Yeni Kayıt
Konudaki Resimler
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi volkan_kolay -- 10 Mayıs 2008; 13:51:39 > |
Hızlı 
Bildirim
VW CARAVELLE'ye bir rakip, HYUNDAI H1 WAGON
Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Daha Fazla 
Bu Konudaki Kullanıcılar:
Daha Az 
3 Misafir - 3 Masaüstü
Giriş
Mesaj
-
-
Caravelleye yeni rakip değilde , uygun bi alternatif denebilir.
H1 iyi satıcağa benziyor. Biz daha Tr ye gelmeden bütün krom aksesuarlarını hazırladık
-
quote:
Orjinalden alıntı: Gkhn_
Caravelleye yeni rakip değilde , uygun bi alternatif denebilir.
H1 iyi satıcağa benziyor. Biz daha Tr ye gelmeden bütün krom aksesuarlarını hazırladık
caravellenin üstünlüğü donanım ve motor seçeneğinde birde dsg gibi şansıman sunmasıda cabası, fakat burda hyundai markasının başarısınıda küçümsememek lazım gerçekden iyi bir model çıkarmışlar yüksek donanım ve güçlü motorla beraber iyi bir fiyat etiketi ile satılırsa çok iyi satışlar yapabilir.. -
Güzel olmuş.Bence de bu araç ülkemizde iyi satar.ESP nin olması da çok iyi bir özellik. -
araba iyi motor iyi donanım iyi inşallah arka süspansiyon panelvanlar gibi makaslı değildir. -
İyi güzel hoş ama HYUNDAİ firmasının VW gibi bir deve kafa tutabilmesi için daha çok zamana ve çalıntı tasarıma ihtiyacı var -
dikkatimi çeken bir detaysa, yeni 2.5 litre 170hp güç üreten crdi motorun 400nm torkunu 2000 ila 2500dd aralığı gibi çok dar bir devir bandında vermesi, acaba aracın esnekliğine olumsuz bir etki yaparmı..? -
quote:
Orjinalden alıntı: volkan_kolay
dikkatimi çeken bir detaysa, yeni 2.5 litre 170hp güç üreten crdi motorun 400nm torkunu 2000 ila 2500dd aralığı gibi çok dar bir devir bandında vermesi, acaba aracın esnekliğine olumsuz bir etki yaparmı..?
Kuvvetle muhtemel aslında torku biraz daha yaymaları gerekiyordu panelvan tipi için konuşuyorum ağır yükte uzun yokuşta bu baya bir dez avantaj our diye düşünüyorum -
o bayanıda içinde veriyolarmıki?? 
-
Satar bu araç arkadaşlar. -
güzel bir arac 
-
tork eğrisini görmeden bence yorum yapmak yanlış olur.
ben biraz aradım ancak bi bilgiye ulaşamdım... -
Max. Torque (kgm/rpm) 40 / 2,000~2,500 şeklinde yazılmış teknik özelliklere.türkiye sayfasında ise 2000-2500 şeklinde değiştirilmiş.yani bizimkilerin hatası.
sadece o devir aralığında mksimum torku veriyor demek yanlış olur diye düşünüyorum.zira 500d/d çok sınırlı.ama dediğim gibi tork eğrisini görmeden yorum yapmak yanlış olur...
bu arada torku 400 nm değil 393 nm ye denk geliyor sanırım.
tam buldum veriyi diycektim ki D4CB kodlu 140 hp lik versiyonun verileri :(
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi extremeenvy -- 10 Mayıs 2008; 17:13:50 > -
guzel araba yapmış hyundai ama bende su kore arabalarına karsı hep bi onyargı var 
-
bence çok güzel bi arabaya benziyor bu H1 -
quote:
Orjinalden alıntı: extremeenvy
tork eğrisini görmeden bence yorum yapmak yanlış olur.
ben biraz aradım ancak bi bilgiye ulaşamdım...
yük taşıyan araçlarda beygir gücünden çok tork lazım oluyor, bunu kullananlar daha iyi bilir amcamın kamyonu vardı önceden çok kez kullanma şansım oldu ve bu tip araçlardan bazılarını transporter da içinde dahil kullandım tork gerçekden bu tip araçlarda lazım olan şey, kullandığın zaman anlıyorsun özellikle torku üreten motorun hacminin büyük olması gerek, bigün dayıma dedim malzeme falan alcam arabayı istedim opel combo 1.3 70hp olan yükle çekişi okadar iyi değil ama 1.8 75hp bir connect onun kadar zorlanmıyor..
şöyle örnek vermek gerekirse vw grubu transporter modelinde 2.5 litre 174hp dizel kullanıyor ama vw grubunun elinde 2.0 170hp motor var neden 2.5 litre kullansınki diye soru geliyor insanın aklına ama 2.0 170hp 350nm tork üretirken 2.5 174hp 400nm tork üretiyor..buda böyle araçlar için ihtiyaç olan şeydir onun için torkun devir bandının kısa olmasına biraz takıldım..
tabi sende yazdığında haklısın en iyisi bu aracı kullanmış birine sormak veya kullanmak..
-
Tork bandı konusunda tork eğrisini görmeden yorum yapmamak lazım.
2000-2500 d/d aralığı tork sabit olduğu için verilmiş. Yani bu aralıktan sonra tork sabit değil. Ama tahminen diyebilirim ki 3500-4000 d/d lere kadar böyle bir motorda önemli bir tork kaybı olmaz.
Benzinli araçlarda sadece torkun tepe noktası verilir. Şimdi onlarda verimli tork bandı dar mı demek oluyor? hayır...
Bence motor da, araç da oldukça başarılı. Kaliteyi ucuza almak var artık... -
quote:
Orjinalden alıntı: volkan_kolay
yük taşıyan araçlarda beygir gücünden çok tork lazım oluyor, bunu kullananlar daha iyi bilir amcamın kamyonu vardı önceden çok kez kullanma şansım oldu ve bu tip araçlardan bazılarını transporter da içinde dahil kullandım tork gerçekden bu tip araçlarda lazım olan şey, kullandığın zaman anlıyorsun özellikle torku üreten motorun hacminin büyük olması gerek, bigün dayıma dedim malzeme falan alcam arabayı istedim opel combo 1.3 70hp olan yükle çekişi okadar iyi değil ama 1.8 75hp bir connect onun kadar zorlanmıyor..
şöyle örnek vermek gerekirse vw grubu transporter modelinde 2.5 litre 174hp dizel kullanıyor ama vw grubunun elinde 2.0 170hp motor var neden 2.5 litre kullansınki diye soru geliyor insanın aklına ama 2.0 170hp 350nm tork üretirken 2.5 174hp 400nm tork üretiyor..buda böyle araçlar için ihtiyaç olan şeydir onun için torkun devir bandının kısa olmasına biraz takıldım..
tabi sende yazdığında haklısın en iyisi bu aracı kullanmış birine sormak veya kullanmak..
yazdıklarının benimle alakası ne anlamadım :)
"tork"un ne için lazım olduğunu anlatmak istiyosan zaten biliyorum
herneyse.
ben ilgili motorun eğrisini bulamadım.bir sürü pdf kataloğuna göz attım,
hyundaiengine.com adresine de baktım ama sayfalarda sadece 140 PS lik modelin verisini buldum.
herneyse...
benden bu kadar :)
-
Hyundai hakkındahttp://en.wikipedia.org/wiki/Hyundai_Motor_Company sayfasına bakarsanız "Dünyanın en büyük 5.otomobil üreticisi olduğunu" görebilirsiniz. Öyle düşündüğünüz kadar küçük değil.
quote:
Orjinalden alıntı: son_samuray
İyi güzel hoş ama HYUNDAİ firmasının VW gibi bir deve kafa tutabilmesi için daha çok zamana ve çalıntı tasarıma ihtiyacı var
-
quote:
Orjinalden alıntı: GKHN_93
o bayanıda içinde veriyolarmıki??
O zaman direk ben alırım
Benzer içerikler
- baskı balata değişimi sonrası sorunlar
- lassa competus at3 yorum
- llumar cam filmi yorum
- kasko yaptırmak mantıklı mı
- hyundai kona 1.6 t-gdi yorum
- yeni golf 2024
- nissan qashqai e-power teknik özellikleri
- skoda kamiq 2024
- zeekr 007 fiyat
- tiggo 9 pro
Ip işlemleri
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
