Şimdi Ara

Volvo V40: Ve O Sensin (230. sayfa)

Bu Konudaki Kullanıcılar:
3 Misafir - 3 Masaüstü
5 sn
8.804
Cevap
113
Favori
650.631
Tıklama
Daha Fazla
İstatistik
  • Konu İstatistikleri Yükleniyor
3 oy
Öne Çıkar
Sayfa: önceki 228229230231232
Sayfaya Git
Git
sonraki
Giriş
Mesaj
  • Bir bayram tüketimi de benden gelsin.

    V40 D2 powershift ile İzmir-Fethiye Seki gidiş dönüş toplamda 853 km yol yaptım. İki kişi, bagaj ağzına kadar dolu, klima 24 derecede otomatik modda devamlı açık.

    Otobanda zaman zaman 180 km/h e kadar çıktım. Genelde hız sabitleyici ile 110 km/h e sabitleyerek yol aldım.

    Şu anki km 2500 , tüketim değeri beni memnun etti.

    Birilerine belki faydası olur.

     Volvo V40: Ve O Sensin



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi aknasmub -- 20 Temmuz 2015; 16:44:55 >
    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >




  • thekinger T kullanıcısına yanıt
    Linkteki verilere bakacak olursak şanzıman powershift değil, yani farklı bir üretim. Aisin AW üretimi 6 ileri, anladığım kadarı ile tork konvertörlü otomatik, yani çok çok daha sorunsuz bir şanzıman.

    bizim powershift li araçlara göre çok daha pürüssüz, sarsıntısız ve kararlı bir sürüş sergileyeceklerini düşünüyorum.

    Test aracı var mı, bayii arayıp soracağım.Bu araçlarda yeni motordan çok şanzımanı merak ediyorum çünkü :)
  • quote:

    Orijinalden alıntı: prof78

    Linkteki verilere bakacak olursak şanzıman powershift değil, yani farklı bir üretim. Aisin AW üretimi 6 ileri, anladığım kadarı ile tork konvertörlü otomatik, yani çok çok daha sorunsuz bir şanzıman.

    bizim powershift li araçlara göre çok daha pürüssüz, sarsıntısız ve kararlı bir sürüş sergileyeceklerini düşünüyorum.

    Test aracı var mı, bayii arayıp soracağım.Bu araçlarda yeni motordan çok şanzımanı merak ediyorum çünkü :)



    Aisin firması peugeot 308 in yeni otomatik şanzımanını üreten firma. 308 ile aynı şanzıman olabilir.

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • quote:

    Orijinalden alıntı: arabaci_58

    Sırf hava yastıklarının 20.000 tl civarında olduğundan bahsedilmişti bir ara. Forumdan R-Design kullanıcısı bir arkadaşta buna benzer bir kaza yapmıştı hatta onun motorunda vs. Hiç sorun yoktu, sağ kaporta hasarı, 1 jant far ön tampon ve hava yastıkları için 50.000 tl civarı hasar çıktığını hatırlar gibiyim; araç perte çıkarılmış arkadaş parasını almıştı

    benden bahsedergibiain kulağım çınladı :)

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • mavi dizel otomatik r design 2. el bakıyorum fakat malum sitede yok aramaya devam...



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi fozix -- 20 Temmuz 2015; 23:38:36 >
    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • quote:

    Orijinalden alıntı: fozix

    mavi dizel otomatik r design 2. el bakıyorum fakat malum sitede yok aramaya devam...

    V40 dan vazgeçilmiyor kolay kolay sanırım

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • sınıfında tüm araçları kullandım sonuç v40

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • Volvo 2016 da dizel gelmeyecek dedi acaba aynı aracın benzinli versiyonun fiyatı ne olur şahsen benzinli den yanayım

    < Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı >
  • Volvo 2016 da dizel gelmeyecek dedi acaba aynı aracın benzinli versiyonun fiyatı ne olur şahsen benzinli den yanayım.

    Birde muğla merkezde sürekli yol kenarında da kırmızı v40 görüyorum araç sahibi burada mı acaba



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi habip07 -- 21 Temmuz 2015; 13:22:04 >
    < Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı >
  • Eğer pejodaki yeni şanzumandan kullanacaklaraa bu iyi haber demektir. O şanzuöanı çok övüyorlar.

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • v40 aracımı galeriden aldıktan 2 gün sonra seramik kaplama yaptırdım 4-5 yıl çizilmez garantisi var.

    rebel mavi renge bayıldığım için senelerce böyle kalsın istedim :) düşünenlere şiddetle tavsiye ederim aracım sıfır olmasına rağmen parlaklığına parlaklık kattı ve seneler boyunca kılcak çizik yolda gelen taş çiziklerine karşı garantisi var merak edenler youtube dan videoları izleyebilir.
  • quote:

    Orijinalden alıntı: thekinger

    Eğer pejodaki yeni şanzumandan kullanacaklaraa bu iyi haber demektir. O şanzuöanı çok övüyorlar.

    bahsettiğin şanzıman EAT6 dan bahsediyorsan rezil bir şanzıman powershift in yanında esamesi okunmaz bunu işkembeden atmıyorum gidin bir 308 otomatik deneyin anlayacaksınız
  • quote:

    Orijinalden alıntı: fozix

    quote:

    Orijinalden alıntı: thekinger

    Eğer pejodaki yeni şanzumandan kullanacaklaraa bu iyi haber demektir. O şanzuöanı çok övüyorlar.

    bahsettiğin şanzıman EAT6 dan bahsediyorsan rezil bir şanzıman powershift in yanında esamesi okunmaz bunu işkembeden atmıyorum gidin bir 308 otomatik deneyin anlayacaksınız

    o şanzımandan bahsetmiyor, pejonun yeni şanzımanları tork konvertörlü artık, sizin dediğiniz gerçekten kötüydü...

    ufak ufak çift kavrama işinden yavaşça sıyrılıyor sanki bazı üreticiler...
  • quote:

    Orijinalden alıntı: fozix

    quote:

    Orijinalden alıntı: thekinger

    Eğer pejodaki yeni şanzumandan kullanacaklaraa bu iyi haber demektir. O şanzuöanı çok övüyorlar.

    bahsettiğin şanzıman EAT6 dan bahsediyorsan rezil bir şanzıman powershift in yanında esamesi okunmaz bunu işkembeden atmıyorum gidin bir 308 otomatik deneyin anlayacaksınız

    Ben EAT6 yı denedim, hiç de öyle powershiftten kötü bir şanzıman değil.

    EAT6 tork konvertörlü bir şanzıman, bence powershiftten daha az sarsıntılı ve pürüzsüz. Tüketim değerleri de tork konvertörlü olmasına rağmen tatmin edici.

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • quote:

    Orijinalden alıntı: aknasmub


    quote:

    Orijinalden alıntı: fozix

    quote:

    Orijinalden alıntı: thekinger

    Eğer pejodaki yeni şanzumandan kullanacaklaraa bu iyi haber demektir. O şanzuöanı çok övüyorlar.

    bahsettiğin şanzıman EAT6 dan bahsediyorsan rezil bir şanzıman powershift in yanında esamesi okunmaz bunu işkembeden atmıyorum gidin bir 308 otomatik deneyin anlayacaksınız

    Ben EAT6 yı denedim, hiç de öyle powershiftten kötü bir şanzıman değil.

    EAT6 tork konvertörlü bir şanzıman, bence powershiftten daha az sarsıntılı ve pürüzsüz. Tüketim değerleri de tork konvertörlü olmasına rağmen tatmin edici.

    neyi testettin bilmiyorumda bahsettiğin bu bites değil zira dikkat edersen 2 ve 3. viteste saraıntı var ayrıca vites de yavaş zaten adamlada eski bitesi iyileştirmişler yazılımsal bunu saklamıyorlar solayısı ile powershiftten nasıl iyi olabilir

    neyse taryışacak değilim ama vitesin dandikliği kesinlikle görece değil su götürmez yavaş ve hissediliyor

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >




  • quote:

    Orijinalden alıntı: fozix


    quote:

    Orijinalden alıntı: aknasmub


    quote:

    Orijinalden alıntı: fozix

    quote:

    Orijinalden alıntı: thekinger

    Eğer pejodaki yeni şanzumandan kullanacaklaraa bu iyi haber demektir. O şanzuöanı çok övüyorlar.

    bahsettiğin şanzıman EAT6 dan bahsediyorsan rezil bir şanzıman powershift in yanında esamesi okunmaz bunu işkembeden atmıyorum gidin bir 308 otomatik deneyin anlayacaksınız

    Ben EAT6 yı denedim, hiç de öyle powershiftten kötü bir şanzıman değil.

    EAT6 tork konvertörlü bir şanzıman, bence powershiftten daha az sarsıntılı ve pürüzsüz. Tüketim değerleri de tork konvertörlü olmasına rağmen tatmin edici.

    neyi testettin bilmiyorumda bahsettiğin bu bites değil zira dikkat edersen 2 ve 3. viteste saraıntı var ayrıca vites de yavaş zaten adamlada eski bitesi iyileştirmişler yazılımsal bunu saklamıyorlar solayısı ile powershiftten nasıl iyi olabilir

    neyse taryışacak değilim ama vitesin dandikliği kesinlikle görece değil su götürmez yavaş ve hissediliyor

    Ben de tartışmıyorum, sadece düşüncemi belirtiyorum. EAT 6 yeni 308 lerde piyasaya çıkan şanzıman. Çift kavrama değil. 308 lerin eski yarı otomatiği değil.

    Tork konvertörlü şanzımanlar her zaman çift kavramalardan daha az sarsıntılı ve pürüzsüzdür, bu göreceli değildir.

    Herkesin hissiyatı farklı olabilir. Amacım tartışma değil.

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >




  • araç yeniydi ve 100 km deydi bu da etkilemiş olabilir

    Ayrıca 308 e 90 bin istiyorlar şakamı yapıyorsunuz diyip çıktım bayiden

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • quote:

    Orijinalden alıntı: fozix

    araç yeniydi ve 100 km deydi bu da etkilemiş olabilir

    Ayrıca 308 e 90 bin istiyorlar şakamı yapıyorsunuz diyip çıktım bayiden

    Fiyatı acayip fazla. O para etmez 308 kesinlikle.

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • quote:

    Orijinalden alıntı: fozix

    araç yeniydi ve 100 km deydi bu da etkilemiş olabilir

    Ayrıca 308 e 90 bin istiyorlar şakamı yapıyorsunuz diyip çıktım bayiden

    Focus dizel otomatik Titanium + 2 gerekli donanım 100.000 TL

    Piyasa terbiyesizleşti, volvo bayağı ucuz kalıyor.

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • Gerçekten piyasa acaip olmuş birbuçuk senede focus volvo yu geçti ALLAH sonucunu Hayır etsin focus şirket aracı diye bilinir ama 100 bin TL

    < Bu ileti tablet sürüm kullanılarak atıldı >
  • 
Sayfa: önceki 228229230231232
Sayfaya Git
Git
sonraki
- x
Bildirim
mesajınız kopyalandı (ctrl+v) yapıştırmak istediğiniz yere yapıştırabilirsiniz.