ExtremE::

    görünüm olarak iyi ama kaputun altı boş.Tırcı tanıdıklarım var da renault un motorunu pek güçlü bulmuyor niyeyse


    2005 sonrası modellerin motorları Volvo olduğu için artık öyle bir problemi kalmadı ek olarak otomatik şanzımanı ve bir çok şasi elemanı da Volvo imzası taşıyor.

    Renault ismini taşısada Magnum ve Premium'un yürüyen aksamı Volvo FH serisine çok yaklaştı ve ucuz Volvo almak isteyenler için bir seçenek oluşturdu tabi eski dayanıklılık ve kalite sorunları da ortadan kalkamaya başladı.

    Herkese sevgiler, saygılar.
  • quote:

    Orjinalden alıntı: ::ExtremE::

    görünüm olarak iyi ama kaputun altı boş.Tırcı tanıdıklarım var da renault un motorunu pek güçlü bulmuyor niyeyse

    renault motoru ağır yükler için güçsüz kalıyormuş ama hızlanma gibi değerlerde diğer markalara göre daha iyiymiş... banada bir tanıdık söylemişti bunu
  • Tasarım yönüyle harika olmasına karşın bu araçların ön konsollarını bir türlü beyenemiyorum sanki biraz daha modern olabilirdi mesela sürücü yönüne dönük konsol çok sade yolcu kısmıysa çok itici arka kısma diyecek yok ama nden böyle sade bi konsol seçiyorlar anlayamıyorum insan içine bindimi biraz çekici birşeyler arıyor aracın konsolunda basit tuş anahtarları ve eski model konsollar seçilmiş
  • 
Sayfa: 12
Sayfaya Git
Git
sonraki
- x
Bildirim
mesajınız kopyalandı (ctrl+v) yapıştırmak istediğiniz yere yapıştırabilirsiniz.