Yeni Kayıt
Konudaki Resimler
|
En Beğenilen Resimler
Hızlı 
Bildirim
YAZILIMLI EGEA VS BMW 328İ
Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Daha Fazla 
Bu Konudaki Kullanıcılar:
Daha Az 
2 Misafir - 2 Masaüstü
Giriş
Mesaj
-
-
T jet mi ?
< Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı > -
Mjet'tir büyük ihtimal.quote:
Orijinalden alıntı: orktas
T jet mi ?
< Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı > -
Tjet’i efsane bir motor, çok küçük meblağlar ile 200 üstü beygirlere çıkabilen bir motor ama ülkemizde kıymeti bilinmedi. Sadece 8000-9000 liraya 250 beygir bir Egea yapılabilecek potansiyele sahip bir motordu kendisi. Ama dediğiniz gibi MultiJet’tir muhtemelen Tjet olsa çok rahat geçerdi BMW’yi.
< Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı > -
Evet 1.6 Multijet karşı araç f30 328i -
Atma ziyaaaaa
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
Komedi
< Bu ileti DH mobil uygulamasından atıldı > -
Mümkün değil demiyorum ama çok zor bunun olması, ciddi modifikasyonlar gerektirir.Hele ki yüksek hızda hiç şans tanımıyorum Egea kardeşimize.O yüzden ikna olmadım, tatmin edici bulmadım ve hayır diyorum 
.
-
M3 3.35 gibi araçlar anca Egea ile belki yarışabilir
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
Polo gti ile panamera ya 5 boy fark atandan herşeyi beklemeliyizquote:
Orijinalden alıntı: LanciaDeltacı
Mümkün değil demiyorum ama çok zor bunun olması, ciddi modifikasyonlar gerektirir.Hele ki yüksek hızda hiç şans tanımıyorum Egea kardeşimize.O yüzden ikna olmadım, tatmin edici bulmadım ve hayır diyorum.
https://forum.donanimhaber.com/polo-gti-ile-dun-gece-yasadiklarim--115816515#115816515
< Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı >
-
bu konunun aynısı yakın geçmişte açılmış mıydı, deja vu mu anlayamadım -
Arkadaşlar multijetler tipik italyan motorudur bastıkca gider. Tasarruf amaçlı üretilmemiştir.
1.5 dci ve 1,6 tdi sürün sonra 1.6 multijet sürün dediğimi anlayacaksınız.
Yeni sürüm 1.6 multijetler 1750 deviri geçmediği sürece gidişi memnun etmez hatta üzer bu nasıl dizel dersiniz ama 1750’den sonra gazı kökleyince direksiyonu zor tutarsınız.
Yakıt olarakta bu üstte saydığım 2 motordan daha fazla mazot yakar.
2017’de autoshowda modifiyeli 180 beygir multijet egea görmüştüm.
Şaka yapmıyorum başka bir dizel motorlu araç kullanıcısıyım ama multijetler güç konusunda beni hep etkilemiştir. Fiat’ın tek iyi yanı bu motorları.
Keşke kaportası filanda motorları kadar iyi olsaydı. Birde iyiki motorları tofaş üretmiyor yoksa basınca blok patlatan multijetleri bol bol görürdük
Yeni bir benzinli motor yapmışlardı onu da test etmeyi dört gözle bekliyorum umarım gelir 1.3 150 hp 270 nm torklu olan. Umarım o da italyan motorlarının hakkını veren makine olur
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
-
328i'nin kapıştığınızdan haberi var mıydı? 
0-100'ü 6 saniye, 0-200'ü yaklaşık 23 saniye olan bir araçtan bahsediyoruz :)
https://www.youtube.com/watch?v=DaGEte99pN0
-
talhadogdu
T
kullanıcısına yanıt
Egea'nın diferansiyel oranlarına göre şanzımanının izin verdiği maksimum hızı hesapladım. Son dişli oranı ile oynamadığınız müddetçe teorik olarak Egea'nın 4500 devirde yapacağı hızı 251 km/s olacaktır. 
Kaynak:https://www.automobile-catalog.com/auta_details1.php
Ancak biliyoruz ki dizel motorlarda genelde 4000 devir geçildikten sonra üretilen güç düşmekte. 1.6 multijet motorun güç-tork eğrisine bakarsak üretilen güçteki düşüş 4200 devir itibariyle başlıyormuş:
Kaynak:https://www.automobile-catalog.com/curve/2016/2258735/fiat_tipo_1_6_multijet_ii_16v_120.html
Yani ne kadar yazılım da yapılsa yaklaşık olarak bu devire geldikten sonra tekerleğe aktarılan güç azalacaktır diye düşünüyorum. 4200 devirdeyken de Egea tam olarak 235 km/s yapabilmekteymiş.
Sonuç olarak, aracınızı ne kadar yüklerseniz yükleyin 328i ile kapışmadan önce şanzıman oranlarınızı bir gözden geçirin derim :)
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi talhadogdu -- 16 Mayıs 2019; 5:45:47 >
-
Bence ferrari yer( koca forum bunlara kalmış yazık)
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
Bmw deki dayı telefonla konuşuyordur...
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
Hayır telefonla konusmuyordu olay gerçek denediğimizin farkındaydı. Evet zamanında polo gti ile panamera ile tokatladıgımızda oldu. polo doluydu baya egeada dolu şu an -
Geçen gün altımda egea otobanda önüme bi Ferrari çıktı dedim ulan bugatti olsan ne fayda benim altımda Fiat Egea var. Neyse uyandığımda çok çişim gelmişti wc den gelince acaba tekrar uyusam rüyanın devamını görürmüyüm dedim çünkü sellektör çaktım sollicaktim
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi BluePassenger -- 19 Mayıs 2019; 12:57:12 >
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
En Beğenilen Yanıtlar
Tüm Yanıtları Genişlet
|
Egea'nın diferansiyel oranlarına göre şanzımanının izin verdiği maksimum hızı hesapladım. Son dişli oranı ile oynamadığınız müddetçe teorik olarak Egea'nın 4500 devirde yapacağı hızı 251 km/s olacaktır.
Kaynak:https://www.automobile-catalog.com/auta_details1.php Ancak biliyoruz ki dizel motorlarda genelde 4000 devir geçildikten sonra üretilen güç düşmekte. 1.6 multijet motorun güç-tork eğrisine bakarsak üretilen güçteki düşüş 4200 devir itibariyle başlıyormuş: Kaynak:https://www.automobile-catalog.com/curve/2016/2258735/fiat_tipo_1_6_multijet_ii_16v_120.html Yani ne kadar yazılım da yapılsa yaklaşık olarak bu devire geldikten sonra tekerleğe aktarılan güç azalacaktır diye düşünüyorum. 4200 devirdeyken de Egea tam olarak 235 km/s yapabilmekteymiş. Sonuç olarak, aracınızı ne kadar yüklerseniz yükleyin 328i ile kapışmadan önce şanzıman oranlarınızı bir gözden geçirin derim :) |
Sayfa:
1
Ip işlemleri
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
