YENİ PEUGEOT 208 (ANA KONU) (109. sayfa)

Teşekkürler, bakalım heyecanla bekliyorum. Ben şehirlerarası yol çok nadir yaptığım için dert etmiyorum ama evet Zes en iyisi gibi duruyor. Bakalım kullandıkça göreceğiz.

Şarj altyapısını merak edenler için de yazayım; güncel istasyon ve soket bilgisi için EPDK’nın resmî uygulaması olan Şarj TR ya da Plugshare kullanılabilir. İstasyona göre rota oluşturmak için de A better route planner uygulaması çok iyi.

Teşekkür ederim. Liste fiyatı 1360 normalde ama online satışa özel 1330 yapıyorlar. 20 bin lira bakiye yüklü E-şarj kartı yerine 20 bin indirim istedim, 1310’a almış oldum. Daha fazla pazarlığa pek yanaşmadılar, ben de çok ısrarcı olmadım açıkçası :)

Deneyin tabii. Daha önce elektrikli kullanmadıysanız çok farklı gelecek, bir o kadar da keyifli.

Ben 1 yıldır elektrikliye geçsem mi diye düşünüp duruyordum. O süre zarfında da onlarca kez elektrikli kiralayıp kullandım, test ettim. Konforuna alıştıktan sonra içten yanmalı araçlar garip gelmeye başladı. Anladım ki zamanım gelmiş :)

Zes konusunda da tek tek her bir firmaya bakmadım açıkçası. Toplam istasyon ve soket sayılarına bakıyorum, yaşadığım ve gezdiğim yerlerde fazlasıyla istasyon var. Asıl önemlisi kendi evimde şarj imkanım olduğu için hiç dert etmiyorum.

Hocam evde şarj büyük nimet , bu arada aklınızda olsun gerçi deneyiminiz var ama yine de bazen uygulama ile istasyon arasında iletişim geç kurulabiliyor. Şarjdan çıkarmadan 3 5 dk önce uygulama ile şarjı sonlandırmanızı öneririm yoksa elektirik motoru tahrik arızası servise gidin diye bir uyarı verebiliyor.. Güncel yeni cihaza sahip istasyonlarda sorun yok sadece eski cihazlarda sorun çıkabiliyor misal Migros Atalar sahilindeki istasyonda bu şekilde sorun yaşamıştım, Zes'i ve Opel servisini aradım 2 si de aracı kapatın 5 10 dk bekleyin tekrar çalıştırın düzelir demişti ki öyle de oldu.. Zes'e cihazı değiştirmeleri için ticket açtım ama geçen baktım hala aynı cihaz vardı. Öyle bir yer için hem eski hem de yavaş bir makine hoş olmamış, max 60kw veriyordu.. Araçlar aynı alt yapıda olduğundan bilginiz olsun..

Selamlar hocam, taban genişleyince normalde artması lazım ama kardeşimin aracında bizzat ben denedim yakıt ortalaması düşmüştü  

Biz o zaman havayı 29 30 gibi bir şey bastırmıştık , konforu super olmuştu..

Şu 17 jantları depoya kaldırıp 16 çıkma jant alasım var 17 jant ve ince yanak aracı şık gösterse de konforu ciddi etkiliyor , tüm yollar otoban gibi değil şehiriçinde çukur çok, özellikle nefret ettiğim şey rögar kapakları onu yolla hizalayamıyorlar nedense ...

Ses için bence bir servise götür derim tam anlaşılmıyor ama v kayışı rulman sesi gibi geldi bana.. Bir yere sürten bir parça varsa sürüş güvenliğini riske atacaktır..

Tabii kulaklarım sese karşı ciddi takıntılı ama diğer arkadaşlardan da fikir alman önemli belki ben duyamadım :)

Öyle ama her zaman otobanda kullanmıyorum ki ayda yılda 1 otoban gerisi hep şehir içi , 130 beygirin istanbul trafiğinde anca 10-15 tanesini kullanabiliyorsun   E5 te Citroen Ami ve Fiat Topolino görüyorum onlarda max hız 45km/h , aynı hızda gidiyoruz  Bu sebeple konfor benim kullanıma göre daha öncelikli, hele bir de arnavut parkeleriyle döşeli yolda 17 jant ince yanak kullan bana çoook hak vereceksin  

Bu arada kardeşim de aynı teklif ile gelmişti 16 ları al bana 17 leri ver diye  

Benzinli modele kıyasla daha farklı bir amortisör sistemi olabilir, bataryalar başlı başına 400kg ye yakın ama araç ağır olduğundan elektirikli motorda güçlü olduğundan yola süper oturuyor (ağırlık dağılımı eşit olduğundan) ve ivmelenmesi çok iyi ..

Arkas büyük bayii, kesin onlarda vardir elektirikli test araçları

Hak ver ama saat 18:30 , ben olsam benimde modum bitsede mesai eve gitsek olur