Yeni Kayıt
Konudaki Resimler
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi SiyahPelerinliAdam -- 23 Mart 2015; 0:21:21 > |
En Beğenilen Resimler
Tüm Yanıtları Genişlet
Hızlı 
Bildirim
Yeni, Hızlı, Ekonomik EAT6 Tam Otomatik Şanzıman (Peugeot)
Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Daha Fazla 
Bu Konudaki Kullanıcılar:
Daha Az 
2 Misafir - 2 Masaüstü
Giriş
Mesaj
-
-
Eğer bu şanzıman sorunsuzlugunu da ispatlarsa ayakta alkislarim aisin'i 
Su ana kadar Zf harici kusursuz denebilecek bi otomatik sanziman yoktu , bundan sonra olabilir.
Heyecanlıyım
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Disconnectus_Erectus -- 23 Mart 2015; 0:34:49 > -
Bence de yıpratır ama Peugeot ile değil. Mesela Civic ya da Corolla bu şanzımanla gelse doğrudan liderliğe oynar sınıfında.
Peugeot C sınıfı bir sedan üretse de şansı artar.
Şanzımanı üreten de Aisin isimli bir Japon firması. Keşke Peugeot yerine Toyota sunsaydı bize bu devrimi. -
quote:
Orijinalden alıntı: egelidost
Bence de yıpratır ama Peugeot ile değil. Mesela Civic ya da Corolla bu şanzımanla gelse doğrudan liderliğe oynar sınıfında.
Peugeot C sınıfı bir sedan üretse de şansı artar.
Şanzımanı üreten de Aisin isimli bir Japon firması. Keşke Peugeot yerine Toyota sunsaydı bize bu devrimi.
Peugeot'un bu şanzımanı kullanması akıllıca işler yaptıklarının göstergesi
Yanlız enteresan olan bildiğim kadarı ile Aisin firmasının ortaklarından biri Toyota zaten. İlerde Toyotalarda görme ihtimalimiz bu nedenle yüksek bence 
Hatta Aisin'in birde logosunu var Toyota Member diye 
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi PriMe -- 23 Mart 2015; 1:34:07 >
-
Sonunda dsg den kurtulduk. Patlayan sanjumanlara elveda... -
PriMe
kullanıcısına yanıt
O zaman Toyota Citroen'i son kullanıcı deneyimi test aracı olarak kullanıyor.
Çakal Japonlar Dsg gibi olursa kendileri kullanmayacaklar, iyi dönütler alırsa kullanacaklar demek.
-
Pejo kendini yıpratır anca. -
quote:
Orijinalden alıntı: egelidost
O zaman Toyota Citroen'i son kullanıcı deneyimi test aracı olarak kullanıyor.
Çakal Japonlar Dsg gibi olursa kendileri kullanmayacaklar, iyi dönütler alırsa kullanacaklar demek.
+1
A member of Toyota`yi duyunca aynisini düsündüm. Toyota riske girmemis belliki. Olumlu geri dönüsler alirsa kendi araclarina da kullanabilir.
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi met.nar -- 23 Mart 2015; 22:08:47 > -
quote:
Orijinalden alıntı: egelidost
Bence de yıpratır ama Peugeot ile değil. Mesela Civic ya da Corolla bu şanzımanla gelse doğrudan liderliğe oynar sınıfında.
Peugeot C sınıfı bir sedan üretse de şansı artar.
Şanzımanı üreten de Aisin isimli bir Japon firması. Keşke Peugeot yerine Toyota sunsaydı bize bu devrimi.
Honda crv ye koyduğu motoru ve şanzımanı civice de koyar mı acaba? çok güzel bir kombinasyon olur 160 bg 9 ileri ve dizel.. -
hemide kamanlı
H
kullanıcısına yanıt
Ben Honda'dan o kadar akıllıca bir hamle beklemiyorum.
Elinde harika bir dizel ünite var. Tam 136 beygir güç üretiyor. En çok satan aracı olan Civic Sedan'a koymuyor.
Elinde inanılmaz güzel tasarımlı bir hatcback var. Civic HB. Buna otomatik şanzıman koymuyor. Yine bu agresif görünümlü araca 100 beygirlik saçma sapan bir motor koyuyor.
Bir modelinde ZF isimli muhtemelen dünyanın en iyi şanzımanını kullanırken diğer modellerine 10 yıl öncesinin hantal şanzımanını koyuyor.
Ülkemiz gibi geri kalmış, araba zevki gelişmemiş ülkelerde bolca satılan B sınıfı sedan işine girmiyor. Honda City ile piyasayı süpürme şansını elinin tersiyle itiyor. Düşünsenize fabrika çıkışı LPG'li City piyasayı süpürmez mi?
Onca hayranı olan Jazz ne oldu? Bu aracın fabrika çıkış LPG ile satmama ihtimali var mı?
Yıllardır sınıfının ağalarından biri olan Civic Sedan'ın arka tasarımına ufak bir makyaj çok mu zor? Ben daha o arkasını beğeneni görmedim. Müşteriden hiç mi dönüt almaz bir firma?
O fiyatlar ne Allah aşkına? Civic'in baz donanımı bile nasıl 60 bin liradan başlatılır? Corolla ve Astra 50 bin liradan başlıyor. Focus 52 bin lira. Jetta'nın bile daha ucuz bir seçeneği var. Elantra 55 bin liradan başlıyor ama baz donanımı Honda'nın Elegance modeline yakın donanım sunuyor. Fluance zaten ucuz.
Accord alan olabileceğine inanıyorlar mı? 114.000 liraya onu kim alır? Neden 1.6 dizel ve biraz alt donanımla güçlü rakiplerine alternatif olmak için hiç çabalamaz?
Velhasılı olmaz o iş. (Bunun başlığını açsam amma olur ha
)
-
Bu sanzimani kullanipta hic sorunla karsilasan oldu mu arkadaslar 
-
quote:
Orijinalden alıntı: egelidost
O fiyatlar ne Allah aşkına? Civic'in baz donanımı bile nasıl 60 bin liradan başlatılır? Corolla ve Astra 50 bin liradan başlıyor. Focus 52 bin lira. Jetta'nın bile daha ucuz bir seçeneği var. Elantra 55 bin liradan başlıyor ama baz donanımı Honda'nın Elegance modeline yakın donanım sunuyor. Fluance zaten ucuz.
fluence ın en ucuzu 74,600 den başlıyor. corolla 1.33 motoruyla geliyor en ucuz versiyonda. astra konusunda haklısınız fakat hondanın lpg desteği, lpg kullanmayı düşünen insanları çekiyor. bunlar içinde elantra güzel bir seçenek. güncel kasası, civicten baya yakışıklı. açıkcası bu araçlar arasında gidip geliyorum, gönlüm bi şekilde hep honda diyor. o arkasına rağmen... -
quote:
Orijinalden alıntı: egelidost
Ben Honda'dan o kadar akıllıca bir hamle beklemiyorum.
Elinde harika bir dizel ünite var. Tam 136 beygir güç üretiyor. En çok satan aracı olan Civic Sedan'a koymuyor.
Elinde inanılmaz güzel tasarımlı bir hatcback var. Civic HB. Buna otomatik şanzıman koymuyor. Yine bu agresif görünümlü araca 100 beygirlik saçma sapan bir motor koyuyor.
Bir modelinde ZF isimli muhtemelen dünyanın en iyi şanzımanını kullanırken diğer modellerine 10 yıl öncesinin hantal şanzımanını koyuyor.
Ülkemiz gibi geri kalmış, araba zevki gelişmemiş ülkelerde bolca satılan B sınıfı sedan işine girmiyor. Honda City ile piyasayı süpürme şansını elinin tersiyle itiyor. Düşünsenize fabrika çıkışı LPG'li City piyasayı süpürmez mi?
Onca hayranı olan Jazz ne oldu? Bu aracın fabrika çıkış LPG ile satmama ihtimali var mı?
Yıllardır sınıfının ağalarından biri olan Civic Sedan'ın arka tasarımına ufak bir makyaj çok mu zor? Ben daha o arkasını beğeneni görmedim. Müşteriden hiç mi dönüt almaz bir firma?
O fiyatlar ne Allah aşkına? Civic'in baz donanımı bile nasıl 60 bin liradan başlatılır? Corolla ve Astra 50 bin liradan başlıyor. Focus 52 bin lira. Jetta'nın bile daha ucuz bir seçeneği var. Elantra 55 bin liradan başlıyor ama baz donanımı Honda'nın Elegance modeline yakın donanım sunuyor. Fluance zaten ucuz.
Accord alan olabileceğine inanıyorlar mı? 114.000 liraya onu kim alır? Neden 1.6 dizel ve biraz alt donanımla güçlü rakiplerine alternatif olmak için hiç çabalamaz?
Velhasılı olmaz o iş. (Bunun başlığını açsam amma olur ha )
Cok guzel ve yerinde tespitler.
NOT: Jazz Fun CVT kullaniyorum.
-
Aynısı Citroen'de de var . (?)quote:
Orijinalden alıntı: ysuleymanyquote:
Orijinalden alıntı: egelidost
Ben Honda'dan o kadar akıllıca bir hamle beklemiyorum.
Elinde harika bir dizel ünite var. Tam 136 beygir güç üretiyor. En çok satan aracı olan Civic Sedan'a koymuyor.
Elinde inanılmaz güzel tasarımlı bir hatcback var. Civic HB. Buna otomatik şanzıman koymuyor. Yine bu agresif görünümlü araca 100 beygirlik saçma sapan bir motor koyuyor.
Bir modelinde ZF isimli muhtemelen dünyanın en iyi şanzımanını kullanırken diğer modellerine 10 yıl öncesinin hantal şanzımanını koyuyor.
Ülkemiz gibi geri kalmış, araba zevki gelişmemiş ülkelerde bolca satılan B sınıfı sedan işine girmiyor. Honda City ile piyasayı süpürme şansını elinin tersiyle itiyor. Düşünsenize fabrika çıkışı LPG'li City piyasayı süpürmez mi?
Onca hayranı olan Jazz ne oldu? Bu aracın fabrika çıkış LPG ile satmama ihtimali var mı?
Yıllardır sınıfının ağalarından biri olan Civic Sedan'ın arka tasarımına ufak bir makyaj çok mu zor? Ben daha o arkasını beğeneni görmedim. Müşteriden hiç mi dönüt almaz bir firma?
O fiyatlar ne Allah aşkına? Civic'in baz donanımı bile nasıl 60 bin liradan başlatılır? Corolla ve Astra 50 bin liradan başlıyor. Focus 52 bin lira. Jetta'nın bile daha ucuz bir seçeneği var. Elantra 55 bin liradan başlıyor ama baz donanımı Honda'nın Elegance modeline yakın donanım sunuyor. Fluance zaten ucuz.
Accord alan olabileceğine inanıyorlar mı? 114.000 liraya onu kim alır? Neden 1.6 dizel ve biraz alt donanımla güçlü rakiplerine alternatif olmak için hiç çabalamaz?
Velhasılı olmaz o iş. (Bunun başlığını açsam amma olur ha )
Cok guzel ve yerinde tespitler.
NOT: Jazz Fun CVT kullaniyorum.
Alıntıları Göster
-
quote:
Orijinalden alıntı: zotacing
Peugeot ve Citroén dizel motorda piyasanın en iyisi zaten, bunu herkes biliyor.
Ancak özellikle 308'in o rezalet iç tasarımı, arabayı tamamen baltalıyor. Acilen makyaja gidip adam gibi bir iç tasarım yapmaları lazım, jetgiller özentisi klimayı fln dokunmatik ekrandan yönetmek tam bir avarel tasarımı.
PSA'yı kimler yönetiyor da, bu adamlar böyle rezalet tasarımlar yapmaktan korkmuyorlar anlam veremiyorum.
Yazılarınızı zevkle takip ediyorum öncelikle bunu belirteyim.
Pug'un tasarımlarının yüzünden Citroen'e uzak kalmış biri olarak sizi sonuna kadar destekliyorum.
Pug,bu kadar dandikse Allah bilir Citroen çok daha berbat bir araçtır diye düşünüyordum.
Ama mevcut kasa C4 bu düşüncelerimi yıktı .
Her ne kadar siz Citroen'in efsanevi modellerini beğenseniz de, bir nevi klasik Citroen'ci olsanızda mevcut Citroenlerin eskisi gibi olmasada , Pug'a nazaran biraz daha önde olduğunu düşünüyorum.
Saygılar.
-
308'e ilk bindiğimde P-R-N-D vites geçişleri çok garibime gitmişti. Onun yerine Bmw'deki gibi joystick koysalardı daha kullanışlı olurdu. -
La her yanı süper olsa ne olur, zırtiki 308de bu şanzımanı almak istesem 2 delta parası verecem.
Olldu, robotu manuelde kullanırım daha iyi. -
quote:
Orijinalden alıntı: erol börek
La her yanı süper olsa ne olur, zırtiki 308de bu şanzımanı almak istesem 2 delta parası verecem.
Olldu, robotu manuelde kullanırım daha iyi.
2 Delta parası derken? Biraz daha açarmısın, bilgilenelim. -
Deep Hypnosis
kullanıcısına yanıt
1,6HDI EAT6 95000 TL Blu'lar 100'e doğru yollanmış durumda.
Ben 1,6Mjet 120bg Full Deltayı 48'e aldım. Halen de o fiyatlara çoook rahat yakalarım.
Haa, deltayı beğenmez, tu kaka dersiniz, o ayrı. -
DSG macerası sona ermiştir.Bir dahaki sefere görüşmek üzere.
|
Ben Honda'dan o kadar akıllıca bir hamle beklemiyorum.
Elinde harika bir dizel ünite var. Tam 136 beygir güç üretiyor. En çok satan aracı olan Civic Sedan'a koymuyor. Elinde inanılmaz güzel tasarımlı bir hatcback var. Civic HB. Buna otomatik şanzıman koymuyor. Yine bu agresif görünümlü araca 100 beygirlik saçma sapan bir motor koyuyor. Bir modelinde ZF isimli muhtemelen dünyanın en iyi şanzımanını kullanırken diğer modellerine 10 yıl öncesinin hantal şanzımanını koyuyor. Ülkemiz gibi geri kalmış, araba zevki gelişmemiş ülkelerde bolca satılan B sınıfı sedan işine girmiyor. Honda City ile piyasayı süpürme şansını elinin tersiyle itiyor. Düşünsenize fabrika çıkışı LPG'li City piyasayı süpürmez mi? Onca hayranı olan Jazz ne oldu? Bu aracın fabrika çıkış LPG ile satmama ihtimali var mı? Yıllardır sınıfının ağalarından biri olan Civic Sedan'ın arka tasarımına ufak bir makyaj çok mu zor? Ben daha o arkasını beğeneni görmedim. Müşteriden hiç mi dönüt almaz bir firma? O fiyatlar ne Allah aşkına? Civic'in baz donanımı bile nasıl 60 bin liradan başlatılır? Corolla ve Astra 50 bin liradan başlıyor. Focus 52 bin lira. Jetta'nın bile daha ucuz bir seçeneği var. Elantra 55 bin liradan başlıyor ama baz donanımı Honda'nın Elegance modeline yakın donanım sunuyor. Fluance zaten ucuz. Accord alan olabileceğine inanıyorlar mı? 114.000 liraya onu kim alır? Neden 1.6 dizel ve biraz alt donanımla güçlü rakiplerine alternatif olmak için hiç çabalamaz? Velhasılı olmaz o iş. (Bunun başlığını açsam amma olur ha ) |
|
DSG Iphone gibidir. Baştan 4 tane telefon parası verirsin, bozulunca da yenisi ile değiştirdiler diye sevinip göbek atarsın. DSG iyi niyet indirimine girdi diye sevinen garibanlara lafım.
|
|
Yorumları okuyorumda gülüyorum gerçekten, C segmenti bir araç 308 ve en son teknoloji şanzıman kullanıyor 100 tane mühendis 2015 yılında yılın en iyi otomobili seçiyor. Ama bizimkiler maşallah adeta bir mühendis gibi sırf arabanın markası pejo diye arabayı yersen yere vuruyor. Yıl olmuş 2017 bu adamlar hağla o sürekli bozulan eski 208 ler gibi arabamı üretiyor sanıyorsunuz. Yuhh..
Bu arada benim birçok arabam oldu. Daha 6 ay önce sıfır 308 aldım. Sizin gibi çekincelerim vardı, ama arabayı 6 ayda 15000 yaptı. Şansıman motor 120 hp 300 torku gidişi mükemmel. Araba hiç yormuyor aksine insan zevk alıyor. Bu arada arabayı yada eat6 şanzımanı kullanmadan yorum yapmasın. Bilende sallıyor bilmeyende |
|
Mercedes kendi sanzimanını üretiyor ve hatasız.
BMW ZF ile ortak çalışıyor ve 1.5 motorlar dahil artık tüm hacimlerde ZF'yi kullanıyor, o da hatasız... Sadece M3, M4 ve M6'da çift kavrama yarı-otomatik kullanıyor, onun da sebebi ZF'nin ürettiklerinin o performansa yanaşamaması. DSG aslında şahane bir sanziman, tek sıkıntısı Volkswagen'in maliyeti düşürmek için bu sistemi yağsız kullanması. Özellikle Istanbul gibi yoğun trafiği olan yerlerde sanziman ölüyor geberiyor. 6 ve 8 ileri ZF'ler 10 litre yağ içerisinde yüzerken, canavar gibi çalışırken, DSG'ler kupkuru bir sistemde çılgın sıcaklıklara ulaşıp kendini bitiyor. 6 ileri versiyonlar hatasız DSG'lerin, hatta DSG sistemi dünyanın en hızlısı Bugatti'de bile kullanılıyor, fakat 7 ileri kuru DSG'ler düşman başına, illet bela bir şey, hayatta kimseye aldırtmam. Peagout-Citroen motor konusunda çok başarılı, BMW'ye bile motor veriyorlardı, ki BMW dışarıdan kolay kolay almaz, sanziman sıkıntıları vardı ve Japon'larla bunu çözerler ise Volkswagen'in çok canını yakarlar. Tek sıkıntısı üstlerinden Fransız damgası. Zamanında çok çektirdiler millete, şimdi kahrını çekiyorlar. Fransız arabaları Amerikan pazarına da giremedikleri için genelde bizim pazarları zorluyorlar, umursuyorlar, Volkwagen ise bizim pazarda şımardı ve bizi sallamıyor, umarım pazar paylarını Fransızlara karşı kaybederler. |
|
DSG den sonrasını okumadım.
|
|
Sonunda dsg den kurtulduk. Patlayan sanjumanlara elveda...
|
|
şanzıman uygun fiyatlı zf, kim ne derse desin
|
|
Eğer bu şanzıman sorunsuzlugunu da ispatlarsa ayakta alkislarim aisin'i
Su ana kadar Zf harici kusursuz denebilecek bi otomatik sanziman yoktu , bundan sonra olabilir. Heyecanlıyım |
egelidost
kullanıcısına yanıt
Mesajı Yerinde Gör
Peugeot'un bu şanzımanı kullanması akıllıca işler yaptıklarının göstergesi Yanlız enteresan olan bildiğim kadarı ile Aisin firmasının ortaklarından biri Toyota zaten. İlerde Toyotalarda görme ihtimalimiz bu nedenle yüksek bence Hatta Aisin'in birde logosunu var Toyota Member diye |
Benzer içerikler
- asperox araba boyasına zarar verir mi
- baskı balata değişimi sonrası sorunlar
- termostat arızası hava yaparmı
- araca fatura kesilecektir ne demek
- continental premiumcontact 7 yorum
- opel corsa elektrikli
- kia ev9 fiyat
- zeekr 007
- dacia jogger
- golf 2024
Ip işlemleri
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
