Üye Girişi
Bağlan Google+ ile Bağlan Facebook ile Bağlan
Yeni Kayıt
Tüm Forumlar
  • Tüm Forumlar
  • Motorlu Araçlar Dünyası
  • Otomobil Genel
  • Otomobil ve Otomotiv Dünyası Genel
  • Bu Konuda
Şimdi Ara

YAĞ DEĞİŞTİRMEDEN 215000 KM

Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Daha Fazla
Bu Konudaki Kullanıcılar: Daha Az
2 Misafir - 2 Masaüstü
5 sn
38
Cevap
0
Favori
2.928
Tıklama
Daha Fazla
İstatistik
  • Konu İstatistikleri Yükleniyor
Konuya Özel
1 oy
Öne Çıkar
Cevapla
Sayfa: 12
Sayfaya Git
Git
sonraki
Giriş
Mesaj
  • Biz olsak 10000 bakımı 5-10 km geçince içimiz cız ediyor. Adam 215000 km hiç yağ değiştirmeden kullanmış muhtemelen filtre kayış vs de değiştirmedi.

     Videoyu Göremiyorum


    Ayrıca kia yı tebrik etmek lazım hiç yağ eksiltmeden motor kitlemeden çalışmış.
    < Bu mesaj bir yönetici tarafından değiştirilmiştir >







  • quote:

    Looks like that oil needs a new engine..


    youtube da şu yorumu görünce yarıldım.
  • Yuhhh!!!
  • gecen haftalarda babamin emanet kangoo suyla yolda 90-100 ile giderken araba stop etti ve kendini kilitledi.tekrar calismadi, stop yazisi yanip sonuyodu.
    tum filtreler +yagi 9 bin km once degismesine ragmen.
    500 lira gibi bir masraf sonucunda sebebin filtre tikanmasi oldugunu ogrendik

    bu da boyle bir animizdir

    *arac,: 2006 kangoo 1.5 dci 85 hp
    depo full e yakin dolu.
    aku vs yeni.
    bakimlari tam.
    500 tl nin yarisindan cogu cekici parasi.dag basinda stop etti.
    fakat magduriyet ; paha bicilemezzz.
    mazotu hep moilden aliyodum.duzenli olarak fullerim ayni yerden ve cok islek bir yer.



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi deneme tahtasi -- 25 Şubat 2018; 13:40:55 >
  • quote:

    Orijinalden alıntı: Meticulous

    quote:

    Looks like that oil needs a new engine..


    youtube da şu yorumu görünce yarıldım.

    Yağını suyunu değiştirip bi 215000 daha yapardı
  • Modern full sentetik yağlar 15-20 bin km dayanıklıdır gerçi biz garanti olsun diye 10 binde bir değiştiriyoruz.

    Edit: 215 binmiş, 21 bin diye okumuşum yuh olsun böyle adama da böyle düzene de



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Mazotşist -- 25 Şubat 2018; 13:50:51 >
  • Ben de 10 bin lik bakımı 15 binde bir yapiom mecburen. 3 ayda 10 bin doluyor çünkü. Tasarruf etmem lazım.
  • Asıl soru bu kafayla 215 bin km nasıl hayatta kalabildi
  • Eğer birinci sınıf sentetik yağ(poe pao) kullanılır ise yaklaşık 60000 km ömrü var. Bizim türkiye piyasasında tam sentetik diye satılan yağların çoğu en fazla 20 bin km civarı sağlıklı kullanım sunabiliyorlar. Zaten bırak full sentetiği bir çoğu yarı sentetik bile değil...



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi acr -- 25 Şubat 2018; 21:50:44 >
  • Adam yaptirmadigi bakım paralariyla yeni motor toplar bi 215000 daha devam
  • quote:

    Orijinalden alıntı: deneme tahtasi

    gecen haftalarda babamin emanet kangoo suyla yolda 90-100 ile giderken araba stop etti ve kendini kilitledi.tekrar calismadi, stop yazisi yanip sonuyodu.
    tum filtreler +yagi 9 bin km once degismesine ragmen.
    500 lira gibi bir masraf sonucunda sebebin filtre tikanmasi oldugunu ogrendik

    bu da boyle bir animizdir

    *arac,: 2006 kangoo 1.5 dci 85 hp
    depo full e yakin dolu.
    aku vs yeni.
    bakimlari tam.
    500 tl nin yarisindan cogu cekici parasi.dag basinda stop etti.
    fakat magduriyet ; paha bicilemezzz.
    mazotu hep moilden aliyodum.duzenli olarak fullerim ayni yerden ve cok islek bir yer.

    filtre tıkanmasının sebebi kirli yakıt




  • quote:

    Orijinalden alıntı: berkaydj


    quote:

    Orijinalden alıntı: deneme tahtasi

    gecen haftalarda babamin emanet kangoo suyla yolda 90-100 ile giderken araba stop etti ve kendini kilitledi.tekrar calismadi, stop yazisi yanip sonuyodu.
    tum filtreler +yagi 9 bin km once degismesine ragmen.
    500 lira gibi bir masraf sonucunda sebebin filtre tikanmasi oldugunu ogrendik

    bu da boyle bir animizdir

    *arac,: 2006 kangoo 1.5 dci 85 hp
    depo full e yakin dolu.
    aku vs yeni.
    bakimlari tam.
    500 tl nin yarisindan cogu cekici parasi.dag basinda stop etti.
    fakat magduriyet ; paha bicilemezzz.
    mazotu hep moilden aliyodum.duzenli olarak fullerim ayni yerden ve cok islek bir yer.

    filtre tıkanmasının sebebi kirli yakıt

    Kalitesiz ya da hatalı filtre de olabilir.

    Ayrıca ben inanmadım 215 bin hikayesine.




  • Külbütör kapağını sök, egzantirikleri temizle; Karteri sök, temizle geri kapat. Eğer bu kadarsa bu iş, çok çok ucuz kurtulmuş...



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi sarkihalindekal -- 25 Şubat 2018; 23:12:33 >
  • quote:

    Orijinalden alıntı: berkaydj


    quote:

    Orijinalden alıntı: deneme tahtasi

    gecen haftalarda babamin emanet kangoo suyla yolda 90-100 ile giderken araba stop etti ve kendini kilitledi.tekrar calismadi, stop yazisi yanip sonuyodu.
    tum filtreler +yagi 9 bin km once degismesine ragmen.
    500 lira gibi bir masraf sonucunda sebebin filtre tikanmasi oldugunu ogrendik

    bu da boyle bir animizdir

    *arac,: 2006 kangoo 1.5 dci 85 hp
    depo full e yakin dolu.
    aku vs yeni.
    bakimlari tam.
    500 tl nin yarisindan cogu cekici parasi.dag basinda stop etti.
    fakat magduriyet ; paha bicilemezzz.
    mazotu hep moilden aliyodum.duzenli olarak fullerim ayni yerden ve cok islek bir yer.

    filtre tıkanmasının sebebi kirli yakıt

    her 3-4 haftada bir ayni yerden bu aracin depoyu fulluyorum.
    ailedeki baska bir araci da hep burdan dolduruyoruz.
    daha once ayni aracta ya da diger aracta bir sorun olmadi.




  • quote:

    Orijinalden alıntı: Alisilin07


    quote:

    Orijinalden alıntı: berkaydj


    quote:

    Orijinalden alıntı: deneme tahtasi

    gecen haftalarda babamin emanet kangoo suyla yolda 90-100 ile giderken araba stop etti ve kendini kilitledi.tekrar calismadi, stop yazisi yanip sonuyodu.
    tum filtreler +yagi 9 bin km once degismesine ragmen.
    500 lira gibi bir masraf sonucunda sebebin filtre tikanmasi oldugunu ogrendik

    bu da boyle bir animizdir

    *arac,: 2006 kangoo 1.5 dci 85 hp
    depo full e yakin dolu.
    aku vs yeni.
    bakimlari tam.
    500 tl nin yarisindan cogu cekici parasi.dag basinda stop etti.
    fakat magduriyet ; paha bicilemezzz.
    mazotu hep moilden aliyodum.duzenli olarak fullerim ayni yerden ve cok islek bir yer.

    filtre tıkanmasının sebebi kirli yakıt

    Kalitesiz ya da hatalı filtre de olabilir.

    Ayrıca ben inanmadım 215 bin hikayesine.

    hep ayni ustada bakima giriyor ve hep kaliteli malzemeler kullanir.




  • burda da 100bin km üstü hiç bakım görmemiş arabalara rastlayabilirsiniz, özellikle kadınların birçoğu bilmediğinden yaptırmıyor ben şahsen birkaç tane de tanıyorum, hiçbirinde de motor kilitlenmedi
  • yeni nesil tam sentetik yağlarla 10 bin km de bir bakıma çağırılmak Türkiyedeki satıcı ve servislerin kurnazlığından başka birşey değil. Nasıl multijet'in bakım aralığı 20 bin km'de birse diğer tüm markalar bunu 20 bin'de bir yapabilir ama, bizim ülkede özellikle hava filtresini 5-6 bin km'de bir değiştirmek lazım. tam sentetik yağlar kolay kolay özelliklerini kaybetmiyor. Mesela liqui moly'nin 30-40 bin km'ye kadar giden yağları mevcut. Ben mobil esp, castrol edge, motul'un kaliteli yağlarının 20 bin km rahat dayanabileceğini düşünüyorum.



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi K@sToR -- 26 Şubat 2018; 11:4:3 >
  • 215.000 km boyunca hiç yağ değiştirmediğine inanmıyorum ben. Biraz yalan geldi bana.
  • İnandırıcı değil... Bu kadar gidecek yağ yok... Her önüne gelenin video yükleyebildiği youtube'u referans olarak kabul etmem...
  • Yağ gitmemiş zaten katran olmuş. Belki eksildikçe üstten eklemiş olabilir.
    • 
Sayfa: 12
Sayfaya Git
Git
sonraki

Benzer içerikler

- x
Bildirim
mesajınız kopyalandı (ctrl+v) yapıştırmak istediğiniz yere yapıştırabilirsiniz.
Hizmet kalitesi için çerezleri kullanabiliriz. DH’ye girerek kullanım izni vermiş sayılırsınız.
Anladım Veri Politikamız