Yeni Kayıt
Konudaki Resimler
|
Hızlı 
Bildirim
Yağ Eksiltme (Volvo S40)
Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Daha Fazla 
Bu Konudaki Kullanıcılar:
Daha Az 
2 Misafir - 2 Masaüstü
Giriş
Mesaj
-
-
Mavi duman ve performans kaybı yok ise şu sebeplerden olabilir.
1- İnce yağ kullanımı
2- Bazı araçlarda yağ pompası arızaları da yağ yakmaya sebep olabiliyor. Yağ pompası aşırı tazyikli çalışıyor ve yağ yanma odasına girerek yanıyor. Ama bu durumda duman atması gerekirdi. Büyük ihtimalle sizin sorununuz bu olmayabilir.
3- Yüksek yağ seviyesi. Araca fazla yağ doldurduysanız normal seviyelere inene kadar araç yağı da yakar. -
quote:
Orijinalden alıntı: nk061
Mavi duman ve performans kaybı yok ise şu sebeplerden olabilir.
1- İnce yağ kullanımı
2- Bazı araçlarda yağ pompası arızaları da yağ yakmaya sebep olabiliyor. Yağ pompası aşırı tazyikli çalışıyor ve yağ yanma odasına girerek yanıyor. Ama bu durumda duman atması gerekirdi. Büyük ihtimalle sizin sorununuz bu olmayabilir.
3- Yüksek yağ seviyesi. Araca fazla yağ doldurduysanız normal seviyelere inene kadar araç yağı da yakar.
Yağ bildiğimiz 10W40 yağ ince olduğunu sanmıyorum. Yağı çokta koymadık aslında iki çizginin arasında sorun yok gibi duruyor. Yağı az aksa hani anlayacağım duman çıkmayışını v.s ama beni tedirgin eden bu kadar çok eksiltip duman atmaması normalde bu kadar eksiltmeyle heralde her yeri mavi dumana boğmamız lazım. Bujilerde ki kurumun bununla ilgisi var mı acaba ?
-
alicandogu
A
kullanıcısına yanıt
Hocam o zaman aklıma başka bir şey gelmiyor açıkçası.
Bujilerdeki kurumun yağ ile alakası olacağını sanmıyorum ama bu konu ile ilgili teknik bilgim yok. Sadece mantığım dahilinde alakası olmadığını düşünüyorum. -
quote:
Orijinalden alıntı: nk061
Hocam o zaman aklıma başka bir şey gelmiyor açıkçası.
Bujilerdeki kurumun yağ ile alakası olacağını sanmıyorum ama bu konu ile ilgili teknik bilgim yok. Sadece mantığım dahilinde alakası olmadığını düşünüyorum.
Bir yerde segmanlarda kaçırma olsa yağ çubuğundada üfleme olacağını duymuştum bu ne denli doğru bir bilginiz var mı kaçan kompresyon yağ çubuğunda üfleme yapar v.s deniyordu ama -
alicandogu
A
kullanıcısına yanıt
Hocam segmanlarda kaçırma olsa yağ, yanma odasına kaçar ve mavi duman atar. Bence sizin sorununuz segmanlarda değil. 
-
quote:
Orijinalden alıntı: nk061
Hocam segmanlarda kaçırma olsa yağ, yanma odasına kaçar ve mavi duman atar. Bence sizin sorununuz segmanlarda değil.
Mavi duman atması için durduğu yerde gaz basmamız ve zorlamamız etmez mi kök gaz verdiğinde yakması olağan çünkü motoru zorluyorsun ama 5bin 4 bin devirde v.s soğuk havalarda beyaz dumandan başka bir şey çıkmıyor o da ilk çalıştığında -
quote:
Orijinalden alıntı: alicandogu
quote:
Orijinalden alıntı: nk061
Hocam segmanlarda kaçırma olsa yağ, yanma odasına kaçar ve mavi duman atar. Bence sizin sorununuz segmanlarda değil.
Mavi duman atması için durduğu yerde gaz basmamız ve zorlamamız etmez mi kök gaz verdiğinde yakması olağan çünkü motoru zorluyorsun ama 5bin 4 bin devirde v.s soğuk havalarda beyaz dumandan başka bir şey çıkmıyor o da ilk çalıştığında
Soğuk havalarda ilk çalışma anında beyaz duman çıkması doğaldır. Duman değil, buhardır hocam ayrıca o.
Ama sizin yağ yakma olayınızı hala çözemedim. Hiç bir yerden kaçak vs. yok değil mi ? Yani keçelerden motorun gövdesinden, karterden, tapadan vs. ?
-
quote:
Orijinalden alıntı: nk061
quote:
Orijinalden alıntı: alicandogu
quote:
Orijinalden alıntı: nk061
Hocam segmanlarda kaçırma olsa yağ, yanma odasına kaçar ve mavi duman atar. Bence sizin sorununuz segmanlarda değil.
Mavi duman atması için durduğu yerde gaz basmamız ve zorlamamız etmez mi kök gaz verdiğinde yakması olağan çünkü motoru zorluyorsun ama 5bin 4 bin devirde v.s soğuk havalarda beyaz dumandan başka bir şey çıkmıyor o da ilk çalıştığında
Soğuk havalarda ilk çalışma anında beyaz duman çıkması doğaldır. Duman değil, buhardır hocam ayrıca o.
Ama sizin yağ yakma olayınızı hala çözemedim. Hiç bir yerden kaçak vs. yok değil mi ? Yani keçelerden motorun gövdesinden, karterden, tapadan vs. ?
Usta lifte kaldırdı terlemeler var ama ufak dedi sızma yok dedi eksiltiyor dediğimizde yakıyodur siz görmüyorsunuzdur dedi miktarı söyleyincede duman atmaması imkansız dedi bizde çözemedik.
-
alicandogu
A
kullanıcısına yanıt
Hocam inanın benimde aklıma bir şey gelmiyor maalesef
Biraz araştırayım. Bir şeyler bulursam geri dönüş yaparım size konu üzerinden.
edit: Bu arada şimdi aklıma geldi. Volvo'larda önerilen yağ kullanım kitapçıklarında SAE 10W-30 diye geçiyor. Bir akrabamın aracının kitapçığını kurcalarken görmüştüm. Onda da 2000 model S40 T4 vardı.
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi nk061 -- 16 Kasım 2014; 11:14:49 > -
quote:
Orijinalden alıntı: nk061
Hocam inanın benimde aklıma bir şey gelmiyor maalesef
Biraz araştırayım. Bir şeyler bulursam geri dönüş yaparım size konu üzerinden.
edit: Bu arada şimdi aklıma geldi. Volvo'larda önerilen yağ kullanım kitapçıklarında SAE 10W-30 diye geçiyor. Bir akrabamın aracının kitapçığını kurcalarken görmüştüm. Onda da 2000 model S40 T4 vardı.
Bizimki biraz daha kalın galiba hocam hiç eksiltmemesi lazım aslında acaba sebep ne bir bulursam rahata kavuşucam. Yağ değişeli 5000 km oldu yağda bi bozulma sıkıntı olur mu acaba ? -
alicandogu
A
kullanıcısına yanıt
97-99 arası üretilen S40'larda yağ yakma sorunu olduğunu biliyordum fakat 2000 modelmiş sizin aracınız. Gerçekten enteresan.
Şu an aklıma gelen tek şey kullandığınız yağın kalınlığı ile alakalı olarak aracınızın yağ yaktığı. -
quote:
Orijinalden alıntı: nk061
97-99 arası üretilen S40'larda yağ yakma sorunu olduğunu biliyordum fakat 2000 modelmiş sizin aracınız. Gerçekten enteresan.
Şu an aklıma gelen tek şey kullandığınız yağın kalınlığı ile alakalı olarak aracınızın yağ yaktığı.
Şuan okuyorumda 10w60 veya 20w50 bahisleri geçiyor lpgli araçlar için ne denli doğru acaba ? Yaktığına emin olsam götürücemde bir türlü bir şey bulamadım -
Merhaba araçlardaki yağ yakma sorunu bir çok nedeni var.
Senin araca gelince motor bölgesinde her hagi bir kaçak sızıntı yokama iyi kontrol yapıldımı?tregerin kapağını açıp eksantrik bilyelerinin olduğu bölgeye baktınızmı?
Daha olmadı aracını kompresyon testine sokarak motorun ne alemde çalıştığını kontrol etmiş olursun. kompresyon Kaçağı nedeni ile yağ yakma durumu olabilir.
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi tarals40 -- 17 Kasım 2014; 7:02:54 >
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
Yedek su deposuna bakın içinde yağ var ise yağ soğutucu bozulmuş yağı suya veriyordur. -
Cok ilginc bi durum mavi duman atma yok fakat yag eksiltiyor kacakta yok. Yav bu otomobil icadi nasil bi muhendislik arkadas. Hayirlara vesile olsun umarim sorununuz cozulur ve burdakilerede yardimci olmus olursunuz
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
Hocam bi bak Volvo diyolar S40 diyolar 
Senin kasadan sanırım
-
alicandogu
A
kullanıcısına yanıt
s40 t4 de başıma gelmişti , yağ soğutucunun kanalları patlamış suya yağ karışıyordu eksiliyordu ama su deposunun içi çamur gibiydi -
Su deposunda yağ var mı? -
quote:
Orijinalden alıntı: goodorevil
Su deposunda yağ var mı?
Yok abi iyice kontrol ettim hatta cokme var mi diye tornavida soktum içine biaey yok
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Sayfa:
1
Ip işlemleri
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
