Yeni Kayıt
Konudaki Resimler
|
Hızlı 
Bildirim
Yarım Debriyajın Zararı
Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Daha Fazla 
Bu Konudaki Kullanıcılar:
Daha Az 
2 Misafir - 2 Masaüstü
Giriş
Mesaj
-
-
Arabayı kaldırırken yarım debriyaj yapacaksın. Onun dışında yapılmaz zaten. Yokuşta falan yarım debriyajda araba tutulmaz. Debriyajı ne kadar kullanırsan o kadar çabuk ömrünü tamamlar. -
basma kardeşim niye basıyorsun -
Debriyaja basaraken asla yarım basmamalısın zaten kalkerken bile. Tamamen basıp kavramayı ayırıp ondan sonra yarım debriyaj yapman gerekiyor çok gerekiyorsa. -
Sonra vay efendim, 15.000km'de balata mı biter? -
Çare otomatik. -
Peder yarım gezer boşa atar 2. Viteste kalkar zorlar öğretemedim adama 105 oldu km 😀 -
Debriyaja tam basip kavramayi ayiklayin sonra yarima getirin bisey olmaz 40k 50k omru var. Care otomatikcileri takma sen. Uçden dörte gecerken aragaz hastasiyim 
-
Ben kursta hocama sormuştum bir şey olmaz istanbul trafiğinde millet ne yapsın demişti. -
normal kullanımda yarım debriyaj sıkıntı yaratmaz, yoğun trafikte biraz zorlar o kadar ama asıl zarar yokuşlarda kalkışlarda oluşur, bu yüzden yokuşlarda kalkışlarda mutlaka el frenini kullanmak gerekiyor özellikle de küçük hacimli motora sahip araçlardaquote:
Orijinalden alıntı: pucuhezap
Ben kursta hocama sormuştum bir şey olmaz istanbul trafiğinde millet ne yapsın demişti. -
Baska balata sıyırır. -
Ben bir ara full yarım debriyaj kullanmıştım. 1. Vitese geçişte hafif zorlanıyordu. Normal kullanmaya bak -
Konuda şansıma yeni açılmış bende bugün sıkışık trafıkte farkettim dizel clio ile yarım debriyajla gittim hep ama dururken de yarım debriyaj+fren yaptım araba stop etmedi sonra öndeki hafif ilerleyince freni hafif kaldırıp ilerleyip sonra tekrar fren yaptım ama sol ayak hep yarım debriyaj hiç tam basmadım daha seri kalkma amacıyla,quote:
Orijinalden alıntı: Qweqweqwe123456789
Ben bir ara full yarım debriyaj kullanmıştım. 1. Vitese geçişte hafif zorlanıyordu. Normal kullanmaya bak
bu yaptığımın balatalara normalden fazla zararı vardır diye düşünüyorum haklımıyım acaba ? -
quote:
Orijinalden alıntı: The Arkham Knight
Konuda şansıma yeni açılmış bende bugün sıkışık trafıkte farkettim dizel clio ile yarım debriyajla gittim hep ama dururken de yarım debriyaj+fren yaptım araba stop etmedi sonra öndeki hafif ilerleyince freni hafif kaldırıp ilerleyip sonra tekrar fren yaptım ama sol ayak hep yarım debriyaj hiç tam basmadım daha seri kalkma amacıyla,
bu yaptığımın balatalara normalden fazla zararı vardır diye düşünüyorum haklımıyım acaba ?
Baya baya zararı var hemde
Herkes acemimisin yeaa desede hep el freniyle kalkış yaparim az bir yokuşda olsa. Sonuç: 95.000km de baskı balata değiştirdim (usta bu 10.000 daha gider demesine rağmen).
-
quote:
Orijinalden alıntı: The Arkham Knight
Konuda şansıma yeni açılmış bende bugün sıkışık trafıkte farkettim dizel clio ile yarım debriyajla gittim hep ama dururken de yarım debriyaj+fren yaptım araba stop etmedi sonra öndeki hafif ilerleyince freni hafif kaldırıp ilerleyip sonra tekrar fren yaptım ama sol ayak hep yarım debriyaj hiç tam basmadım daha seri kalkma amacıyla,
bu yaptığımın balatalara normalden fazla zararı vardır diye düşünüyorum haklımıyım acaba ?
Çok yoğun trafikte bende yapıyorum hocam otomatik vites gibi direk frenden çekince harekete geçip basınca durması daha rahat oluyor trafikte sanki ne kadar kısaltacak her zaman mı yoğun trafikteyiz salla gitsin
-
Yoğun trafikte bende dururken vitesi boşa almıyorum da debriyaja sonuna kadar basıyorum. Genelde bu şekilde kullanırım bunun zararı ne kadardır? -
_MaxPayne_
kullanıcısına yanıt
Hadi size güveneyim ama cidden çok rahat ve seri 
-
quote:
Orijinalden alıntı: _MaxPayne_
quote:
Orijinalden alıntı: The Arkham Knight
Konuda şansıma yeni açılmış bende bugün sıkışık trafıkte farkettim dizel clio ile yarım debriyajla gittim hep ama dururken de yarım debriyaj+fren yaptım araba stop etmedi sonra öndeki hafif ilerleyince freni hafif kaldırıp ilerleyip sonra tekrar fren yaptım ama sol ayak hep yarım debriyaj hiç tam basmadım daha seri kalkma amacıyla,
bu yaptığımın balatalara normalden fazla zararı vardır diye düşünüyorum haklımıyım acaba ?
Çok yoğun trafikte bende yapıyorum hocam otomatik vites gibi direk frenden çekince harekete geçip basınca durması daha rahat oluyor trafikte sanki ne kadar kısaltacak her zaman mı yoğun trafikteyiz salla gitsin
Efsane geldi. Max Payne'in karısı ve çocuğu öldürüldü ama intikamını aldı.
-
quote:
Orijinalden alıntı: zotacing
quote:
Orijinalden alıntı: UssuzAdam
Yoğun trafikte bende dururken vitesi boşa almıyorum da debriyaja sonuna kadar basıyorum. Genelde bu şekilde kullanırım bunun zararı ne kadardır?
Balata ısınıyor, ömür kısalır, debriyaj veya yarım debriyaj gitmenin mantığı yok, araç düz yol bile olsa hareket ettiği andan itibaren boşa atıp fren ile gidin araç durmaz zaten. En fazla ön fren balatalarını 30-35.000km'de bitirirsin onun da masrafı 250-400TL serviste. Baskı balata veya şanzıman bilyalarını yerseniz 3000TL'den aşağı çıkamazsınız.
Bir arkadaşım kırmızı ışıklarda 1. vitese takıp debriyaj fren bekliyordu sürekli, çok uyardım en sonunda araba patlak verdi bilyalar vs... şanzıman komple indi, özel serviste 2000TL civarı bir rakam ödedi, Opel servisi 4500TL fiyat verdi.
Kurslarda hala yarım debriyajla öğretiliyor.direksiyon sınavında el freni kullandırmıyor komisyon.
-
93000 km'de aracımız var, araç 15 senedir bizde bunun 2 senesi babam ve ben kalan 13 sene ise sadece babam tarafından yoğun kullanıldı, gerekli durumlarda yarım debriyaj yapıyoruz (yokuş gibi durumlarda) ve baskı balata hala aracın orijinali ile gelen balata, hiç değişmedi ve debriyajda, kavramada ve hissinde bir sorun yok. Debriyaj ömrü tamamen kullanımla alakalı. Araç 2001 Toyota Corolla bu arada.quote:
Orijinalden alıntı: labiduquote:
Orijinalden alıntı: zotacing
quote:
Orijinalden alıntı: UssuzAdam
Yoğun trafikte bende dururken vitesi boşa almıyorum da debriyaja sonuna kadar basıyorum. Genelde bu şekilde kullanırım bunun zararı ne kadardır?
Balata ısınıyor, ömür kısalır, debriyaj veya yarım debriyaj gitmenin mantığı yok, araç düz yol bile olsa hareket ettiği andan itibaren boşa atıp fren ile gidin araç durmaz zaten. En fazla ön fren balatalarını 30-35.000km'de bitirirsin onun da masrafı 250-400TL serviste. Baskı balata veya şanzıman bilyalarını yerseniz 3000TL'den aşağı çıkamazsınız.
Bir arkadaşım kırmızı ışıklarda 1. vitese takıp debriyaj fren bekliyordu sürekli, çok uyardım en sonunda araba patlak verdi bilyalar vs... şanzıman komple indi, özel serviste 2000TL civarı bir rakam ödedi, Opel servisi 4500TL fiyat verdi.
Kurslarda hala yarım debriyajla öğretiliyor.direksiyon sınavında el freni kullandırmıyor komisyon.
Alıntıları Göster
Benzer içerikler
- konsinye araç alınır mı
- motor sıcakken zor çalışıyor sebebi ne olabilir
- far şapkası ne ise yarar
- apartmana ait otoparka yabancı araç park etmek
- opel grandland 2023 yorumlar
- ds7 e tense
- volkswagen t cross fiyatı
- torres evx
- adac testi geçen oto koltukları
- corolla cross yorum
Ip işlemleri
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
